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换热机组的两大特点？换热机组设备之所以占领着相当大一部分换热器市场的原因主要有两点，其中第一点是，板式换热器的智能化，在当今的市场乃至于未来的市场上那都是顶级的技术水平，智能化过后的换热机组设备操作更加简单便捷，使用方法也是更加的清晰了，功能是越来越人性化了，实用性越来越强；换热机组的另一个优势就是，节能，说到节能大家就都能想到目前发展的主流方向，没错，当代发展的主流方向就是节能，这点换热机组设备已经做到了，做到了未来产品发展的趋势，成为了发展中的先锋者，这难道不值得你去拥有吗！目前市场之上，能够同时做到这么两点的产品还真是不多，所以换热机组就是可以占领着市场，实力所在！查看更多 0个回答 . 5人已关注

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水成分监测？处理水质情况表名称单位数量氯化物 mg／L 7840 六价铬 mg／L 0.148 镍 μg／L 1200 铬 μg／L 368 锌 μg／L 972 砷 μg／L 314 总碱度（CaCO3）mg／L 5000 总硬度（CaCO3）mg／L 6500 溶解性总固体 mg／L 11700 以上的数据，分别含有多少NaCl和CaCl2 ？是基本各占一半吗？我查了相关的资料，还是看不懂，请各位能帮忙看看吗？查看更多 3个回答 . 5人已关注

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求助标准（DL/T5054）？ 如题，求助标准《火力发电厂汽水管道设计技术规定》DL/T5054查看更多 3个回答 . 4人已关注

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3K氯气压缩机？ 2009年公司订购的德国西门子透平机械设备有限公司的两台大流量离心式干氯气压缩机及附属设备，每台72万欧元。我公司所采用的3K氯气压缩机为离心压缩机，借助叶轮高速旋转所产生的离心力对氯气做功，使之产生动能及静压能，电动机将电能转化为动能通过变速箱将转速提高至11855r/min，经过一级压缩的氯气温度升高，进入一级冷却器，冷却后进入二级叶轮入口，经二级叶轮压缩后进入后冷却器后被送至后续工序。我公司所用3K透平机型号为3(2)VRZ250/430/14G，氯气压缩机为两级压缩，主要组成腔体、变速箱、电机、润滑油站、以及中后冷却器，压缩机采用三腔式迷宫密封，整个主机系统有60个连锁保护，分别包括吸气/排气压力、排气流量、排气温度、进口导叶阀、机组自身回流阀、这五组仪表点分别由西门子PLC喘振控制器所控制，真正做到了机组的运行稳定、压力控制的稳定、以及操作简单，同时也有效的保证了机组在使用中不会受到损坏。前言压缩机的安装与操作说明对 3 （ 2 ） VRZ250/430/14G 压缩机运行、操作与维修，做了重要描述。因此，在第一次运转之前，你应该认真阅读安装和操作说明书，还有 LCP 的操作手册。这样是为了确保安全和有效的使用涡轮压缩机。对于一些基础部件的操作，必须按照操作说明进行。例如：驱动电机、传动装置、冷凝器、油过滤器、油泵。所有的修理工作必须由专家完成。如果忽约了维修或者维修的不当。根据说明我们不能够给与任何的保障。如果你在安装与操作说明上有任何问题，我们的客服都会为你处理。我们希望你们能够顺利地运用这个系统。第一章安全规则 / 说明书认真阅读安全规则与说明 1.1 安规在使用这些设备的地方安全规则是非常重要的。在特殊的场景下，观察环境是非常重要的。 1.2 安全说明为了确保工作的安全和总体的安全，在操作涡轮压缩机时，必须依据下列说明： 1. 在 1.1 中的安全规则说明。 2. 在系统的操作过程中，使用这套系统的地方必须严格遵守规则。为了安全的工作，操作人员检测工和平面操作工都必须遵守这个规则。 3. 在压缩机运转之前，必须完成和检查所有的基础安全技术，目的是为了确保系统操作顺利进行。 4. 涡轮机在运行过程中会产生热，因此，在进行维修或检查或维护设备之前，压缩机需要冷却。 5. 必须一次次的检查所有的安全设施。 6. 必须观察机器的标识。 7. 禁止无效的拆卸这些保护设施。 8. 在高于设定压力之上时，不能启动压缩机。 9. （涡轮压缩机不能够进行操作，在速度超过了说明书上的额定速度的情况下。对于驱动电机也是一样得。） 10. 在涡轮压缩机运转的时候，不能进行维修。 11. 当涡轮压缩机运转的时候，不能拆掉任何屏蔽设备和保护盖。 12. 在作任何维修之前，整个系统都要断电，所有的压力泵必须降压，用惰性气体冲洗氯气与压缩机管道。 13. （对润滑油和氯气加压会引起严重的事故）？。在拆掉任何盖子或塞子之前，涡轮压缩机必须关闭，装氯气的设备必须用惰性气体冲洗。 14. 如果油雾或氯气在缺陷处泄漏，不要吸气。如果吸入的话，会损坏呼吸系统。 15. 如果转化器处于“ off ”的位置时，只能打开控制箱。 16. 操作人员必须有专业知识水平。 17. 在维修和换油的时候，润滑油必须收集在合适的容器里，并根据规定处理润滑油。避免皮肤接触润滑油，如果必须要接触的话，戴上防护手套和防护眼镜。 18. 对正在运行的压缩机进行操作时，戴上眼罩和头盔。 19. 不要用易燃的溶液擦洗设备。 1.3 强调 : 下面这些强调是为了指出一些特别的危害。当心在不认真履行或者是不履行操作说明、运行说明、工作过程的描述的情况下，和可能会导致伤害或者是生命事故的情况下，用这个标题。注意在不认真履行操作说明、运行说明、工作过程的描述的情况下，和可能会导致设备伤害的情况下，用这个标题。记录在注意一些特殊的零件时，用这个标志。