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请问:目前碳铵的价格是多少?
请问:目前 碳铵 的价格是多少?
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10万t/n芳烃抽提车间甲苯塔工艺设计!?
如题,这是我的毕业设计课题,目前还一片空白,我不知道该怎么去着手。请各位懂这方面的高手们给点指点,该怎么样去做,要计算和设计哪些东西。请各位提供点资料和帮助!谢谢!
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苯抽提参考流程?
太注重别人,就没有自己,版主太牛了,这是我qq上的话,你怎么弄来的。
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有关对映异构体?
大虾们,帮我看看附件中的化合物是否是 对映异构体 ? <STYLE type=text/css> <!-- .style2 { font-size: 16px; font-weight: bold; color: #330000; } .style3 {color: #330066} --> </STYLE> <BR><BR>
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design spec没有的变量怎么办?自己加!?
以前我在这问过这种模拟的问题:将 甲醇 和 乙醇 注入固定体积的容器中,二者含量已知,容器体积已知,然后升温至某一固定温度T,在通CO2,容器压力显示为p.我的问题是如何知道通入CO2的物质的量。以前的想法就是设定design spec,在通过闪蒸模型,设气液两股的实际体积流量之和为体积那个值,但aspen设置目标变量里面没有实际体积,只有STDVOL-FLOW,没办法了。 原帖为 https://bbs.hcbbs.com/thread-632982-1-1.html 现在刚刚自己琢磨出来了,Aspen可以做这个,目标变量没有的你也可以加进去。以我的例子来说,首先在properties里面设置它 我的是体积流量 完了之后就是design spec设置了 起名 为A和B,TYPE选项选STREAM -PROP.,后选PS-1(刚才默认的物性名) B和A一样
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化工自控改造?
我们生产农药的企业,现在一直采用的是 间歇式 操作,如果改造成自控操作,怎么设计?需要提供给自控公司什么材料?在化工行业做自控那家比较好?
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镜质组随机反射率分布图?
在镜质组随机反射率分布图上如何判定煤的凹口数? 求详解…
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国产煤气化需解决的问题?
国产煤气化的效率不高、环境问题突出、自动化水平低下等等应该是我们继续解决的问题。
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基于多目标遗传算法在AspenPlus模拟中的实现与应用?
待人退一步,爱人宽一寸,人生自然活得很快乐。
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关于氯气系统液环式氯压机维修周期?
请问一下,液环式氯压机在 氯气 处理过程中,氯气捕集器是安装在氯压机出口(液环式氯压机对氯中含水要求不高7个数量级),这种想法是处于什么考虑?经济运行还是?我想请问能不能把捕集器放在氯压机之前,如果有必要的话在氯压机出口再安置一个。当然对于 压缩机 来说对氯中含水要求非常高,必须放在前面,有这方面经验的请指教,谢谢。液环式的与压缩式的应用过程的优缺点,维修周期液环式太短,氯气量压缩式明显较大而且安全稳定。DCS参数不同。 # hcbbs
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我国甲醇工业发展的方向及应用分析?
本文由 盖德化工论坛 转载自互联网 甲醇是一种重要的有机化工原料,应用广泛,可以用来生产甲醛、合成橡胶、甲胺、 对苯二甲酸二甲脂 、 甲基丙烯酸甲脂 、氯甲烷、醋酸、甲基叔丁基醚等一系列有机化工产品,而且还可以加入汽油掺烧或代替汽油作为动力燃料以及用来合成甲醇蛋白。随着当今世界石油资源的日益减少和甲醇单位成本的降低,用甲醇作为新的石化原料来源已经成为一种趋势。尽管目前全球甲醇生产能力相对过剩,并且不排除由于某种原因而引起甲醇市场的波动,但是对于有着丰富的煤、石油、天然气资源的地区,除了研究开发新技术降低成本,还要不断开拓甲醇应用领域,大力生产和发展甲醇下游产品,从而促进整个甲醇工业的发展。 1.大力生产和发展甲醇下游产品 甲醇下游产品种类很多,结合市场需求,发展国内市场紧缺,特别是可以替代石油化工产品的甲醇下游产品,是未来大规模发展甲醇生产,提高市场竞争能力的重要方向。 1.1甲醛 甲醛是甲醇最重要的下游产品之一,也是最重要的基本有机化工原料之一。它最大的用途是生产酚醛树脂、黏合剂及其它有机化学品。近年来,随着我国经济建设的迅速发展,甲醛产量每年以4.5%的速度增长,年需原料甲醇100万吨以上。