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黑油用酸处理过为什么过几天就会变色?用设备吗?
黑油用酸处理过为什么过几天就会变色?怎样处理才能稳色?还是加辅料?加入 白土 后怎样将白土分离出去呢?要加什么设备吗?比重大的 柴油 用200号能调下来吗?谢谢前辈不吝赐教。
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尿素采用真空蒸发有何好处?
尿素 在真空下进行蒸发浓缩,可以降低 缩二脲 生成,减少水解,设备投资经济。
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对于学好仪表,应该需要哪些书??
看看这个视频教程吧,有你想要的: 化工仪表及自动化教材(廖燕明主讲) 石油大学(视频教程) https://bbs.hcbbs.com/thread-1023658-1-1.html 化工仪表(培训教材和标准规范)(2007-3-9整理) https://bbs.hcbbs.com/thread-21155-1-1.html
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风帽式分布板能改造吗?
风帽式分布板能改造吗?我的检修量太大。
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新环保法今起施行 通过暗管排污负责人将被拘?
今日起,被称为“史上最严格”的新《环保法》将正式实施。为全面做好环保法执行工作,公安部在部署各地公安机关严厉打击环境污染犯罪的同时,针对该法第六十三条中对环境违法适用行政拘留作出的明确规定,制定出台了《行政主管部门移送适用行政拘留环境违法案件暂行办法》。 渗井渗坑排污直接负责人将被拘 该《暂行办法》已于近日印发,并于2015年1月1日与新修订的《环境保护法》同步实施。《暂行办法》针对《环境保护法》第六十三条适用拘留的四项条款,详细列明了23种具体的违法情形。 《暂行办法》首次具体规定了通过暗管、渗井、渗坑、灌注等逃避监管方式违法排放污染物的表现形式等。针对《环境保护法》第六十三条提出的承担法律责任的“直接负责的主管人员和其他直接责任人员”,《暂行办法》中明确规定,直接负责的主管人员是指违法行为主要获利者和在生产、经营中有决定权的管理、指挥、组织人员;其他直接责任人员是指直接排放、倾倒、处置污染物或者篡改、伪造监测数据的工作人员等。 新办法体现执法衔接规范 据公安部有关工作人员表示,该《暂行办法》的印发出台,体现了新修订的《环境保护法》立法宗旨,完善了环境监管行政执法与行政拘留的衔接规范,有利于行政监管部门依法开展环境监管执法工作。 下一步,公安机关将以新修订的《环境保护法》为指导,认真履行职责,积极会同环保等职能部门,切实加大执法力度,依法严厉打击环境污染违法犯罪活动。 部分可以拘留的情形 ●送达责令停止排污决定书后,再次检查发现仍在排污的; ●现场检查时虽未建设,但有证据证明在责令停止建设期间仍在建设的; ●稀释排放的污染物故意干扰监测数据的; ●将部分或全部污染物不经过处理设施,直接排放的; ●送达责令改正文书后再次检查发现仍在生产、使用国家明令禁止生产、使用的农药。 ■ 相关新闻 环保部出台54项配套新政 新京报讯 (记者张婷 金煜)记者从环保部了解到,环保部出台54项新的政策以配合新《环保法》的实施,两高等部门将出台配套政策。 环保部副部长翟青表示,目前,环保部有54项新《环保法》相关法规的配套工作,已完成了按日连续处罚、限产停产、突发环境事件调查、企业环境责任公开等5部相关法规的配套工作,其都在今日与新法配套实施。 翟青表示,接下来,环保部还将制定环境损害评估鉴定、大气污染防治法、水污染防治法等相关配套规章,地方也将出台地方性规章落实新《环保法》。 除环保部外,其他部门也将制定新的配套政策。最高院审判委员会专职委员杜万华表示,最高院审判委员会已通过了环境诉讼案件适用法律的解释,对诉讼主体进一步明确,该解释将择日宣布,此外,关于审理环境侵权纠纷案件的适用法律若干问题的解释也已提交审判委员会审定。 杜万华表示,最高院目前已经对环境污染刑事案件的若干问题做出司法解释,到去年10月,全国法院已经办理了1025件环境污染刑事案件,生效判决人数1136人。 国务院法制办副主任夏勇表示,国务院法制办也正在进行《大气污染防治法》、《水污染防治法》等单项法律法规的配套工作。 国务院发展研究中心环境资源所副所长常纪文也表示,目前相关部门正在考虑环保工作考核中推行环境保护的党政同责问责制度。 ■ 新环保法亮点 按日累计处罚增大违法成本 中国政法大学民商经济法学院教授王灿发表示,过去企业违法成本低,守法成本高。如建设项目违法之后,罚款最多也才20万元,但如水电等大型工程投资都上百亿元,处罚金额尚不及其一天的设备租金,这种情况下法律的威慑力几近于无。新《环保法》中增加了按日计罚的规定,此前的罚款额可以按日连续累计处罚,增强了法律法规的威慑性。 王灿发说,据已试点按日计罚的重庆市的统计,实施该制度后,企业违法行为改正率从4.8%上升为90%。 此外,根据新《环保法》,企业非法排污不仅将遭到巨额罚款,而且企业负责人也可能被绳之以法。 明确政府管理责任强化监督 新《环保法》明确了地方政府管理环境的责任,并规定了8种违法行为,造成严重后果的,地方首长需引咎辞职。 环保部政策法规司法规处处长王炜说,新《环保法》针对环境治理强化了监督机制,如增加了人大监督机制,政府需要定期向全国人大报告环境考核情况,以及突发环境事件。另一个监督制度则是上下级政府的监督。此外,他表示,再加上信息公开、 空气 质量排名等,都是正在实施的监督机制。 人大环境资源教研室主任周珂表示,新《环保法》大大加强了政府的环境责任,开始向国家环境政策法转变,“这个趋势是过去从没有过的。”他说,我国目前只明确了地方政府的环境责任,对国家层面的政府环境责任还没有非常明确地写入法律。 确认环境公益诉讼主体权益 国务院发展研究中心环境资源所副所长常纪文说,过去,政府盲目招商引资,忽视环境保护,这就需要突出公众参与的作用。“国务院有必要出台一部环境保护公众参与条例,让公众去监督政府,这样就能弥补环保部门单打独斗的不足,有助于建立新的环境保护秩序。”他说。 王灿发表示,我国民间环保组织和公益律师对提起环境公益诉讼有很高的热情,新《环保法》对公益诉讼主体给予更为明确的规定,其生效后,公益诉讼将会有一个明显的发展。
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求流程模拟中水循环方法?
求流程模拟中水循环方法
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如何做好安全培训?
1 培训计划如何做 2 怎样收集安全生产方面的资料 3 怎样做安全培训才能与实际操作更好地结合起来
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关于球磨机钢球配比问题?