第二章技术资料 2.1 压缩机种类涡轮压缩机，径向设计类型 3 （ 2 ） VRZ 250/430/14G 生产厂家 AG Kuhnle, Kopp/KAausch ； Business Unit PGW Turbo 操作指标最大值：输入状态额定流量＝ 12602.70m 3/h 进入端的压力＝ 1.055bar(a) 进入端的温度＝ 4 5℃ 标准条件下的密度＝3.200kg/m3 输出端的压力＝ 2.650bar(a) 转速＝ 9448rpm 压缩机的连接器容量＝ 493.3kW 压缩机推动器的相关资料：相对于连接器的旋转方向＝左边最大速度＝ 11855rpm 速度的持久性＝ 5min 压缩机轴承资料：所需油量 l/min at bar(g) 径向轴承，驱动边 ≈10.5 0.6…0.8 径向轴承，输出边 ≈10.5 0.6…0.8 轴向推力轴承 ≈44 1.3…1.8 轴向推力轴承表面的承载＝0.47N/mm2 密封压盖相关数据：密封气体需求量 36Nm3/h 与内压盖箱体相对的压差 =0.025bar 执行：壳体：平行划分，进口管和压力管道连接点如下进口管连接 DN350 PN 10 根据 DIN 2632 压力管连接 DN250 PN 25 根据 DIN 2634 材料＝ GG-25 DIN 1691 导向轮：平行划分材料＝ GG-25 压盖：气体密封压盖旋转轴上的迷宫式旋转器材料＝压盖体 GG-20 磨损层环氧树脂迷宫式密封环 X5CrNi1810 嵌压边条 X6CrNiTi1810 每一环节的密封圈和密封垫：迷宫式压盖材料＝机体 GG-25 迷宫密封环 CUZN37 F37 压边条 CUZN37 F37 磨损层环氧树脂推动器旋转轴承上的紧固、关闭、焊接、收缩材料＝移动盘和覆盖盘 X3CRNI13-4V 叶片 X3CRNI13-4V 旋转轴：材料＝ C45 轴承： 2 个倾斜面部分－径向轴承套 1 个双面的轴向轴承套直径为 70mm 的轴承材料＝轴承体 GG-25 倾斜面部分 C15 出口管 SnSb8Cu4Cd 进口导向设施：充气调节密封设计、金属膨胀密封 2.2 与压缩机用管道相连的气体冷凝器 2.2.1 气体冷凝器在压缩机一阶段后的一级冷凝器在压缩机二阶段后的二级冷凝器安装：在水平位置上 2.2.2 连接管线一级冷凝器和二级冷凝器与压缩机之间是通过管道连接的。材料：碳钢 2.2.3 气体冷凝器的防震器气体冷凝器安装在防震器上。类型： UPM/12113; 每个压缩机上的个数： 2 ；允许的承载：每个防震器可以承载 92kN 2.2 电机类型：三项异步电机型号： HKG-545C04 生产厂家： ELIN EBG 总重：接近 3900 千克输出： 580kW 转速： 1494 1/min 电压： 10000V 频率： 50HZ 2.3 传动装置单元类型：行星式传动装置型号： RHP 20 生产厂家： BHS 总重： ca.560kg 输出： 700kW 电机转速： 1494 1/min 输出速度： 9448 1/min 传动比： 6.324 需油量： 35 1/min 油压： 1.8 － 2.2bar(g) 2.5 连接器（在电机与传运装置之间的连接器）类型 ARPEX 连接器型号 APS-6 JEN 255-6 供应商 Flender 总重 58.7kg 标称转矩 7.600NM 最大速度 4.100rpm 2.6 基本框架压缩机、传动装置、运转电机的框架连接。这个框架是由焊接钢构成的。 2.7 润滑油供油系统润滑油供油系统由以下部件组成：润滑油存储槽（电能加热），两个油冷凝器，两个油过滤器，辅助油泵和油的各种阀门的连接管线，这些就组成一个基本系统。油平衡 V （ l/min ）压缩机轴承 ≈65 传动装置 ≈35 ≈100 2.7.1 润滑油储存槽容量（无负载容量） 2.00m3 空时总重量 1112kg 执行器一个油位玻璃量规和油位转换器，都是用来指示油位加热 1 个电子辐射器 2.7.2 润滑油单元总重 ≈3800kg 执行器一套旋转式螺杆泵两个油冷凝器两个油过滤器 2.7.2.1 一套辅助油泵类型旋转式螺杆泵型号 210R40U8.6-V-W115 制造商 Allweiler AG 容积 160 l/min 运行压力 6bar 操作电压 380-420V 输出 4KW 2.7.2.2 油冷凝器油冷凝器部件的数目两个油冷凝器（是可逆双向的）型号 2-W2AQ2214A040 05 0×11 制造商 AEL 冷凝器表面积 16.6m2 油量 10850kg/h 油冷凝输出量 39.553kca/h 冷凝水量 18000kg/h 运行压力 6bar（g）空时总重 1512kg 2.7.2.3 油过滤器类型两个DV.401.10G.30EP-FS8—0E油过滤器制造商 internormen 油量达到 300 l/min 运行压力 6bar（g） 2.8 基本框架、油单元、气体冷凝器的安装。基本框架： 1. 根据DIN797的10个带有螺帽的M24×1400锚螺栓。材料： Rst 37-2 2. 根据DIN797的10个KL180的锚钢板。材料: GG-25 3. 40个水平螺丝帽。气体冷凝器： 1. 根据DIN529的16个带有螺帽的CM20×250的固定基体固定螺栓。材料：4.6 2. 四个防震器（每个冷凝器2个）油单元： 1. 根据DIN529的4个带有螺帽的CM20×250的固定基体固定螺栓。材料：4.6 2.9 耗能系统： 2.9.1 润滑油填充的润滑油量＝冲洗的油量≈2000L 油需要量 100L/min 2.9.1.1 油的质量使用的涡轮油应具有高的耐压缩能力和耐老化的能力。根据DIN51354，这种油应该具有VG46的粘度等级≧8，并且和FZG具有相同的承载能力。这种油必须远离ZnDTP，并且具有下列表格中的性能。名称单位测试值运动粘度 40℃时 Mm2 44.5 运动粘度 100℃时 Mm2 6.6 15℃密度 Kg/m3 868 打开盖的闪点 ℃ 210 浇注点 ℃ -12 中和度 Mg KOH/g 0.16 粉尘（氧化物） g/100g <0.01 4000小时后，随着中和度的增加，老化的行为 Mg KOH/g <0.1 沸点 ℃ >316 在50℃时，合适的空气排放时间 Min 3 2.9.2 密封气体密封压盖的密封气体： 36Nm 3/h 轴承、传动装置、油储存罐： 12Nm 3/h 2.9.3 电能耗能系统 2.9.3.1 运转电机输出： 580 kw 电压： 10000V 三相电流频率 50HZ 2.9.3.2 辅助油泵电机每个输出量 4kw 电压 380-420 三相电流频率 50HZ 2.9.3.3 润滑油储存罐加热器输出： 8kw 电压： 380 － 400V 频率 50HZ 第三章压缩机的描述及其功能 3.1 压缩机 3.1.1 压缩机总体的一些信息这个压缩机是带有中间冷凝器，具有锥型结构的两个阶段离心式涡轮压缩机。压缩机的结构在下列图标中有所说明。