为满足化工市场的需求,应大力开发以甲醇为原料的生产甲醛的新工艺,以满足优质工程塑料(酚醛树脂)和乌洛托品等合成的需要。 1.2甲酸甲酯 甲酸甲酯(MF)被誉为万能的中间体,由它衍生出的化学品达几十种。它是当前C1化学发展的热点,目前国内外广泛采用的大规模生产方法是甲醇羰基化法租甲醇脱氢法。甲醇羰基化法制甲酸甲酯成本仅为传统酯化法的1/3。甲酸甲酯可用于生产甲酸、甲酰胺和其他精细化工产品,还可直接用作杀虫剂、杀菌剂、熏蒸剂、烟草处理剂和汽油添加剂,它的需求量将以每年10%的速度递增。随着环保要求的不断提高,由甲醇、CO2和H2合成工艺甲酸甲酯值得关注。 1.3甲胺 甲胺是一种重要的脂肪胺,以液氨和甲醇为原料,在催化条件下,通过加压精馏分离不同结构的系列产品(一甲胺、二甲胺、三甲胺),是基本的有机化工原料之一,目前全世界年生产能力为112万吨,国内年生产能力为25万吨,全球年消费量为165万吨,年消费递增率为12%。随着我国DMF的迅速发展,也带动了甲胺特别是二甲胺需求量的不断增加。一甲胺、二甲胺和三甲胺等都是化学工业、农药、医药及涂料的中间体,有相当大的市场前景。比利时联合化学公司开发的甲胺制造工艺办甲醇和氨为原料,通过其开发的高性能催化剂可以制取任意比例的一甲胺、二甲胺和三甲胺;是全部采用计算机控制的一种无公害的连续生产工艺,该工艺总收率在96.5%以上,最终产品纯度极高,催化剂寿命超过两年。 1.4碳酸二甲酯 以甲醇气相氧化羰基化法合成的碳酸二甲酯(DMC),是近年来受到国内外广泛关注的环保型绿色产品。随着全球环境保护及安全生产要求的日趋严格,硫酸二甲酯、光气、氯甲酸甲脂、氯甲烷等化学品将在世界范围内被淘汰,DMC化学结构中含有甲基、羧基和甲氧羰基,在化学合成反应中可以起到上述化学品的功能,仅代替上述产品的市场份额就相当可观。而且DMC通过了非毒性化学品的注册登记,为其在医药、光电子材料及其它应用领域打开了通道。中科院有机化学研究所开发出的新型甲醇液相氧化羰化合成DMC的工艺路线,包括新型共沸精细工艺,达到了国际先进水平,显示出良好的工业化应用前景,不仅可以提高我国甲醇和氮肥行业的经济效益,而且可以帮助带动医药、农药和特种行业的技术经济进步,其应用前景十分广阔。 1.5乙二醇 我国乙二醇的消费构成中约95%用于生产聚酯,5%用于生产防冻剂等方面。近年来,由于聚酯工业需求强劲,国内市场对乙二醇需求保持快速增长的势头。据统计,1995年,我国乙二醇的表观消费量为65.7万吨,目前已经达到508.8万吨,已超过美国成为世界第一大乙二醇消费国。据预测,2008年我国聚酯产量将达到1730万吨,按聚酯单耗0.34吨/吨计算,约需乙二醇588万吨;2010年聚酯产量为1900万吨,约需要乙二醇646万吨。加上防冻液等5%的需求。预计2008年国内乙二醇总需求量约617万吨,2010年约需要677万吨。可以说,乙二醇是近两年来市场表现最活跃的石化中间原料之一。未来几年,我国乙二醇市场将成为国外产品竞争的大舞台,但我国乙二醇生产水平与国外相比还有差距,能耗和物耗要比国外先进水平高,我们应采取措施使之达到国际先进水平,增强产品的竞争力。 乙二醇的工业生产方法有乙烯氧化生成环氧乙烷,环氧乙烷再水解生成乙二醇。开发甲醇食成乙二醇路线,可以实现以煤代油合成乙二醇,具有重要意义。甲醇制甲醛再转化为乙二醇的路线,鉴于合成气制甲醇技术和甲醇生产甲醛技术都已经非常成熟,因而该工艺很有开发前景。日本原于能研究所大阪放射化学研究室开发了一种在过氧化氢存在下,从甲醇光诱发选择性合成乙二醇的方法,乙二醇产率随紫外光照射时间增加而增加。过氧化氢被紫外线分解成羟基、羟基很快和甲醇反应形成羟甲基,羟甲基迅速聚合成乙二醇。 1.6甲基叔丁基醚 甲基叔丁基醚(MTBE)是甲醇下游产品中增长最快的一个品种,它是一种重要的高辛烷值汽油添加剂,曾被誉为第三代石油化学品。尽管最近一项研究表明;MTBE极易对土壤、地下水造成污染,且能致癌旭在第四代石油化学品未出现之前;它还是较为理想的汽油添加剂。随着我国政府对环境保护的日益重视和汽油无铅化的呼声不断高涨,为MTBE提供于广泛的市场。据有关专家预测,今后几年我国对MTBE的需求将会有更大的增长,生产MTBE所需甲醇将达到25万吨/年左右。 2.大力开发甲醇能源技术 2.1甲醇掺烧汽油和柴油 20世纪70年代出现的两次石油危机及严格的环保要求,大大促进了甲醇车用燃料的开发,甲醇汽油**种液态清洁燃料,在国际上早已经作为清洁汽车燃料使用。从热值上讲,甲醇含氧更高,与汽油混合燃烧充分,所以动力很足。国际上和国内目前正面临着能源日益紧张、汽车日渐增多、油价持续上涨的难题。而它优越的燃料品质,进一步引起了人们的重视。经过多年的研究开发,我国在甲醇燃料的开发及应用已具有了一定的基础:在汽油中掺入5%、15%,、25%和85%的甲醇及用纯甲醇(100%)作为汽车燃料的试验研究方面已经进行大量实质性工作,特别是低比例掺烧甲醇,汽车无需做任何改动,可直接掺入汽油中使用。2002年,我省就已在长安大学汽车学院开始了普通汽车试用甲醇汽油。目前,我省已制定了甲醇汽油的相关标准,并已经开始推广使用。 2.2直接甲醇燃料电池 为适应全球性的能源可持续利用和环境保护的需要,燃料电池技术已经成为国际高技术研究开发的热点。直接以甲醇为燃料,以甲醇和氧的电化学反应将化学能自发地转变成电能的发电技术称之为直接甲醇燃料电池(DMFC)。