球磨机 在水泥厂、矿山选场、火电厂、化工厂的钢球配比度要根据球磨面直径大小、矿石硬度、进球磨机的矿石粒度、钢球硬度(质量)、球磨机转速等因数来确定钢球添加比列。当球磨机的型号确定后,球磨机的转速也就定了,矿石的硬度是可测定的。进球磨机的矿石粒度,通过发迹格筛尺寸来确定。通常,新安装的球磨机有一个磨合过程,在磨合的过程中,钢球量第一次添加,占球磨机最大装球的 80% ,钢球添加的比例可按钢球尺寸( ф120mm 、 ф100mm 、 ф80mm 、 ф60mm 、 ф40mm )大小添加。钢球的添加量:不同的球磨机型号其总装球量不同。例如 MQG1500×3000 球磨机(处理量 100—150 吨)最大装球量 9.5—10 吨。第一次添加钢球大球( ф120mm—ф100mm )占 30%--40% 、中球 80mm 占 40%--30% 、小球( ф60 和 ф40mm )占 30% ,为什么在球磨机磨合过程中钢球量只添加 80% ,因为球磨机安装好的,球磨机大小齿需要啮合,处于是量(矿石量)也是要逐渐加大,待球磨机正常连续运行两三天后,停球磨机检查大小齿轮啮合情况,待一切正常,打开球磨机人孔盖第二欠添加余下 20% 钢球。 球磨机开机运行正常后,每个班钢球的添加按 3 : 4 : 3 ( ф120mm 为 3 、 ф100mm 为 4 、 ф80mm 为 3 )添加。注:小钢球的添加只是第一次加球配用。因为,球磨机正常运行时钢球与钢球、钢球与矿石、钢球与球磨机衬板之间产生的合理磨擦,会使磨耗增大,使大球磨小(磨为中球)、中球磨为小球。所以平时正常情况下,不需要再加小球。加小球的情况是在有用矿物粒度没有单体解离,当磨矿机细度达不到浮选要求时,可添加适量小球。球磨机中钢球在运转过程中不断磨损,为了保持球荷充填率和球的合理配比,保持球磨机的稳定操作,必须进行合理补球,低偿磨损。钢球添加的重量,是根据钢球的质量,钢球质量的好坏,决定了矿石吨耗添加量。最好采用新型 耐磨钢球 。最好的(质量好的)钢球添加是按处理每吨矿石量来计算(即每吨矿石添加 0.8kg )一般的钢球处理一吨矿石需( 1kg—1.2kg )。钢球大小比例不同球磨机型号其配比不同。球磨机直径在 2500mm 以下,添加钢球尺寸为 ф100mm 、 ф80mm 、 ф60mm 。球磨机在直径在 2500 以上,添加钢球尺寸为 ф120mm 、 ф100mm 、 ф80mm 。
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煤化工产业重复建设问题突出发?
抑制产能过剩需齐抓共管,综合调控。在市场引导与政策调控相结合的基础上,通过综合运用经济、环保、法律、行政等多种手段,严把土地关、环保关、信贷关、核准关,抑制产能过剩、调整产业结构已步入综合施治的快车道。 作为2009年中国经济生活里的热门关键词,“产能过剩”并没有因为经济的企稳回升和“保8”目标的实现而淡出人们的视线。相反,它如同一柄利剑正高悬在面临转型的中国经济之上,时刻警示着部分产业结构调整的紧迫性。 12月30日,发改委等部门就此问题再次召开“抑制部分行业产能过剩和重复建设,引导产业持续健康发展”专题会议,向社会各界通报 煤化工 、 多晶硅 和风电行业的情况。这也是9月份国务院“38号文件”印发后,几部委联合召开的第四次信息发布会。 煤化工产业重复建设问题突出发 布会上,发改委产业司副司长李宁宁介绍说,今年以来,在中央一系列产业结构调整的政策措施推动下,我国石化行业已经走出了去冬今春的低谷。但部分地区和某些产品的重复建设问题仍很突出,尤其在煤化工等产业中,重复建设、盲目发展的势头令人堪忧。 “若不及时加以引导和调控,不仅将极大影响现有产业企稳回升、平稳运行的良好态势,错失调整结构的历史机遇,而且会因无序扩张、恶性竞争引发一系列经济社会问题。”李宁宁说。 以传统煤化工为例,我国 合成氨 、 甲醇 、焦炭和电石等主要产品产量多年位居世界第一。但近年来由于产能增速高于需求,产品供大于求的态势不断扩大,装置开工率不断下滑。2008年,全国焦炭的产能利用率在80%左右、电石约68%、甲醇53.6%,今年甲醇受进口剧增的冲击影响,开工率进一步下滑到44%。据不完全统计,2009年,国内焦炭新增产能3000万吨左右;全国在建电石项目31个、产能700万吨;甲醇项目25个、产能860万吨,这些项目全部开工后,将进一步加剧产能过剩矛盾。 工信部原材料司副司长袁隆华介绍说,目前部分煤炭资源产区地方政府片面追求经济发展速度,盲目规划布局了大规模的现代煤化工项目。据统计,各地规划的煤制油项目总规模超过4000万吨,煤制烯烃总产能2000万吨,煤制天然气共250亿立方米。这些项目总投资将超过1万亿元。 风电设备、多晶硅行业投资过热 在“38号文件”提出的六大产能过剩行业中,多晶硅和风电设备作为新兴行业被列入“黑名单”格外引人注目。 据了解,自2006年以来,在国家促进风电发展政策指引下,我国风电发展十分迅速,风电装机容量从2004年的76.4万千瓦跃升至2008年的1200万千瓦,今年有望达到2000万千瓦左右,成为全球第三大风电国家。但随着能源行业的几大电力公司、石油公司以及许多设备制造公司纷纷投入到该行业,风电设备投资出现相对过热现象。 能源局新能源司副司长史立山说,风电是以产业链为主的产业,门槛比较低,所以重复建设容易出现。“现在大家都想进入这个行业,投资有点盲目,近期难以消化这么多的产能”。因此,有必要通过适当引导,提高企业对这一行业投资的风险认识,特别是要严格控制风能设备的产能低水平扩张。 对于多晶硅行业的生产过剩,史立山介绍说,今年我国太阳能生产对多晶硅的需求将近25000吨至30000吨,而目前产量仅有15000多吨左右,这意味着还有近50%需要进口;另外,由于近几年进入这一行业的资金和企业很多,建设投资期又比较长,因此,潜在生产能力很高,存在过剩风险。 “风电也好、太阳能也好,其技术含量和附加值都很高,对其发展也应有保有压。”史立山说。 多种手段综合施治“我国走出‘短缺经济’年代以后,产能过剩问题一直不同程度地存在。”对于产能过剩形成的原因,李宁宁分析认为,作为发展中大国,区域发展不平衡,各地很难从宏观和全局角度去考虑供需平衡,加之外需急剧萎缩,国外产品向国内倾销,使这一问题更加突出。 因此,下一步必须加强规划引导,沟通信息,综合运用节能环保等标准,提高这些行业的准入门槛,推进技术改造;同时,还应充分运用全球金融危机和市场的倒逼机制,通过上大关小、产能置换,淘汰技术落后、污染严重、安全隐患的落后产能。 抑制产能过剩尤需齐抓共管,综合调控。就在此次信息发布会的前一周,央行、银监会、证监会和保监会也联合下发通知,要求金融机构对产能过剩的产业项目从严审查和审批贷款。尤其是国家明令限期淘汰的产能落后、违法违规审批、未批先建、边批边建等项目,银行业金融机构不提供任何形式的信贷支持。 这些措施足以表明,在市场引导与政策调控相结合的基础上,通过综合运用经济、环保、法律、行政等多种手段,严把土地关、环保关、信贷关、核准关,抑制产能过剩、调整产业结构已步入综合施治的快车道。
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离心泵管道入口振动严重?
离心泵 管道入口振动严重,入口有 膨胀节 ,但是轴向和径向晃动
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职场翻译之[双语职场]:小时候 (34)?
请大家收听一下楼主,这样就可以在第一时间来抢沙发了呦~ 另外请大家以 回复主题 的方式点评,这样精彩的点评就可以得到奖励和加分了。 先插播一条广告: 现在每天一次的职场故事大征集活动开始了,详情请猛击: https://bbs.hcbbs.com/thread-1253904-1-1.html ====================================我是华丽丽的分割线================================== 小时候 (34) 最近宿舍人扯到小学得了多少奖状,吃过多少满分 一个劲得瑟 老六说了一句: 牛逼啥,老子小时候考试都是零分,现在不也跟你们一个宿舍!! 艹 小笨的职场感悟——好汉不提当年勇 ====================================我是华丽丽的分割线=================================== 各位亲,爱,的朋友们,为了答谢各位热爱英语,长期支持外语区的热心会员,本期翻译活动,所有翻译楼均放送10点财富或1点魅力。 A:我没听错吧,这么简单的故事,翻译一下就有10点财富~ B:好像在做梦啊~ C:迫不及待了啊,亲~ 走过路过不要错过,本次活动结束后,将在当天由外语区敬爱的周版 @cjzhou2 为大家真情点评。 想知道周老师会为哪位学员转身吗,拭目以待吧。 翻译完的朋友请不要忘记在翻译之余猛击下方链接 ↓↓↓↓↓↓↓↓ 学好外语的同时与小伙伴们一起用母语快乐地交谈起来 https://bbs.hcbbs.com/thread-1256420-1-1.html 我们的口号是:每天一翻译,更多小乐趣~ 最后再插播一条广告,外语区诚招版主,欢迎各位推荐或者自荐,奖励丰厚~
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脱硫溶剂集中再生方案选择?
