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烟气轮机长周期运行技术导则？烟气轮机长周期运行技术导则 1.总则 1.1烟气轮机长周期运行涉及到烟气轮机的设计、选型、制造、安装、调试、操作、工艺技术条件、维护、检修等多个环节，本规范是对上述各个环节提出的基本要求。 1.2制定本规范的依据 1.2.1HG／T3650—1999《烟气轮机技术条件》； 1.2.2SH 3516-1999 《催化裂化轴流压缩机-烟气轮机机组施工技术规程》； 1.2.3GB 50093-2002 《自动化仪表工程施工及验收规范》； 1.2.4GB50231-98《机械设备安装工程施工及验收通用规范》； 1.2.5中石化《石油化工设备维护检修规程》-2004； 1.2.6《特种设备安全监察条例》。以上标准应是最新版本。 2.选型和设计要求 2.1烟气轮机的设计选型以优先考虑长周期运行可靠性，兼顾机组效率为原则。烟气轮机优先采用单级结构；在额定工况下单级烟气轮机的绝热效率不低于78%，双级烟气轮机的效率不低于84%。 2.2烟气轮机及其附属设备在额定的使用条件下，设计使用寿命为20年，无故障连续工作时间不低于24000小时。转子的设计寿命不小于100000小时，在规定的温度下瞬时转速达到额定转速的105%时，应能安全运行。 2.3进入烟气轮机烟气中催化剂浓度不大于200mg/Nm3，其中直径大于10 um的颗粒不超过3%。 2.4转子及动叶片 2.4.1转子动力学设计与动平衡应符合API617的要求。转子应带半联轴器进行动平衡试验。 2.4.2转子的结构设计应采取防止催化剂在转动件上堆积的措施。动叶片锁紧机构的结构形式在设计上应考虑烟气轮机在正常运行时，入口蝶阀突然紧急关闭，保证动叶片沿烟气流动方向不发生逆向窜动。 2.4.3动叶片耐磨涂层推荐采用爆炸喷涂工艺。 2.4.4轮盘及动叶片设计条件应明确提出合金组分、杂质含量、金相粒度、终锻后机械性能等要求（详见附件）。 2.5烟气入口管线 2.5.1 一般情况下烟气入口蝶阀至烟气轮机进气锥水平直管段的长度不小于六倍管径。特殊情况下应采取措施，避免烟气扰动影响烟气轮机运行。 2.5.2烟机壳体出入口法兰受力要严格符合设计要求，管道固定点不允许设在烟机本体上。出入口管线在设计上应采取必要措施，保证烟气轮机出入口管线的热膨胀不对烟气轮机的运行造成影响。在烟气轮机壳体及入口管线上应设置标尺，便于检验记录烟气轮机及入口管线的受热膨胀状况。 2.5.3末级旋风分离器出口至烟气轮机入口的管道，不允许采用各类衬里。 2.5.4所有法兰连接用垫片不允许使用金属缠绕垫。 2.5.5烟气轮机入口蝶阀必须具备速关功能，全行程关闭时间应小于1秒，90%关闭时间应小于0.5秒。控制蝶阀和切断阀门的执行机构各自单独配置，禁止共用。 2.6烟气轮机正常运行时测得的噪音，应不大于90dB(A声级)。 2.7制造厂应提供烟气轮机及入口管线上各种规格的螺栓紧固所需的扭矩，并与螺栓上紧程序和热紧步骤一起标注在装配图上。 2.8烟气轮机机壳的外露表面应安装绝热层。绝热层材料、厚度、结构形式、安装方法、技术要求由制造厂设计。在正常工作温度下，绝热层表面温度不大于75℃；排气机壳内锥体绝热层表面温度不大于100℃。 2.9机壳、底座和轴承箱的结构与冷却设计应保证烟气轮机在运行状态时，转子与机壳各部位的间隙不会因热膨胀或热变形而发生改变。 2.10径向和推力轴承推荐采用可倾瓦或车削瓦轴承，并保证轴承有足够的润滑油供应，推力轴承建议采用新型节能轴承。 2.11轴端气封、油封均采用可更换的迷宫密封或蜂窝密封。 2.12烟气轮机与被驱动设备的联轴器应采用挠性膜片联轴器，联轴器应具有膜片断裂保护装置。 2.13烟气轮机的润滑油系统应符合API614标准要求。进入烟气轮机的每路润滑油支线压力应不低于0.8bar(表压),润滑油支线上禁止设置截止阀，但应配置带限流孔的流量调节阀。进入烟气轮机的每路润滑油支线应设有润滑油流量低报警并作为烟气轮机开机条件。 2.14轮盘冷却蒸汽采用不大于1Mpa过热蒸汽，严禁带水，蒸汽温度不低于220℃。 2.15烟气轮机测量仪表及保护系统 2.15.1 烟气轮机应设置双轴位移、轴振动、轴相位、轴承轴瓦温度、轴转速测量装置。 2.15.2 烟气轮机应设置转速控制和转速超限联锁保护及轴位移超限联锁保护。用于联锁的转速信号应采用电磁信号，不能使用电涡流信号。用于联锁保护的测量元件，执行机构（电磁阀）应考虑冗余配置。联锁保护系统应具有毫秒级事件记录（SOE）功能。 2.15.3 为便于机组正常运行时对仪表进行检查，联锁逻辑程序设计时应对每个回路设置投用/切除开关，并有切除报警显示提示，投用/切除操作应有权限限制。 2.15.4 烟气轮机轴承腔体内应设置固定测量温度线缆的卡子，避免线缆与轴接触造成信号线断裂的现象。轴瓦温度测量，热阻线应采用耐油耐冲刷材质，且导线槽的各转弯和终结处应加工成R角，避免油的冲刷在锐角处切断热阻线。 2.15.5 烟气轮机入口温度、压力测点应安装在固定的管线上，测点位置应尽量置于管线侧面，减少管线高温对正上方线缆的烤焙造成的线缆老化，也便于检查。 2.15.6 烟气轮机出口压力、温度测点应设至烟气轮机两侧，便于烟气轮机转子的吊装及检修。 3.制造与监造验收 3.1烟气轮机的制造和验收应符合HG／T3650—1999《烟气轮机技术条件》的要求及经规定程序批准的产品图样和技术文件的规定。 3.2烟气轮机的制造过程必须进行监造。 3.2.1监造工作推荐委托有监造资质的第三方执行。 3.2.2 监造单位应根据设计和业主要求提出监造大纲。 3.2.3使用单位和制造厂家在签定烟气轮机订货合同的同时，应明确监造要求。 3.2.4监造的主要部件包括：轮盘、动叶、主轴、拉杆螺栓。主要工序包括：冶炼、锻造、热处理、机加工、各项理化性能检验、金相组织检验、转子动平衡、组装、试车。 3.3制造厂应对每台烟气轮机的每个部件编制唯一编号，并在部件恰当位置标注钢印编号。 3.4制造厂应建立保存动叶、轮盘、主轴、拉杆螺栓等部件的制造档案。档案中应记录各部件每道加工工序的加工过程、质量检验结果。轮盘和每个动叶除保存各项理化指标检验结果外，还应保存金相检查结果，保存金相照片。烟气轮机出厂前，各部件进行消磁处理。 3.5烟气轮机在出厂试验和工业运行试验期间，在最高连续转速或其它规定运行转速下以及允许的操作范围内，测得的轴振动的双振幅值应不超过规定值。在最高连续转速至跳闸转速之间任一转速，其双振幅值应不大于最高连续转速下记录的最大双振幅值的150%。 3.6以上要求同样适用于在用烟气轮机配件制造和修复。 4.安装 4.1除本规程要求外，烟气轮机安装施工还应遵照SH3516-1999《催化裂化轴流压缩机-烟气轮机机组施工技术规程》,烟气轮机测量仪表及保护系统的安装执行《自动化仪表工程施工及验收规范》 GB 50093-2002,机器基础中间交接应按《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-98执行。 4.2烟气轮机安装应根据烟气轮机设计、制造文件要求，编制施工方案，按照施工方案组织施工。 4.3烟气轮机使用单位应聘请有资质的监理公司对烟气轮机安装全过程进行监理。 5.检修及修复 5.1烟气轮机检修应该遵照中石化《石油化工设备维护检修规程》-2004中烟气轮机检修规程执行。必须制定《烟机检修作业规程》，并按照检修作业规程规范烟机的检修作业，确保检修质量及施工安全。 