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国家能源安全告急 煤化工“剑在弦上不得不发”?
本文由 盖德化工论坛转载自互联网 近日,国家能源局下发通知遏制 煤化工 过热发展和用水过量,并将西部煤化工项目全部踢出了《西部地区鼓励类产业目录》。这一消息的发布,似乎给刚刚出现政策松动的煤化工产业带来不小的打击。 虽然我国煤化工在发展过程中呈现出种种问题,如何解决问题应是当务之急。要解决问题,应让煤化工产业健康发展。 首先,仍然需要把煤化工作为替代石油的发展战略。目前我国原油进口依赖度已经达到60%,随着国内大型油田如大庆产油率的下降(目前大庆每采油一百吨,将有90%为水),而已探明的石油和天然气却比较贫乏,这种进口依赖度增涨趋势仍将漫延下去,国家能源安全严重告急。但相反的,我国煤炭资源十分丰富,煤炭生产量占世界的一半左右,已探明的煤炭储量超过3万亿吨,因此煤化工行业的发展势在必行。 传统煤化工产业,如煤制焦炭、煤制电石、煤制甲醇等确实存在产能过剩和重复建设的情况,但新型煤化工产业仍有发展前景,有的甚至还在示范阶段,并未产业化。因此国家对煤化工产业的政策和项目的审批可谓时紧时松,并未一刀切。 其次,解决煤化工发展中的问题,需要做的是相关企业向下游深加工找出路,多考虑未来市场潜力,开发精细化工等附加值高的产品。 再次,从以成功投产的煤化工装置并顺畅进入商业化运营的神华煤制烯烃装置来看一下这个行业目前的盈利状况。 神华煤制烯烃项目意义:采用具有中国自主知识产权的创新DMTO工艺技术,实现将甲醇转化为 乙烯 、丙烯等重要的 石油化工 基本原料的产业化示范,开辟一条以煤为原料生产 聚烯烃 的新型煤化工技术路线、间接实现石油替代的能源安全战略的新途径。 试车情况:2010年8月8日,以甲醇制烯烃装置投甲醇为标志,神华包头煤制烯烃项目全面投产,8月19日,即实现首批聚烯烃产品装车出厂。截至2010年年底,试车当年实现生产合格聚烯烃产品8.2万吨,销售额大于试车费用。
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不锈钢管在汽车工业领域应用需求分析?
汽车工业对的需求也不少,用到的主要是排气系统,占汽车 不锈钢 总用量的 1/2以上,80%为铁素体不锈钢。汽车发动机产生的废气通过废气进气管、前管、软管、 转换器 、中心管最后从消声器中流出。排气系统常用钢种有409L,436L等。汽车消声器主要使用。据测算,汽车用到的 不锈钢管 占到整个下游对不锈钢管用量的大约1.5%,而和焊管的使用比例大约2:1。 据测算,上海大众的桑塔纳 B5型豪华轿车,每辆用不锈钢管20-25公斤,年需求不锈钢管2000-3000吨。中美合资生产的BUICK轿车,每辆需用不锈钢管25-30公斤,年需求不锈钢管2500-3000吨,仅这两项年消耗不锈钢管5000-6000吨。 2008年,在宏观调控、特大自然灾害、股市财富效应消失以及国三排放标准实施等一系列因素的影响下,我国汽车产销呈现 “前高后低”的走势,并结束了近年来高速增长的势头,行业经济效益增速明显减缓,出口增势受到较大抑制。 2008年,汽车产销分别达到 934.51万辆和938.05万辆,同比分别增长5.21%和6.70%;与上年同期相比,产销增速分别回落16.81个百分点和15.14个百分点,全年汽车累计产销自1999年后首次跌破10%以下。其中,汽车产销的上半年表现平稳,三季度后产销下滑加剧,特别是11月、12月产销同比快速下降,造成四季度产销同比双双呈现负增长,进一步加快了全年汽车产销增速回落。从各季度产销同比情况看:一季度、二季度产销均同比增长;三季度汽车产量同比增长,但销量同比下降;四季度产销均同比下降。 随着 08年汽车产销量增速的回落,不锈钢管的使用量增幅出现回落,全年使用量在8000-9000吨左右。
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空分中哪些管道需做保温?