目前各单位都普遍采用脱硫溶剂集中再生的方式,但若将加氢装置与催化以及焦化装置的脱硫溶剂放在一起,由于催化和焦化装置系统比较脏,往往会使整个溶剂系统污染,请大家对此广泛发表意见进行讨论。
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空压机培训教材?
第一章 空气压缩机 工作原理及使用 第一节 工作原理 驱动机启动后,经三角胶带,带动压缩机曲轴旋转,通过曲柄杆机构转化为活塞在气缸内作往复运动。当活塞由盖侧向轴运动时,气缸容积增大,缸内压力低于大气压力,外界空气经滤清器,吸气阀进入气缸;到达下止点后,活塞由轴侧向盖侧运动,吸气阀关闭,气缸容积逐渐变小,缸内空气被压缩,压力升高,当压力达到一定值时,排气阀被顶开,压缩空气经管路进入储气罐内,如此压缩机周而复始地工作,不断地向储气罐内输送压缩空气,使罐内压力逐渐增大,从而获得所需的压缩空气。 第二节 空压机的安装、起动、运转和停车 (一) 机器的安放 空压机应安放在空气流通、光线充足、四周平坦的地方,以便操作管理和保证风冷效果。 (二)开机前的检查和准备 1 、检查机器各部位是否处于正常状态,紧固件有否松动等。 2 、加注润滑油:空压机冬季用 13 号、夏季用 19 号压缩机油,加油至视油窗 2/3 处为宜。注意:在气温较低地区,应防止润滑油凝结。 3 、用手盘动空压机风扇 2-3 转,检查有无障碍感或异常声响。 4 、打开储气罐上的输气闸阀,使其处于全开状态。 5 、对电动空压机,由电工决定起动方式,接线后先作点起动,检查曲轴旋转方向是否如安全罩上的箭头所示;对柴动空压机,还要按柴油机说明书对柴油机进行检查、准备。 (三)起动 (1) 起动电动机,并注意电动机的转向是否正确; (2) 待电动机运转正常后勤工作,逐渐打开减荷阀,使空压机投入正常运转。 (四)运转中注意事项 (1) 注意各部声响和震动情况; (2) 注意检查注油器油室的油量是否足够,机身油池内的油面是否在油标尺规定的范围内,各部供油情况是否良好; (3) 注意检查电气仪表的读数和电动机的温度; (4) 空压机每工作两小时,将中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次;每班将风包内的油水排放一次。 (5) 注意检查各部温度和压力表的读数; ① 润滑油压力在( 1.47~2.45 )×105N/m2, 但不低于0.981×105N/m2; ② 冷却水最高排水温度不超过40℃; ③ 机身内油温不超过60℃; ④ 各级排气温度不超过160℃; ⑤ 一级压力表和二级压力表读数在规定范围内。 (6) 当发现润滑油、冷却水中断,排气压力突然上升,安全阀失灵,声音不正常和出现异常情况时,应立即停车处理。 (五)停车 (1) 逐渐关闭减荷阀,使空压机进入空载运转(紧急停车时可不进行此步骤); (2) 切断电源,使机器停止运转; (3) 放出末级排气管处的压气; 停机十天以上时,应向各摩擦面注入足够的润滑油。 第二章 空气压缩机的修理与装配 第一节 曲轴的修理与装配 (一)、曲轴易出现的问题 曲轴是 活塞式空压机 的重要运动件,它接受电动机以扭矩形式输入的动力,并把它转变为活塞的往复作用力以压缩空气而做功。因此,很容易使主轴颈及曲柄颈发生不均匀的磨损,造成曲轴的圆度和圆柱度大于规定数值;曲轴擦伤和刮痕;严重时出现裂纹、弯曲、扭转变形和键槽损坏等。 (二)、曲轴的修理与装配 修理曲轴时,要消除轴颈的变形,还要恢复曲轴颈对曲轴中心的正确位置。 1、 曲轴颈圆度和圆柱度检查 一般在修理前,应该道先检查确定曲轴变形及弯曲程度。曲轴轴颈的圆度和圆柱度,可用千分表测量。确定圆度时(见图),在一个断面的两个互相垂直位置Ⅰ - Ⅰ或Ⅱ - Ⅱ上测量,两次测得数值之差数,即是轴颈圆度;确定圆柱度时,在距离轴肩 8~10mm 的Ⅰ - Ⅰ及Ⅱ - Ⅱ两处进行测量,两个数值的差数,即是轴颈的近似圆柱度。 2、 曲轴半径测量和曲轴颈磨损的修复 测量曲轴半径,可用测高游标尺平台划线及测活塞行程等方法测出。曲轴颈中心线对曲轴中心线由于磨损不均所引起的偏移量,可用千分表和平台划线法确定。 轴颈的圆度和圆柱度超过磨损极限较小时,以及擦伤、刮痕、腐蚀深度达 0.12mm 时,可用手工(细锉、 细砂布、油石)方法进行研磨修整。轴颈的圆度和圆柱度超过磨损极限较大时;轴颈的擦伤、刮痕较大时或明显的腐蚀时,可在车床上车削或磨床上光磨。车削或光磨时,应先从主轴颈开始,同时为了使车削或光磨后轴颈的尺寸相同,最好从磨损较大的轴颈开始。轴颈经车削或光磨后表面须光滑无刀痕,表面粗糙度采用滑动轴承时不应大于 ;采用滚动轴承时不大于 。修理曲轴时,应注意将轴颈径内孔用螺塞堵住,曲轴修完后,用煤油擦拭干净,旋出螺塞。在车削或光磨轴颈时,必须严格保持圆角半径,使之与轴颈相适应, 绝对禁止在圆度处进行加工端面。轴瓦的圆角半径可取轴颈圆角半径的 1.3 倍。圆角上的小擦伤可用手工修整或机械加工的方法消除。 3、 曲轴裂纹的修复 曲轴裂纹常出现在轴颈上。轴颈上有轻微的轴向裂纹,可在裂纹处进行研磨。如能消除还可继续使用。径向裂纹一般不进行修理,应更换新曲轴。这是因为曲轴在使用过程中受应力的作用,裂纹逐渐扩大,会发生严重的折断事故。 4、 曲轴的弯曲及扭转的检查和修复 曲轴的弯曲和扭转变形可用千分表检查。检查时将千分表触头与轴颈接触,使曲轴缓慢转动。不大的弯曲或扭转变形,可用车削或研磨方法消除。较大的弯曲和扭转变形,可用冷压校正法校正。如图 4-11 所示,将曲轴架在平台的 V 形支架上,在曲轴轴颈或曲拐轴颈拟定加压部位下面,放置千分表,最好将千分表的触点设在被加压轴颈下。然后缓慢地增加其压力,曲轴校正时的反向压弯量要比原弯曲量大一些,以不超过原弯曲量的 1~1.5 倍为宜。这样使校直后的曲轴具有微量的反向弯曲,以改善以后工作中的抗弯曲性能。曲轴校直时,还应根据变形的方向和程度,用锤或其它风动工具,没曲轴进行“冷作”,以便将集中的塑性变形,化为分散的微量塑性变形,且在曲拐表面造成压缩应力,增加曲轴的耐疲劳强度。 5、 曲轴键槽的修理 平键键槽磨损后,允许加宽原槽为 5% 。轴及轮毂的键槽宽度应一致。键槽中心线与轴心线的平行度,配合公差均应符合技术文件的规定。新配的键其工作面应贴合紧密,接触均匀;非工作面应按规定留有间隙。键与键槽之间不得加垫。键不准做凸形。 6、 曲轴的装配要求 曲柄销轴线对主轴颈公共轴心线在曲柄半径方向的平行度不大于有关规定;主轴颈及曲轴颈的表面粗糙度、轴与孔的配合、轴在轴承上的振幅等都要符合检修质量标准(或参阅第三章的第四节和第五节)。曲拐上的平衡铁一定要固定牢固,否则会使曲拐失去平衡,造成捣缸事故。 