DMFC是一种综合性能优良,操作简便,具有广泛应用前景的燃料电池。它的主要特点是甲醇不经过预处理可直接应用于阳极反应产生电流,同时生成水和二氧化碳,对环境无污染,为洁净的电源;它的能量转换率高,实际效率可达70%以上,即可提高燃料的利用率两倍以上,是节能高效的发电技术。因具备高能源密度、高功率,零污染等特性,致使燃料电池成为近年来最被看好的替代能源供应技术主流。此外,因消费者对于可携式电子产品之功能要求越来越多,又因传统二次电池能提供的使用时数明显不足,故直接甲醇燃料电池已成为近年来最被看好的未来电子用品的主流电源。 2.3甲醇生产二甲醚燃料 二甲醚(DME)除了在日用化工、制药、农药、染料、涂料等方面具有广泛的用途外,它还具有方便、清洁、十六烷值高、动力性能好、污染少、稍加压即为液体,易贮存等燃料性能。较好地解决了能源和污染的矛盾这一世界难题,被誉为“21世纪的绿色燃料”。在我国大力发展二甲醚燃料已经具备较成熟的条件,通过锅炉改用二甲醚燃料或建设二甲醚为燃料的燃气轮机,目前火力发电中供应越来越紧张的柴油和燃料油也可以考虑用二甲醚来代替。目前,甲醇、DME生产技术和规模使得DME作为燃料在经济上是可行的,其发展前景广阔。 3.加快甲醇应用新技术的开发 3.1以甲醇为原料生产低碳烯烃(MTO/MTP) 甲醇制烯烃的MTO工艺和甲醇制丙烯的MTP工艺是目前重要的C1化工技术,是以煤基或天然气基合成的甲醇为原料,生产低碳烯烃的化工工艺技术,是以煤替代石油生产乙烯、丙烯等产品的核心技术。 随着我国国民经济的发展及对低碳烯烃需求的日渐攀升,作为乙烯生产原料的石脑油、轻柴油等原料资源,面临着越来越严重的短缺局面。因此,加快甲醇制烯烃工艺的工业应用问题引起了各方面的重视。石油资源短缺已成为我国乙烯工业发展的主要瓶颈之一,国民经济的持续健康发展要求我们必须依托自身的资源优势发展石化基础原料生产,国际油价的节节攀升使MTO/MTP项目的经济性更具竞争力。年利用1万吨甲醇制烯烃工业化试验装置于2004年8月初在陕西榆林能源化工基地开工建设,标志着我国最大也是惟一的MTO项目正式启动,开辟了我国非石油资源生产低碳烯烃的 煤化工 新路线。甲醇制低碳烯烃(MTO/MTP)项目将成为众多煤化工项目产业链中的重要一环。 3.2甲醇 生长促进剂 国外研究实践表明,用甲醇生长促进剂喷施在不同的农作物上,可以大量增产。另外喷施甲醇生长促进剂后,农作物还会保持枝叶鲜嫩、茁壮茂盛,即使是在炎热的夏季也不会枯萎,可大量减少灌溉用水,有利于干旱地区农作物的生长,近几年来,甲醇生长促进剂的肥效作用已经引起国内外专家的高度重视。甲醇的这一用途,可以大大缓解我国肥料的供求矛盾。 3.3甲醇蛋白 无论从甲醇下游产品开发,还是从饲料工业需求角度分析,甲醇蛋白都是十分重要且极具市场潜力和发展前景的产品。以甲醇为原料经微生物发酵生产的甲醇蛋白被称为第二代单细胞蛋白。与天然蛋白相比,营养价值高,它的粗蛋白含量比鱼粉和大豆高得多,而且含有丰富的氨基酸以及丰富的矿物质和维生素,可以代替鱼粉、大豆、骨粉、肉类和脱脂奶粉。据中国农科院饲料研究所的有关专家分析,到2010年和2020年,我国蛋白质饲料需求量分别为0.6亿吨和0.72亿吨,而资源供给量仅为0.22亿吨和0.24亿吨,供需缺口分别为0.38亿吨和0.48亿吨。解决好我国蛋白质原料饲料的这一巨额缺口,是摆在我国饲料企业面前的巨大商机。如果到2010年10%的蛋白质缺口由甲醇蛋白顶替,则需求量为380万吨。这个数字如果能够实现,对甲醇工业的意义将十分重大。 4.结束语 目前我国甲醇工业投资十分迅猛,因此,建立大型甲醇生产装置,降低生产成本,大力开发甲醇下游产品,使之向多元化、系列化、精细化方向发展,参与国际竞争是十分必要的。我省丰富的煤炭、天然气资源为甲醇的工业发展提供了良好的条件。因此,我们除了调整甲醇的生产结构和规模,还需大力发展甲醇下游产品的生产及应用,实现资源优势向产品优势的转化,以促进甲醇工业的迅速发展和地区经济的腾飞。(来源:万博)
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半水煤气脱硫塔填料问题?
大家在此讨论一下自己的半水煤气 脱硫塔 填料装填高度一般情况下占脱硫塔总高度的多少?
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大唐克旗煤制气部分装置复产?
大唐克旗煤制气项目在因气化炉故障停产检修后,已于3月25日完成抢修,4月3日产出合格天然气并开始重新入网供气。 因气化炉夹套减薄,大唐克旗煤制气项目一系列 生产装置 于1月17日全面停车。其后,大唐能源化工公司组织召开专家咨询会,对夹套减薄成因进行了多次论证并确定了抢修方案。2月1日,一系列A单元气化炉正式进入全面抢修阶段。3月22日,一系列A单元8台气化炉抢修完成开始恢复生产;4月2日,一系列A单元成功产出合格天然气并网供气。 为尽早恢复生产,克旗煤制气公司制定了严格的抢修网络计划,成立抢修攻坚组。通过领导班子分炉负责、现场设立指挥办公室、优化焊接方式并首次采用自动焊工艺、安全条件允许下24小时倒班作业等方式,克旗公司严格落实了抢修进度。 下一阶段,克旗公司将继续按照抢修计划做好B单元气化炉的抢修工作,为一系列装置安全稳定长周期满负荷生产奠定基础。
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易燃易爆罐区安全技术管理思路初探?