低温法空分中除冷箱,储罐外,哪些管道和容器需要做保温措施? 管道和容器的保温措施的依据是什么? 盼望各位大侠给予指导!
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苯胺类盐酸盐脱色问题?
各位大哥,请教 活性炭 问题,我做一个 苯胺 类产品的 盐酸 盐,做出来是白色的,库存放了一段时间变成棕色了,我的产品碱性条件下不稳定,只能酸性成盐才能稳定纯在,不能萃取,不能过柱子,只能重结晶,但是我用甲醇做重结晶效果还是不理想,核磁显示很纯了,但是就是颜色上面不能通过,不知道各位朋友可有好的想法? 我想用活性炭脱色,听说活性炭也有酸性碱性的区别,有经验的朋友能帮忙提供一下活性炭的型号或者厂家之类的,以及这种苯胺的脱色方法,谢谢! 紧急!
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南开王积涛的有机化学和刑其毅的习题解答?
< >我从两位网友那里要来了两本书南开王积涛的<有机化学>和刑其毅的<习题解答>,现在放在油箱里,地址是<a href="mailto:dzl253@tom.com" target="_blank" >dzl253@tom.com</A> 密码是123456789</P> < > 希望不要换密码,.大家可以共享呵!!!</P> < > 再次谢谢发给我的两位朋友!!!</P>
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ASPEN 模拟间二硝基苯在甲醇中的溶解度?
如题,用ASPEN 怎么模拟 间二硝基苯 在 甲醇 中的溶解度曲线。请高手解决!! 在线等!
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变频器远程控制方法?
一 变频器 装在配电室内,只以设定频率运行,每次都要从现场先开其前端 接触器 ,再到配电室开启变频,很是麻烦。停止时都是直接从现场停接触器。 想过将变频两根控制线引入接触器的备用触点,但考虑到每次其通电后要等约十秒才可工作,不知此方案可行否?
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蒸氨塔蒸汽压力过大?
热量输入过多,蒸氨废水质量更好,但由于分缩器能力不足,会造成分缩后氨汽温度过高. 设计一般采用170kg/t剩余 氨水 。
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预冷机BAYL-4700W/9中个字母的含义是什么?
苏州百年冷气设备有限公司的 预冷机BAYL-4700W/9中个字母的含义是什么,B应该是半封闭的意思,L应该是螺杆的意思,那么A和Y是什么意思呀? 还有这种机子定期维护有哪些事情要做,比如吸入口希望一般需要多久检查一次,轴承需要多久检查一次?
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煤制甲醇未来的发展方向?
http://www.chemcp.com 2015年2月9日 中国化工产品网 近年来, 甲醇 燃料及汽车的推广工作进展较快。在工信部试点的带动下,全国多地相继开展了 甲醇燃料 试点推广工作。生产甲醇的原料主要是煤、天然气、煤层气、焦炉气等,特别是利用高硫劣质煤和焦炉气生产甲醇既可提高资源综合利用又可减少环境污染。发展煤基甲醇燃料,补充和部分替代石油燃料是缓解石油储量逐步下降、提高资源综合利用水平、保护生态环境的一条有效途径。随着煤化工产业推广的扩大,质疑声也随之而起,有人认为甲醇市场方向应是精深加工,煤基甲醇系煤化工初级原料产品,能效低。也有人认为,甲醇进一步转化制烯烃,可大幅提高综合利用水平和产品附加值。等等这些缺少科学依据的推理,一直干扰社会对煤基甲醇替代燃料优劣势的判断,也影响着决策层制定醇基替代燃料产业的发展方向。 