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大机组状态监测与故障诊断常用的方法？ 1. 振动分析法振动分析法是大机组状态监测与故障诊断所使用的主要方法。振动分析法是对设备所产生的机械振动（对大机组来说，主要是是转子相对于轴承的振动）进行信号采集、数据处理后，根据振幅、频率、相位及相关图谱所进行的故障分析。一方面，由于在大型旋转机械的所有故障中，振动故障出现的概率最高；另一方面，振动信号包含了丰富的机械及运行的状态信息，它既包含了转子、轴承、联轴器、基础、管线等机械零部件运行中自身状态的信息，又包含了诸如转速、流量、进出口压力以及温度、油温等影响运行状态的信息；第三，振动信号易于拾取，便于在不影响机组运行的情况下实行在线监测和诊断。因此，振动分析法是旋转机械故障诊断中运用最广泛、最有效的方法，同时也是大机组故障诊断的主要方法。采用振动分析法，可以对旋转机械大部分的故障类型进行准确的诊断，如转子动不平衡问题、转子弯曲、轴承工作不良、油膜涡动及油膜振荡、转子热态不对中、动静件摩擦、旋转失速及喘振、转轴的横向裂纹、机械松动、结构共振等等。 2. 油液分析法油液分析法是对润滑油本身以及油中微小颗粒所进行的理化分析，也是大机组状态检测与故障诊断中的一个重要方法。油液分析法主要分为两大类，一类是润滑油油液本身的常规理化分析，另一类是对油中所含有的微小颗粒所进行的铁谱分析、光谱分析、颗粒计数等。通过对润滑油油液的粘度、闪点、酸值、破乳化度、水分、机械杂质、液相锈蚀试验、抗氧化安全性等各种主要性能指标的检验分析，可以准确地掌握润滑油本身的性能信息，也可以大概地了解到机组轴承、密封的工作状况。通过对对油液中不溶物质、主要是微小固体颗粒所进行的铁谱分析、光谱分析，不仅可以定性、而且可以定量地测定颗粒的构成元素及浓度，尤其是通过铁谱显微镜或光谱显微镜等手段还可以观察到微小颗粒的形貌、尺寸及其分布，从而能够对磨损状态进行科学的分析与诊断。即，根据元素及浓度来判断哪个零部件（如轴颈、轴承、油封、浮环、机械密封、齿轮、齿式联轴器等）发生了非正常磨损，根据浓度、尤其是颗粒的形貌、尺寸来判断其当前的磨损程度。 3. 轴位移的监测在某些非正常的工况下，大型旋转机械的转子会因轴向力过大而产生较大的轴向位移，严重时会引起推力轴承磨损，进而发生转子（如叶轮）端面与隔板或缸体摩擦碰撞；汽轮机在启动和停车过程中，会因转子与缸体受热和冷却不均而产生差胀，严重时会发生轴向动静摩擦。尽管转子轴位移故障的概率不是很高，但也常有发生，特别是一旦发生后对设备造成的损坏往往是灾难性的。所以，对轴位移进行在线状态监测和故障诊断很有必要。 4. 轴承回油温度及瓦块温度的监测检修或运行中的操作不当都会造成轴承工作不良，从而引起轴承回油温度及瓦块温度升高，严重时会造成烧瓦，因此对轴承回油温度、瓦块温度进行监测非常必要。API （美国石油协会标准）规定，轴承进出口润滑油的正常温升应小于28℃，轴承出口处的最高油温应小于76(原为82)℃。另外，用铂电阻在距轴承合金1mm处测量瓦块温度时，一般不应超过110～115℃。由于温度的反映往往滞后，具体的测量方法及测量位置等又各不相同，因此应具体情况具体分析。 5. 综合分析法在进行实际的大机组状态监测与故障诊断时，往往是将以上各种方法连同工艺及运行参数的监测与分析一起进行综合分析的。查看更多 2个回答 . 1人已关注

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大家能谈谈进口FCC催化剂和国产几大家催化剂在成本和性 ...？如果你采用UOP的技术，那最好使用它的催化剂如果你是用国内的技术，那最好用自家的催化剂兰州和长岭的催化剂从本质上都是拷贝国外的技术，唯一的区别就是中石化大部分用长岭，中石油大部分用兰州但是由于中石化的炼化企业相对来讲强于中石油，因此长岭的催化剂有其特点，当然各有优缺点、针对不同的原油、不同的催化裂化装置需要选择合适的催化剂。查看更多 16个回答 . 2人已关注

