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庆生

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在离子膜烧碱项目中一般橡胶和低钙镁橡胶各有什么用途和 ...？ 今年公司上离子膜项目，第一次接触低钙镁橡胶，以前我公司用的是普通橡胶，请问有什么区别？，， - 查看更多 1个回答 . 4人已关注

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PH调节及计算？ 哪位高手有关于水处理的PH调节及计算的资料啊,发下参考,谢谢!查看更多 19个回答 . 1人已关注

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减压产品说明？我装置减压系统一次开车成功，原料油：煤焦油，密度1.04。生产出工业煤沥青，软化点最高可以提至120，减一油密度0.99，凝点-28，减二油密度1.03，凝点24，水份均低于0.03%。沥青售价900/T，产品2100/T。查看更多 2个回答 . 4人已关注

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乙烯装置专用石脑油氯含量测定方法？根据中石化Q/SHR 011—2001《乙烯装置专用石脑油》一级企业标准中氯含量的检测方法为 SH/T0677附录，该方法适合检测1~10000mg/kg范围内的氯含量。如果要做的精确，即小于1mg/kg，请教各位盖德还有没有其它合适方法可供选择。查看更多 4个回答 . 4人已关注

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Aspen plus如何计算纯物质或者特定组分的混合物的热力学 ...？ 工具-分析-性质-纯品查看更多 13个回答 . 4人已关注

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精馏塔异常问题？楼主，你说的所有的工艺参数都稳定正常，但是产品品质有波动！这里就需要楼主做个判断了，所有工艺参数波动多大才算稳定正常？产品品质波动多大算是有波动？他们之间的联系具体有多敏感呢？比如，塔釜温度有时候从80℃降低到79.8℃，塔釜组分就会变化很大，尤其对于纯度较高的产品来说。。。查看更多 5个回答 . 3人已关注

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aspen在化工设计中的作用? 初学，想知道 aspen作为一个模拟计算软件，在化工设计中的作用有哪些？化工设计中，流程的确定，物料、能量衡算，单元操作中各个设备大小的确定，都可能用到aspen模拟软件，但是不知道aspen在这些方面能做到多深？怎么做，有没有例子？谢谢查看更多 6个回答 . 5人已关注

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压力容器新生，请教前辈一个加强圈的问题？ GB150-2011第3部分4.5.2.3中写道，间隙超过规定弧长时，“将容器内部和外部的加强圈相邻两部分之间接合起来，采用如图4-13中C所示的结构”，但木有看懂图4-13 C图是什么样的结构。请前辈们指教，谢谢。查看更多 4个回答 . 2人已关注

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焦化焦炭塔赶空气试压？ 焦化焦炭塔赶空气试压撤压的蒸汽如何利用？查看更多 2个回答 . 4人已关注

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开工期间,分馏塔油浆系统完全堵死？在一次检修后，车间组织开工进料结果造成了分馏系统油浆管线从塔底抽出带泵入口完全被堵死，最终将管线完全更换，才得以正常开工。请问一下为什么会出现这种状况，在开工阶段如何避免，如果出现了这种现象有什么好的处理措施？？查看更多 13个回答 . 2人已关注

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注册动力基础考过后是否有成绩单？ 如题，怕换个地方考专业课弄起来麻烦查看更多 3个回答 . 4人已关注

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石油醚的性质？ 石油醚有很强的腐蚀性吗？为什么石油醚要用搪玻璃容器啊？查看更多 4个回答 . 1人已关注

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货运啊。看看，真是无语！？ 厂家出场要做好保护的，但是运输商也有问题配货过来，中间换手太多，厂家对货运监管越来越无力！查看更多 23个回答 . 4人已关注

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减速机漏油的原因及解决方案？减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用。减速机作为企业设备系统中重要的传输设备，在现代机械中应用极为广泛。同时，减速机的渗漏油问题也给企业的现场管理和安全连续生产造成了一定的影响。减速机漏油的原因 1、减速机内外产生压力差减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。 2、减速机结构设计不合理（1）检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；（2）减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏；（3）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等地方，在压差作用下，从间隙处向外漏；（4）轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。 3、加油量过多减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，会导致泄漏。 4、检修工艺不当在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。减速机渗漏油的解决方案 1、均压减速机箱体内压力增加是减速机漏油的主要原因，所以减速机一般都有相应的通风罩用来实现均压，如果通风罩太小，则容易造成箱体压力增加。比较简单的测试方法是打开通风罩上盖，减速机以高速连续运转五分钟之后，手摸通风口，感觉压差很大的话，则说明通风罩小，应该改大通风罩。 2、改进轴封结构（1）输出轴为整轴的减速机由于其输出轴无联轴器，为减少工作量、简化安装程序，设计了一种可剖分式端盖，并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽，装油封时先将弹簧取出，将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上弹簧，推入端盖即可。（2）输出轴为半轴的减速机轴封改造比较方便，将减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。回装时，如果端盖距联轴器内侧端面35 mm以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。一般带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴。 3、畅流要使洒在箱体内壁的油尽快流回油池，不要在轴头密封处存留，以防油逐渐沿轴头浸出来。如在减速机轴头设计有油封圈，或在减速机上盖位于轴头处粘一半圆槽，可使溅到上盖的油顺半圆槽两头流到下箱。 4、拆卸涂密封胶减速机渗漏部位主要有壳体结合面、门盖、骨架油封。对于壳体结合面和门盖的渗漏，传统方法主要是拆卸涂密封胶，该方法虽在一段时间内解决了问题，但费时费力，而且拆卸过程中极易对结合面造成损伤且不易被发现，从而导致减速机原有的配合尺寸偏差，因此众多减速机采用该方法解决渗漏后，轴承室出现磨损的问题比较普遍。对于骨架油封部位的渗漏，传统方法主要是更换油封。 5、高分子聚合物材料修复相比较以上几种传统修复方式，最近几年欧美国家运用比较成熟的索雷高分子修复材料技术在运用方面更加省时、省力、效果好、性价比高。对于减速机静密封点泄漏可采用高分子聚合物技术现场免拆卸治理渗漏，直接从渗漏部位治理。高分子聚合物材料具备优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了多年来无法解决的问题，省时省力，效果立竿见影。如果减速机运转中静密封点漏油，可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘堵，从而达到消除漏油的目的。减速机渗漏油的修复案例查看更多 0个回答 . 4人已关注