5.2烟气轮机停机检修前，应做好烟气轮机运行状态检测；根据状态检测结果和烟气轮机运行状况，烟气轮机使用部门、管理部门、维修部门共同讨论确定烟气轮机检修内容和检修方案，并准备好相应的配件、材料和机具。 5.3烟气轮机解体后，根据烟气轮机检查情况，补充检修内容和检修方案。 5.4主要部件检查与更换 5.4.1所有部件使用时间达到设计寿命，必须更换。有条件时，对未到更换时间的部件要做寿命评估。 5.4.2基体检测发现裂纹的动叶片必须报废，严禁修复使用。 5.4.3 叶片耐磨涂层局部冲刷磨损，需要清除全部涂层，重新喷涂。 5.4.4 叶片锁紧片只能一次性使用。 5.4.5轮盘受冲刷磨损，厚度减薄严重时，应该更换。 5.4.6冷紧的拉杆螺栓拆开后不能重复使用。采用电加热热紧的拉杆螺栓，在检查确认材料理化性能变化在设计范围内的，可以重复使用。 5.4.7每运行一个周期，应对叶片、轮盘做以下检查：金相检查并拍照存档、着色检查、硬度检查、电位法探伤检查榫齿。 5.5主要部件修复 5.5.1烟气轮机过流部件的修复本着安全第一的原则，在充分论证，确保修复后能安全使用的情况下，采用无缺陷的修复技术进行修复。 5.5.2部件修复前，使用单位和修复单位共同讨论确定修复方案，验收质量标准。在确定修复方案和验收标准时，应参考烟气轮机原设计、制造单位的意见。 5.5.3激光熔敷技术用于修复涡轮盘和动叶片时，应遵守十分谨慎的原则。 5.5.4部件修复后除进行常规质量检验外，必须进行电涡流及X光检查，确认内部没有任何缺陷（空洞、分层、不融合）。 5.6检修质量验收 5.6.1烟气轮机检修单位、使用单位、管理部门应对检修过程进行质量监督，对主要部件检修质量、装配尺寸间隙、最终对中需要三方检查验收，并保留记录。 5.6.2烟气轮机检修最终验收在烟气轮机运行后进行，主要考察烟气轮机运行机械性能：轴振动、轴位移、轴承温度、泄漏情况。有关单位通过对烟气轮机运行情况分析，对烟气轮机检修质量最终评判。 6.试运 6.1烟气轮机不宜做单机试运，而应与被驱动设备或机组一起进行试运。 6.2试运转具备的条件 6.2.1烟气轮机试运前，使用单位应组织一个由使用、建设、施工、设计、制造、监理等有关单位人员参加的试运行领导小组，负责审查安装记录，审定试运转方案，检查试运转现场，组织及指挥试运转的全面工作。安装单位根据烟气轮机设计、制造文件编制试运行方案。试运行方案须经使用、设计、制造单位认可，并由试运行领导小组审定批准。 6.2.2机组的各机器安装找正完毕，机组相关的阀门、润滑油系统、动力油系统、与机组相关的工艺管道、电气、仪表控制系统及水、电、汽、气等公用工程安装完毕经检验合格，具备使用条件，并有齐全准确的校验记录和有关安装记录。 6.2.3烟气轮机入口切断阀和控制阀经试验合格并处于关闭位置。 6.2.4风机出口处的防喘振阀、止回阀经试验合格，防喘振阀开，止回阀关。 6.2.5二次灌浆达到设计强度，土建工程全部结束。 6.2.6机组自保联锁调试、试验完毕并全部处于完好投用状态，各相关部门共同对联锁保护回路进行联锁试验及确认，并验收签字。 6.2.7参加试运转工作的操作人员，必须熟悉本机组结构与特性、掌握机组操作规程与试运方案、有处理事故能力、经考试合格。 6.3油系统的冲洗 6.3.1油系统及控制油系统的过滤器精度应不大于10um且符合机组设计要求。油系统必须经过长时间反复的冲洗，油冲洗合格标准如下：1)通油4h后，临时滤网上无金属颗粒、锈皮及砂粒等杂质，每平方厘米可见软质颗粒不多于2点及少量纤维体；2)在油箱(泵吸入口管下缘100mm处)和冷油器最低放油点取样分析合格；3)通油20h后油过滤器的前后差压增加值不超过0.01MPa-0.015Mpa。 6.3.2冲洗合格后，全部放掉油箱、油冷却器、油过滤器内的脏油，重新装油。 6.3.3油循环累计24h后，进行油质分析，并符合油品质量规定，各项自保试验准确无误可视为油系统试运转合格。油系统全部复原并封闭等待机组试运转。 6.4机组试运行 6.4.1烟气轮机启动前，应对入口管线和烟气轮机壳体进行升温。升温速度不大于100℃/h，烟气轮机暖机时间不小于４小时。暖机时建议不使用蒸汽暖机，直接用烟气暖机。暖机过程中，应保证烟气轮机轮盘冷却蒸汽量；对于有轮盘温度指示的烟气轮机可通过及时调节轮盘冷却蒸汽量控制轮盘温度，轮盘温度应维持在300～350℃。暖机时，打开烟气轮机壳体下面的排凝阀排凝。如烟气轮机出口温度大于500℃应增加轮盘冷却蒸汽量。仔细观察烟气轮机进出口管线及壳体升温及膨胀情况。 6.4.2除常规检查外，应着重检查轴承、汽封、油封，有无漏油、气、水现象。 6.4.3当烟气轮机入口温度达到600℃左右基本稳定后，可使烟气轮机缓慢升速。 6.4.4缓慢打开入口控制蝶阀进行升速，升速至1000转/分停留，对机组运行状况全面检查，一切运行正常20分钟后，继续开大高蝶以每次升速500转/分，停留20分钟检查的方法升速，将转速升至低于额定转速500－1000转/分的速度，检查运行状况正常后，准备投用电机。在机组升速过程中要注意机组各单机的临界转速，升速时要迅速跨过临界转速。 6.4.5烟气轮机升速升温过程中，按照设计要求的热紧程序，对烟气轮机、烟气管线法兰进行热紧。 6.4.6烟气轮机升速过程是对机组继续加热的过程，所以升速过程应均匀，防止烟气轮机热膨胀、热变形及热应力超出允许值。应每隔半小时检测各轴承振动、位移及热膨胀量，对在升速过程中产生的异常振动情况应特别注意，必须消除后再进行升速，必要时应将当时转速降低后重新升速。 6.4.7烟气轮机达到额定转速后对烟气轮机进行全面检查。检查正常后才可以带负荷。 6.4.8试运行结束后，安装单位应填写试运报告。 6.5标定 6.5.1新安装烟气轮机、改造后的烟气轮机在投用后应组织对烟气轮机进行标定，考核烟气轮机功率、效率。 6.5.2烟气轮机的标定按绝热效率进行标定。 6.6　　烟气轮机检修后试运 6.6.1烟气轮机检修完成后，应对烟气轮机进行润滑油冲洗，油冲洗分析合格后，烟气轮机才能开机。 6.6.2烟气轮机检修后开机参照操作规程正常开机程序进行，严格控制升温、升速的速度，仔细检查烟气轮机及管线膨胀情况，监测轴位移、轴振动情况。 7.机组的运行、操作与维护 7.1机组的运行及操作 7.1.1烟气轮机的操作必须严格执行操作规程。烟气轮机操作规程的编制，应参照设计、制造的要求，包括以下内容：机组结构、性能介绍，机组正常运行参数，开机、停机、机组切换操作程序，机组各项报警、联锁及报警联锁值，日常操作维护内容，仪表控制系统管理，事故、故障处理，风险评价及安全预案。 7.1.2在操作中，应严格遵守操作规程中烟气轮机主要工艺操作参数要求，控制烟气轮机的进排气温度、烟气粉尘含量、开停机升温降温和升速降速速度、轮盘冷却蒸汽温度，严禁超参数运行。 7.1.3烟气轮机严禁长时间在超过设计的入口温度下运行，每个运行周期烟气轮机的入口温度最多不能累积出现4次超过800℃，每次不超过15分钟；当烟气轮机入口超温时，应及时处理并记录温度和超温时间。当烟气轮机入口温度超过设计值且不能立即恢复时应立即将烟气轮机切除。 7.1.4严格控制和监视烟气轮机入口烟气的催化剂浓度和粒度，每周一次采样分析烟气中催化剂浓度和粒度，烟气轮机入口烟气的催化剂浓度和粒度应符合设计要求，进入烟气轮机烟气催化剂的浓度不大于200mg/Nm3，其中直径大于10 um的颗粒不超过3%。当装置的催化剂跑损严重时，应切除烟气轮机。 7.1.5应经常监视烟气轮机的轴振动以及振动变化趋势，正常运行时轴振动应低于报警设定值，当轴振动达到报警值时，应分析原因并采取措施降低轴振动；当轴振动达到或超过停机设定值时，应停机处理。 