第二节连杆的修理与装配 连杆是将作用在活塞上的推力传递给曲轴,又将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动的机件。 4L -20/8 型活塞式空压机的连杆结构见图所示。 (一) 连杆容易出现的问题 连杆大头变形,分解面磨损或破坏;连杆弯曲或扭转变形,连杆小头到杆体过渡区处裂纹和断脱;连杆螺栓的螺纹损坏;螺栓拉长、断脱、配合松弛、裂纹或产生过大的永久变形。 (二) 连杆的修理与装配 1、 连杆大头分解面磨损的修理 当连杆大头分解面磨损或破坏较轻时,可用研磨法磨平或者用砂子打光,也可进行适当刮修。修整后的分解面不允许有偏斜、并应保持相互平行。可用涂色法进行检查。轴瓦与轴颈的承载部分应有 90 ° ~120 °的接触角,接触长度不得小于轴瓦长度的 80% 。 2、 连杆大头变形的修理 连杆大头变形的原因,是由于 轴瓦突出过高如图中的δ。 若轴瓦突出高度超过 0.15mm , 甚至达到 0.5mm ,当拧紧连杆 螺栓时,就会产生变形现象。 因此装配时,应保证轴瓦的突 出高度不超过 0.05~0.15mm 。 修理时可先在平台上检查其变形,再进行切削加工,一直到分解面恢复到原来的水平为止。 3、 连杆弯曲和扭转变形的修理 连杆的弯曲和扭转变形,可用连杆 校正器进行检查。将连杆安装在校正器 上(如图),校正器三个指点与平 板密合,如果有任何一个指点与平板间 有间隙,就应校正。 连杆弯曲和扭转变形校正方法,分 冷校正法和热校正方法。 冷校正法即工件在常温冷态下,采 用虎钳或特种板钳,敲击校正或用压床、 油压机、手动螺栓装置。按选好的着力点和支承点,对已弯曲和扭转的连杆进行校正。热校正法,将被校正工件加温到 250~ 300 ℃ ,采用冷校工作之一校正,热校后应作调质处理。 1) 连杆弯曲的校正 将已弯曲的连杆,弯面朝上,放在跨距合适的两支撑铁块上(中间悬空),在顶压部位垫好垫块,并同时施加压力,使连杆向已弯曲的反向变形量约超过一些,停留一段时间,松掉压力,进行校正测量。 连杆弯曲也可用压力机进行校正或压力校正(见图)。 2 )连杆扭转的校正。在校扭前,先将连杆大头盖与连杆大头用螺栓连接紧固好,虎钳口垫好垫片并将连杆大头端面钳制住,采用专用板钳装在连杆体的扭转部位,按扭转的反向搬正到合格为止(见图 4-16 )。 4、 连杆小头的修理 连杆小头到杆体过渡区处裂纹、断脱,应及时更换;连杆小头轴套的磨损、要重新更换轴套。 5、 连杆螺栓的更换 连杆螺栓一般不进行修理,使用过程中发现下列情况之一时,应更换; 1) 连杆螺栓的螺纹损坏或螺杆配合松驰; 2) 连杆螺栓出现裂纹; 3) 连杆螺栓产生过大的残余变形(大于 2 ‰时)。 6、 连杆的装配要求 连杆体大、小头孔轴线公共面上的平行度,大、小头孔的圆柱度不得有关规定;大、小头孔表面的粗糙不大于 ;连杆瓦的间隙,轴套与十字头销配合间隙,轴瓦与轴颈的接触弧面,接触长度,紧固件等,都应达到检修质量标准要求。 第三节 十字头的修理与装配 十字头是连接活塞杆与连杆的运动机件,在机身十字头滑道内作往复运动,具有导向作用。图为十字头部件图。 十字头的一端螺孔与活塞杆连接,借活塞杆螺纹的连接深度可调整活塞与气缸盖间死点间隙的大小。两侧装有十字头销的锥形孔,十字头销用螺钉键固定在十字头上,并与连杆小头轴套互相配合。 1、 十字头和十字头销容易出现的问题 (1) 十字头滑板与机身滑道因磨损,配合间隙较大,运转时发生大的音响; (2) 十字头体外浇注的巴氏合金层脱落、离层、拉成沟槽或结瘤; (3) 十字头体或没板出现裂纹; (4) 十字头与活塞杆连接螺纹有磨损或脱扣松动,十字头体与活塞杆连接法兰盘损坏; (5) 十字头销孔和十字头销外径磨损,十字头销有裂纹或划痕。 2、 十字头和十字头销的修理与装配 十字头滑板与机身滑道允许轻微磨损,但运转时不发生大的音响,且配合间隙不超过允许值的二倍。十字头体、滑板有裂纹时应更换。十字头体外浇注的巴式合金层脱落、离开时应去掉原巴式合金层,重新浇注并进行机加工。巴氏合金拉成沟痕或结瘤用刮研方法恢复。十字头和活塞杆的螺纹磨损、脱扣松动时应更换十字头和活塞杆。十字头销孔和十字头销外么磨损超过附录一附表 1-8 的规定时,按滑动轴承修复。十字头销出现裂纹或划痕时应更换。 修理更换的十字头应符合下更技术要求: ( 1 )十字头销孔轴心线对十字头磨擦面轴心线的垂直度、安装活塞杆固定螺母的支承面对十字头磨擦轴心线的垂直度,不得超过附表 1-6 的规定; ( 2 )十字头摩擦面的圆柱度、安装活塞杆螺纹孔轴线对十字头摩擦面轴线的同轴度,不得超过有规定; ( 3 )十字头表面粗糙度不大于:磨擦面为 0.8 ;十字头销孔为 0.6 ; ( 4 )用涂色法检查十字头滑板与机身滑道的接触点分布情况:接触点应分布均匀,接触面积要达到 50% ~ 70% 。配合间隙见附录一附表 1-17 中的规定; ( 5 )十字头销磨擦面的圆柱度不大于有关规定。十字头销磨擦面粗糙度: D ≤ 150mm 时为 0.2 , D > 150mm 时为 0.4 ; (6) 装配时十字头销及其连接螺栓、锁紧装置均应拧紧、锁牢。 第四节 活塞的修理与装配 活塞为活塞式空压机的压缩机构的主要部件。曲轴的旋转运动,经连杆、十字头与活塞杆转变为活塞在气缸中的往复运动,对空气进行压缩而做功。 如 4L -20/8 型空压机采用铸铁锥形盘状活塞。它与活塞杆的锥面连接,如图所示。在活塞 的外圆上沿径向铣有活塞环槽, 并在其中装入用灰口铸铁制作 的活塞环,用来密封气缸镜面 和活塞之间的缝隙,它还起布 油和导热的作用。活塞环与气 缸接触好坏,对气缸的磨损和 压气率都有很大影响,因此修 理装配时要严格执行质量标准。 1、 活塞、活塞环、活塞杆 易出现的问题及修理装配。 在正常情况下,活塞本身 不与气缸内表面(镜面)接触,而是活塞环外径与气缸内表面接触,并发生磨损,活塞只是活塞环槽的磨损。一般活塞及活塞环都不做修理,只作更换。在下列情况下应立即更换: 1 )活塞出现裂纹、断裂、严重拉伤、丝堵松动或活塞环槽严重磨损等缺陷。 2 )活塞环断裂或有过渡擦伤;活塞环丧失应有弹力;活塞环厚度(径向)磨损大于 1 ~ 2mm ;活塞环宽度(轴向)磨损大于 0.2 ~ 0.3mm ;活塞环在活塞环槽中的轴向间隙达到 0.3mm 或超过设计间隙的 1.5 倍;活塞环外表面与气缸壁出现间隙且总长度超过气缸周长的 50% 。 3 )活塞杆弯曲及严重擦伤,磨损大于0 .3 ~ 0.5mm 。 更换的活塞环,使用出厂家带来的备件或按厂家图纸制造的活塞环,更换不得多于三次。再更换应采用加大活塞环外径的活塞环。 