压缩机单元的列表：代号数量名称标号标识 10 1 涡轮压缩机 M5206091 3(2)VRZ250/430/14G 20 1 油提供系统 4210747 钢 / 不锈钢 30 1 基本框架 4212636 RSt37-2 40 1 电机 3025099 HKG-545 C04 50 1 行星式齿轮 3024469 RHP20i.G..25 60 1 连接器 3023684 ARS-6 JEN 255-6 70 4 探测器 3025087 TM0180-A07-B00-C06-D10 80 5 平衡电缆 3025088 TM0181-A80-B00 90 1 主要油泵的进口管道 4212207 RSt37-2 100 1 主要油泵的压力管道 4212208 RSt37-2 110 1 压缩机 / 传动装置的回油管道 4212209 RSt37-2 120 1 压缩机和传动装置的进油管道 4212210 14571 130 1 密封管道的适配器 4206772 RSt37-2 140 1 密封管道的适配器 4206773 RSt37-2 150 1 密封气体管道 4212643 RSt37-2 160 1 密封空气管道 4212644 RSt37-2 170 1 排放管道 4211666 RSt37-2 180 1 进口管道 4212645 RSt37-2 190 1 耦合保护器 4210301 铝 200 2 端轴承压缩机 4004769 RSt37-2 210 2 端轴承 4004295 RSt37-2 220 2 六角螺栓 3-353601-061 M12×45,8.8 230 4 锥型插销 3-357301-030 B-10×45钢 240 2 六角螺栓 3-353601-315 M 16×60,8.8 250 4 锥型插销 3-357301-014 B-16×60, 钢 260 4 六角螺栓 3-353601-209 M36×100,8.8AOP 270 4 轮盘 00035830551 37,St AOP 280 6 六角螺栓 3-353601-174 M20×90,8.8 AOP 290 6 轮盘 3-358301-014 A21-200 HV 300 2 压缩机垫片 4012400 5×180×220, RSt37-2 310 2 压缩机垫片 4012401 5×180×220, RSt37-2 320 4 电机垫片 4210725 200180×5, RSt37-2 330 2 传动装置垫片 4207626 5×286×75, RSt37-2 340 22 调整螺栓 4213278 4-KT 40×75, RSt37-2 350 22 六角螺栓 4211489 M16×1.5×100,8.8 360 1 压缩机公司标签 3018215 210×150×4,铝壳体 370 4 半圆形插销沟槽 3-357705-013 3×8，A2 380 板型 3018378 105×74×0.5,1.4541 390 半圆型沟槽插销 3-357705-007 2.5×6, 1.4303 400 接地标志 3018213 DM40 410 法兰 3-325011-035 DN350 PN10:1.0460 420 法兰 3-325011-021 DN350 PN10:1.0460 430 法兰 3-325011-020 DN250 PN10:1.0460 440 盲板法兰 3-325011-037 DN250 PN10:1.0460 450 盲板法兰 3-325011-059 DN250 PN10:1.0460 460 提供的连接箱 4207941 RSt37-2 470 制动器 4210027 RSt37-2 3.1.2 结构设计壳体、导向齿轮、压盖、密封圈、密封垫都要水平安装。一旦，壳体顶部的部分拆开以后，就可以看到由两个推动器和旋转轴承组成的旋转部分。在一阶段的推动器前面，原始导向设施被压缩机所定位，这个原始导向设施对流量进行调节。在壳体顶部的驱动器（这是个密封容器），可以进行吸气调整。这个设备的作用是调整。原始导向叶片的定位 ( 安装 ) 在一定的范围内是可能看到的。在一阶段与二阶段之间的导向轮设置成螺旋形，在壳体内分别都安装的有弹簧缓冲器。各个阶段都用半透明密封胶密封了，同时都安装在导向轮上的。用三倍的压盖对进口与压力管道上的旋转轴套筒进行密封。用一个水平管和进口管道的安装，把相互之间的内侧压盖箱连接起来的。（安装在指向一阶与二阶段之间的推动器的位置上）。在进口管和压力管的压力达到一致的时候，打开压盖。压盖的外箱是通过一条管道连接到密封气体的进口管。通过用惰性气体对压盖进行密封，可以阻止介质在从压缩机到机器腔的管道中的泄漏。通过中心压盖箱，是可以去除密封气体与氯气的混合气体。这样可以阻止密封气体进入介质到中去。 Hylomar 可以作为箱体部分管道的密封材料。代号数量名称标号标识 10 1 第二阶段的旋转部分 4212704 20 1 整个压缩机壳体 4212707 GG-25 30 1 径向轴颈轴承的倾斜面部分 4005715 70 40 1 直径为70的轴向/径向轴承套筒 4005716 70 50 2 迷宫式压盖 4011534 98 60 1 迷宫式压盖 4003481 108 70 1 迷宫式压盖 4014045 108 80 1 迷宫式密封圈 4014046 Ri295 90 1 迷宫式密封圈 4014047 Ri245 100 1 迷宫式密封圈 4213454 Ei200 110 2 迷宫式密封圈 4011911 80 120 1 原始导向设施 4211653 130 1 第一阶段的导向轮 4013625 140 1 第二阶段的导向轮 4212710 150 1 密封盖 4206000 160 1 V型结构板 3017905 74×37×0.8 170 1 标签14 3018219 52×13×0.5 180 4 半圆形沟槽插销 3－357705－007 2.5×6 190 2 半圆形沟槽插销 3－357705－002 1.6×6 200 4 电阻温度计2Pt100 3021963 2Pt100（三线） 210 2 电阻温度计2Pt100 3021961 2Pt100（三线）压缩机第二部分的列表：代号数量名称标号标示 10 1 导向叶片插入 4013973 CC-25 20 1 法兰 4004512 RST 37-2 30 1 连接杆 4014052 ST 50-2 40 11 输入导向叶片 4013974 G-X6CRNI189 50 11 衬套 4004515 ST 50-2 60 1 齿圈 4011544 ST 50-3 70 11 调整齿轮 4011545 ST 50-2 80 11 套筒 4004516 ST 50-2 90 4 滑键 4004559 CuZn37 F37 100 1 六方螺栓 4004517 M12×1,5×30,8.8 110 11 齿圈 4004518 17×40×10,PTFE 120 11 齿圈 4004519 20×35×7,PTFE 130 1 刻度盘 3018356 82×20×2,1.4541 140 1 紧锁垫圈 3-358404-003 A 12 150 1 密封器 3-803202-007 DN 125;KLINGER SIL C 4400 160 1 六方形螺帽 3-355104-003 M16×1.5;04 170 1 拨叉 3-359405-004 G16×32 