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ECS700 的一个错误提示？ ECS700系统双击“用户程序”下的回路，总是跳出来“ 非预期的文件格式” ，这是怎么回事？怎么解决呀？查看更多 1个回答 . 4人已关注

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一个完整的大炼厂有哪些大装置？ 求这些装置的流程图或者操作规程谢谢有的 DPL613000@SOHU.COM 不胜感激~~~查看更多 1个回答 . 2人已关注

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火炬立管与塔架连接方式？现有火炬管线，由于布置所限，火炬管线先是水平向东 80m ，然后竖直向上爬上塔架，这样一来，在水平向东方向有 50mm 的水平位移（竖直段有 20m ，数值段设了 4 个支架，从下向上第一个为承重架，其余三个为导向架）；若四个支架均不限制水平位移，则火炬立管产生的横向荷载为0；若第二、三、四个导向架，约束火炬管线的水平位移，这三个导向架会产生2-15吨的荷载；请问火炬立管与塔架连接之间是否可以垫橡胶之类的垫块；火炬立管与塔架之间连接处可以有横向位移吗？有没有规范规定？查看更多 1个回答 . 1人已关注

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简析国内数控机床行业市场发展的现状及前景？关于国内数控机床行业市场发展的现状及前景目前很多学者都已经做了学术报告，可谓仁者见仁智者见智，不过笔者在此也做了一些总结，请看下文。数控机床作为制造业的加工母机主要应用于航天产业、造船产业、汽车制造业、刀兵制造业等。目前我国正处于产业化中期，汽车、钢铁、机械、电子、化工等一批以重产业为基础的高增长行业发展势头强劲，未来机床市场特别是数控机床市场需求旺盛。功能部件机能好坏直接影响着数控机床整体的技术水平与机能，制约着主机的发展速度，其发展状况与机床市场竞争能力紧密亲密相关。跟着电子信息技术的快速发展，世界机床行业已经迈入了以数字化制造技术为一体的机电一体化时代，数控机床就是其代表作品之一。目前我国功能部件企业发展十分滞后;3.产品结构水平偏低。 2010年，数控机床全年产量239万台，同比增长56%，2005-2010年间数控机床年均增长率为30.2%，行业增长迅速。从行业总体上来看，工业规模固然很大，但产品仍处于全球工业链的中低端，海内市场需求与行业供应能力不适应，入口机床大量进入海内市场。据相关资料显示，跟着国家将高端装备制造业作为战略性工业培育，"十二五"期间我国将持续加大该重大专项的投入，高档数控机床、数据系统和功能部件核心技术将是其资金投入的主要方向。　　行业规模不断扩大，国产高档数控机床显著提高，中高档产品取得重大突破，我国数控机床整体水平全面晋升。目前出产值数控化率不到30%,消耗值数控化率还不到50%，而发达国家则在70%左右，高档次的数控机床配套部件只能靠入口，功能部件出产发展缓慢。我国数控机床起步较晚，发源于上世纪80年代，经由了30年的跌宕放诞放诞起伏式发展，已经过成长期迈入成熟期。本文由 http://www.gz4040.com/ 原创查看更多 1个回答 . 1人已关注

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管壳式换热器的换热管材料用10＃还是用20＃好? 国内的管壳式换热器的换热管材料用10＃还是用20＃好？换热管材料应满足TSG R0004-2009相关篇章的基本要求。换热设备的换热管采购还应符合 NB/T47019.1~8-2011锅炉、热交换器用管订货技术条件的要求。 10# 钢管不能采用GB8163标准 . 不锈钢管不能采用GBT 14976-2012 流体输送用不锈钢无缝钢管。碳钢管可用GB9948-2006《石油裂化用无缝钢管》，GB6479-2000《高压化肥设备用无缝钢管》，GB5310-2008《高压锅炉用无缝钢管》。不锈钢管可用以下标准：GB13296-2007《锅炉、热交换器用不锈钢无缝钢管》，GB/T21833-2008《奥氏体—铁素体型双相不锈钢无缝钢管》。 q" {9 A# c2 h0 j 从强度匹配角度考虑，优选20#钢管替代10# 钢管，来与Q345R匹配。平时用到的是ASME系列的换热器较多，碳钢管一般用SA179无缝钢管。如果按照国内标准设计，选20＃换热管较好吧。各位的高见呢？理由呢？多谢交流切磋！查看更多 18个回答 . 3人已关注

#管壳式换热器

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高纯氯化氢气体供应？哪位大侠知道哪里有氯化氢气体供应啊？我们的用量大概50kg/d，一年18吨，纯度大于99.5%。我们希望有448L的大钢瓶，在Air Products美国有供应，不知国内有没有？刚打了电话到Air Products上海公司，但销售不在。哪位大侠有类似的信息？谢谢！先前发的怎么打不开啊？只能再发一个了。 2009-1-6，已找到供应商。 [ ]查看更多 6个回答 . 2人已关注

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简介

职业：岳阳昌德化工实业有限公司 - 化工研发

学校：兰州石化职业技术学院 - 石油化学工程系

地区：广东省

个人简介：管好你的她，若我忍不了，直接两巴掌。查看更多

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