在事故情况下,活塞裂纹或损坏;活塞槽岸受到崩溃或断裂,应更换新活塞。若气缸磨损需加大气缸内径(镗缸)时,活塞要重新制作(相应地加大活塞外径、活塞环尺寸)。 更换活塞时,应按下列程序进行: (1) 取下气缸盖,倒置于工作台上,以便检查和清理; (2) 从十字头上拆下活塞杆,并从气缸内拉出活塞; (3) 从活塞上用扩张器取下活塞环,检查后清理与活塞环相关联的部位; (4) 校正尺寸,准备好更换的活塞环,并除去飞边毛刺和尖角,用扩张器装入活塞; (5) 将装好活塞环的活塞装入气缸,并与十字头进行联接; (6) 盖上气缸盖,调整好上下或前后死点间隙。 自活塞上取下活塞环时,按下列程序进行: (1) 将扩张器的短端插入活塞环的切口内,用手压紧扩张器的长端,使其短端在活塞环切口内张开; (2) 将三块金属板放入活塞环与活塞环之间; (3) 将其中间一块金属板沿活塞在活塞环下移动到活塞中部;其余两块金属板保留在活塞环两端下面; (4) 沿金属块移动活塞环,并将活塞环自活塞上取下。 2、 活塞、活塞环和活塞杆修理装配质量要求 1 )与活塞杆相配合的支承端面对活塞配合内孔轴心线的垂直度不大于附录一表 9 中的规定。 2 )活塞外圆柱面轴心线对活塞相配合内孔轴心线的同轴度:活塞直径≤ 120mm 时,为 0.025mm ;活塞直径> 120 ~ 250mm 时,为 0.03mm ;活塞直径> 250 ~ 500mm 时,为 0.04mm 。 3 )活塞的圆柱面、活塞槽两侧面与活塞杆外圆配合处及活塞杆贴合平面的表面粗糙度均不大于 1.6 。 4) 新换活塞环应符合下列技术要求: ( 1 )表面硬度: D > 500mm 时, HB=89 ~ 102 ; D ≤ 500mm 时, HB=90 ~ 107 。一般情况下活塞环的硬度应比缸套高 10% ~ 15% ; ( 2 )活塞环表面不得有裂纹、气孔、夹杂物、疏松等铸造缺陷,环的两端及外圆柱面上不得有划痕; ( 3 )表面粗糙度:外圆柱面不大于 1.6 ,端面不大于 0.8 ; ( 4 )活塞环端面平面度不大于有关规定; (5) 凡在磁力工作台上加工的活塞环,加工后应退磁。 5 )活塞环在装配前先在气缸内人选漏光检查。在整个圆周上漏光处不多于两处,每处弧长不得大于 25 。 ,总长不得超过 45 。 ,且与活塞切口距离大于 30 。 ;不接触处的间隙不大于 0.04mm 。 6 )活塞环与环槽的侧面间隙及径向间隙应符合设计规定。用手压紧活塞环时,活塞应能全部沉入环槽内成一凹口。 7 )活塞环装入气缸内,其切口位置应相互错开,错开角度不小于 120 。 。所有切口要与气缸的气阀口、注油孔等适当错开。切口间隙应符合设计规定。 8 )大修后或新更换的活塞杆应符合下列要求: ( 1 )与活塞孔相配合的圆柱面轴心线对活塞杆磨擦面轴线的同轴度、活塞杆摩擦面的圆住度应符合有关规定; ( 2 )与活塞配合的轴肩端面对活塞杆磨擦面轴心线的垂直度不大于附表的规定; ( 3 )活塞杆表面粗糙度:磨擦表面不大于 0.2 ,与活塞配合处不大于 0.8 。 第五节 气缸的修理与装配 气缸是活塞式空压机组成 压缩容积的主要部分。图 为 4L -20/8 型活塞式空压机的双 层壁铸铁气缸,分内外层,两层 之间的空间形成流动冷却水的冷 却水套。气缸的两侧,上面装有 气缸盖 1 ,气缸盖上有阀室 7 ,以 便安装吸气阀组和排气阀组。气 缸盖是用双头螺栓与气缸 2 连接在一起,气缸的下部用螺栓和机体连接。 气缸在工作过程中,由于承受较大的变应力和附加热应力,必然引起磨损、损坏。气缸容易出现的问题有:气缸内表面的擦伤、拉毛、磨损;圆度及圆柱度超过规定值;气缸体出现裂纹、渗漏等。 (一) 气缸的修理 1、 气缸内表面有轻徽擦伤或拉毛时,可用半圆形油石,沿缸壁圆周方向,用手工研磨,直到以手触摸无明显的感觉为止。 气缸内表面有深度大于 0.5mm 的擦伤、磨损,圆度、圆柱度超过规定值时。应进行镗缸,镗缸时应遵守下列要求: 镗缸时气缸直径的增大数值不得大于原设计直径的 2% ,壁厚减薄量不得大于原壁厚的 10% ,气缸直径增大所增加的活塞力不得大于原设计的 10% 。气缸镗去的尺寸一般不大于 2mm ,如大于 2mm 应配制加大外径的活塞和活塞环。若镗缸时,可根据具体条件,用镗床可立车进行加工。加工过的气缸表面上会留有刀痕,条件允许时应进行一次光磨。小直径气缸,在保证气缸中心线和钻床立轴中心线重合时,用立钻镗削和研磨。 气缸内表面拉痕较深而更换 又有困难时,可用铜银等熔焊在 拉痕处,刮研后暂时填补使用。 2、 气缸裂纹或渗漏的修理 1) 气缸表面裂纹的修理 对于气缸表面的裂纹当前还 没有较完善的修补方法。在必要 的情况下有时对低压( 1Mpa 以下) 空压机采用紫铜丝人工手捻法进行修理(见图)。 修理过程是先擦洗净气缸内表面,在气缸壁裂纹处两端钻 1.5 ~ 2mm 的孔,深度可为裂纹深度的 1.2 倍,来防止修理后运转时裂纹再扩展。然后沿裂纹用**小扁铲将裂纹剔成燕尾槽,槽深与底宽可等于钻孔直径,槽顶宽可比底宽小 0.5mm 。将剔出的燕尾槽清铣干净,选择适当直径的紫铜丝,用小手锤轻轻的锤击捻压,捻压后的铜丝不要高出缸面过多,只留够刮研和光磨的余量即可,刮研后可用细油石光磨,铜料表面应与缸壁表面一致,不能有凸凹现象。对于裂纹严重的气缸应进行更换。 第六节 空压机的拆卸与装配 一、 拆卸须知 1) 放出机器内残存的压气、润滑油和水; 2) 拆卸后的零件应妥善保存,不得碰伤或丢失; 3) 重要零件拆卸时应注意装配位置,必要求应作上记号; 4) 拆卸大件需用起重设备时,应注意其重心,保证安全; 5) 如果必须拆卸机器与基础的连接时,应放在最后进行,以免机器倾倒,造成事故。 二、 拆卸顺序 1) 先拆去进、排气管、油管、滤风器和注油器等; 2) 拆去各级吸、排气阀; 3) 拆下各级气缸盖; 4) 拆下十字头螺母,将活塞活塞杆一起取下; 5) 吊住气缸,拧下气缸与机身的连接螺母,将气缸连同气缸座一起取下; 6) 卸下十字头销,取出十字头; 7) 拧下螺栓及螺母,取出连杆,并注意将轴瓦及垫片按原来位置放好; 8) 拆下齿轮油泵及大皮带轮; 9) 拆下轴承盖,取出曲轴(或不拆大皮带轮,将大皮带轮连同曲轴一起取下)。 三、 装配 1) 装配前应将所有零件清洗或擦试干净。当以煤油清洗时,必须待煤油挥发后才可装配,并在配合面上涂以机油; 2) 各配合零件若发现有拉毛现象或边缘毛刺,则应研磨光滑; 3) 装配时要检查各主要件的配合间隙及活塞内外止点间隙; 4) 连杆大小头瓦在装配前应用涂色法检验与配合零件的贴合情况,其接触面积一般应保持在75%左右。