FG,钢 180 1 带头的螺栓 3-357601-014 BNL 16×45×36.5, 190 22 深沟球轴承，单行的 3-400101-004 6003,DIN 625,钢 200 11 轴承卡环 3-407001-009 17×1,Ferder钢 210 11 螺丝的挡垫片 3-407101-011 35×1.5 Ferder钢 220 11 套螺丝 3-357402-014 M5×8,14H 230 11 六方形螺栓 3-353601-255 M6×8,8.8 240 8 全螺纹螺栓 3-353901-073 M16×50;8.8 AOP 250 4 六方形螺帽 3-353601-224 M5×18,8.8 260 1 垫片 3-358901-009 13-200HV,钢 270 4 螺丝的挡垫片 3-407802-022 内力，钢 280 8 螺丝的挡垫片 3-407802-013 NL16,钢， 290 1 开口销 3-357201-002 4×25，钢 300 2 六方螺栓 3-353601-214 M4×8，8.8 310 8 圆头螺钉 3-351901-199 M10×40,8.8 320 2 椎形槽暗钉销 3-357703-005 5×20,钢 330 1 垫片 3-358901-011 17-200HV，钢 340 8 螺丝的挡垫片 3-407802-007 10.8×6.5×1.8，钢 350 1 指示器 4012824 1×74，高级钢 360 1 气动制动器 3021632 MFIII-60.12C,TYPE812 370 8 六方形螺栓 00035500450 M 16;8 AOP 3.1.2.1 旋转部分旋转部分是由一个锻造旋转轴和两个推动器组成。这两个推动器的材料是高质量钢材。这两个推动器在旋转轴上。推动器安装一个特殊的装置上。在安装完后进行超速测试。整个旋转部分在正常运行速度的情况下，处于动态平衡。这样，压缩机的旋转部分的低振动操作是可以达到的。 3.1.2.2 壳体所用的材料是 GG-25 。扩散剂是一个在壳体后面的弹簧缓冲剂，每一个推动器都是壳体内相对简单的设置。 3.1.2.3 导向轮和迷宫式密封导向轮、密封环、垫圈、压盖的材料都是灰铸铁。迷宫式密封圈是 SS 钢，用金属嵌条把密封圈嵌入基体中，迷宫式密封圈由于特殊的空隙度而被刮掉一薄层。 3.1.2.4 压缩机旋转轴承安装旋转的部分由两个倾斜的轴颈轴承组成的。轴颈轴承是加有润滑油的，倾斜部分内表面和外直径不能被损坏，不能进行重复工作。轴承壳体的材料是 GG-25 。这倾斜部分是用钢做的，巴式轴承钢合金是用 SnSb8Cu4Cd 轴承合金做的。轴承托架上的沟槽式暗钉闩可以使轴承壳安全的抵制扭弯变形，同时通过轴承托架可以使轴承箱保持整体性。确保轴承架能很好地把轴承壳锁住。但是，轴承壳一定不变形。为了达到牢固，开始允许有 0.05mm 的伸长量，由于一个双边的压缩机推力轴承，会发生旋转部分的轴向推动。推力轴承的倾斜面的材料也是钢和复合的 SnSbCu4Cd 轴承合金。在进口管边的方向上通过轴向推动压住旋转轴，从而抵住倾斜面滑块。在启动和关闭系统时，在特殊负载和逆向压力条件下运行压缩机会导致轴向推动方向临时性改变。为了解决这样的问题，在安装轴向轴承的时候，倾斜面滑块安放在相反的一面上（反面）。润滑油的数量通过轴承磨擦热的测试来确定。不过，这样的磨擦热是可以消除的，在发生滑动面上可以加一层足够厚度的油层来消除。整个的油量是通过进油管道（屏幕）控制。轴承温度是通过倾斜部分的Z×PT-100电阻温度表进行监测的。 3.1.3 一段冷凝器与二段冷凝器在每个压缩阶段以后，都要对氯气进行冷凝。安装在水平位置的冷凝器都位于各自的基座上，同时他们在压缩机的下面。通过管道与压缩机相连。冷凝器与管道都不是PGW公司的生产范围。 3.2 驱动器 3.2.1 驱动电机把驱动电机安装在焊接好的框架上。通过看厂家的说明书获得更多的信息。 3.2.2 传动装置单元通过框架上。一个行星式齿轮把电机的速度转化为压缩机所需要的旋转速度。传动装置通过内齿连接器与压缩机相连。压缩机与传动装置单元都安装在焊接的基本通过生产厂家的说明书获得更多的信息。 3.2.3 连接器连接电机和传动之间的层状（叠状）连接器是不能维修的。要得到更多的信息，看厂家提供的使用说明。 3.3 润滑油系统润滑油包括收集罐，两个油冷凝器，两个油过滤器，辅助油泵和带有各种0. 的连接油管道，这些都是组装在一个焊接的基本框架上。在油储存罐上的法兰是供气和排气开关。同时也是缓冲气体连接与回油管道的连接。在油槽的旁边安装液位指示器与充满量的指示器。在油储存罐靠墙的一边应该有一个法兰，这个法兰的作用是用来连接油进口管道。在油储存槽的最底部，有一个油排放口。油储存槽是电加热的，从油储存槽出来的油管线是不锈钢的。安装一些压缩机上游轴承外口板，通过在最开始的工作中设置正确的轴承油压。在油系统中，不允许通过打开安装在油泵下面的安全阀来增加油压。为了压缩机正常的运转，油温必须至少在25℃。油的流压一直是通过一个油压调节器控制的，这是不需要辅助能量的。油的流动温度一直是通过安装在油冷凝器旁路上的一个温度调节阀控制的，这个操作也是不需要辅助能量的。代号数量名称标号标示 10 1 供油单元(油储存罐、油冷凝器) 3023978 AEL 20 1 两个油过滤器 3021639 DU.401.10G.30.E.P.FS8AE 30 1 油位指示器 3016484 KSR BYPASS DN15 PN16 40 1 连接加热器 3021638 类型 HF-8 50 1 螺杆泵单元 3021643 TRILUB 210R40U8.6-V-W115 60 1 辅助油泵进口管线 4206480 RSt37-2 70 1 辅助油泵油压管线 4206482 RSt37-2 80 1 回油管线，安全阀1 4206478 RSt37-2 90 1 回油管线，安全阀2 4206479 RSt37-2 100 1 油过滤器进口管线 4206484 RSt37-2 110 1 回油管线，控制阀 4206485 1.4571 120 1 油冷凝器的油进口管道 4206486 1.4571 130 1 油冷凝器的油出口管道 4206787 1.4571 140 1 油冷凝器的油进口管线 4206488 1.4571 150 1 油冷凝器的油出口管线 4206489 1.4571 160 2 球阀 3017297 DN15/PN16,高级钢 170 1 密封圈 3-803201-017 DN100/PN16,AF 400 180 8 六方螺钉 3-353601-103 M 16×35,8.8 A0P 190 4 六方螺钉 3-353601-066 M 12×55,8.8 A0P 200 8 螺纹防松垫片 3-407802-010 NL12,钢 210 20 六方螺帽 00035500011 M12.8 AOP 220 4 圆头螺钉 00035356241 M 12×35,8.8 A0P 230 4 平垫片 3-803201-037 DN15/PN40,AF400 240 16 六方螺钉 00035365169 M 12×45,8.8 A0P 250 1 U型梁 00013010600 RSt 37-2 260 2 管道夹具 3-323402-059 RCP1-460;聚丙烯 270 2 平垫片 3-803201-121 DN40/PN40, 280 8 六方螺钉 3-353601-113 M 16×55,8.8 A0P 290 8 六方螺帽 00035500450 M16.8AOP 3.4 测试与控制工艺一方面，测试与控制技术是用来保持稳定的操作条件。