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HJ 453-2008 环境影响评价技术导则城市轨道交通？ 文件：HJ 453-2008 环境影响评价技术导则城市轨道交通格式：PDF 大小：523 KB 页数：48页压缩包：1个权限：20 查看更多 0个回答 . 1人已关注

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甲醇合成汽包的aspen模拟？ 1、甲醇合成汽包的作用是：汽水分离、平衡压力、储存水量那么我们应该选用什么模型呢？ flash2虽然可以完成汽水分离，却没有储存水量的功能，那么还有更适合的模块吗？ 2、冷却水从甲醇合成塔出来的状态是汽水混合物，那么当它进入到合成汽包后，它的温度、压力和汽化分数还会发生变化吗？ 3、最后输入到中压蒸汽管网的蒸汽量和从甲醇合成塔出来的蒸汽量是一样的吗？请各位大侠各抒己见！！查看更多 3个回答 . 4人已关注

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球磨机的操作规程？ 我们厂球磨机的操作规程丢的差不多了，谁能传一份球磨机的详细操作规程啊，谢谢查看更多 4个回答 . 3人已关注

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结晶加盐要参考那些数据或指标？ 如题，麻烦大家给说下具体数值，谢谢。还有打固液比怎么看盐份高低的查看更多 2个回答 . 2人已关注

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“3·1”特别重大事故中的“雷”谁埋下的? 根据山西省晋城市人民政府新闻办公室官方微博 “晋城发布”3月13日发布的消息，13日上午，国务院晋济高速公路山西晋城段岩后隧道“”特别重大道路交通危化品燃爆事故调查组在山西晋城召开全体会议。这起发生在3月1日的特别重大事故造成了31人死亡、9人失踪、42辆汽车、1500多吨煤炭延烧，并引发液态天然气车辆爆炸的惨重后果。　　联系报道公布的现场火光冲天，黑烟弥漫的图片，事故的惨烈跃然纸上。一起普通的交通碰撞事故，为何造成如此惨重损失?除了肇事司机本人违规违法操作罪不可恕之外，还有必要分析一下相关的单位和部门的责任。　　首先，司机的错误该如何避免?根据事故调查组提供的信息，“两辆罐车在隧道内追尾，导致前车甲醇泄露，在司机处置过程中甲醇起火燃烧，隧道内车辆及煤炭等货物被引燃引爆”是事故发生的直接原因，而“事故暴露出肇事交通运输企业安全生产主体责任不落实，内部管理混乱”是对事故发生原因的深层探究。还值得注意的是，肇事司机本人的几句话或许更方便摸清责任和懈怠在哪儿，“挂靠的运输公司只收钱不管理，教育考试交钱签名就行，平时的安全检查全靠自己。”如果司机说的属实，那么追尾后造成危险物泄漏，作为运送危险品的司机本人只知道开车不知道安全正确的处置措施，实际上是运输公司和驾校置交通安全于巨大危险中，是给危险品运输司机身后埋下了一个“雷”。　　其次，隧道内为何会同一时间停留大量的车辆及煤炭等货物?“隧道北口往南5公里处设置的煤焦管理站通行缓慢，导致隧道内排队等候的30多辆运煤车上的煤炭全部燃烧，更加重了事故后果。”大量易燃物聚集在一起，一旦起燃会有怎样的后果，安监部门应该很清楚。而“严禁在隧道内停车”基本行车常识，却因不远处的管理站而改变。如果30多辆车在隧道排队的情景并非偶尔，那么，要“搬家”的不仅是管理站，还应有交通管理部门的某些监管人员。因为是他们共同的错误为事故埋下了又一个“雷”。　　最后，大火为何烧了73小时才被扑灭?据报道，隧道烟雾报警器失灵加隧道中间的应急逃生通道关闭，让一些人来不及逃离火场，而全长800米的岩石隧道居然没有排风设施，导致救援人员带着防毒面具、氧气罐呆不了20分钟。而赶来的消防水龙头不出水，再次延误了灭火时间，高温加蹿动的火苗，终于在事故发生100分钟后“成功”点爆了隧道里的一辆液态天然气大型车辆。如果有一个环节争气，或许就有数条生命继续，而数个生命通道因何被死死锁住，背后的人为原因必须查清。　　悲剧已经发生，如此惨烈令人唏嘘，在事故发生后的13天里，我们不仅须要认真负责事故的调查，更须全面清理所有面向生命的“雷区”。查看更多 0个回答 . 1人已关注

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山东发现清洁能源干热岩"金矿" 或可 ...？记者从山东省第一地质矿产勘查院了解到,日前该院在承担“山东半岛蓝色经济区干热岩资源潜力调查评价”项目过程中,在文登施工ZKCW01测温孔时,于孔深1240米处测得岩石温度110℃,是我国东部目前发现的赋存条件最好的干热岩。专家预测有很大概率将来可“注入凉水,出来蒸汽”,可支撑当地建设西藏羊八井式的地热蒸汽发电厂。该钻孔终孔深度2000.76米,实测孔底温度为114.12℃,是目前中国东部干热岩勘探钻孔的最高温度。孔内发现了四段高地温梯度的热岩段(5.3℃-18.59℃/100m),预测4000m深处温度高达150℃-200℃,属于高温干热岩地热系统。利用实测地温梯度数据计算,该孔的大地热流值为92.86mW/平方米,是胶东地区目前测得的最高大地热流值,丰富了山东大地热流数据库,为胶东地区“冷壳热幔”的深部热结构特征提供了佐证。查看更多 1个回答 . 2人已关注