两个连杆螺栓的坚固程度应一致; 5) 装配顺序与拆卸顺序相反。 第三章 活塞式空压机的使用与维修 第二节 空压机的常见故障、排除方法和完好标准 第一节维护与保养 1 、进气滤清消声器的滤芯要定期清洗:正常工作环境下每月清洗一次(用压缩空气吹净),累计工作 500 小时更换滤芯。 2 、曲轴箱内的压缩机油要定期更换:新机运行一星期后应换油,以后每运行 500 小时更换一次新油,换油时注意将曲轴箱内的沉淀物擦洗干净。注意随季节的变化更换压缩机油牌号( 19 号或 13 号)。 3 、气罐内的污物要定期排除:每星期至少排污一次。将储气罐底部的排污螺塞打开,让空压机以 0.2Mpa 压力运行数分钟带压排污。 4 、每月检验安全阀的可靠性。 5 、进、排气阀定期定期清洗:每半年至少一次,将气阀拆出,清除积碳,清洗干净。 6 、每年对主机进行一次全面维护保养,检查各主要动力零件的配合间隙,若磨损过大影响机器性能的应更换。 7 、三角皮带定期张紧:三角皮带使用一段时间后会变松弛,为防止打滑,应及时张紧。用手在三角皮带中部施力约 3~4kg ,压下 10~15mm 为宜。如磨损过大,则更换新带。 常见故障及排除 故障现象 原因 排除方法 压缩机 起动困难 1 、柴油机或电动机故障 2 、闸阀没有打开 3 、压缩机运动副咬死 检修或更换 开至全开状态 拆检 排气量 不足 压力 不正常 1 、管路漏气 2 、转速不够 3 、吸、排气阀密封不好 4 、空气滤清器阻塞 5 、压力表失灵 6 、气缸活塞环磨损间隙过大 7 、调压阀失灵 检查管路连接部位、紧固 调节三角胶带张力,或加大柴油机转速 检修 清洗或更换 检验或更换 检修、换件 清洗、调整或更换 润滑油 耗量大 1、 漏油 2、 呼吸器阻塞 3、 活塞环磨损过大,断裂或切口对齐 4、 油位太高 检查 检查清洗 检查更换、调整 按规定降低油面 异常 声响振动 1、 压缩机安放不稳 2、 紧固件松动 3、 运动部件严重磨损 4、 气缸内掉入异物 5、 活塞顶面与气阀阀板顶撞 调整 紧固 检修、更换 拆检排除 调整上止点间隙(加垫) 排气温 度过高 1、 排气阀泄漏 2、 气缸冷却效果不好 3、 气阀积碳严重 检查消除 检查飞轮旋转方向,检查环境通风情况 清洗气阀 油温过高 1、 活塞环严重磨损 2、 润滑油过多或过少 检查、更换 调整油池内油量至适当 机器咬住 1、 断油 2、 润滑油污染变质 3、 油温过高 加油至规定量 换油 检查排除 第二节完好标准 空压机的完好标准如表所列。 空压机的完好标准 序号 检查项目 完好标准 备注 1 螺栓、螺母 垫圈、开口销、护罩 齐全、完整、紧固 2 缸 与 阀 室 气缸无裂纹,不漏风 排气温度; 单缸不超过190℃;双缸不超过160℃ 阀室无积垢和炭化油渣 阀片无裂纹、与阀座结合严密、弹簧压力均匀 阀片行程一般为2-3.5mm或符合厂家规定 活塞、气缸和活塞坏的磨损量以及气缸的余隙应符合如下标准: (1)活塞和气缸的间隙和磨损量规定如下表 1. 盛水试验时,阀座和 阀片应保持原运行状态,盛水持续3分钟渗水不超过5滴为合格 2. 检查记录有效期一年 续表 序号 检查项目 完好标准 备 注 2 气 缸 与 阀 室 mm 气缸直径 标准间隙 最大磨损量 80-120 >120-180 >180-260 >260-360 >360-500 >500-630 0.12-0.25 0.15-0.30 0.18-0.35 0.21-0.40 0.25-0.46 0.30-0.52 0.5 0.6 0.7 0.9 1.05 1.2 (2)活塞环侧面间隙为0.05-0.1mm,装入气缸内其切口的间隙应为气缸直径的0.4-0.6% 活塞环不允许有下列情况之一; ①断裂或经过猛烈的烧灼 ②侧面间隙比规定大到2-2.5倍 ③切口间隙比规定大到1.5-2.0倍 (3)活塞和气缸的余隙,一般不得大于下表规定(或按设备出厂厂家的规定) 空气压缩机 容 量 10m3 /minc 以下 20m3 /minc 40m3 /minc 及以上 曲轴端,mm 1.2-2.2 1.5-2.5 2.5-4.5 曲轴端,mm 1.5-2.5 2.0-3.5 3.0-5.5 3 十字头与滑板 最大间隙不超过0.6mm,接触面积不小于60% 4 轴 承 主轴的水平度偏差不大于0.1‰ 轴承最大间隙不得超过下表规定 mm 轴 颈 滑动轴承 滚动轴承 30-50 >50-80 >80-120 >120-180 >180-260 0.16 0.20 0.24 0.30 0.36 0.12 0.17 0.20 0.25 0.30 滑动轴承温度不超过65℃ 滚动轴承温度不超过75℃ 滑动轴承沿轴向接触不小于轴瓦长的3/4,在轴瓦中部接触弧面应为90°-120° 续表 序号 检查项目 完好标准 备 注 5 传动装置 弹性联轴节端面间隙比轴最大窜量大2-3mm,径向位移不大于0.15mm,端面倾斜不大于1.2‰,胶圈外径与孔径差不大于2mm皮带轮平行对正,两皮带轮轴向错位不超过2mm,端面偏摆不大于轮径的2‰,皮带松紧适宜。三角皮带和轮槽底部应有间隙,皮带根数符合厂家规定 其它类型联轴节端面间隙以厂家规定为准 6 7 润滑系统 气缸必须使用压缩机油,油质合格 有十字头的曲轴箱,油温不大于60℃;无十字头的曲轴箱油温不大于70℃ 不漏油,油压为(0.785-2.943)×105N/m2 1 、压缩机油的闪点不低于215℃ 2 、压缩机油应有化验单 8 安全装置 与仪表 压力表、温度计、电流表、电压表、安全阀齐全、安全可靠,并定期校验 风包上必须装安全阀,风包和空气压缩机间装闸板阀,阀前必须装安全阀 安全阀动作压力不超过使用压力的10% 压力调节器动作可靠 1 、记录有效期为一年 2 、安放温度计的套管插入出风管内深度不小于管径的1/3或厂家规定位置 9 风包与滤风器 风包及空气压缩机进出管路清理间隔期不大于一年 风包要有人孔和放水阀 滤风器要定期清扫,间隔期不大于三个月 动转时间短的管路清理时间可适当延长 10 电气 电动机与开关柜符合其完好标准 接地装置合格 有盘车装置的压缩机要和电气起动系统有闭锁 11 设备出力 排气压力达到铭牌规定 排气量不低于铭牌规定的85% 测定记录有效期一年 12 整洁与资料 设备与机房整洁、工具、材料、备件存放整齐 有运转日志和检查、检修记录 第三节 空压机的经济运行 空压机的经济性常用全效率η和比功率Nb来评价。全效率η和比功率Nb愈低,说明经济性愈好。欲得到较高的η和较低的Nb,就必须降低轴功率N,提高排气量QP。而轴功率和排气量与空压机的实际工作循环、机械效率等有关。