另一方面是为了在失灵的情况下，避免压缩机单元不受损害。 3.4.1 测试点－密封－关闭大量的温度表、压力表和其他的测试设备，都是根据技术说明进行。这些设备的使用与探测器一样。测试点的设置与操作值在测试点与控制点的列表中已经概括了。技术说明、测试与控制点的列表提供了功能性连接与压缩机单元的测试与控制的相互联系的相关信息。同时也提供了决定操作安全的关闭条件的信息。在相关的控制与测试系统中可以获得这方面的相关信息。 3.4.2 控制器 3.4.2.1 输入导向叶片在第一阶段压缩之前，通过输入箱体中的输入导向叶片的作用，根据需求可以把压缩机的操作点调整在确定的限制范围之内。这一方面的内容可以在特征图解中看到。（解释说明1与解释2）。 3.4.2.2 喘振限制控制计算性特征图解提供的信息在“喘振限制”的位置上。根据压缩机与泵各自的运行条件，提供一个喘振控制器，目的是为了阻止压缩机从传动进入“泵区域”。 “喘振限制控制”的运行与“调节器”的运行是一样的。耗量与最小输出量之间的区别是在控制阀上无应力和会导致氯气的破坏。 3.4.2.3 密封气体控制产品从压缩机中泄漏到机械腔体中去，这可以通过用氮气密封压盖来阻止。通过控制，输入压力必须高于内部的压盖箱体中的气体压力。在没有密封气体的情况下，主要电机锁死，或者由于密封气体的泄漏，主要电机关闭。同时，紧急警报会出现。在连续的操作过程中，压盖可以达到差压⊿P＝10mar。控制操作的执行是依赖在出口管道与密封气体进口管道的压力差。 3.4.3 振动与轴向推动检测器压缩机的振动监测器安装在旋转轴承的方向上，靠着轴承箱里面的轴承。测试压缩机的轴向旋转轴承位置的探测器，安装在旋转轴承的末端（推力轴承的一边）。为了安装这个探测器，旋转部分必须推向第一阶段，一直到到达推力轴承为止。请参照振动与轴向定位检测系统的操作说明，以此获得更加精确的安装定位探测器过程的信息。第四章安装单元 4.1 压缩机单元的安装基本框架的高度与宽度，还有精确的水平位置，他们的调整是通过调整在基架下面接近于基座螺栓的螺丝的水平度。当把这部分安装在基架上的时候，一定要小心以确保旋转轴承的平行度与中心度。原则上来说，对于压缩机单元，基座螺栓是与产品一起提供的。这样可以正确的与基座形成稳定的连接。在完成这些单元的调整以后，随后就可以用水泥把基本框架铸封起来。 4.2 辅助单元的安装在机械安装设备的计划Z L5206091Mp 中，特殊的安装尺寸必须依据润滑油系统与气体冷凝器的安装。油系统安装在车间地面±0的水平上。由螺丝紧固的紧固单元安装在车间的地面上，是可以的。但是这并不需要，也不用水泥铸造。 4.3 气体管道、油管道和冷凝水管道的安装在安装的过程中，必须关闭管道接口与部件接口。安装这些管道，不变形是可能的。这种安装与调整，可以通过焊接来完成。所提供的管道的安装必须依据文件中的安装说明进行。以后的处理与测试也都要根据文件中的安装说明进行。油管道必须安装在基座上，这样对于压缩机单元来说就没有任何负荷。在对压缩机与气体凝器之间的气体管道进行最后调整之前，冷凝器上面的水箱必须充满水。这样可以使冷凝器下面的防震器有足够的压力。（操作间段）在安装连接到气体冷凝器的连接管道时，压缩机插口处，最大允许的压力与运动量，在任何情况下都不能超过压缩机单元的使用说明中规定的值。对于进口管道与压力管道也是一样的。在所有的管道连接完以后，必须尽可能的转动这些单元。在调整结束以后，所有的管道都要拆卸下来，并清洗。 4.4 调整 4.4.1 压缩机与传动装置之间的连接器变速箱与压缩机之间的高速离合器的调整，在厂家就已经调整完了。压缩机单元－电机，变速箱和压缩机都安装在基本的框架上。压缩机是与安装的调节轴承一起投入使用。压缩机的运转部分用一层锡箔片包裹，轴向安装和夹在调整轴承与旋转轴之间的径向位置。首先，应该调整压缩机－变速箱－安装的基本框架。注意，所提供的旋转轴的末端位置。这个位置是用来插入轴颈，也是为壳体热膨胀服务的。当准备调整压缩机与变速箱的时候，应该拆开高速离合器的保护设施。注意应该标记所有离合部件之间的位置，并且在安装过程中观察所有离合部件之间的位置。在调整快速旋转轴的时候，应该考虑下面的操作，应该使变速箱旋转轴承填入0.02mm。带有原始轴承的压缩机旋转轴应该填入0.04 mm。注意相对于压缩机轴颈，变速箱的旋转轴应该调高(0.02mm-0.04mm)。伴随着轴承的调整，传动旋转轴应该低于压缩机旋转轴低0.05mm。注意调整的变动范围值如下：径向偏差：+/-0.03mm 轴向偏差：+/-0.02 mm 这是以原直经为200mm的圆圈测试的（一旦直径</>200mm的时候，要改变偏差的范围。根据在本章中的说明，一旦调整完毕以后，基本框架必须与基座牢固连接。在这以后，调整好的部分还要再次检测一遍。其他部件调整完以后，才调整驱动电机。调整完以后进行安装。注意所有的法兰连接都要涂上密封胶。 4.2.2 在驱动电机与传动装置之间的连接器在低速旋转轴调整期间，应该考虑注意传动驱动旋转轴在运行间段浮动0.07mm. 电机的热膨胀与浮动达到0.15mm. 注意因为这个原因，应该把电机调整到低于传动装置0.08mm(0.07mm-0.15mm)。注意调整的变动范围值如下：径向偏差：+/-0.03mm 轴向偏差：+/-0.02 mm 这是以原直经为200mm的圆圈测试的（一旦直径</>200mm的时候，要改变偏差范围。在用螺丝紧固驱动电机以后，两个连接器的调整都要再次检测一次。在这以后，电机用插销紧固。第五章压缩机的操作与运行运转电机与辅助单元的操作与运行根据厂家的操作说明书的说明进行操作。 5.1 第一次运转前的准备 5.1.1 通过拆开连接在压缩机上的法兰，检查气体管道，目的是为了无应力安装。 5.1.2 检查操控和安全设施。 5.1.3 检查控制板上的正常工作功能。 