7.1.6烟气轮机正常运行且当轴承处进油温度达40℃时，径向轴瓦的工作温度不超过80℃；推力轴承瓦块的工作温度不超过90℃。轴承温度过高时应分析原因并采取措施，当达到停机设定值时应停机处理。 7.1.7当烟气轮机出现异常的声响、振动、烟气温度骤升或大量泄油等现象，应立即停机。 7.2机组运行的正常维护 7.2.1参加本机组操作、维护、管理的人员必须熟悉机组的结构、性能及操作。 7.2.2严格遵守操作规程，并严格控制机组各操作参数在正常操作范围内，定时检查操作参数。 7.2.3严格执行岗位责任制和巡回检查制，按要求检查，并认真记录好各项参数，做到及时发现，并妥善处理。 7.2.4搞好操作室及机组卫生，备好日常所用工具和消防器材。 7.2.5定时检查油压、轴承温度及轴振动和位移。 7.2.6定时检查润滑油过滤器差压，当差压器超过设计值时，应立即切换更换。 7.2.7每周一次，人工手动小幅调节烟气轮机入口调节蝶阀阀位，检查阀门有无卡涩现象。 7.2.8定时巡检油箱液位，每班进行一次润滑油的切水,每月对润滑油采样分析一次。 7.2.9定时检查蒸汽压力和温度，保证烟气轮机冷却蒸汽、密封蒸汽的正常供给。 7.2.10定时检查烟气轮机的密封系统，保证密封蒸汽和隔离风供给正常。 7.3烟气轮机连续运行时间达到12000小时（或操作过程中出现超温现象）后，原则上应主动停机，更换备用转子，并对主机的叶片、轮盘及主轴例行一次全面检查。应考虑通过着色、X光射线、晶相分析，电位探伤等手段检查叶片的隼根、轮盘槽关键部位损伤情况、耐磨层的磨损情况以及叶片、轮盘和轴系的几何尺寸变化情况，整个转子组装置后按照要求进行动平衡试验。 7.4烟气轮机长期停机状况下的正常维护 7.4.1拆下烟气轮机入口短节,出口水封罐加满水,并保持水位。 7.4.2定期开启润滑油系统循环，每周一次，每次一小时。 7.4.3定期进行机组、机泵盘车。 8.烟气轮机的技术管理 8.1为了正确掌握机组的运行情况，及时发现异常现象，避免机组重大的损坏和不必要的紧急停机，针对烟气轮机组应建立和落实关键机组特护制度；烟气轮机组应配置在线或离线状态监测系统，定期进行烟气轮机运行状态检测分析，出具检测报告，烟气轮机运行异常时，提高检测频次；通过巡检和状态监测实现烟气轮机的状态维修。 8.2控制烟气轮机入口催化剂浓度和粒度，减少一次、二次磨损。 8.2.1加强对烟气中催化剂浓度和粒度进行检测和控制，每周一次采样分析烟气中催化剂浓度和粒度，安装使用在线催化剂浓度和粒度仪的装置应同采样分析结果进行对比分析，修正在线监测仪的偏差；对分析结果进行存档并分析催化剂浓度变化趋势，判断旋风分离器的效率和改善生产操作。 8.2.2催化装置工艺操作应保持平稳，每次调整幅度应有控制。催化剂加剂应该控制加剂速度，加剂应均匀缓慢，加剂必须采用小型自动加料器。 8.2.3选择合适的旋风分离器结构形式，旋风分离器设计参数应与装置能力匹配，保证旋风分离器分离效率在高效范围内。每次装置检修应检查检修各级旋风分离器。 8.3控制烟气温度。 8.3.1催化装置应该有可靠的工艺措施控制烟气温度。不同的催化再生工艺都应该采用有效措施控制烟气轮机入口烟气温度。正常工艺无法保证时，需要采用在烟气管道设置喷水或蒸汽设施，通过喷入蒸汽或水来降温。 8.3.2工艺操作应平稳，避免烟气轮机长时间的处于较低温度（小于400℃）运行，减少烟气轮机的低温腐蚀状态。 8.3.3为防止少量泄漏烟气对烟气轮机造成的低温腐蚀，烟气轮机入口必须选择密封性能良好的阀门，并定时进行维护，以保证阀门的可靠工作。 8.4操作时要保证轮盘冷却蒸汽的品质，防止轮盘冷却蒸汽品质差造成催化剂堆积，破坏动平衡，引起动静部件的腐蚀。蒸汽温度偏低时，要采取切实可行的过热措施。 8.5烟气轮机入口温度超高或烟气粉尘浓度粒度超标，短时间内烟气轮机可以维持运行。超温幅度和持续时间应在烟气轮机设计要求之内。长时间的温度超高和粉尘超标，烟气轮机必须停机或空负荷运转。烟气轮机由正常运行状态转为空负荷运转时，负荷应该分步缓慢降低，控制降温速度小于100℃/小时。 8.6控制系统及仪表管理 8.6.1机组正常运行时联锁保护回路应100%投用。 8.6.2机组正常运行时，因某种原因需切除联锁，应填报联锁切除报告，经主管部门同意后方可实施。 8.6.3处理仪表故障时严格按照有关程序，进行风险评价，制定消减措施和安全预案，办理相关作业票后再处理，处理正常后由工艺人员检查确认，填写处理结果。对日常仪表故障及处理方法进行归纳总结，积累维护经验和资料。 8.6.4仪表及系统的维护执行《石油化工设备维护检修规程》-2004。 8.6.5建立仪表运行检查日志，日常检查内容： 8.6.5.1检测元件、转换器、延伸电缆是否处于正常的工作环境及状态。 8.6.5.2仪表及信号线的连接处接触是否良好。探头连接处是否松动、漏油，有无被高温烘烤现象，保护管是否完好无损，中间接线盒是否密封完好，气封是否泄漏。 8.6.5.3检查风动执行机构仪表风压是否正常，油杯是否满，指挥阀排气是否正常，附件有无泄漏。检查电液执行机构的高温闸阀系统油泵是否正常，油箱液位及油的质量是否满足要求，相关显示数据是否正常，是否有报警现象出现。 8.6.5.4检查机组状态监测系统上各状态指示值，并与上次指示值比较有无大的变化，推断机组运行及状态监测回路状况。 8.6.5.5检查机组状态显示状态及相关参数，查看事件记录及机组参数趋势，了解机组运行状态，发现问题及时处理。 8.6.5.6仪表及系统的供电系统是否正常。 8.6.5.7系统板卡是否处于正常工作状态。 8.6.5.8系统软件运行情况是否良好。 8.6.5.9系统运行环境是否满足要求。 8.6.6 烟气轮机测量仪表及保护系统随机组检修周期进行定期全面检查、校验，并做好记录。主要检查内容： 8.6.6.1测量仪表的检查校验。 8.6.6.2联锁设定值的检查校验。 8.6.6.3检查各接线环节，上紧各部位接线端子及接插件，保证所有信号线整齐、牢固、可靠接触。 8.6.6.4UPS的测试及充放电维护。 8.6.6.5接地电阻的测试。 8.6.6.6系统程序的备份。 8.6.6.7按规程要求清扫系统设备。 8.7建立烟气轮机技术档案，技术档案应包括以下内容：出厂资料、安装交工资料、试运行记录、运行记录、状态监测报告、润滑油及烟气粉尘分析报告、自保联锁试验记录、检修方案、检查检修记录、主要部件保存使用维修记录、零部件更换记录、改造记录、主要辅助设备档案。 9.安全要求 9.1烟气轮机操作规程应对烟气轮机运行、操作、维护进行风险评价，制定相应的安全预案。 9.2烟气轮机运行过程中，各项自保联锁必须处于完好自动状态，特殊原因需要解除联锁，必须履行审批程序，并做好风险评价和安全预案。 9.3烟气轮机试运行方案中，应对试运行进行风险评价，并有安全预案。 9.4烟气轮机安装检修应根据每次不同作业内容和作业环境做好风险评价和安全预案。 9.5检修机组主电机、盘车电机必须停电。四机组汽轮机进出口手动阀关闭。 9.6烟气轮机安装检修使用的吊装设备必须符合《特种设备安全监察条例》要求。 9.7运行装置烟气轮机检修安全要求： 9.7.1入口阀门操作方式设定在现场就地人工操作状态，切断阀门执行机构动力源，并在现场设置明显标识防止误操作。 9.7.2出口管线水封罐加满水，并保持补水阀开度。 9.7.3入口阀门不严时，拆除入口短节后加盲板，同时保证现场良好通风，防止烟气对检修人员造成伤害。查看更多 1个回答 . 2人已关注