随着石油化工向国际化、集约化发展,为保证正常的生产需要,易燃易爆罐区的罐组的总容量、单罐容量越来越大,且储存的物料多而杂,这些物料都是易燃易爆、有毒有害的,一旦发生火灾爆炸事故,就会酿成灾难性后果。对此,我们对原料罐区的安全技术管理进行了初步的探讨。 一、法规、标准和制度要求 原料罐区的日常生产、检修及扩改建中,必须严格执行国家、集团公司、本公司和产品部的有关安全规范、标准、规定及要求,主要有: 1.国家法规:《石油化工企业设计防火规范》 (GB50160-92)、《液体石油产品静电安全规定》(GBl3348-92); 2.石化集团公司规定:《石油化工企业罐区安全技术管理规定(试行)》、《 液化石油气 罐区安全技术管理暂行规定》、《边生产边施工安全管理规定》、《关键装置重点部位安全管理规定》; 3.石化行业的动火、进设备内作业等十大直接作业环节安全规定; 4.石化储运系统安全规范要求。 二、安全技术标准 1.平面布置 1)易燃易爆罐区要保证防火堤、事故池严密不漏,坚固可靠,其容积符合规范要求; 2)罐区内的罐间距不足、罐与工艺装置不足、罐组内贮存不同类别的可燃液体等不符合国家、集团公司现行有关安全规范、标准、规定的,要采取补救措施。 2.防火堤 1)砖砌的防火堤要用混凝土覆盖内表面和堤顶,应能承受液体静压且不渗漏; 2)管线穿堤处应采用非燃烧材料严密封堵; 3)防火堤内积水排出口应设在防火堤外,并用易于操作的非普通截止阀,其开关状态必须使远处易于辨认; 4)罐区的水封井不能代替排水开关阀门。 3.消防设施 1)罐区的半固定式泡沫管线接口要引到防火堤外,且保证处于良好的使用状态; 2)易燃液体物料储罐的喷淋设施,在高温季节要能投用; 3)罐区内要配置一定数量的手提式、推车式小型灭火器材; 4)罐区防火堤内严禁绿化,应铺设卵石或水泥地坪; 5)罐区消防道路靠近罐区一侧严禁种植妨碍消防作业的树木; 6)罐区的环形消防道路要畅通,且能保证非常状态下消防车的通行。 4.贮罐及贮罐附件 1)可燃液体物料贮罐要均为浮顶罐,固定顶罐应设有呼吸阀和新式波纹板式阻火器; 2)贮罐采用二次脱水装置时,贮罐根部阀不能常开,脱水系统应有伴热线。 5.罐区仪表 1)可燃液体储罐应设液位计和高低液位报警系统; 2)液态烃球罐、液氨球罐要设液位计、压力表、安全阀及高液位报警; 3)可燃液体物料罐区、液态烃罐区及卸车泵房要设可燃气体检测报警器。 6.罐区防雷防静电 1)罐区及卸车站台必须设防雷防静电接地,贮罐接地点不少于2点,接地线应作可拆装连接,接地电阻不应大于10Ω; 2)罐区及站台的独立避雷针要符合规范要求; 3)贮存、输送可燃液体的贮罐及管道要有可靠的防静电接地,接地电阻应不大于100Ω。 三、安全技术要求 1.罐区应采用半封闭管理,罐区和铁路进站口处应设立门岗,硫铵仓库区与罐区之间应隔离开,严禁无关人员和车辆进入罐区及站台,严格禁火管理; 2.经允许进入站台区卸液氨、液碱等原料的车辆,要严格遵守原鹰山石化厂《危险物料槽车卸车安全规定》,站台岗位人员在卸车时加强现场的检查、监督,严禁外来人员动用罐区内的管线、阀门、仪表等; 3.罐区扩、改建施工要严格遵守《边生产边施工安全管理规定》,制订安全措施,采取必要的安全隔离措施,严格动火、进设备内作业等十大直接作业环节安全监督和安全作业票证管理,落实施工主管部门、公用工程部及施工单位的安全职责; 4.完善罐区各岗位的安全生产"一岗一责制",及时修订《安全技术规程》、《岗位操作法》、《事故预案》并严格执行,特别是要认真做好高温季节"防火防爆防超温防超压防超贮"和"五防"安全生产工作,以及冬季防冻防凝防滑工作,避免重大、特大事故的发生; 5.罐要有位号及所贮存物料名称标志,管线应标有管道位号、物料名称及走向; 6.制订具体的巡检要求,严格执行岗位巡检制度,规范检查项目; 7.对进出罐区物料的关键操作要实行看板管理,现场阀门开关的状况在控制室要有明显的标记或显示,避免误操作,并有防止误操作和防止超贮外溢的安全措施; 8.贮罐发生高低液位报警或 可燃气体报警器 报警时,必须到现场检查确认,采取措施,严禁随意消除报警。 9.雨季防火堤内积水,要及时排出,排出后立即关闭出水口; 10.罐区仪表及安全设施必须及时维护保养,确保完好。 四、安全作业要求 1.卸汽车物料要求 1)汽车槽车到达现场后,必须服从站台卸车人员的指挥,汽车押运员只负责车上软管的连接,不准操作卸车站台的设备、阀门和其它部件,罐区卸车人员负责管道的连接和阀门的开关操作; 2)卸料导管应支撑固定,卸料导管与阀门的联接要牢固,阀门应逐渐开启,若有泄漏,消除后才能恢复卸料; 3)易燃易爆物料的卸料速度不能太快,且要有静电导除设施;当贮罐液位达到安全高度以后,禁止往贮罐强行卸料; 4)在整个卸车过程中,司机、押运员不得擅自离开操作岗位,也不准在驾驶室内吸烟、喝酒、睡觉、闲谈等,押运员必须自始至终在现场参加安全监护; 5)在雷击、暴风雨或附近发生火灾时,要停止易燃易爆物料卸车作业; 6)槽车内的物料必须卸净,然后关闭阀门,收好卸料导管和支撑架; 7)严禁在生产装置区、卸车站台清洗和处理剩余危险物料作业,也不准许乱动装置区内的消防水、生产用水冲洗车辆; 8)卸料完毕后、槽车应立即离开卸车站台。 