5.1.4 对冷凝器进行气密性试验。 5.1.5 严格遵守下列的要求进行冲洗整个润滑油系统： 1. 用同一种油进行清洗，而且也是用这种型号的油作为操作时的用油。 2. 在开始冲洗油系统之前，拆掉压缩机上对接的轴承。 3. 连接到变速箱上的进油管，必须从变速箱的箱体上拆卸下来，与回油管道相联，或者是用一个软管与油储存罐相连。 4. 必须通过油泵，使所有的油在整个系统中循环。循环后，油箱、油冷凝器、油过滤器中的油都要排放完。 5. 这些冲洗油的油温应该在 40 ℃到 50 ℃之间。 6. 两个油过滤器交替运转。 7. 当清洗通过油过滤器以后，如果可能的话，在油冲洗以后，清洗油滤芯或者换一个新的油过滤芯。 8. 油冲洗时间的长短主要依赖于油过滤芯脏的程度。如果在一两个小时内，在油过滤器不脏的时候，就可以停止油冲洗了。冷凝器和过滤器中的所有的冲洗油放出来以后，对油储存罐进行清洗。 9. 在用油冲洗以后，安装压缩机的轴承（运转轴承）。而且，轴承还应该与进油管线连接起来。 5.1.6 充满油。 5.1.7 一阶冷凝器与二阶冷凝器水管道的泄漏实验。 5.1.8 关闭进口阀、压力阀、锥形滑动阀。用冷却剂充满机器，用 1.0 到 2.0bar 的空气或者惰性气体充满相关的管道，用流体的泡沫涂到所有的冲洗的连接处和法兰的焊接处。 5.1.9 在外口的控制板上开启油泵和设置轴承油压。 5.1.10 在与其他的部件不相连的情况下，对电机进行运转试验。注意联接套筒推到变速箱的方向上，连接器的在电机那边的垫圈指向电机，并且贴在电机的壳体上，但是与电机的转动轴没有任何接触。 5.1.11 调整控制监测仪表轴向转动轴的位置。在这个过程中，旋转部分被推向指向导轨块的进口方向，直到旋转部分到达导轨块。可以通过厂家提供的说明书的指导，得到更细节的信息。 5.1.12 调整控制监测仪表的轴振动。可以通过厂家提供的说明书的指导，得到更细节的信息。 5.2 第一次运转： 5.2.1 机械的试运当电机的运转方向试验开始时，电机和其他部件相分开。在依据 5.3 中的模拟启动以后，用氮气试运转（试运轴承） 30 分钟。在关闭机器以后，打开压缩机轴承，进行直观的检测。对轴承温度的不正常的测试值或和轴承的不正常的振动检测的记录是非常有必要的。 5.2.2 用氮气试运行：如果在对轴承的检测中没有发现任何的缺陷，那么就可以安装轴承了。随后，压缩机系统就可以用氮气进行运转。根据 5.3 中的描述进行运行以后，试运转的时间不能超过 72 小时，但是至少要达到 24 小时。在在用氮气试运行的时间内，都要设定和测试整个的测试和操作技术。在试运行结束以后，再次检测轴承。在试运行过程中出现的所有的缺陷都要去除。一旦这些工作完成以后，整个设备就要开始连续的运转。 5.3 正常的运转：为了压缩机的运行，必须完成下列的几项： 5.3.1 根据图解块（解释说明 12 ）检测测试和控制设备，还有警报和开关的条件。 5.3.2 检测电器装置。执行冷转化行为。 5.3.3 打开电加热器和辅助油泵，直到油储存罐中的油温达到 30 ℃。 5.3.4 油泵、油过滤器、油冷凝器的泄漏。注意：所有的泄漏储备单元。 5.3.5 电机的开关。 5.3.6 调整压盖的密封气体供应。对密封气体管线与排放管线设置不同需求压力。 5.3.7 在稳定的操作以后，节流旁通阀的最后压力达到 1 …2bar(g) 。 5.3.8 根据气体和油冷凝器的需要调整冷凝水。每一端的出口温度应该达到接近 50 ℃，目的是为了去除在系统中仍然存在的残留的湿气（水分）。 5.3 用氯气试运行。步骤和 5.3 （ 5.3.1-5.3.8 ）的一样。 5.4.1 打开所有的冷凝器，包括油冷凝器的冷凝水阀。注意在用氯气试车之前，都要测试小循环内的气体系统内的水分。必须不能超过 200mgH 2O/m3N ，整个循环内都要是干燥的。（和 5.3.1 － 5.3.8 的操作模式是一样的）。 5.4.2 锥型滑动阀打开一点。慢慢的打开进口阀。节流旁通阀一点点开，一直达到操作压力。系统在这个状态下运行几分钟，目的是为了去除压缩机里的惰性气体。 5.4.3 打开压力阀，关闭锥形滑动阀。 5.4.4 运行喘振限制控制，进口压力与气密控制。 5.4.5 关闭旁通阀。在间隔一个小时，最多两个小时的时候读取一次值。在再次操作这些阀门的时候，间隔更短的时间再读取。而且，需要进行下列的一些维护和操作行为： 1. 检查润滑油的润滑度和老化程度。在第一次运行了接近 1000 小时的时间以后，以后每隔 3000 小时的运行时间以后，要进行一次换油。 2. 每隔两个月打开油储存罐，清理一次油泥和稠密的水。 3. 一旦油位太低，要加油。由分开的厂家提供的各个操作说明都要认真履行。这些操作说明都是关于变速箱和辅助系统单元的维护保养。 5.4 关闭 5.5.1 关闭记录表 5.5.1.1 打开旁通阀。关闭压力阀。 5.5.1.2 关闭压力阀。关闭进口阀。 5.5.1.3 打开锥形滑动阀。 5.5.1.4 用干燥的惰性气体冲洗压缩机。 5.5.1.5 关闭控制器。 5.5.1.6 在氯气从整个压缩机中消失以后，关闭密封气体进口。在压缩机停止以后，关闭辅助油泵接近 15 分钟。 5.5.1.7 关闭冷凝水进口。 5.5.2 在故障下的停车在一些会引起设备损害或造成人身伤害的事故中，启动自动关闭单元。特别是在下列的事故中，应该启动自动关闭系统： 1. 油压下降 2. 压缩机、变速箱、电机轴承温度升高，还有线圈温度升高 3. 在经过油过滤器之前的油压升高 4. 在经过中间冷凝器之前的气体温度升高 5. 气体的湿度升高 6. 密封气体压力降低 7. 压缩机的旋转部分超过了允许的轴向位移 8. 压缩机的旋转部分的轴振动上升 9. 操控电压出现故障 5.5.2.1 如果压缩机单元由于一个故障或者超压而被损坏时，锥形滑动阀要立即打开，压缩机的进口阀和压力阀要立刻关闭，同时旁通阀要打开。随后按照 5.5.1.6-5.5.1.8 的操作过程进行操作。 5.5.2.2 一旦关闭以后，主油泵中的油量逐渐减少。这时候，辅助油泵自动打开。如果油泵没有启动，例如是因为低压而没有启动，主油泵中残余的油量是足够用于安全排放的。如果这样的故障出现以后，我们应该考虑在再次启动以前，对变速箱和压缩机的轴承进行直观的检测。 5.5.2.3 如果因为一次事故而使压缩机坏了，在再次的运行之前，应该对事故的原因进行分析，并考虑怎样再次避免这样的事故。如果是因为轴承位置控制系统引起的事故，压缩机的推力轴承在任何情况下都要检测，如果引起了范围之外的磨损，那么倾斜部分就要换掉。 5.5 保养在压缩机的运转过程中要不断的保养。在下面的文件中，特殊的测试值都要记录下来： 1. 压缩机的轴承温度。 2. 变速箱轴承温度。 3. 变速箱回油温度。 