煤制烯烃、煤制油、煤制气无疑对我国能源安全有其重要意义,而受到市场高度重视、作为燃料应用的煤制甲醇是否只是低附加值、能耗高、能效差而不具优势的品种呢?我们依据实事求是的经济分析方法算一笔帐,看看以经济性而否定甲醇作为替代燃料的优势是否站得住脚。 一、甲醇的增值性比较 所谓增值性即指产品相对价格的提高的性质。所谓附加值是在产品原有价值的基础上,通过生产过程中的有效劳动新创造的价值,即附加在产品原有价值上的新价值。 我们可以用价值链分析法来分析各环节的增值情况。以煤制烯烃为例,把煤制烯烃分解为三个步骤,即煤制甲醇、甲醇制烯烃、烯烃聚合,最终生产的 聚乙烯 和聚 丙烯 向市场销售。 以某投产运行的60万吨/年煤制烯烃项目为例,单位产品能耗为4.38吨标煤/产品(含原料、燃料,年耗262.8万吨标煤)。若以西部地区标煤价格400元/吨计算,原料价值为1752元/吨产品,聚乙烯、 聚丙烯 市场价格约为10000元/吨。因此,以吨产品计,煤制烯烃产业链增值为8248元/吨,若折算到原料,即增值为8248/4.38,为1883元/吨标煤,吨标煤增值是原来的4.7倍(1883/400=4.7)。下面来分析一下在煤制烯烃的各个环节中,都分别发生了哪些增值。 首先,在煤制甲醇环节,吨甲醇的投资约为5000元,吨甲醇煤耗约1.46吨标准煤,再加上其他费用,经计算得到的甲醇完全成本为1770元/吨,2014年西部地区甲醇市场平均价格约为2100元/吨,吨煤制甲醇环节增值1516元/吨(2100-1.46×400=1516),折吨标煤增值1038元/吨(1516/1.46=1038)。 第二,甲醇制烯烃环节,吨烯烃投资约为4500元/吨产品,以吨烯烃消耗3吨甲醇,吨甲醇价格2100元/吨计算,原料价值约6300元(2100×3=6300),2014年国际市场乙烯平均价格约9000元/吨,吨烯烃增值2700元,折吨甲醇增值900元(2700/3=900),折吨标煤增值616元(900/1.46=616)。 第三,烯烃聚合环节,吨聚烯烃投资约3000元/吨,经聚合后吨烯烃价值从9000元/吨增加到10000元/吨,吨聚烯烃增值1000元/吨烯烃,折吨甲醇增值333元(1000/3=333),吨标煤增值228元(333/1.46=228)。 因此,在煤制烯烃的三个环节中,产品增值的分配比例是55%:33%:12%(1516:900:333),煤制甲醇环节增值最多,其次为甲醇制烯烃,增值最少的是烯烃聚合。 仅煤制甲醇环节就将 煤炭 价值提升到2.6倍(1038/400=2.6)。可以以此类推,不论是煤制芳烃、煤经甲醇制 汽油 等产业链,煤制甲醇都是增值最多的部分。煤制烯烃价值链分析详见表1。 如果甲醇直接用作汽油(掺烧),价值与汽油按同等的热值计算,在油价为70美元/桶,汽油价格6333元/吨时,甲醇当量价格应为2712元/吨。甲醇直接用作汽油增值更多。 综上分析,在煤制甲醇及下游产品(烯烃、芳烃、汽油等)的整个产业链上,增值最多的环节恰恰是甲醇,甲醇是不应被列为低附加值、高能耗的产品,而是高附加值的煤化工产品。下游的烯烃、芳烃、汽油等环节进一步拓宽了甲醇的下游市场,但产业增值不如煤制甲醇高。 二、甲醇能耗及能源利用率比较 现代意义的节约能源并不是减少能源使用,降低生活品质,而应该是提高能效,降低能源消耗。所谓能耗是指以生产单位产品或创造单位产值所消耗的能源。单位能耗是反映能源消费水平和节能降耗状况的主要指标。所谓能源利用率,即有效利用能量占全部消耗能量的百分数,用以表示能量利用水平。根据当前煤化工能源利用水平,可得出产品能耗及产品能源利用率情况。 由煤制甲醇及产业链中其他产品的能耗及能源利用率的对比分析,可以看出,煤基甲醇能耗最低,甲醇的能源利用率仅次于合成气。特别需指出的是用甲醇作为燃料直接替代汽油,即能降低能源消耗、又能提高能源利用水平,从而使甲醇的利用价值最大化。 