2.卸火车槽车要求 1)铁路专用线 专用线人口处的钢轨绝缘接头要完好,防止杂散电流窜入作业线; 专用线的接地装置必须完好,接地电阻不大于30Ω; 罐车解体和对位后,必须有固定和防溜设备。 2)卸车栈桥和卸车操作台 鹤管转动灵活、轻便,能随意平衡; 阀门、法兰连接、旋转接头、套简或波纹补偿器、软管接口等均应严密无渗漏; 栈桥照明灯具、导线、信号联络装置应完好,无断落破损和短路现象; 栈桥上的走台、翻梯或伸缩梯应坚固,每月要检查一次发现破损、断裂应及时更换; 集料管组的跨线和接地应完好,接地电阻应小于30Ω,且不少于两组。 3)卸、送料作业要求 作业人员应穿戴防静电工作服,不使用产生火花的工具,活动照明要采用防爆手电筒; 卸送易产生静电物料的卸车初始速度应小于lm/s,过后应小于4m/s; 卸车快要完毕时要严格监视,及时关闭阀门,即要避免残留物料过多,又要防止吸入气体; 气温过高,接近或超过物料的闪点时,采取降温措施,操作孔用浇水的石棉毯遮盖; 雷雨天禁止卸可燃物料作业; 卸送料过程中要经常检查卸料管道、阀门等系统是否有泄漏,若有物料泄漏,应穿戴必要的防护用品和气防器材进行处理,必要时停止卸料,进行处理; 卸、送料前要反复检查确认卸车流程,防止混料; 作业完毕,将各种卸料作业的设备归位,拆开作业线栈桥。 五、安全管理要求 1、地坪 1)罐区防火堤内的水泥地坪不能有裂纹、凹坑,沉降缝要用石棉、水泥填实抹平,以防止渗水、渗料或物料积聚; 2)罐区防火堤外的场地,要定期拔除杂草,及时清除枯草干叶; 3)罐区内不准堆放可燃物料。 2.水封井及排水闸 1)水封井建在防火堤外,用来回收贮罐跑冒滴漏的物料,防止着火物料火势蔓延; 2)水封井应不渗不漏,水封层厚度宜不小于0.25m,沉淀层也不宜小于0.25m。经常检查水封井液面,发现浮料要查明原因,并及时回收运走; 3)排水闸要完好可靠,指定专人管理,下雨时开启,时关闭,并列入交接班内容。 3.防火堤 1)每月检查一次,发现裂缝、坍塌、枯草等应及时修理、清除; 2)堤上穿管的预留孔,要用不燃材料密封,经常检查密封完好情况; 3)要求排水孔无塞, 关闭无渗漏,发现掉砖、开裂,要及时修好。 4.贮罐基础 1)每年对贮罐基础的均匀沉降、不均匀沉降、总沉降量、锥面坡度集中检查1次,发现问题,及时处理; 2)护坡石松脱、出现裂纹时,应及时固定灌浆; 3)经常检查砂垫层下的渗液管有无物料渗出,一经发现,应立即采取措施,清罐修理。 5.罐体 1)贮罐定期清洗时,罐底要测厚,并对罐底的裂纹、砂眼等缺陷进行检测,发现问题,清罐返修; 2)贮罐定期清洗时,罐壁要对腐蚀余厚进行检测,有问题要采取防护措施,或返修处理,必要时报废; 3)罐顶焊缝完好,无漏气现象。构架和"弱顶"连接处无开裂脱落,顶板不应凹凸变形积水; 4)内浮盘在任何位置都平衡,不倾不转,不卡不憋。浮盘无渗漏,环状密封无破损,无翻折、无脱落现象。 6.贮罐附件 1)呼吸阀低温季节每周检查一次,其它季节每月检查一次,大风、暴雨、骤冷时立即检查,发生堵塞或不畅时,及时疏通或更换; 2)安全阀每季检查1次,有泄漏时立即校验; 3)阻火器每季检查不少于1次,低温季节每月检查不小于1次,散热片间夹层的通道要清洁畅通,无尘土、无腐烂,并定期清洗。垫片密贴、安装牢固,螺栓无腐蚀; 4)消防 泡沫产生器 每月检查1次,玻璃无破坏,固定严密不漏气,密封垫完好未老化损坏; 5)排污管每季检查不少于1次,阀门要不渗不漏,启闭灵活; 6)加热盘管不使用时将水排尽,检查是否有漏料现象。冬季使用时要试压一次,检查有无裂纹穿孔现象。结合罐的检修或清洗,对加热管支架进行紧固,并将各阀门和疏水器进行检修,使其操作灵活,不渗不漏; 7)进出连接管处无裂纹、无变形,阀门严密,启闭灵活,支架牢固; 8)梯子、平台及栏杆安装牢固,不晃动,安全高度足够,冬季时要有防滑措施; 9)罐体采用阻燃材料防腐保温,雨水、喷淋水、地面水不能浸湿保温材料。 7.防雷防静电接地 1)每年雷雨季节来临之前,对接地系统进行一次检测,发现有不合格现象进行整改,且接地线无松动、无锈蚀现象; 2)从罐壁接地卡直接引入地的引下线,要检查螺栓与连接件的表面有无松脱锈蚀现象,如有应及时擦拭紧固; 3)每年检查1次外浮顶及内浮顶的浮盘和罐体之间的电位连接装置是否完好,软铜导线有无断裂和缠绕; 4)地面或地下施工时,要加强对接地极的监护,如可能影响接地时,要进行检查测定。 8.安全监测设施 高低液位报警器、温度计、压力表、液位计、可燃气体报警器等定期进行检测、校验,确保其完好备用。 由于石油化工企业的易燃易爆物料储存量越来越多,物料种类越来越多,稍有疏忽就有可能发生火灾爆炸,危害极大。因此,工艺设计技术要求、安全管理要求、安全技术要求、罐区管理要求、装卸作业要求等各方面都应采取安全防范措施,加强对岗位操作人员的反事故演练,提高职工反事故操作能力。只要我们熟练掌握各种预防措施,严格执行各项安全操作技术规程及安全管理制度,就会预防或避免事故的发生,使事故灾害减少到最低程度。
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防晃电应用(1)?