4. 气体进口温度。 5. 在经过冷凝器之前和之后的气体的温度。 6. 经过冷凝器后的油温。 7. 经过油过滤器后的油压。 8. 油过滤器的不同的压力。 9. 进入压缩机之前的油压。 10. 在进口管中的气体的压力。 11. 在压力管道中的气体的压力。 12. 在释放管道和气体密封管道中的不同的压力。 13. 在进入压盖之前的密封气体压力。 14. 在压盖中的密封气体的量。 15. 在进入管道中的气体的湿度。 16. 轴向转动轴的位移。 17. 转动轴的振动。第六章操作故障在此处所列举出来的都是非常重要的操作事故，这些事故都是至今为止的所有经验的积累。但是下面所列出来的事故并不代表全部。 6.1 驱动 6.1.1 驱动电机不启动原因：a、在油储存罐中的油温≤25℃ b、油压≤1.0bar(g) c、密封气体差分压力≤15mbar d、控制电压失控 e、高电压失控 6.1.2 驱动电机跳闸：原因： a、电压过载 b、通过安全设施发出的紧急关闭 c、电机保护设施启动 6.2 传动装置 6.2.1 回油温度太高原因： a 、进入时油温太高 b 、油压太低 c 、轴承或齿圈坏了 6.2.2 轴承温度太高原因： a 、进油温度太高 b 、通过的油流量不足 c 、轴承坏了 6.2.3 轴承装置在运转中突然出现不正常的声音注意立即停止压缩机！原因： a 、齿圈坏了 b 、轴承坏了 6.3 压缩机 6.3.1 运转中的故障原因： a 、轴承坏了 b 、由于沉淀引起的运转部分的不平衡 c 、两个机器设备的相对位置发生了变化 d 、壳体被管道线扭曲了 e 、压缩机工作时，泵不稳定 6.3.2 所有轴承温度升高原因： a 、进油温度太高 a b 、油压太低 6.3.3 一个轴承上的承载温度上升原因： a 、轴承坏了 b 、油的流量不足 6.3.4 最后压缩机温度升高原因： a 、进口温度上升 b 、冷凝器被污染 c 、冷凝水过少 6.3.5 密封气体压力下降原因： a 、控制器失灵 b 、迷宫式密封之间间隙增大 c 、没有足够的密封气体 6.4 润滑油系统 6.4.1 过滤后油压下降原因： a 、油泵磨损了 b 、压缩机或传动轴承磨损了 c 、过滤器或冷凝器被污染了 6.4.2 经过冷凝器后油温太高原因 : a 、冷却水太热 b、冷却水太少 c 、油冷却器被污染了第七章维修、拆开和安装的指南注意：在进行拆开之前，工人必须清洗打开的压缩机、气体冷凝器、气体管道、气体装配件。 7.1 压缩机下面所列的步骤对压缩机的拆卸都是很重要的，按照下列的步骤进行拆卸，有利于对压缩机进行检测和维修。 7.1.1 用一些机械工具拆卸特殊的法兰螺帽和锥形插销。 7.1.2 拆掉壳体上方的方形盖。 7.1.3 打开压缩机，取出原始导向杆，（用一个安装扳手卸下无螺丝的 SW19 的六方形螺栓） 7.1.4 用导向螺栓卸下壳体顶上的部分。 7.1.5 把轴承盖的六方插口头盖螺丝和锥形插销卸下来，同时卸下轴承盖。 7.1.6 把变速箱与压缩机之间的连接器壳体的法兰螺丝松开。把压缩机松开并取出连接器壳体的上面部分。 7.1.7 从轴承的托架上取出六方螺帽和锥形插销。同时卸下轴承托架。 7.1.8 卸下轴承壳体的上面部分。 7.1.9 取出完整的原始导向设施的旋转部分。（用麻绳并且把它放在木头架上）。 7.1.10 把连接器从连接部分中托出来（根据 7.2 的说明） 7.1.11 把转动部分与原始导向设施中分开，并且检查原始导向设施。 7.1.12 把轴承箱壳体的下部分拆掉。注意在进行之前，松开温度计末端的缆线。 7.1.13 拆开压盖、密封圈、密封垫。 7.1.14 如果需要的话，换掉径向、轴向倾斜面部分，迷宫式压盖、密封圈、和密封垫。 7.1.15 新的倾斜面部分（磨损和撕裂部分）的安装，必须根据相关的轴承倾斜面部分的安装和拆卸部分的说明进行安装。 7.1.16 在压缩机顶部对接部分安装的标记都会刻上或形成凹槽。在安装新的垫圈和密封垫的过程中，调整轴承之间的相对位置的时候，会造成刮出迷宫式痕迹；在这个内容中，迷宫式间隙可以用 ZM5206091-Mb 薄片进行测试。 7.1.17 拆掉对搭接的密封圈和密封垫、连接轴承。 7.1.18 原始轴承的安装 7.1.20 在迷宫式轴承涂上环氧树脂层以后，才能旋转轴承。用一个刻画器作一些深点的标记。重复以上的过程几遍，直到迷宫式旋转轴的整个表面都被刻画上了。转动旋转轴几次，直到它能旋转自如。记录：如果用手都能使旋转轴快速旋转的话，在实验中也会运转的很顺利。 7.1.21 把压盖上面的部分放在顶部，过程与下面的做法是一样的。 7.1.22 根据 7.1.20 与 7.1.21 的叙述，处理第二个压盖。为了顺利的运转，确保有相同的检测条件，第一块压盖之前就应该挪开。 7.1.23 安装所有的对搭接的压盖，密封圈、密封垫。紧固在压缩机上面的对搭接的部件。 7.1.24 调整密封插销，降低压缩机的顶部部分，直到它贴近零件区域。 7.1.25 把 0.1mm 薄的薄片塞在 4 个位置上，降低高的部分，把插销与旋转轴承紧固在相对正确的位置上。如果有必要的话，在抬高上面部分以后，把标记刻画得深一点。能够达到运转部分的自由的运动。 7.1.26 与 7.1.25 相同的过程，垫 0.05mm 的薄片。 7.1.27 与 7.1.25 相同的程序，在不用垫片的情况下，处理壳体的上面部分。这样做的结果就是，会使旋转部分运转起来更容易。 7.1.28 拧紧法兰的螺丝，再次检测旋转部分的自由运转。如果需要的话，运转旋转部分几次，直到它能顺利的快速运转。 7.1.29 用密封胶把壳体部分密封住。 7.1.30 在安装以后，检查轴承之间的相对位置。转动部分的运转变动范围最大为 0.02mm （在维修以后，除了轴承以外，其他的可以允许有 0.04mm 的变动）推动器的横向变动可以达到 0.5mm 由于密封圈与密封垫，轴承面径向的偏移最大可以达到 0.02 mm （在修理以后，可以允许有 0.04mm 的变动量）轴线在推动器的轮廓的外边和固定的内部件之间后退≥ 4.5 mm 所有的径向旋转轴都要清洗，所有的都要进行清洗，特别是测试点 1 、 2 、 16 、 17 、 18 、和 33 的清洗。测试点 3 、 14 和 30 的旋转轴都要推向导轨块，一直到在运转方向的导轨板停止。这个时候，整个一套设备都要进行清洗。 7.1 检测：在每运转 8000 小时就要进行一次小型的检测，或者完成一次小型的检测。小型检测的检测内容都列在下面了：压缩机：检测轴承。注释说明：在安装过程中，用密封胶 HYLOMAR SQ 32M 把轴承盖的表面密封起来。根据密封胶的使用说明，进行操作。 7.2 连接器所有的连接器都要镗圆筒孔。只能用一个拖出的设备工具把连接器的轮毂盘拖出来。