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各厂里还原炉混合气隔膜阀都用的啥牌子啊? 进口的和国产的阀价格差别挺大，有成功用国产牌子的没？查看更多 1个回答 . 5人已关注

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污水储罐的清理方案？ 有谁能介绍一下污水储罐的清理方式吗？以及安全注意事项。查看更多 0个回答 . 5人已关注

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小型缓冲罐端面密封用螺纹的选择？如图，需要设计一个小型气体缓冲罐，工艺气体为丙烯和氮气，压力为0.5Mpa，所用材质为304 不锈钢，因为罐体外径只用48mm，所用左面的端盖设计成了螺纹结构，请问如果不用垫片，又要保证完全密封，螺纹形式该如何选择，手册上说应该用管螺纹，但不知道这种螺纹一般车床是否可以加工？是否可以用普通细牙螺纹代替？第一次设计这么奇怪的东西，不知所措中查看更多 3个回答 . 4人已关注

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低温法石膏制硫酸，副产碳酸钙？江西张工发明了一种以石膏与二氧化碳加催化剂生成硫酸和碳酸钙的工艺，据说小试已成功，现在已于一家企业和作进行中试。请问可能吗？查看更多 6个回答 . 1人已关注

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ABB 分析机国内那里可以维修？ ABB 分析机国内那里可以维修查看更多 3个回答 . 1人已关注

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试论煤化工的科研之路？ 查看更多 0个回答 . 3人已关注

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Design模块拉不出管道的轴测图pipe Isometric？ 查看更多 12个回答 . 2人已关注

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预脱硫槽的运行周期问题? 我单位的预脱硫槽近期运行周期缩短了，用蒸汽再生完后大约7－8天左右，压差达到0.4MPa,以前运行比现在长，除活性碳粉了和煤气质量不好以外，是否可能还有其它原因?(活性碳型号是HT-202)查看更多 9个回答 . 3人已关注

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柴油流量计齿轮式工作原理？　　柴油流量计的计量室由壳体和一对齿轮转子及上下盖板等组成，它们之间已知体积的空腔作为流量计的计量单元。齿轮转子靠其进出口处的微小压差推动旋转，并不断将进口的液体经空腔计量后送到出口。根据转子的转动次数传递给计算仪(二次表)，指示流量。广泛用于各种油品及对铸铁不腐蚀液体介质的计量。　　一、柴油流量计主要技术参数　　1、公称通径：8-250(mm) 　　2、准确度：0.1、0.2、0.5(级) 　　3、压力损失：0-1000mpas<80kpa 　　4、工作压力：1.6～6.4Mpa 　　5、温度范围：-20℃～+200℃ 　　6、介质粘度：0.1～1000mpa?s 　　7、环境温度：-30℃～+70℃ 　　8、连接法兰：国标，另可按用户指定法兰标准制造　　9、防爆等级：本安IaIICT4,隔爆dIIBT4 　　二、柴油流量计主要优点　　1、口径从8-250mm; 　　2、外壳材质有多种供选择：铝、不锈钢及铸钢、PPS、青铜等; 　　3、轴承材质有多种供选择：陶瓷、青铜、哈氏合金、碳化合物、PPS、不锈钢密封轴承等; 　　4、轴的材质：316不锈钢; 　　5、O型环的材质有VITON、氟橡胶、不锈钢、特氟隆供选择; 　　6、量程比10:1,最大可达50:1; 　　7、精度为±0.2%和±0.5%两种，重复性误差0.06%、0.16%; 　　8、安装时需加装过滤器; 　　9、粘度最高可达1000Pa.s; 　　10、压力等级最高可达6.3MPa; 　　11、耐温等级最高可达-20～40℃; 　　三、典型应用　　柴油流量计可用于多种粘度范围介质的测量，尤其适用于测量低粘度的介质，产品广泛应用于石油、石化、天然气、化工、造纸等行业，用于测量小管径的微小流量计量。　　文章转自： http://www.huapuyibiao.com/p/chaiyou/2014-08-29/170.html 查看更多 0个回答 . 4人已关注

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立式分子筛的请进？大家好啊，请问你们的立式分子筛（最好法液空的），加热结束的空气进口温度是多少啊，还有分子筛的冷吹峰值是多少啊，切换周期是多少啊谢谢了查看更多 9个回答 . 1人已关注

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注册电气用书和试题（求购）？ 求购有关注册电气工程师（供配电专业）专业考试的用书和往年试题，谢谢，大家帮帮忙了，查看更多 0个回答 . 2人已关注

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2014年6月10日粗苯市场早间快报？本文由盖德化工论坛转载自互联网 6月10日粗苯：昨日国内粗苯市场商投平淡，市场主流成交在6600-7050元/吨，唐山地区报盘高位，由于市场上并无新增利好利空出现，邯郸钢铁招标价格也较前期持平，多数商家观市为主，下游接货尚可，市场交投气氛稳定，预计近期市场维持盘整运行。查看更多 0个回答 . 2人已关注

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大唐内蒙古鄂尔多斯硅铝科技有限公司？有了解大唐内蒙古鄂尔多斯硅铝科技有限公司的么，我是学化学工程与工艺专业的，本科，正在找工作，不知该公司怎么样，待遇及前景如何，望知道的帮助一下，非常感谢！查看更多 5个回答 . 2人已关注

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硝酸生产常见故障排除？ 大家看看吧，实际生产中会有帮助查看更多 6个回答 . 3人已关注

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