#FCC

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技术转让或合作？我从事这一行业以有近二十年，国内目前二硫化钼氧化焙烧、酸洗、氨浸、净化、酸沉（产品为四钼酸铵）、蒸发结晶（二钼酸铵）、冷却结晶（七钼酸铵），产品生产过程能耗高，国外现采取真空连续结晶，过程不消耗酸，现有连续真空结晶技术转让，并能在现有生产上对原有设备进行改造成连续结晶，产品粒度可控，产品品质高，节能。如有意请联系： yyp1368@163.com 国外钼酸产品及用途： 1）高纯三氧化钼：MoO3 ；Ammonium Molybdic oxide ；商业缩写：PO； 2) 二钼酸铵：（NH4）2Mo2O7；Ammonium dimolybdate；商业缩写：ADM； 3) 七钼酸铵：(NH4)6Mo7O24 4H2O；Ammonium hephmolybdate/paramolybdate；商业缩写：AHM/APM； 4）四钼酸铵 NH4)2MoO4; Ammonium molybdate ；商业缩写：AM，由于四钼酸铵是由多钼酸盐组成，不溶于水，在国外不作为商业销售产品；以上产品主要用于钼粉末冶金原料，钼系催化剂，染料，医药及氧化镀膜查看更多 1个回答 . 4人已关注

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关于等温入水工艺的优势？沉析槽能否用储罐代替哦? 关于等温入水工艺的优势？沉析槽能否用储罐代替哦？请高人指点！！查看更多 0个回答 . 2人已关注

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聚合氯化铝制造工艺？ 铝酸钙粉制造聚合氯化铝具体配比是怎样的？？？铝酸钙粉盐酸洗水配比是怎样查看更多 6个回答 . 5人已关注

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氨压缩机的喘振现象？氨压缩机的喘振现象我们的理论打气量位8800NM3/H 入口气氨压力为0.25MPA，温度为8摄氏度，请问，在什么压力和流量到多少时，会出现喘振现象？？？有什么公式可以计算嘛查看更多 0个回答 . 2人已关注

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2016.10.25液氨日评：中国液氨市场稳中窄幅涨跌？液氨日评：中国液氨市场稳中窄幅涨跌作者/来源：日期： 2016-10-25 点击率：1 10月24日，中国液氨市场稳中窄幅涨跌。山东鲁北及河北地区市场走软，局部价格稳中下行20-30元不等；江苏苏北地区价格上行50-60元，两湖地区价格上行30-50元，河南部分价格上行20-40元；安徽皖南地区价格部分下行40元。目前河北石家庄主流承兑1900-1910元/吨，沧州地区出厂承兑价格1970元/吨；山东鲁北现金1930-1990元/吨；江苏地区苏北承兑出厂主流2170-2180元/吨，苏南承兑主流2250-2280元/吨；安徽皖北承兑主流2111-2130元/吨，高端2200元/吨，皖南现金主流2110元/吨；河南地区区域主流1950-2000元/吨；湖北液氨主流报价在2200元/吨，实际成交2100-2120元/吨；湖南价格主流在2280-2300元/吨左右。　　后市预测：液氨市场近期产销基本保持平衡，企业多数走货无压力，价格谨慎中观望为主。近期需重点关注各地区环保检查最新进程，涉及液氨企业及下游开工情况。湖北地区因环保检查液氨企业开工下行明显，虽终端需求依旧偏弱，但预计后续价格仍有上行趋势。（中国农资传媒）查看更多 0个回答 . 3人已关注

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铠装热电阻再加护套。？铠装热电阻需要护套吗？我一批热电阻，是装在管道上的，设计院设计铠装的，加工厂家问我要不要护套，我说要，会不会出现如果他做护套了，就不做铠装了？谢谢。查看更多 14个回答 . 4人已关注

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pro2中石油馏分NBP35怎么输入啊? pro2中石油馏分NBP35怎么输入啊?查看更多 10个回答 . 2人已关注

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粗渣含碳量问题？ 请各位结合自己厂粗渣含碳量，讨论自己厂控制含碳量的方法。查看更多 9个回答 . 2人已关注