“晃电”之克星 防晃电永磁式延时释放 交流接触器 一、“晃电”造成的后果及原因 “晃电”短短的数秒钟,对连续生产中要求大量设备在工艺流程上不允许电动机跳闸停机的企业是灾难性的,轻者几十万、上千经济损失,严重的还会发生火灾、爆炸乃至人身安全,对企业来讲真是灾难的几秒钟 “晃电”——电力系统在运行过程中,由于雷击,对地短路、障重合闸备自投,企业外部、内部的电网故障、大型设备起动等原因,所造成的电网故障,所造成电压瞬间较大幅度波动或者短时断电又恢复的现象称为“晃电” 二、“晃电”造成跳闸停机原因 交流接触器在低压电动机控制系统中的应用非常广泛,占了相当大的比例。由于电磁式交流接触器的工作原理特点,当电网出现晃时,会造成电磁或交流接触器工作线圈短时断电或电压过低,导致靠电流维持吸的动、静铁芯吸力小于释放弹簧的弹力,使 接触器 释放产生跳闸停机的重要原因。电磁式交流接触器的动作特性:国际IEC标准规定、额定电压的80%为临界可靠吸合电压。临界释放电压为额定工作电压的20—70%现场使用中电磁式交流接触器一—般在标称的电压50%释放,所以因“晃电”导致电磁式交流接触器刁受控制而自然跳闸停机是原理所致。 三、永磁式延时接触器工作原理: 在控制电压突然跌落到非正常工作电压时,欠压信号传输到永磁接触器的控制电路中,控制系统对信号立即做出分析,需要延时来防止晃电事故发生时,接触器在设定的延时时间内处于保持状态,超过设定的延时时间接触器立刻断开。 ● 针对电网失压现象(网电压在一定范围内波动),我公司可定制生产低压延时永磁接触器,电压值和时间可根据需要设定。例如:电压突然跌落至额定电压的40%或25%时,延时3S释放。 ● 针对失电现象(电压突然跌落至零),我公司可定制生产断电延时永磁接触器+时间可根据需要设定。自从2008年我公司研制出永磁式延时接触器,己广泛应用于钢铁、化工和油田企业,成功地为客户解决了“晃电”难题。 ● 技术成熟,性能稳定,服务完善,迅速及时: 经过多年市场验证,君诺永磁式延时接触器已成功地为众多客户解决了“晃电”难题,为客户避免了严重损失。君诺完善的售前、售中、售后服务团队,可以保证第一时间解决客户的难题。 四、 君诺永磁式延时接触器优势 1、安全可靠性强。君诺永磁式接触器解决“晃电”的技术方案是在产品自身完成的,不增设任何配件,插件等繁琐的控制装置减少了控制电路中的故障点,提高了安全和可靠性 2、更换成本低。君诺的永磁延时接触器,是在原有接触器的控制模块中设置逻辑分析电路达到有效防止“晃电”现象的,没有改变接触器的体积和安装尺寸。所以,客户不需要增加其它电气设备或更改安装方式。 3、品质卓越,性价比高。君诺永磁式接触器的生产质量标准严格符合国际1EC标准,在寿命保证100万次以上的基础上节电率达98%以上,动作速度快且无噪音。所以,不但保证了客户的生产的安全无忧运行,•而且提高•了经济效益。 智能产品基本情况说明 防晃电的多种类型永磁交流接触器,其中包括:智能型断电延时、智能型跌落延时、智能型延时\速断、降压起动永磁接触器产品。针对以上特殊类型产品作以下介绍: 1、智能型断电延时交流、直流接触器是在接触器每次失电时都会在事先设定时间范围内接触器处于保持闭合状态,事先定置的时间完成后,工作电压不能恢复时,接触器立即释放。在事先设定时间内,工作电压恢复到正常吸合电压值,则接触器不释放,继续保持闭合状态。 接触器吸合特性额定电压:80%Us—110%Us; 接触器保持特性额定电压:0—110%Us; 延时时间设定为0.3ms—10000ms(任意选择),±误差0.5%。 2、智能型电压跌落延时交流、直流接触器是在额定工作电压条件下、因受各种不同的条件影响,导致电压突然跌落到某一个电压范围时,接触器的延时控制程序开始启动,在事先设定的延时时间范围内接触器处于闭合保持状态,当事先设定时间完成后,工作电压不能恢复时,接触器立即释放,在事先设定时间内,工作电压恢复到正常吸合电压值,则接触器不释放,工作电压在正常的条件下接触器属常规的动作特性,不会发生延时性能,即正常操作启动与停止时,接触器为立即吸合与立即释放。 接触器吸合特性额定电压:80%Us—110%Us; 接触器保持特性额定电压:约定值—110%Us; 延时时间设定为0.1ms—10000ms(任意选择),±误差0.5%。 例:JNYC-3F/2F-S 185A/220V 技术要求:在工作电压突然跌落到额定电压的30%时延时3秒释放。 根据要求智能型跌落延时释放接触器JNYC-3F/2F-S,不管受任何条件影响,只要工作电压突然跌落到66V时(±10%)接触器开始启动延时释放功能,在3秒钟时间内,工作电压不能恢复,则3秒后接触器立即释放,如3秒钟内工作电压恢复到正常吸合电压值,则接触器不释放,继续保持闭合状态。 3、智能型延时速断永磁交流、直流接触器是在额定工作电压条件下,因受各种不同的条件影响,导致电压跌落、或失电情况发生,使接触器跳闸,但在现场实际工作中有些生产流程是既不能停电,又必须在电压正常条件下停止时接触器速断,因此根据用户的要求我公司研发了智能型延时速断永磁交流接触器,接触器在控制回路中增加一对接线端,在接触器的控制回路中分A1、A2、A3、A4,A1、A2为额定工作电压接线端,A3、A4为延时速断切换接线端。