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Aspen Dynamics---使用说明英文PPT格式？ Aspen Dynamics的使用说明，英文版的PPT查看更多 1个回答 . 1人已关注

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关于锂/钠离子电池拆电池测TEM的问题？使用DC+DEC+FEC+NaClO4作为电解液，Sn单质作为正极片,Na片作为负极的钠离子电池，拆电池时是不是必须的在手套箱中完成？拆出来的片要怎样进行处理？跪求帮助啊！！！ ? ?? ? 关于锂离子电池的也行，可作为参考！谢谢 ? ?? ? 或者拆电池中的注意事项也可告知一二，谢谢啦查看更多 6个回答 . 4人已关注

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6.23-6.27国内焦炭市场走势分析？本文由盖德化工论坛转载自互联网本周，国内部分地区焦炭价格延续上周下跌趋势。钢市处于一个难以反弹但也难以再大跌的状态，部分地区已经到了跌无可跌的地步，焦煤市场仍处在盘整运行阶段，因此，焦炭上下游市场均无利好，挺价步伐艰难。目前多数焦企库存维持低位，出货平稳，价格大幅走跌或有难度。华北地区焦企多数仍处于亏损边缘，钢厂尚有盈利，焦企对于焦价下调抵触情绪强烈。另外，原料煤炭价格下跌空间已较为有限，对焦炭价格形成一定支撑。本周，东北某钢厂6月24日已对焦炭价格做出调整：从东北地区采购的二级冶金焦到厂价含税价格下调20元至1090元/吨。为6月25日起开始执行。综合考虑，钢材、铁矿价格大幅走低，而炼焦煤价格相对平稳，钢企或再度将降成本的目标锁定在煤焦等原燃料上。而多数焦企库存维持低位，出货平稳，价格大幅走跌或有难度。预计，近期焦炭价格下行压力将再次加大，但整体调整空间较为有限。查看更多 0个回答 . 1人已关注

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《发生炉煤气生产设备运行与维修问答》一书？ 书名：发生炉煤气生产设备运行与维修问答出版机构机械工业出版社 ISBN 7111138171 出版时间 2004-03-01 作者王一兵 [ ]查看更多 17个回答 . 3人已关注