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空压机电磁阀线圈反复烧坏原因分析和处理？空压机电磁阀线圈反复烧坏的原因分析和处理核心提示：就 L-40/8 型空压机在夏季运转反复出现烧坏电磁阀线圈问题作了分析，通过采取相应措施取得良好效果。空压机储气罐出气管上有两条并联管路，一条管路装有压力开关，当储气罐的压力超过 0.70MPa 时，压力开关动作，使电磁阀线圈得电动作，让过滤减压后的 0.40MPa 压缩空气进入减荷阀体上部，将减荷阀芯压下，关闭进气口，停止吸气，从而达到自动调节排气量的目的。 2003 年冬季空压机安装投入使用，到 2004 年夏季连续出现两次电磁阀线圈烧坏故障。更换线圈后，仅运转了 1 天，电磁阀线圈又烧坏了。解体发现铝制滑阀芯小头的“ O ”型橡胶密封圈有局部软化，部分橡胶挤入阀芯与阀体之间，卡住了阀芯，由此造成通电线圈长时间过载而烧坏。处理方法是采用进口二位三通电磁阀取代原国产电磁阀。理由是进口电磁阀的阀芯密封不采用“ O ”型橡胶圈，而采用高精度阀芯间隙密封。但此阀换上后使用不到半个月又出现线圈烧坏故障。更换新线圈后两天线圈又烧坏。将电磁阀解体发现有少量凝固油状物将阀芯与阀体凝结在一起，使阀芯轴向运动困难，使电磁阀线圈长久过载而烧坏。少量凝固油状物被认为来自空压机汽缸中的 68# 机械润滑油。这些润滑油由于环境温度高有少量随压缩空气被带入储气罐。压缩空气由储气罐通往滑阀时其温度由 60 ℃ 下降为 40 ℃ 左右，故这时必然会产生一定的冷凝油水。虽然在电磁阀之前已设置了过滤减压器，能够分离大部分冷凝油水，但是其分离能力在夏季显得不足，因而有含少量油水的压缩空气进入到阀体内，并有少量油水被滑阀芯的轴向运动逐渐推到芯的运动极限位置积聚起来。油水中的水分会自然蒸发，剩下的逐渐凝固形成油污。若遇电磁阀长时不动作，则有可能使滑阀芯与阀体被油污凝结在一起，当滑阀通电时，造成线圈过载烧坏。要想从根本上解决夏季电磁阀线圈烧坏问题，则必须要减少压缩空气进入电磁阀前油水的含量。为此，在过滤减压器之前再增设一只同型过滤减压器，且将其减压幅度调为 0.10MPa ，而将原过滤减压器的减压幅度改为 0.20MPa 。这样，来自储气罐的压缩空气在经过两次过滤和两次减压后，压力已从 0.70MPa 降至 0.40MPa ，而空气的干燥程度则明显得到提高。该处理办法经过 2004 年 8 、 9 两个月最炎热夏季的生产考验，再未出现电磁阀线圈烧坏的现象。喷油双螺杆空压机主机大修的原因及必要性喷油双螺杆空压机主机（又称机头）的结构通常是由一对相互啮合的螺杆、主机壳体、高压端及端盖和低压端及端盖组成。螺杆式空压机主机正常运行时，螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及高低压端面之间都是不接触的，主要由以下三个方面的条件来保证： 1 、螺杆、主机壳体和高低压端的加工都是高精度的。该精度保证了主机装配后，螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体之间有适当间隙，该间隙大小已经充分考虑到了主机高温运行时螺杆及壳体会发生形变的问题； 2 、螺杆与高低压端面的间隙大小是根据技术要求在进行螺杆装配时保证的。主机运行时螺杆没有轴向窜动，而螺杆的径向允许位移则是由高精度的轴承来保证的； 3 、主机正常运行时润滑油形成的油膜使螺杆与螺杆之间不直接接触。但是，随着空压机运行时间的推移，主机各个轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向位移增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。这些间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及主电机负荷增加也是正常的、允许的。随着机组运行时间接近主机大修期，主机轴承的寿命逐渐趋进于最大允许时限。此时螺杆轴向和径向窜动量逐渐趋进于最大设计允许值，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化。此时主机运行虽然仍然是安全的，但是已经到了必须考虑计划安排对主机进行大修的时候了。因为一旦机组运行时间越过大修期后，轴承磨损及主机配合间隙就到达了主机技术条件允许的极限值，此时的主机就处于不安全的运行状态，就随时有可能发生如下严重后果： 1 、主机运行负荷增大，对主电机及电器系统造成危害主机螺杆之间、螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间可能出现的的强烈磨擦会使得主机运行负荷急剧增加，另外严重磨损的轴承的运转负荷也是很大的。