(见下图) 接触器断电延时吸合特性额定电压:80%Us—110%Us 接触器断电延时保持特性额定电压:0—110%Us 接触器速断吸合特性额定电压:80%Us—110%Us 接触器速断保持特性额定电压:60%Us—110%Us 延时时间设定为0.3ms—10000ms(任意选择),±误差0.5% 例:JNYC-3F/3B-S 265A 380V 技术要求:(1)在额定工作电压发生特殊情况产生失电时(非正常操作)需要接触器延时5S释放。 (2)在常规工作电压情况下要求停止接触器,则接触器立即断开。 智能型延时速断接触器的接线及操作方法如下: ①接触器A1、A2为控制电压接线端,A3、A4为延时、速断切换接线端; ②操作步骤:接触器A1、A2为控制电压输入端,A3、A4为延时、速断转换开关接线端,如需要接触器延时,把A3、A4接线端上的开关闭合,接触器的延时程序启动,A1、A2送电接触器吸合,失电后接触器处于闭合保持状态,事先设定的时间5秒完成后接触器立即释放。 ③根据现场使用情况,如不需要接触器延时释放把A3、A4的开关先断开,则延时程序中断,再断掉A1、A2的工作电压接触器立即释放。 防晃电永磁式交流接触器应用选型方案 “晃电”对于系统的影响,取决于电源电压的下降速率和持续时间,系统大,电容作用将延缓电压下降和上升速率,当电压下降到交流接触器的释放电压及持续时间超过释放时间时(>80ms),接触器立即脱扣。如果“晃电”持续的时间<500ms,电动机拖动的设备由于惯性原因,转速不会出现明显下降,但当“晃电”消失后,电源系统的恢复以及电机的恢复运行状态,有不同的要求,请贵公司根据实际情况选择合适解决方案: 1、电压下跌型“晃电”(电压降到一定值): “晃电”持续的时间长(一般小于2秒),电压降到额定值50%以下,接触器脱扣。在这个时间内,电动机功率下降,转速开始降低,但由于转动惯量的作用,转速下降的并不明显,电压恢复后,电机电流有小幅度过冲后便恢复到运行值,见图一①曲线,这种情况电动机供电系统应保持,亦即接触器不应脱扣,对生产连续性保持将不受影响。如果“晃电”持续的时间继续增加,则电机转速迅速向疲倒方向发展。因此,接触器不脱扣的时间小于2秒为佳。 此种类型“晃电”适合采用智能型跌压延时永磁式交流接触器,延时时间小于2秒为佳,电压跌落范围根据贵公司电网及设备运行实际情况来确定,在订货时注明即可。智能型跌压延时永磁式交流接触器在电压突然跌落到某一个约定的电压值时启动延时控制程序,在事先设定的延时时间范围内接触器处于闭合保持状态,当事先设定时间完成后,工作电压不能恢复时,接触器立即释放,在事先设定时间内,工作电压恢复到正常值,则接触器不释放,即抗晃电成功。工作电压在正常的条件下接触器属常规的动作特性,不会发生延时性能。例如,一台JNYC-3F/2B 80A 220V智能型跌压延时永磁式交流接触器,设定为电压跌落至额定电压的30%时延时1.2 S,则当工作电压突然跌落至66V±15%时,接触器启动延时程序开始延时,1.2 S后接触器立即释放,若在1.2S的时间内电压恢复至正常工作电压,则接触器不释放,即完成抗晃电。而在正常工作电压条件下操作启动与停止,接触器不产生延时,即立即吸合与立即释放。其接线方式与常规接触器相同,即为两线式。 2、电压失去型“晃电”(电压失去,电压降到零) “晃电”持续的时间短,电网系统大,等效电容大,电压下降和恢复曲线见图二,不同系统“晃电”时的电压波形也不同见图三,在“晃电”电压恢复时,电机电流从0开始上升,并有非周期分量的冲击,然后迅速恢复到运行值,见图一②曲线,这种情况的“晃电”,电机电流非周期分量的冲击时间极短(小于10毫秒),因此,可以承受对电网的冲击,电动机电源不开断(接触器不脱扣),使生产的连续性不受影响。 此种类型“晃电”适合采用智能型断电延时永磁式交流接触器,此类型接触器每次失电时都会在事先设定时间范围内处于保持闭合状态,事先设定时间完成后,工作电压不能恢复时,接触器立即释放,在事先设定时间内,工作电压恢复到正常值,则接触器不释放,即抗晃电成功。接触器吸合特性电压为额定电压的80%—110%;接触器保持特性电压为额定电压的0—110%;延时时间可在0.3 ms—10000ms内任意设定,误差±0.5 %。 3、“晃电”使电压下降到零,并且电机转速下降低于额定值的30%,电压恢复后,电机电流见图一③曲线,此时非周期电流分量对电网的冲击影响将不得不考虑采取分批启动的方式进行,对生产的影响不可避免!我们认为:“晃电”使电网电压下降到30%时,主电路应保持接通状态,当电压恢复时原有的生产状态将保持不变!事实也证实了这种方案的可行性。根据以上情况接触器应在“晃电”来时不脱扣,“晃电”持续的时间大于电机转速明显的下降的时间时,接触器应脱扣,起动停止应保持接触器原有的状态不变! 