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车身Class A曲面模型的构造？ Class A曲面是由CATIA软件开发商Dassault System公司提出的新概念，主要是指车身零件中对外观和形状要求极高的曲面。本文从车身开发的角度，通过大量实例描述了车身Class A曲面模型的定义及创建方法，而车身曲面模型的光顺是车身开发人员一直追求的目标，本文提出了一个切实可行的设计思路。一、前言车身设计方法从无到有，以及现在千姿百态的车身样式，都应当归功于现代科学技术的飞速进展。从设计理念上而言，车身开发的基本思路并未发生根本性变化，依然是“概念设计→总布置设计→详细结构设计→试验验证→产品”这样一个流程。然而由于现代技术的介入，使车身的开发周期大大缩短，车身的设计质量大大提高。车身外形的变化也经历了由简单到复杂的演化过程，即箱式→船形→楔形→光滑曲面过渡的外凸形，这一过程也得益于各种先进技术的大量应用，如三维图形技术以及空气动力学仿真技术等。现代车身设计，尤其是外观零件的设计，已经完全摈弃了由二维转三维的阶段，而是直接由虚拟三维到实际三维。正是借助于先进的设计方法和工具，车身开发周期才能由原来的4到5年缩短至目前的2到3年，甚至更短的时间。 Class A曲面设计，即完全在计算机三维虚拟环境下构造合格的车身曲面的一种方法，是数学与计算机图形学相结合的典型应用，它不同于图板工作模式，使设计更加灵活，编辑起来更加方便快捷。随着逆向设计、稳健设计、基于分析的设计以及面向制造的设计等新方法涌入车身设计过程，基于三维的车身曲面模型设计越来越重要，在整个产品链中的地位也日益提高。二、Class A曲面的定义 Class A一词最初是由法国Dassault System公司在开发大型CAD/CAM 软件包CATIA时提出并付诸应用的，常译作A级曲面，专指车身模型中对曲面质量有较高要求或特殊要求的一类曲面，如外形曲面、仪表板和内饰件的表面等。从CATIA V5版本开始，软件中新增加了ACA(Automotive Class A)模块，专门用于Class A曲面的设计。 Class A曲面与通常所说的光顺曲面有相似之处，只不过Class A特指汽车车身上的一部分曲面。依次类推，对于车身内覆盖件，如内板件，其曲面称为Class B、Class C等。 Class A曲面是既满足几何光滑要求，又满足审美需求的曲面。对于光滑曲面已经有很多的研究结论，参照施法中和朱心雄的定义可归纳如下：1)曲面片满足G2连续；2)没有多余的拐点；3)曲率分布均匀；4)应变能最小。光顺则包含光滑和顺眼两层含义，上面归纳的定义是对光滑的数学描述，而对顺眼的衡量则是仁者见仁，智者见智，没有统一的评判标准。曲面模型设计从始至今已有了四十多年的历史，取得了很大的进展，尤其体现在大型CAD应用软件包上，出现了很多曲面建模系统，如基于NURBS的、基于Bezier的、基于B样条的以及混合建模系统等，不一而足。而由Dassault System提出的Class A曲面，为业界所承认并得到了广泛应用，主要是因为其简洁明了。通过参阅一些资料，并且做了大量曲面和零件的设计工作，对Class A曲面的要求总结如下： (1)曲面片由B样条方法(包括NURBS和Bezier方法)描述，节点向量采用累加弦长参数化法； (2)曲面在u，v方向上次数在三次(四阶)至七次(八阶)之间，最高不要大于九次(十阶)； (3)相邻曲面片满足G2连续（曲率过渡均匀，至少满足G1，特殊要求满足G3）； (4)大的曲面片为全凸的(法方向指向曲面同侧)。自由形状描述理论在许多文献中都有详细论述，现在总结的对车身曲面模型的更高要求，就是建立在这些理论的基础上。现在大多数CAD系统和曲面建模系统都是以B样条作为自由曲线曲面的表达方法，而且国际标准化组织已将NURBS采纳为产品数据描述的标准格式。NURBS方法是B样条方法更一般化的表达形式，公式(1)是直角坐标系下的B样条曲线表达式，如下所示。 (1) 在许多关于曲线曲面的文献中，尤其是关于CAGD方面的文章中，都将三次作为自由曲线和曲面的标准形式。但是，在车身设计的具体应用中会发现明显的不足，尤其是涉及到上文中提出的对曲线曲面的光顺要求后。对于低于三次的曲线曲面，很容易看出其是不“自由”的，故在此不再赘述。由上述对曲面片的光顺约束条件可知，仅为三次的曲线曲面不可能满足与相邻（设曲线在两个端点拼接，四边域曲面在四条边界上进行拼接）曲线曲面拼接时的几何二阶连续性的要求。目前，在通用和专用的曲面建模系统中生成曲线的次数可达21次，而若由用户自定义，生成曲线的次数还能更高，但并不实用，而且高次曲面还存在以下不足：(1)导致曲面形状易波动；(2)增大文件容量，不利于存储；(3)不利于数据交换。 Class A曲面标准的第三条是对边界连续性提出要求，同时也是许多光顺准则的第一条要求，如图1所示。图1 连续性问题的提出源于历史原因，目前的CAD和多数曲面建模软件的曲面生成方法均以四边域为基础，因此在曲面片与相邻曲面片拼接时，就需要同时满足多条边界的连续性要求。在百思方面，简单的曲面拼接要求切向连续即可，但对于汽车车身这样对外形有特殊要求的产品设计来说，切向连续是最低的要求，G2是对多数曲面片拼接的要求，对于有些结构和位置，要求满足G3连续。G2连续又称为曲率连续，多维参数曲线的曲率计算公式如公式(2)所示。 (2) 三、车身Class A曲面模型的描述车身曲面模型分为内、外覆盖件，而外形曲面对质量的要求尤其严格，直接影响下面各项操作的顺利进行，如数控加工、模具冲压以及装配等。在设计阶段，车身外形曲面设计应尽可能以整体来进行，先不考虑具体的零部件分块。将整个车身外形曲面视为一组互相连续的曲面片构成的凸壳，在保证各曲面片及拼接关系满足上述Class A要求的情况下，再进行分块处理，详细考虑零部件缝隙和内部结构。曲面片划分的准则如下。 (1)在曲面曲率变化较小或比较均匀的地方，曲面片可以划分得少一些。有些曲面虽然较大，因其曲率变化均匀，可将其视为一张曲面去造型。 (2)在曲面曲率变化较大或曲率变化不均匀的地方，尤其对曲率急剧变化的部位（如圆弧与直线的连接部分），应将曲面分解为几个曲面片分别造型，然后再进行拼接，否则易形成皱纹面，这在车身造型中是不允许的。 (3)使划分后的曲面片型值点越少越好，但前提是要保证型值点能够控制曲面的形状。 (4)使划分后的曲面片尽量为四边形域曲面，减少三边封闭的退化曲面。车身曲面模型的设计是一个逐渐细化的过程，往往要经过许多反复，不能一蹴而就。车身外形曲面构建Class A 模型的步骤，如图2所示。图2 车身Class A曲面设计流程发动机罩的高光线检查效果，如图3所示。图3 发动机罩的高光线模型对于大面积的车身零件，用一张曲面片来描述很难满足光顺要求，图3中所示零件为对称件，由13张大小曲面片拼接而成，细实线为曲面片边界。由图3可以看出，曲面片之间边界过渡处的高光线过渡均匀，每条高光线粗细比较一致，能达到曲率变化均匀的要求。在车身Class A曲面模型设计的流程图中，提到了细节设计，尤其是特征线和圆角的处理方法。曲面上过渡特征的处理实例，如图4所示。先由基本曲线几何边界生成初始曲面，图4中(a)由3个曲面片组成；(b)为光线检查效果，可以看出在公共边界处是不连续的，然后用曲率过渡的方法连接左右两个大曲面，要求沿公共边界严格曲率连续；图(c)为光线检查效果；(d)为着色渲染效果，可见特征线处曲面过渡光顺、自然。 (a) 初始边界 (b) 简单曲面 (c) 光顺过渡 (d) 曲面渲染图4 曲面特征线的处理四、车身Class A曲面模型实例车身外形曲面的曲率变化大，对光照效果要求高。在建模时，应以先大曲面后小曲面为原则，尽量用大面积的曲面来达到设计意图。对每一个大曲面，要仔细检查其边界线曲率的分布，曲率梳的排列应合乎设计要求。例如顶盖，如图5所示。图5 顶盖曲面模型 (图5-1为高光线检查效果) 横向看，中间曲率最小，两侧曲率大；纵向看，从前到后则曲率变化趋势是大→小→大，中间部分曲率达到最小。如图6所示，高光线呈对应分布，且左右对称，这样得到的曲面模型才是合格的。图6 行李箱盖曲面模型 (图6-1为高光线检查效果) 因为各曲面片均用B样条方法表示，且次数在3到7之间，故内部各小曲面片之间的光滑拼接没有问题。需费时的是由大曲面片拼接而成的零件曲面模型，在曲面片的四条边界上(如有拼接要求)都应满足光滑拼接。对于小的过渡区域，则利用曲面混合技术进行拼接，但也要保证光滑过渡，从而使零件的曲面模型不但拼接光滑，且光照效果满足设计要求。五、结论设计高质量且可制造的曲面是汽车车身设计与建模工作的首要要求，车身曲面模型对曲面质量的要求非常苛刻。Class A概念的提出，使人们对车身曲面模型有了全新的认识，车身建模也有了清晰的参照，可操作性更强。文中提出的创建车身Class A曲面模型的流程是作者通过大量实例做出的总结，并且利用现有的开发手段进行了程序开发，希望能对车身设计人员有所帮助。查看更多 0个回答 . 1人已关注

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结霜管液位计？ 求各位朋友，结霜管液位计的结构图谁有啊查看更多 1个回答 . 3人已关注