如此一来，电机就会处于超负荷的工作状态，会严重地危及电机的安全运行。情况严重的话，如果空压机组的电器保护装置反应不灵敏或失效，则还可能导致电机烧毁。 2 、空压机排气量会发生较大幅度的衰减。主机配合间隙增大会导致主机效率严重降低，即空压机排气量产生较大幅度的衰减，对用气单位的正常生产造成一定的影响。特别是对那些空压机排气量配置富裕量较小的用户，由于空压机排气量衰减，在用气系统用气量相对稳定的情况下，管网压缩空气压力就会降低很多，就可能出现用气系统设备等不能正常工作或根本无法工作，从而出现影响单位正常生产或导致暂时性的停产，给企业带来损失。 3 、最严重的后果就是出现主机的突然“抱死”。一旦出现这样的情况，如果电器保护系统反应不及时或保护失效，同样可能给主电机和电器系统带来严重的损害。对于主机“抱死”的处理，一方面大修的维修费用会比正常大修要昂贵许多，另一方面由于主机元件会有损伤，因此修复后主机的综合性能也会较正常大修的主机要差一些。而如果是主机损伤严重程度已经到了不具修复价值或根本无法修复的，则只能是报废掉更换新主机，直接损失则是最大的。因为新购主机的费用通常是购买整台空压机组费用的三分之一左右，远远高于正常情况下的主机大修费用，而正常情况下大修合格的主机的综合技术性能和新主机却是非常相近的！综上分析可见，正常的主机大修工作既是设备维护的基本要求，也是企业控制正常的设备维护成本、避免不必要的资金损失和保障企业正常生产的基本要求！因此，对空压机主机按时、按标准进行大修不仅是必要的，而且也是必须的！改善空压机运行条件延长运行周期一问题几年来，每到夏天，空压机振动总是随着温度的升高而大幅度的变化，在短时间内达到报警值或停车值，迫不得已停车检修。最短时刚检修 18 天新换的转子也无法运行，再次停车检修，时间较长的也不过二个多月，严重地影响着氧气的正常生产，制约着公司用氧。二原因从每次停车检修的情况看，产生振动高的原因基本上都是转子结圬或污泥造成动平衡破坏而引起的。三原因分析 1 空气过滤器有漏气的地方，或袋子脱落，导致气体短路，没有过滤而直接进入压缩机。 2 钢厂环境不好，灰尘太多，过滤袋密度不够，过滤效果差。四处理效果针对产生问题的原因，在停车时，车间组织力量，对滤袋进行检查，没有发现袋子脱落现象，对所有缝隙进行了满焊。并更新了滤袋。但结果仍不理想，在运行一段时间后，情况依然。五解决办法 ( 操作法产生过程 ) 由于问题得不到有效解决，但生产还要搞，厂组织有关人员进行讨论，寻找解决办法。讨论认为，产生这一现象的根本原因是夏天气温高，空气湿度大，加压冷却后空气成为饱和气体，在进入下一级加压时，有水分份析出，在水析出的过程中，没有被过滤掉的灰尘也随着积聚在叶轮上，随着日积月累，叶轮上的灰及泥不断增加，导致转子不平衡，振动升高。要想不积灰，要么压缩气体没有水，要么气体没有灰。然而，自然条件不是人为能改变的，即大气的湿度不是以人的意志为转移的，水的析出是必然的。另外，钢厂周围的大气条件也不是人能控制的，即使过滤效果很高的滤袋效率也只在 98% 以上，对小粒度灰尘不能完全过滤，灰尘同样也不可避免地要进入压缩机。因此，要解决问题还得另外想法。大家分析认为，气体的特性中饱和温度与饱和压力是呈一一对应关系的，在压力一定条件下的饱和气体，当提高其温度时，饱和气体就会变为不饱和气体。不饱和气体在压缩过程中不变为饱和气体，就不会有水分析出。所以，提高气体温度，也就是相应地提高了气体的干燥程度，就可能没有水分析出或析出量减少。就能阻止灰尘在叶轮上集结。根据这一结论，我们改善空压机运行条件，调整空压机二、三级冷却器进水量，提高三、四级进气温度，即使三、四级进气成为不饱和气。通过不断的摸索调整，反复试验，根据不同的情况，将各级伐门关到不同的程度，使各级进气温度基本没有水分析出或析出量控制在很少的状况。六　结果通过改进操作，控制水量，使空压机在高温情况下运行，振动比较平稳，空压机能够长周期运行。达到供氧不间断的目的，解决公司用氧难题。压缩机冷却器油路结焦处理本人在维修工作中对冷却器油路结焦清洗的经济常用方法：采用水泵循环清洗法： 1. 采用温度为 50 度左右的水，丙酮按 20L ： 0.5L 的比例配成溶液； 2. 用合适的接头及软管连接水泵、冷却器接成循环；注意：水泵的出水管道连接冷却器的出油口！ 3. 按结焦程度及实际状态来确定清洗时间及溶液的比例更换次数。 4. 清洗后主机运行 2~4 小时，更换新油。本清洗法，不用拆卸冷却器，劳动强度小。提示：因溶液属化学溶剂，请注意使用方法！查看更多 0个回答 . 3人已关注