此种情况任可采用智能型断电延时永磁式交流接触器,在延时时间上应采用分批启动的方式进行,例如,可将不同批次设备所用接触器延时时间分别设置为0.5S、1S、1.5S、2S、2.5S、3S等,进行分批次启动。根据“晃电”产生的实际情况,如图二所示,“晃电”产生时电压跌落到恢复到正常整个周期一般都在一秒以内,而常规使用的电机拖动的设备在断电一秒以内转速一般不会下降至额定值的30%,所以一秒以内启动的批次,可以安排较多的设备或功率较大的设备,可以使非周期电流分量对电网的冲击影响较小,然后依次从大功率设备到小功率设备进行启动,使非周期电流分量对电网的冲击影响降到最小。此种方案贵公司可根据设备实际运行情况选择使用。 上述三种解决晃电方案,贵公司可通过对本公司生产及设备运行实际情况进行分析后,选择最佳方案。对于需要在停车后立即断电的设备采用智能型跌压延时,对于一些不需要快速停车的设备可采用智能型断电延时,在即能完成防晃电的同时,又可节约企业成本。当然具体方案的选择需要贵公司在分析实际情况后做最优选择。我公司提供全程售后服务,提供现场指导协助安装直至设备运行正常。 详情请咨询: 杭州君诺电器设备有限公司
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鹤管的最大流量怎么计算?
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球心阀、旋塞阀、截止阀的特点?
一直不知道考克其实就是 旋塞阀 ,楼主的一番话使我茅塞顿开,谢谢!
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这里怎么这么多广告呢,?
各位盖德,小弟发现一个问题,煤气化版区里广告特别多, 不光煤气化区,其他区也一样, 打开盖德映入眼帘的是不停闪烁的各种广告,我对这些很反感,你觉得呢?。。。, 我的希望盖德越来越好, 更希望煤气化专区里少一些醒目的广告条幅, 还盖德们一个舒服安心的交流平台, 多谢了,
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关于螺杆泵起泵步骤?
螺杆泵 起泵前是否排气、如果需要排气的话应从什么地方去排、请各位楼主可以讲的仔细些。
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提高皮带输送机负载能力的有效途径?
通过对 皮带输送机 负载能力计算公式进行分析,可以得到以下对皮带输送机设计具有指导意义的结论: (1)在 输送带 宽度及输送带速度一定的条件下,皮带输送机主动轮的负载能力主要有以下因素决定: ①主动轮输出侧皮带张紧力T0 ②主动轮与皮带内侧面间的摩擦系数μ0 ③皮带与主动轮之间的包角α (2)提供皮带输送机负载能力的有效途径 ①增大主动轮输出侧皮带张紧力T0 增大主动轮输出侧皮带张紧力可以提供皮带输送机的功率传递能力,但增大皮带张力后皮带的工作应力相应提高,皮带的强度也必须提供,皮带制造成本必然增加,因此这并不是最好的方法,工程上一般不采用此方法。 ②增大主动轮与皮带内侧面间的摩擦系数μ0 由于皮带在主动轮处产生的最大牵引力与上述摩擦系数μ0之间为指数递增的关系,因此增大主动轮与皮带内侧面间的摩擦系数可以非常有效地提高皮带输送机的负载能力,这是工程上最优先选用的方法。 ③增大皮带与主动轮之间的包角α 皮带在主动轮出产生的最大牵引力与包角α之间也为指数递增的关系,因此增大皮带与主动轮之间的包角可以非常有效地提高皮带输送系统的负载能力,这也是工程上优先选用的方法。通过采用张紧轮并对张紧轮设计合适的张紧位置及调节方向,可以有效地增大皮带包角,从而有效地增加主动轮与皮带之间的驱动摩擦力。增大包角也就是增大皮带与主动轮之间的接触面积。通常在设计是主动轮与皮带逐渐的包角应不低于120°,进行张紧轮调节后可以增大到210°~230°。 ④增加皮带宽度 增加皮带宽度实际上等于增大了皮带与主动轮之间的接触面积,因而可以增加主动轮与皮带间的驱动摩擦力。但增加皮带宽度既提高了成本,又不必要地占用了更多的空间,因此一般不采用此方法。 综上所述,提高皮带输送机负载能力最有效的方法为: •皮带与主动轮之间应设计足够大的包角; •尽可能提高主动轮与皮带内侧表面之间的摩擦系数。 因此,在设计皮带输送机时应特别注意保证皮带与主动轮之间的包角,同时还应尽可能提高主动轮与皮带内侧表面间的摩擦系数,通常可以采取以下措施来提高主动轮与皮带表面间的摩擦系数: (1)将主动轮的表面设计加工成网纹表面,同时进行加硬处理。 (2)改变主动轮与皮带间的材料配对。例如将主动轮的外表面镶嵌一层橡胶也是很常用的处理措施。
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简介
职业:张家港康得新光电材料有限公司 - 设备工程师
学校:合作民族师范高等专科学校 - 历史文化系
地区:甘肃省
个人简介:
我噌俓驕傲の誰乜卟低頭,岢逅来,我哙埖誩巧語対卟茼の狗。
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