三、甲醇燃料优势突出 我国的资源特征是富煤、缺油、少气,从能源安全角度发展煤化工有其合理性和现实性。一方面,煤化工能拉长产业链,可增加其附加值,(同时,因煤化工能拉长产业链,可能意味着更多的盈利和更多的GDP、税收和就业,所以是煤炭企业和地方政府向往发展的产业,)而从另一个方面看,煤化工产品的能源利用水平以及所产生的附加值是否能够得到很好的平衡,又是要求投资者好好计算的。(但是如果对煤化工产品的能源利用水平以及所产生的利润空间不作好充分的功课,也将面临着风险。) 甲醇相对其他煤化工产品在经济性方面具有绝对优势。当然,甲醇经济性的进一步提高及能效的进一步优化,有待科学工作者的继续努力。世界石油理事会中国国家委员会青年委员胡森林说,“一种能源要成为主导的能源品种,需要满足几个基本条件:规模供应,技术过关,具有经济性,具备配套的设备设施;在低碳成为潮流的当下,还必须满足一点:具有较少的环境负外部性。”工信部副部长苏波认为,甲醇作为车用替代燃料,技术上已不存在大的障碍,常规排放较清洁,非常规排放物中 甲醛 排放与 柴油 相当,在遵守操作规程下甲醇燃料不会对人体健康产生不利影响。从近期看,甲醇作为车用替代燃料是我国替代汽油和柴油的一种选择,从中远期看,甲醇作为车用替代燃料对保障我国能源安全也具有战略意义。 截至2014年,我国甲醇年产能达5000万吨以上,再综合甲醇燃料排放的清洁性、甲醇高附加值的经济性、甲醇相对其他煤化工产品的能效占优性、甲醇作为燃料加注的便捷性等来看,甲醇不正是具备了成为主导能源品种的特质吗?
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锅炉除氧器出水溶解氧不合格的原因有哪些?
锅炉除氧器 出水溶解氧不合格的原因有哪些?
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初来贵板块请各位盖德大神帮忙!必有重谢?
我附近靠近一个炼化一体的大厂,有1000万吨炼油80万吨乙烯,炼油部分包含常减压、催化、加氢裂化、渣油加氢、柴汽油精制等,化工部分主要有乙烯、重整抽提、高 低密度聚乙烯 、丁辛醇、乙二醇、 顺丁橡胶 、 聚丙烯 等装置,现在想做石化下游,不知道各位大神有什么好的建议。
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请教大家,什么是防尘电机?
前两天和一朋友谈及防尘电机,以前没有听到过这个,好像没有专门的这个叫法,因为电机的防护等级里面IPXX里面已经包含了防尘的定义, 第一位 数字表 示:防止人体触及或接近壳内带电部分及壳内转动部件,以及防止固体防异物进入电机。第二位数字表示:防止由于电机进水而引起的有害影响。第一位数字、第二位数字含义见下表; 第一位表征数字含义: 0 无防护电机 1 防止 > φ 50mm 固体进入壳内 2 防止 > φ 12mm 固体进入壳内 3 防止 > φ 2.5mm 固体进入壳内 4 防止 > φ 1mm 固体进入壳内 5 防尘电机 第二位数字表示:防止由于电机进水而引起的有害影响。含义见下表; 第二位表征数字含义 : 0 无防护电机 1 垂直滴水无有害影响 2 电机从各方向倾斜 15 度,垂直滴水无有害影响 3 与垂直线成 60 度角范围内淋水应无有害影响 4 承受任何方向溅水应无有害影响 5 承受任何方向**应无有害影响 朋友说,他们的电机用在粉碎的场合,粉尘特别多,所以要求防尘电机,所以在此请教各位,有关防尘电机的知识,是不是防护等级还要高,具体与普通电机有什么不同!先谢谢了!
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大唐煤化工卖给神华了?
大唐煤化工卖给神华了?
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合成油装置煤耗、水耗、电耗要求?