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搪玻璃设备的设计寿命应如何确定？一般是多少? 如题，是否有标准规定搪玻璃设备的寿命如何确定？或者直接规定具体数值？？查看更多 5个回答 . 5人已关注

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烘炉中出现得问题？我们厂采用得是高温掺和阀和尾气加热器在烘炉过程中炉体与反应器一起烘得但是转化器与加氢反应器得温度很难达到烘炉曲线这该如何是好啊？不知哪儿位大虾有好得解决方法？查看更多 6个回答 . 1人已关注

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冷冻机组吸气过热度大的问题？公司新上一台大连冷冻机组，氟利昂直冷运行过程中吸气过热度一直不正常，吸气温度一般达到15℃左右，现场用测温仪器检查氟利昂回气管至压缩机主机进气阀前温度一般只有3℃左右，但进入机组进气阀后温度突然升高，是否压缩机存在窜气？查看更多 5个回答 . 1人已关注

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锅炉制造报审制度是怎样的? 比如我是锅炉设计方，我把汽包交给制造方，图纸报审是怎样的过程？查看更多 6个回答 . 5人已关注

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能耐100℃的材质？ 各位高人：请问大家是否使用过能耐100℃的非金属材质，当然还要能耐酸碱，粘合后耐压约为0.6MPa。请指点一下！！查看更多 5个回答 . 5人已关注

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如何对输送机塑料链板进行保养? 1 、塑料链板输送机的传动滚筒直径与运送带布层的联系、传动滚筒、改向滚筒的配套以及对托辊槽角的请求应根据运送机的规划规则，合理选择。 2 、塑料链板给料方向应顺胶带的运转方向，为减小物料下落时对胶带的冲击应采溜槽，减小物料下落距 3 、塑料链板运送胶带运转速度一般不宜大于2.5 米／秒，块度大，磨损性大的物料和运用固定梨的卸料设备应尽量选用低速。 4 、塑料链板运送胶带的类型、构造、标准、层数应根据运用条件合理选用。离；胶带受料段应缩短托辊间距和选用缓冲托辊为漏料，带顺应选用柔软适度的挡料板，避免档料板过硬，刮破运送带的带面。 5 、塑料链板储存时期，产品须成卷放置，不得折迭，放置时期应每季翻动一次。 6、塑料链板运送带在运送和储存中，应坚持清洁避免阳光直射或雨雪浸淋,避免与酸、碱、油类、有机溶剂等物质触摸，并间隔发热设备一米以外。 7、塑料链板储存时仓库温度宜坚持一 18-40 ℃之间，相对湿度宜坚持在 50- 80 ％之间。查看更多 1个回答 . 2人已关注

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建一套5万吨/年的针状焦装置总投资大概为多少? 要建一套5万吨/年的针状焦装置总投资大概为多少？查看更多 1个回答 . 5人已关注

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输送含固量高的液体，除浆泵和螺杆泵外还有什么泵? 输送含固量高的液体，除浆泵和螺杆泵外还有什么泵？查看更多 22个回答 . 3人已关注

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哪位高人可以提供点褐煤蜡的资料？ 褐煤蜡生产工艺、所需工艺设备方面的资料，谢谢了！查看更多 0个回答 . 4人已关注

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简介

职业：岳阳昌德化工实业有限公司 - 化工研发

学校：兰州石化职业技术学院 - 石油化学工程系

地区：广东省

个人简介：管好你的她，若我忍不了，直接两巴掌。查看更多

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