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广东多举措防治大气污染 2017年煤炭消费下降到36%以下？本文由盖德化工论坛转载自互联网《广东省大气污染防治行动方案》（2014—2017年）2月14日发布，到2017年，力争珠三角区域细颗粒物（PM2.5）年均浓度在全国重点控制区域率先达标，全省可吸入颗粒物（PM10）年均浓度比2012年下降10%。广东将通过工业源治理、发展绿色交通、严格环境准入、优化产业布局、发展绿色经济、调整能源结构等方面防治大气污染。　　业内人士分析，防治大气污染催生新的产业政策和财税支持，将给广东本土的环保产业以及相关节能环保上市公司带来新的发展机遇。　　力控污染型燃料用量　　针对高污染燃料所造成的大气污染，广东将逐力控制污染型燃料的用量，提升清洁能源的使用占比。其中，实行煤炭消费总量中长期控制目标责任管理，到2017年煤炭占全省能源消费比重下降到36%以下，通过燃用洁净煤、改用清洁能源、提高燃煤燃烧效率等措施，削减重点行业煤炭消费总量。　　扩大天然气供应范围，加快天然气管道项目建设。力争2015年底前，天然气管网通达珠三角地区有用气需求的工业园区，2017年底前通达全省有用气需求的工业园区和珠三角地区产业集聚区。到2017年底，天然气供应能力达到500亿立方米，珠三角地区基本完成燃煤锅炉、工业窑炉、单机10万千瓦以下自备燃煤电站的天然气等清洁能源改造任务。　　电能方面，积极有序发展水电，安全高效发展核电，加快开发地热能、风能、太阳能、生物质能、潮汐能等新能源和可再生能源。到2017年，运行核电机组装机容量达到960万千瓦以上，非石化能源消费比重提高到20%以上。　　此外，针对燃油机动车尾气所造成的排放污染，广东将通过合理控制机动车保有量、提高新车环保准入门槛、加快油品质量升级、推进船舶、港口及其他机械设备减排等措施严控。　　其中，将大力实施新能源汽车推广应用示范工程，广州、深圳市每年新增公交车中新能源与清洁能源车辆比例力争达到60%以上。加快各行业老旧车辆更新，推广使用新能源和清洁能源车辆。　　大力培育环保绿色产业　　《行动方案》提出，广东将大力培育绿色环保产业，制订实施全省环保产业发展规划，建立健全有利于环保产业发展的政策体系。积极发展以节能降耗、污染治理和环境监测为重点的环保装备制造业，推进大气污染治理设施建设和运营的专业化、社会化、市场化，积极培育环保上市公司和骨干企业。　　同时，为了保证防治行动的有效实施，广东将在完善资源环境价格体系、加大财税力度支持、创新环保金融政策等方面给予支持。　　资源环境价格体系方面，将发挥资源价格杠杆作用，引导企业绿色生产、社会绿色消费。研究制订差别化、阶梯式的资源价格政策，对已采用新技术进行除尘设施改造的现有火电机组，实行电价支持政策。　　财税方面，广东省和各地级以上市统筹安排污染防治资金，采取“以奖代补”、“以奖促防”、“以奖促治”等形式，支持开展大气污染防治工作。全面落实合同能源管理财税优惠政策，积极探索污染治理设施投资、建设、运行一体化特许经营模式。完善排污费征收及减排扶持政策，逐步开征挥发性有机物、工地扬尘、加油站、经营性餐饮油烟排污费。　　环保金融方面，拟建立绿色信贷、绿色证券和环境污染责任保险等制度，将企业环境信息纳入银行征信系统，严格限制环境违法企业获得贷款或上市融资。加快推进二氧化硫等排污权、碳排放权有偿使用与交易试点工作。查看更多 0个回答 . 2人已关注

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烟囱可闭百叶窗的加工制造？烟气管线（DN1000mm ，温度 440 度，排烟量 86000m3/h ，压力 100mbar ） , 请问这中规格的烟气管线的出口，为了防雨，是否可以设计一个烟囱可闭百叶窗？查看更多 2个回答 . 1人已关注

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DLT 5366-2014 发电厂汽水管道应力计算技术规程？ DLT 5366-2014 发电厂汽水管道应力计算技术规程查看更多 1个回答 . 4人已关注

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加热炉炉管最好选用什么材料？各位大师：我想请教常减压装置的常压炉和减压炉炉管最好选用什么材料才能有效的防止腐蚀，如果你有什么建议，或者有什么相关资料、网址，请告诉我，十分感谢！查看更多 27个回答 . 5人已关注