求助,国家发改委有没有文件对合成油装置的煤耗、水耗、电耗进行要求。谢谢
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求加氢裂化仿真的资料?
请问哪位大师有 东方仿真 制作的加氢裂化的资料么 论坛上有些关于仿真的资料 但我权限有限 无法看 我想学习一下 希望大师们能共享一下 谢谢了 如有有关仿真学习的资料 麻烦发一份到我的邮箱吧: 892627213@qq.com 麻烦了!
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甲醛自聚的堵管问题?
我厂 甲醛 浓缩工段由 真空浓缩器 出来的60%浓甲醛会先进入一个密封罐缓冲一下,但是在次罐的底部由于长期静置会自聚堵塞,后来在罐底的排液处加以限流孔板使其长期流动,可还是会出现堵塞现象,该如何预防???
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化工设计资质单位能设计防雷吗?一级房屋建筑总包单位能 ...?
化工设计资质单位能设计防雷吗? 一级房屋建筑总包单位能做防雷工程施工吗? 虽然是很好笑的问题,但还得问一下。因为现在某企业遇到问题,气象部门说只有气象部门的防雷工程专项资质和施工资质单位才能做防雷设计与施工,企业没有办法,只得去咨询了。 因为设计单位具有化工设计质资,施工单位具有一级房屋建筑总包资质,不知行不行? 难道是气象部门的权力在作怪?
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锅炉化学清洗时对清洁介质有何要求?
清洗介质的要求 1 清洗介质的选择,应根据垢的成分,锅炉设备的结构、材质,清洗效果,缓蚀效果,药剂的毒性和环保的要求等因素进行综合考虑。一般应通过试验选用。 2一般情况下不得利用回收的酸洗废液清洗锅炉。特殊情况下回收利用的酸液中铁离子总量不得超过250mg/L。 3清洗时必须根据清洗介质、温度、锅炉材质等因素选择合适的 缓蚀剂 。缓蚀剂的缓蚀效率达到98×10-2以上,并且不发生氢脆、点蚀及其它局部腐 蚀,同时应尽量选择气味小、无毒害作用、性能稳定、水溶性及均匀性好的缓剂。 3.1如清洗中需添加 清洗助剂 的,应预先对加助剂后的缓蚀剂进行曲缓蚀效率测定,以防有些助剂对缓蚀性能产生影响。测定方法见附录2《缓蚀剂缓蚀 效率和酸洗剂腐蚀速率的测定方法》。 3.2清洗单位应定期对库存的缓蚀剂进行缓蚀将近率复测,不得以锅炉清洗时腐蚀试片的测定来代替。 4酸洗剂: 对不同的水垢和金属材料,应选用合适的酸洗剂和助溶剂,一般选择如下: (1)对碳酸盐水垢,一般采用盐酸清洗。 (2)对硅酸盐水垢,可在盐酸中添加氢氟酸或氟化物清洗。 (3)对硫酸盐水垢或硫酸盐与硅酸盐混合水垢,应预先碱煮转型,然后再用盐酸或盐酸添加氟化物清洗。 (4)对氧化铁垢,可在盐酸中添加氟化物或采用硝酸清洗。 (5)对于电站锅炉,当氧公铁垢中含铜量较高(CUO510-2)时,应采取防止金属表面产生镀铜的措施,一般可选用盐酸加氟化物及硫脲等清洗助剂。 (6)奥氏体钢的清洗,不可选用盐酸作清洗剂。对于含铬材料的锅炉部件的清洗,一般可选用氢氟酸、EDTA、 柠檬酸 或甲酸、已酸等有机混合酸作清洗剂。 5清洗剂用量: 锅炉清洗时,所需的盐酸(硝酸)、EDTA、柠檬酸、缓蚀剂的用量计算方法见附录3《清洗药品用量的计算方法》。
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润滑油加氢装置开工?
请问各位前辈? 润滑油 加氢装置开工的时候,反应系统升压对温度和压力各有何要求?
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职业:吉安中科锂能新材料有限公司 - 工程管理/监理
学校:宜宾学院 - 化学化工系
地区:浙江省
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