因此,为保证空压机经济运行,就必须具有合理的间隙容积,较小的吸、排气阻力,良好的冷却和润滑,较低的吸入温度和湿度,尽量减少各种泄漏,建立科学的压气设备管理制度。 一、合理调整余隙容积 余隙容积的存在,虽对压缩1立方米气体的循环功没有影响,但这部分容积越大,空压机的一次吸气量就越小,吸气终了温度也越高,因而使空压机的排气量减小。但余隙过小,又可能使活塞与气缸相撞,造成机械事故。因此,必须将余隙容积调整在合理的范围内。 不同型号的空压机,其要求的余隙容积亦不相同。调整时,应使余隙容积满足的有关规定或厂家要求。 二、减小吸、排气阻力 吸、排气阻力,不仅使功耗增加,排气量减小,而且使排气温度增加。因此,应努力减小吸、排气阻力。 1 、定期清洗滤风器 使用一段时间后,滤风器上将不可避免地附着有尘土,使进风阻力增大而影响吸气。通常规定,金属网滤风器的阻力应小于2453N/m2。因此,应经常对它进行清洗,其清洗间隔不大于三个月。 2 、保持吸、排气阀的正常工作 要使吸、排气阀的正常工作,必须做到以下各点。 1 )保证阀座与阀片接触严密 吸、排气阀使用前,应将阀座、阀片研磨好,并作盛水试验,其结果应满足表15-2中序号2的备注1。阀痤和阀盖的流道应修整光滑,消除流道表面的凹凸现象。 2 )气阀弹簧符合要求 弹簧过软,会使气阀关闭不严而漏气,弹簧过硬又会增大气阀阻力,因此应使弹簧硬度适当,并保持每个弹簧的弹力一致。 3) 及时清除积炭 由于气缸内的温度高、压力大,润滑油易于氧化形成积炭。这些积炭与随着空气进入缸内的尘土,容易堵塞气阀通道和压气管道,增大流动阻力,使循环功和排气温度增加。因此,应及时将气阀拆下,放入煤油中清洗。 三、保持空压机的良好冷却 空压机冷却效果的好坏,与功率消耗、排气量和排气温度都有很大关系。提高冷却效果的途径主要是 空压机应安放在空气流通、光线充足、四周平坦的地方,以便操作管理和保证风冷效果。 四、保持空压机的良好润滑 保持空压机的良好润滑可提高机械效率。为此应按规定选用合格的润滑油;润滑油量不能过多,也不能中断,否则既浪费又增加产生爆炸的危险;油温油压应符合有关的要求;坚持定期清洗油池、油管、油过滤器及注油器等,以保证油路畅通。 如前所述,在高温高压下,润滑油容易氧化而形成积炭。积炭的存在不仅要增大气流阻力,而且在高温高压下容易自燃和爆炸,成为不安全的隐患。为此,可用填充 聚四氟乙烯 取替铸铁制作活塞环和密封圈,并甩掉注油器,将气缸的有油润滑变为无油润滑。 无油润滑具有如下优点: 1 )降低功率消耗,提高排气量 填充聚四氟乙烯是一种具有良好耐腐蚀性、耐高低温性、耐磨性和低摩擦性的自润滑材料。用它制成的活塞环在气缸中经过一段跑合后,环表面层的分子将向气缸镜面转移,并逐渐在气缸镜面上形成一层连续的、粘结牢固的填充聚四氟乙烯的自身磨擦,其摩擦系数仅为0.04,远低于铸铁与铸铁之间有油膜时的动摩擦系数0.07-0.12。因此,采用无油润滑后,空压机克服摩擦所消耗的功率比有油润滑时要低得多。 2 )提高空压机运转的安全性 实现无油润滑后,避免了油在高温高压下被氧化而生成积炭,消除了不安全的隐患。 3 )节约润滑油,改善环境卫生 因填充聚四氟乙烯具有良好的自润滑性,所以不需要再向气缸注油,这样既可节约大量的润滑油,还因压气中没有油雾,风包中分离出的油分大大减少,环境卫生得到相应改善。 4 )延长气缸的使用寿命 有油润滑时,气缸与活塞环间的摩擦是金属间的摩擦,而无油润滑则是填充聚四氟乙烯的自润滑。所以,采用后者时气缸的磨损大大减少,使寿命延长。 在将气缸有油润滑改为无油润滑的初期,由于气缸镜面上尚未形成填充聚四氟乙烯转移膜,其摩擦、磨损和泄漏都将增加。因此,应向缸内注入2-3滴润滑油,待缸壁形成薄膜后,再停止供油。 五、减少泄漏损失 1 、减少空压机的泄漏损失 空压机的泄漏有发生在气缸内部的内泄漏和发生在机体密封处的外泄漏两种,现分别介绍。 1 )减少内泄漏 内泄漏是由于气缸两腔窜气而产生的。窜气的原因有两点:其一是气缸与活塞环磨损严重或磨损不均,使气缸与活塞环配合面出现间隙;其二是各活塞环的切口位置没有错开。为此,应使活塞环和气缸的间隙与磨损量符合有关规定;装配活塞环时应将各切口位置错开,并使所有切口位置与气阀口错开。活塞环使用前还应在气缸内作漏光检查,要求整个圆周上的漏光不多于两处,每处弧长不超过25°,总弧长不超过45°,漏光处距切口应大于30°。 2 )减少外泄漏 外泄漏主要是因填料密封不好而产生的。因此要求对填料进行定期检查和调整,使之具有良好的润滑。各密封圈的装配位置也必须正确。 2 、减少管网泄漏 由于井下管网长,连接处多,使管网泄漏严重,一般压气管网的平均效率仅为60-65%。因此,对于压气干管,应采用焊接连接;对于压气支管网,宜采用快速接头。 六、加强压气设备管理 1 )坚持风动工具的定期轮换检修制度,降低风动工具的压气消耗量,提高它的使用效率。 2 )建立按时停供压气制度。为此应掌握压气消耗规律,随时调节停开机台数,使空压机的总排气量与风动工具总耗气量相适应,避免空压机经常处于空转或压力不足的状态,更不应采用向大气排放压气的方法调节空压机的排气量。
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催化稳定底重沸器法兰泄露。。。。。?
当该重沸器泄露后,有什么好的处理方法吗? 反应切料,放火炬,停 气压机 ,拉空稳定和 液化气 液位。再上人处理,做好防护措施。。。。
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2013年四月份纯碱产量(分企业)?
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筒体上带补强圈的接管处开什么焊缝坡口好?
回复 2# SuperFree2316 筒体外坡口的话,接管焊好之后,由于角焊缝的焊脚影响,补强圈不好跟筒体贴合吧
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气柜螺杆机?
我们公司有两台气柜 螺杆机 ,最近总是出现油水混合,开不了多久含水就超过3%,油冷器检查发现有几个管束漏了,赌上之后只是稍微有点作用,请问油水混合和操作有关系吗??另外 柴油 线的主要作用是什么
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两炉四塔焦化的分炉和并炉操作?
两炉四塔焦化的操作经常有分炉和并炉,求详细步骤和资料。
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美国职业安全健康管理局历程 | 1970~2006?