#加热炉

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矿山地质环境保护规定[2009]？【颁布单位】中华人民共和国国土资源部【发文号】中华人民共和国国土资源部令第44号【颁布日期】2009-03-02 【实施日期】2009-05-01 【标　　题】矿山地质环境保护规定　　《矿山地质环境保护规定》已经2009年2月2日国土资源部第4次部务会议审议通过，现予以发布，自2009年5月1日起施行。部　长　徐绍史二○○九年三月二日矿山地质环境保护规定第一章　总　　则　　第一条　为保护矿山地质环境，减少矿产资源勘查开采活动造成的矿山地质环境破坏，保护人民生命和财产安全，促进矿产资源的合理开发利用和经济社会、资源环境的协调发展，根据《中华人民共和国矿产资源法》和《地质灾害防治条例》，制定本规定。　　第二条　因矿产资源勘查开采等活动造成矿区地面塌陷、地裂缝、崩塌、滑坡，含水层破坏，地形地貌景观破坏等的预防和治理恢复，适用本规定。　　开采矿产资源涉及土地复垦的，依照国家有关土地复垦的法律法规执行。　　第三条　矿山地质环境保护，坚持预防为主、防治结合，谁开发谁保护、谁破坏谁治理、谁投资谁受益的原则。　　第四条　国土资源部负责全国矿山地质环境的保护工作。　　县级以上地方国土资源行政主管部门负责本行政区的矿山地质环境保护工作。　　第五条　国家鼓励开展矿山地质环境保护科学技术研究，普及相关科学技术知识，推广先进技术和方法，制定有关技术标准，提高矿山地质环境保护的科学技术水平。　　第六条　国家鼓励企业、社会团体或者个人投资，对已关闭或者废弃矿山的地质环境进行治理恢复。　　第七条　任何单位和个人对破坏矿山地质环境的违法行为都有权进行检举和控告。第二章　规　　划　　第八条　国土资源部负责全国矿山地质环境的调查评价工作。　　省、自治区、直辖市国土资源行政主管部门负责本行政区域内的矿山地质环境调查评价工作。　　市、县国土资源行政主管部门根据本地区的实际情况，开展本行政区域的矿山地质环境调查评价工作。　　第九条　国土资源部依据全国矿山地质环境调查评价结果，编制全国矿山地质环境保护规划。　　省、自治区、直辖市国土资源行政主管部门依据全国矿山地质环境保护规划，结合本行政区域的矿山地质环境调查评价结果，编制省、自治区、直辖市的矿山地质环境保护规划，经国土资源部审核后，报省、自治区、直辖市人民政府批准实施。　　市、县级矿山地质环境保护规划的编制和审批，由省、自治区、直辖市国土资源行政主管部门规定。　　第十条　矿山地质环境保护规划应当包括下列内容：　　（一）矿山地质环境现状和发展趋势；　　（二）矿山地质环境保护的指导思想、原则和目标；　　（三）矿山地质环境保护的主要任务；　　（四）矿山地质环境保护的重点工程；　　（五）规划实施保障措施。　　第十一条　矿山地质环境保护规划应当符合矿产资源规划，并与土地利用总体规划、地质灾害防治规划等相协调。第三章　治理恢复　　第十二条　采矿权申请人申请办理采矿许可证时，应当编制矿山地质环境保护与治理恢复方案，报有批准权的国土资源行政主管部门批准。　　矿山地质环境保护与治理恢复方案应当包括下列内容：　　（一）矿山基本情况；　　（二）矿山地质环境现状；　　（三）矿山开采可能造成地质环境影响的分析评估（含地质灾害危险性评估）；　　（四）矿山地质环境保护与治理恢复措施；　　（五）矿山地质环境监测方案；　　（六）矿山地质环境保护与治理恢复工程经费概算；　　（七）缴存矿山地质环境保护与治理恢复保证金承诺书。　　依照前款规定已编制矿山地质环境保护与治理恢复方案的，不再单独进行地质灾害危险性评估。　　第十三条　矿山地质环境保护与治理恢复方案的编制单位应当具备下列条件：　　（一）具有地质灾害危险性评估资质或者地质灾害治理工程勘查、设计资质和相关工作业绩；　　（二）具有经过国土资源部组织的矿山地质环境保护和治理恢复方案编制业务培训且考核合格的专业技术人员。　　第十四条　采矿权申请人未编制矿山地质环境保护与治理恢复方案，或者编制的矿山地质环境保护与治理恢复方案不符合要求的，有批准权的国土资源行政主管部门应当告知申请人补正；逾期不补正的，不予受理其采矿权申请。　　第十五条　采矿权人扩大开采规模、变更矿区范围或者开采方式的，应当重新编制矿山地质环境保护与治理恢复方案，并报原批准机关批准。　　第十六条　采矿权人应当严格执行经批准的矿山地质环境保护与治理恢复方案。　　矿山地质环境保护与治理恢复工程的设计和施工，应当与矿产资源开采活动同步进行。　　第十七条　开采矿产资源造成矿山地质环境破坏的，由采矿权人负责治理恢复，治理恢复费用列入生产成本。　　矿山地质环境治理恢复责任人灭失的，由矿山所在地的市、县国土资源行政主管部门，使用经市、县人民政府批准设立的政府专项资金进行治理恢复。　　国土资源部，省、自治区、直辖市国土资源行政主管部门依据矿山地质环境保护规划，按照矿山地质环境治理工程项目管理制度的要求，对市、县国土资源行政主管部门给予资金补助。　　第十八条　采矿权人应当依照国家有关规定，缴存矿山地质环境治理恢复保证金。　　矿山地质环境治理恢复保证金的缴存标准和缴存办法，按照省、自治区、直辖市的规定执行。矿山地质环境治理恢复保证金的缴存数额，不得低于矿山地质环境治理恢复所需费用。　　矿山地质环境治理恢复保证金遵循企业所有、政府监管、专户储存、专款专用的原则。　　第十九条　采矿权人按照矿山地质环境保护与治理恢复方案的要求履行了矿山地质环境治理恢复义务，经有关国土资源行政主管部门组织验收合格的，按义务履行情况返还相应额度的矿山地质环境治理恢复保证金及利息。　　采矿权人未履行矿山地质环境治理恢复义务，或者未达到矿山地质环境保护与治理恢复方案要求，经验收不合格的，有关国土资源行政主管部门应当责令采矿权人限期履行矿山地质环境治理恢复义务。　　第二十条　因矿区范围、矿种或者开采方式发生变更的，采矿权人应当按照变更后的标准缴存矿山地质环境治理恢复保证金。　　第二十一条　矿山地质环境治理恢复后，对具有观赏价值、科学研究价值的矿业遗迹，国家鼓励开发为矿山公园。　　国家矿山公园由省、自治区、直辖市国土资源行政主管部门组织申报，由国土资源部审定并公布。　　第二十二条　国家矿山公园应当具备下列条件：　　（一）国内独具特色的矿床成因类型且具有典型、稀有及科学价值的矿业遗迹；　　（二）经过矿山地质环境治理恢复的废弃矿山或者部分矿段；　　（三）自然环境优美、矿业文化历史悠久；　　（四）区位优越，科普基础设施完善，具备旅游潜在能力；　　（五）土地权属清楚，矿山公园总体规划科学合理。　　第二十三条　矿山关闭前，采矿权人应当完成矿山地质环境治理恢复义务。采矿权人在申请办理闭坑手续时，应当经国土资源行政主管部门验收合格，并提交验收合格文件，经审定后，返还矿山地质环境治理恢复保证金。　　逾期不履行治理恢复义务或者治理恢复仍达不到要求的，国土资源行政主管部门使用该采矿权人缴存的矿山地质环境治理恢复保证金组织治理，治理资金不足部分由采矿权人承担。　　第二十四条　采矿权转让的，矿山地质环境保护与治理恢复的义务同时转让。采矿权受让人应当依照本规定，履行矿山地质环境保护与治理恢复的义务。　　第二十五条　以槽探、坑探方式勘查矿产资源，探矿权人在矿产资源勘查活动结束后未申请采矿权的，应当采取相应的治理恢复措施，对其勘查矿产资源遗留的钻孔、探井、探槽、巷道进行回填、封闭，对形成的危岩、危坡等进行治理恢复，消除安全隐患。第四章　监督管理　　第二十六条　县级以上国土资源行政主管部门对采矿权人履行矿山地质环境保护与治理恢复义务的情况进行监督检查。　　相关责任人应当配合县级以上国土资源行政主管部门的监督检查，并提供必要的资料，如实反映情况。　　第二十七条　县级以上国土资源行政主管部门应当建立本行政区域内的矿山地质环境监测工作体系，健全监测网络，对矿山地质环境进行动态监测，指导、监督采矿权人开展矿山地质环境监测。　　采矿权人应当定期向矿山所在地的县级国土资源行政主管部门报告矿山地质环境情况，如实提交监测资料。　　县级国土资源行政主管部门应当定期将汇总的矿山地质环境监测资料报上一级国土资源行政主管部门。　　第二十八条　县级以上国土资源行政主管部门在履行矿山地质环境保护的监督检查职责时，有权对矿山地质环境保护与治理恢复方案确立的治理恢复措施落实情况和矿山地质环境监测情况进行现场检查，对违反本规定的行为有权制止并依法查处。　　第二十九条　开采矿产资源等活动造成矿山地质环境突发事件的，有关责任人应当采取应急措施，并立即向当地人民政府报告。第五章　法律责任　　第三十条　违反本规定，应当编制矿山地质环境保护与治理恢复方案而未编制的，或者扩大开采规模、变更矿区范围或者开采方式，未重新编制矿山地质环境保护与治理恢复方案并经原审批机关批准的，由县级以上国土资源行政主管部门责令限期改正；逾期不改正的，处3万元以下的罚款，颁发采矿许可证的国土资源行政主管部门不得通过其采矿许可证年检。　　第三十一条　违反本规定第十六条、第二十三条规定，未按照批准的矿山地质环境保护与治理恢复方案治理的，或者在矿山被批准关闭、闭坑前未完成治理恢复的，由县级以上国土资源行政主管部门责令限期改正；逾期拒不改正的，处3万元以下的罚款，5年内不受理其新的采矿权申请。　　第三十二条　违反本规定第十八条规定，未按期缴存矿山地质环境治理恢复保证金的，由县级以上国土资源行政主管部门责令限期缴存；逾期不缴存的，处3万元以下的罚款。颁发采矿许可证的国土资源行政主管部门不得通过其采矿活动年度报告，不受理其采矿权延续变更申请。　　第三十三条　违反本规定第二十五条规定，探矿权人未采取治理恢复措施的，由县级以上国土资源行政主管部门责令限期改正；逾期拒不改正的，处3万元以下的罚款，5年内不受理其新的探矿权、采矿权申请。　　第三十四条　违反本规定，扰乱、阻碍矿山地质环境保护与治理恢复工作，侵占、损坏、损毁矿山地质环境监测设施或者矿山地质环境保护与治理恢复设施的，由县级以上国土资源行政主管部门责令停止违法行为，限期恢复原状或者采取补救措施，并处3万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。　　第三十五条　县级以上国土资源行政主管部门工作人员违反本规定，在矿山地质环境保护与治理恢复监督管理中玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的，对相关责任人依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。第六章　附　　则　　第三十六条　本规定实施前已建和在建矿山，采矿权人应当依照本规定编制矿山地质环境保护与治理恢复方案，报原采矿许可证审批机关批准，并缴存矿山地质环境治理恢复保证金。　　第三十七条　本规定自2009年5月1日起施行。查看更多 0个回答 . 4人已关注