美国职业安全健康管理局历程 ——1970年至2006年 美国职业安全健康管理局的使命就是“让每一个工人每一天都能安全回家”,职业安全健康管理局自从1971年成立以来,美国的劳工市场从5600万名工人从事350万个岗位增加到1.15亿名工人从事700万个岗位。但是,职业死亡事故却减少了62%,职业伤害和职业病发生率下降了40%。以下就是职业安全健康管理局为了提高美国劳工的安全生产环境走过的35年(1970~2006)的艰辛历程。 1970年12月29日,尼克松(Richard M. Nixon)签署了《职业安全健康法》1970版。 1971年5月29日,美国第一条职业安全健康的标准诞生。 1972年1月17日,旨在培训公众和职业安全健康监察员的职业安全健康管理局培训研究院成立。 1972年12月12日,第一个州(南卡罗尼娜州、蒙大拿州、奥兰多州)级职业安全健康管理局项目开始事实。 1975年5月20日,免费咨询活动正式启动,在过去的30年内有50万家企业直接得到帮助。 1978年6月23日,棉花粉尘标准发布,该标准为了防止60万名从业人员患上绵纤维吸入性肺炎,矽肺病下降到10万名工人0.1例。 1978年1月20日,最高法院判定,州级职业安全健康规划不能低于联邦职业安全健康管理规划的有效性 1978年4月12日,新的戈兰特项目(现在叫苏珊哈伍德培训项目)开始实行,该项目是为了发展从业人员的职业安全健康培训和教育,从1978年开始,已经有130万人参与过培训。 1978年11月14日,铅标准颁布,该标准能够帮助83.5万名从业人员减少75%对神经、泌尿、生殖系统的损伤。 1980年2月26日,最高法院判定惠尔浦(Whirlpooh)公司从业人员有参与职业安全健康活动的权利。 1980年5月23日,化学接触纪录标准要求职业安全健康管理局和生产经营单位从业人员有权利获得有毒有害化学品的相关信息。 1980年7月2日,最高法院通过职业安全健康管理局的苯标准,该标准声明职业安全健康局将减少重大危险源的数量。 1980年9月12日,修改防火标准和设立防火规章,这些章程要求消防队有责任对作业场所95%的火灾做出响应。 1981年1月16日,采用便于操作性的方法将电力标准修改成简单的、适用性强的标准。 1982年7月2日,“志愿防护活动”启动,该活动就是评选出一些安全健康工作成绩突出的作业场所(目前已经有1400个作业场所参与了评选)。 1983年12月25日,危险源通信标准发布,该标准为制造业老板和从业人员提供有毒有害材料的信息和培训,其他工业企业于1987年8月24日加1984年12月12日,第一次允许(维尔京群岛、夏威夷、阿拉斯加)州规划可以略微的超越国家规划的制定标准。 1986年4月1日,在碳业协会工厂发生第一起因违反呼吸防护措施而造成伤害和疾病的处罚案例。 1987年12月31日,手持稻谷收割机标准诞生,该标准可以保护处于谷物粉尘爆炸和火灾危险中的操作2.4万台收割机的15.5万名工人。 1989年1月26日,正式推出一项基于“志愿保护活动”的“安全健康管理指南”活动。 1989年5月6日,危险垃圾操作和应急救援标准正式发布,该标准可以保护有可能被有毒垃圾危害的175万名公众和私人会所工人的安全健康。 1989年9月1日,危险源标准颁布,该标准可以减少3900万名工人受到不可预见性能量释放或者机械设备启动时的伤害,每年可以减少死亡120人、受伤5万人。 1991年12月6日,职业接触血液病原体标准颁布,执行该标准每年可以减少而死亡200人、9000人免于感染。该标准可以保护560万名接触艾滋病,乙型肝炎和其他疾病的工人。 1992年10月1日,职业安全教育中心成立,该中心可以对雇主、从业人员和公众进行大范围的培训。全国20个教育中心每年可以培训超过30万名学员,仅在财政2005年,就培训了37万名学员。 1992年2月24日,高危险性化学品安全管理标准出台,该标准将保护2.5万个作业岗位的300万名从业人员,该标准施行后每年减少死亡250人,超过1500人免于受伤。 1993年2月1日,“缅因州200活动”出台,该活动是为了控制该州居高不下的职业伤亡事故和职业病数量。 1994年7月27日,第一个专家咨询软件“关注镉”诞生,这个软件可以帮助生产和使用“镉”的企业了解国家所有关于“镉”的标准。 1994年8月9日,建筑业防止高处坠落标准颁布,每年可以减少79名工人死亡,减少5.64万名工人受伤。 1994年10月10日,石棉标准修改版诞生,该标准可以使400万名从业人员减少50%的机会接触石棉,每年可以减少42人死于癌症。 1995年9月4日,职业安全健康管理局网站正式在Internet发布信息。 1996年6月6日,电话电报投诉处理制度开始实施,该制度的建立快速有效地消除了很多作业场所的危险源。 1996年8月30日,保护230万名建筑工人的脚手架标准颁布,在每年能够减少50名工人死亡并且减少4500名工人受伤。 1998年12月9日,旨在通过国家和地方的合作提高职业安全健康的“战略伙伴计划”正式开始实行。 1999年4月19日,设立“面向特殊岗位项目”,该项目是为了关注高风险的独立作业场所。 2000年12月14日,人机工程项目标准发布,该标准帮助610万个通用工业岗位的1.02亿名工人避免了46万起肌肉骨骼的伤害事故发生。 2001年1月10日,新泽西通过公共雇员计划。 2001年1月17日,钢结构构件标准颁布,这个标准能够每年防止30起死亡事故和1142起伤害事故发生,并避免4亿美元的损失,这是职业安全健康管理局第一个诞生于讨论中的安全标准。 2001年1月18日,记录法案修订版提高了该系统记录职业安全伤亡事故和职业病的效率 2001年1月18日,针刺安全防护法实施,职业安全健康管理局修订了职业血液病原体标准,要求雇主选择更加安全的 注射器 设备。 2001年3月7日-3月8日,上议院在《国会审核法》的框架内,以56比44废除了人机工程标准,第二天下议院以223比206废除了这项标准。这是第一个在国会操作下依法废除的联邦标准。 2001年5月20日,总统签署6号议案,废除人机工程标准。 2001年4月27日,职业安全健康管理局庆祝成立30周年,在过去的30年内,职业死亡事故减少了一半,职业伤害和职业病减少了40%。 2001年9月11日,“911事件”发生,有超过1000名职业安全管理局工作人员和志愿者从全国各地赶来参与事故救援和清理工作。 2002年5月1日,职业安全健康管理局开始发布电子安全双周快报。 2003年4月4日,大臣超(Chao)先生宣布启动一项消除人机工程伤害的计划,该计划将在特定的工业企业中通过采用明确的工艺操作指南、强制标准、特种补助、深入调研等方式消除这种伤害。 2002年5月30日,世贸大厦的清理工作全部结束,在这次超过8个月的清理活动中,仅有35个因工伤损失的工作日,没有一起职业安全死亡事故发生。 2003年3月11日,职业安全健康管理局公布了一项加强工人在“超重力”环境下作业的强制性政策。 2003年3月13日,护理业人机工程学指南出版。 2003年6月1日,职业听力损伤档案标准最终版发布。 2003年10月24日,第1000个“志愿保护项目”单位获得职业安全健康管理局授予的星级称号。 2004年2月4日,职业安全健康管理局公布了国家应急管理计划,这是一个新的清晰的有指导性的国家应急响应政策。 2004年5月28日,零售业人机工程学指南出版。 2004年8月24日,以法人和欺诈犯罪法2002年版(也就是著名的2002年萨巴斯— 奥克 斯利法案)为依据,建立了手持风动工具的投诉程序。 2004年9月2日,家禽养殖业人机工程学指南出版。 2004年11月24日,国家局要求企业必须建立职工职业安全健康档案。 2005年5月12日,俄勒冈州成为第17个实行独立的职业安全健康活动的州。 2005年8月31日,美国职业健康管理局为在墨西哥湾与卡特里娜飓风战斗的工人提供全部职业安全健康方面的支持。 2005年9月22日,北美壳牌石油因一起爆炸事故被罚款2100万美元,创下了历年来死亡事故罚款的最高纪录。 2006年2月27日,职业安全健康管理局发布了“ 六价铬 标准”,该标准规定工人在8小时的工作时间内每一立方厘米的范围内,六价铬接触量由52微克降低到5微克。
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在山东某施工现场,定厂区平,如果非要使用绝对标高的话,都有什么方式可以确定呢?
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职业:恒河材料科技股份有限公司 - 化学工艺工程师
学校:西华师范大学 - 化学化工学院
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