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东京计器柱塞泵P31VFR-20-CC-21-J选型规格？东京计器柱塞泵 P31VFR-20-CC-21-J系列特点: 最适合用于机床及一般工业机械上开路用的可变量柱塞泵。高效率高响应低躁音，实现节能化及环境优化的设计。液压泵控制动能丰富。具备多种压力补偿控制，比例压力补偿控制东京计器柱塞泵常见型号：柱塞泵 P8VMR-10-CB-10, 柱塞泵 P8VMR-10-CBC-10, 柱塞泵 P8VMR-20-CBC-10 柱塞泵 P16V-RS-11-CMC-10-J, 柱塞泵 P16V-FRS-11-CC-10-J, 柱塞泵 P16V-RSG-11-CC-10-J, 柱塞泵 P16V-LRS-11-CC-10-J, 柱塞泵 P16VMR-10-CMC-20-S121-J, 柱塞泵 P16VMR-10-CMC-20-S246-J, 柱塞泵P16VMR-10-CMC-20-S121-J 柱塞泵P16VMR-10-CMC-20-S246-J, 柱塞泵P16V-RG-11-CMC-10-J, 柱塞泵P16V-RS-11-CC-10-J, 柱塞泵P16V-RS-11-CM-10-J, 柱塞泵P16V-RS-11-CCG-10-J, 柱塞泵P16V-RS-11-CMC-10-J, 柱塞泵P16V-RSG-11-CC-10-J, 柱塞泵P16V-FRS-11-CMC-10-J, 柱塞泵 P21VR-20-CC-21-J , 柱塞泵 P21V-FR-20-CC-21-J, 柱塞泵 P21VMR-10-CMC-20-S121B-J, 柱塞泵 P21VMR-10-CC-20-S121B-J , 柱塞泵 P31V-FR-20-CC-21-J, 柱塞泵 P31VMR-10-CMC-20-S121B-J, 柱塞泵 P31VR-13-CM-20-S121-J 1, 柱塞泵P31VL-20-EP-T-21-S138-J, 柱塞泵P31VR-20-CC-21-J, 柱塞泵P31VR-20-CM-21-S121-J, 柱塞泵P31VR-20-CGHC-10-S251-J 柱塞泵P31VFR-20-CC-21-J, 柱塞泵 P40VR-12-CC-21-S121-J, 柱塞泵 P40VR-12-CC-21-J, 柱塞泵 P40VFR-11-CC-21-J, 柱塞泵 P40VFR-12-EP-D-T-21-1, 柱塞泵 P40VFR-11-EP-T-D-21J, 柱塞泵P40VR-11-CMC-21-S121-J, 柱塞泵P40VR-12-CMC-21-S121-J, 柱塞泵P40VZR-12-ESS1-40-21, 柱塞泵 P70VR-3C-20-CGVF-10-S140-J, 柱塞泵 P70VR-2R-C7-10-J, 柱塞泵 P70VFR-22-CC-11-J , 柱塞泵 P70VFR-21-CC-11-J 柱塞泵 P70V3R49-2A-11-EDQS-10-J, 柱塞泵U-P70V-L-151, 柱塞泵PH56-MSYR-10-CH-D-10, 柱塞泵PH56F-10-ZRC, 柱塞泵U-PH56-R-281, 柱塞泵PH80-UPXR-21-CVH-D-10, 柱塞泵PH80F-10-ZRC, 柱塞泵PH80-MSFYR-21-MCH1U-F-PS2-H-P10-D-12-S75, 销售部热线：13776000371 . 柱塞泵U-PH80-L-272, 柱塞泵U-PH80-R-281, 柱塞泵U-PH100-L-272, 柱塞泵U-PH100-R-158B, 柱塞泵U-PH100-R-281, 柱塞泵PH100F-10-ZRC-12, 柱塞泵PH100-MSYR-21-EDHS2-10, 柱塞泵PH130F-10-ZRC-08, 柱塞泵PH130-UPXR-21-TH-D-10, 柱塞泵PH130-MSFYR-21-TL-D-10-S28, 柱塞泵U-PH130-R-281, 柱塞泵PH130-MSYL-21-EDHS-10, 查看更多 1个回答 . 2人已关注

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气力输灰系统仪表阀门选型问题？气力输灰系统仪表阀门选型问题，仪表阀门的密封是选择软密封还是硬密封好呀？什么材质才能最耐用呢？我公司现在使用国内一家著名公司的气力输灰系统，但是阀门老是坏，短的半月，使用时间长的3月就漏的不成样子。该阀门为衬胶蝶阀，软密封，折腾死人了。查看更多 3个回答 . 2人已关注

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本人小白，请教仪表预算中液位变送器调试和切断阀调试 ...？ 本人小白，请教仪表预算中，液位变送器调试和切断阀调试应套什么定额，在线等解查看更多 2个回答 . 2人已关注

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关于汽轮机用的冷凝器?？ 不知道有没有人设计过汽轮机用的冷凝器，它的结构和一般的列管换热器有什么不同？一般是属于几类压力容器的啊？？查看更多 4个回答 . 5人已关注

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专业书籍：活性污泥法工艺控制如果满意，多多加分啊 ...？也得说三丰是个大家，里面有些认识还是相当到位。但目前水处理也是一个庞杂的系统，说谁能解决所有问题，只能是一厢情愿。通过学习此书，理论知识增强了不少。实际运行中，不可迷信专家，要有自己的定位。化工，本来就不是一成不变的难题。许多新的问题，都是在生产中遇到的，你只能去逐步解决它查看更多 7个回答 . 1人已关注

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怎么把流量计信号接入无纸记录仪（包括接线）？我现场有一体式不带变送输出的涡街流量计和分体式带变送输出的流量计，现在想加个无纸记录仪来记录这些流量，怎么设计？分体式的用的是DYA-D0D的转换器，我想怎么把这信号引过去，用配电器吗？查看更多 4个回答 . 4人已关注

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模拟计算什么软件好？ 对于工厂已有的装置，由于负荷的增减，预见情况，用什么软件模拟好？查看更多 7个回答 . 3人已关注

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靶式流量计现场故障处理？靶式流量计主要用于解决高粘度、低雷诺数流体的流量测量，先后经历了气动表和电动表两大发展阶段，SBL系列智能靶式流量计是在原有应变片式（电容式）靶式流量计测量原理的基础上，采用了最新型电容力传感器作为测量和敏感传递元件，同时利用了现代数字智能处理技术而研制的一种新式流量计量仪表。靶式流量计现场故障处理： 1、当管道内被测介质流速为零时，流量计示值瞬时流量值不为零，造成该现象的主要原因有： a、安装前后流量计水平度不一致，以至靶片和靶杆因倾斜而产生轴向水平分力导致瞬时流量存在； b、流量计长期运行，其传感器内部应力释放产生微变； c、安装或运行过程中，严重过载造成零点飘移；以上三种方式均可参照有关流量计清零的步骤和方法处理。 1、流量计壳体接地不良；处理方法：用户重新接地。 2、靶片、靶杆与测具之间被杂物卡住；处理方法：关闭流量计前后阀门，用工具松开流量计过度部件与测量管之间的连接螺栓，并轻轻的晃动过渡部件或取出，清理杂物后照原样复位即可。 2、流量计工作过程中示值出现非正常增大，造成该现象的主要原因有： a、靶片以及靶杆上挂有丝状及带状杂物；处理方法：参照处理杂物方法。 b、高结圬条件下，靶片和靶杆产生严重结圬，使受力元件靶板沿测量管轴线上投影面积增加，即靶片与测量管之间环形过流面积减少，进而在相同流量下，传感器受力增大，最终导致流量示值非正常增加；处理方法：取下过渡部件，用工具将靶片和靶杆以及测量管内壁上的圬物清除即可。 3、计量误差大，造成该现象的原因很多，其最主要的原因为以下几种： a、安装时流量计与连接管道相对同心度出现较大错位，密封垫片未同心，从而形成节流阻件，极大影响被测介质流态；处理方法：调整安装状态。 b、流量计前后直管段太短，并于流量计前直接安装了弯头，阀门等极大干扰被测介质流态部件；处理方法：按照说明书要求进行安装或对流量计进行实地实流标定。 c、旁通管道泄漏；处理方法：检查及更换旁通管路。 d、靶片上绕缠有带状杂物，增大了靶片受力；处理方法：参照前面处理杂物方法。 4、流量计无示值或无发信号，其原因主要有以下四种： a、电源接触不良或脱落；处理方法：对于自带电池的流量计，检查电池是否装稳，触点是否良好，以及电池是否有电。对于外接电源，应检查连接导线之间连接是否完好，导线是否导通，外供电源是否正常。 b、流量计电路损坏；处理方法：返厂修理。 c、显示屏损坏；处理方法：返厂更换。 d、用户信号接收系统故障；处理方法：检查、排除故障。 5、流量计运行过程中示值一直为零，此种现象主要原因有： a、受力元件(靶片)脱落，导致传感器无力感应；处理方法：装配相同规格的靶片。 b、流量计传感器无电压输出信号；处理方法：首先判断传感器是否损坏，具体的方法是看传感器数据有无变化。 c、被测介质流量太小，低于流量计的最小刻度流量；处理方法：返厂重新更换受力元件。注：在安装靶式流量计前无经验者请相信阅读说明书查看更多 0个回答 . 4人已关注

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简介

职业：赛得利(江西)化纤有限公司 - 设备维修

学校：武汉大学 - 化学与分子科学学院

地区：山西省

个人简介：爱情从爱情中来。查看更多

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