在轮毂与旋转轴之间的间隙：毂 H7 旋转轴 m6 在安装之前，轮毂要在油槽里保温到 80 ℃。 7.3 气体冷凝器看生产厂家提供的操作指南 7.4 运转电机看生产厂家提供的操作指南 7.5 传动装置看生产厂家提供的操作指南 7.7 油冷凝器看生产厂家提供的操作指南 7.8 油过滤器看生产厂家提供的操作指南 7.9 油泵看生产厂家提供的操作指南 7.10 油储存罐油储存罐的清理：在顺利的运转过程中，油储存罐的清理是不需要的。油储存罐的底部的排放口打开一段时间，可以去除沉积在油储存罐底部的油泥。由于油被污染或者是不能再用了的情况下，换油。在油箱盖关上之后，可以用合适的溶剂蒸汽冲洗油储存罐。 7.11 附录：安装侧面密封圈、轴承的拆卸与安装说明。 1. 安装说明：在安装之前，侧面密封圈的前面和接触的面应该用油打湿。当插入底部对接时，通过提高旋转部分，彻底的安装带有两个倾斜面板的底部对接。在安装两个底部对接部分后，为了确保倾斜板安装在合适的位置上，旋转部分应该旋转。 1.1 径向轴承的倾斜面板径向轴承侧面密封圈在安装轴承的时候，应该观察轴承的几何图形。最合适的安装位置在下面的图解 16 中显示。在替换整个轴承的时候，为了避免轴承在安装以后，轴承侧面翻转。因此通过把一套螺丝粘贴在轴承的油槽了，进行对轴承标记。在轴承顶部一半的位置钻插销孔之前，在紧固轴承夹具的螺帽以后，紧固底座。如果轴承没有紧固的话，则要再次对轴承夹具的连接做工作。通过塞铜片，可以确定精确的间隙。不要超过 0.05mm 。 1.2 侧面密封圈径向推力轴承（双边的）当替换倾斜面垫片或者是整个轴承的时候，请按照 1 和 1.1 的说明指导进行。但是由于轴承的设计，错误的安装是不太可能的。在任何情况下，轴承的几何结构，都是应该观察的。例如：从旋转的角度上看，轴承以 5。的角度向压缩机旋转。参考解释说明16。 2. 换径向侧面密封圈在轴承的设计中，是不考虑轴承壳体的磨损部分的。如果倾斜面发生自然的磨损，只能把整个一套都换掉。在换径向侧面密封圈的时候，应该观察是否通过防松垫片把螺丝紧锁了。如果旋转轴的轴承轴颈坏了，需要安装上各自调整镗孔后的一套倾斜面密封圈。 3. 换轴向侧面密封圈根据密封圈的磨损程度换轴向侧面密封圈的时候，请依照下列的程序进行：在没有底部和顶部的情况下，旋转带有破坏垫的压力环。换上一整套新的侧面密封圈。为了避免轴承的损害，这些密封圈不能混合。 “侧面密封圈，右边”安装在轴承旋转轴的前面，“侧面密封圈，左边”安装在轴承的旋转部分的后面（看解释图 18 ）。把底部对接的压力环塞进轴承底部的壳体中去，把顶部的压力环塞进轴承顶部的壳体中去。换轴承，拧紧轴承夹具。测试轴承空隙，根据测试所用的薄片的厚度，与要求的空隙相对比。如果间隙太小，根据解释说明 19 重新转动在侧面密封圈上的压力环到微差 -0.05 mm （ 0.05mm= 修正尺寸）。下一步，拧紧密封垫，旋转压力环、紧固轴承夹具。在这些之前，用一些整修膏涂在轴向轴承环上。为了进行整改，轴承上的旋转部分应该在轴承上旋转 360 ℃。同时，把旋转部分压在带有侧面密封垫的压力环上，并紧固。在进行最后的安装推力轴承之前，在轴向倾斜部分的每一个螺丝都要用粘结剂粘好。这样，椭圆形螺丝的自动松弛就不会存在了。请注意，螺丝和侧面密封垫的螺纹，将会在油脂和油的作用下，将会很滑。这时候，在螺丝上的螺纹和在侧面密封垫上的纹线上加一些粘结剂。如果旋转轴的轴向轴承环坏了，或者不能工作的话，换一整套新的带有高压环的轴向侧面密封圈。区别：在“侧面密封圈，右边”有一个侧面边缘—当从白色金属看到镗孔的右边的，然而“侧面密封圈，左边”到镗孔的左边。注意在拆下轴承底部的开半对接之前，松开热量测试器的缆索。小心的拖出顶部的对接部分。在取出挡圈和侧面密封垫圈之前，径向轴承的侧面密封垫圈加热探测器应该小心的取出。（解释说明 20 ）在推力轴承侧面密封圈的挡圈应该取出，带有无螺丝的热探测器的径向侧面密封垫圈的螺丝和侧面密封圈应该小心的取出。（解释说明图解 21 ）在取出轴向倾斜面部分之前，热探测器应该小心的取出。（解释说明图解 21 ）第八章传输根据压缩机单元的特征，在安装阶段，货运单元与压块单元的操作是一样的。根据相关的货运说明，这个单元粘贴与在四个悬挂的眼上的基本框架。当心剩下的框架结构不是太结实，因此不能够搬动涡轮压缩机！涡轮压缩机的运输图解如下：总重： ≈15000kg 绳子的直径： 24mm 左边绳子的长度： 5m(每根绳子) 右边绳子的长度： 5m(每根绳子) 绳子角度允许的范围： α：≤30度挂钩工具： 4个边都有保护器涡轮压缩机总重： 6800kg 绳子的直径： 20mm 左边绳子的长度： 4m 右边绳子的长度： 4m 绳子角度允许的范围： α≤45度绳子角度允许的范围: β≤45度油单元总重： ≈3500kg 绳子的直径： 16mm 左边绳子的长度： 4m(每根绳子) 右边绳子的长度： 4m(每根绳子) 绳子角度允许的范围： β：≤60度挂钩工具： 4个边都有保护器电机与传动装置的运输说明，是由厂家提供的运行说明书中就有。第九章备件和磨损件建议我们储存下列这些部件 9.1 磨损件 9.1.1 压缩机直径为 70 的径向轴承的倾斜面垫圈，右边一套 = 两个备用件一套直径为 70 的倾斜面垫圈直径为 70 的径向止推轴承的倾斜面垫圈一个备用圈，一个紧急圈，一个直径为 70 的倾斜面垫圈一套倾斜面垫圈，（直径为 70 的轴向轴承，右边）一套倾斜面垫圈，（直径为 70 的轴向轴承，左边）在止推垫圈上 9.1.2 变速箱一套轴向滑动轴承一套行星似螺栓 9.2 备件 9.2.1 压缩机一个三台阶式旋转轴一套迷宫式填料箱一套密封垫圈一套密封衬垫一个径向止推轴承侧面上垫圈上的轴向板一套密封装置 9.2.2 变速箱一套完整的变速轮子，一个螺丝泵一套密封设备 9.2.3 连接器在电机与传动装置之间的多环型离合器，这个离合器是为运行准备的一个在压缩机与传动装置之间的爪形离合器，是为运行准备的 9.2.4 油冷凝器两套密封装置 9.2.5 油过滤器两套密封圈两个滤芯 9.2.6 连接管线一套密封圈 9.3 控制和测试设备三个探测器，是为了测量轴振动、轴位移、速度。查看更多 8个回答 . 1人已关注

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液硫池上雷达液位计的工作原理? 谁能结合结构详细介绍一下液硫雷达液位计的工作原理？是不是要持续用氮气最保护？查看更多 2个回答 . 5人已关注

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CADWorX P&ID Support文件分类（DYN、Flow、ICES）各代 ...？如题，在P&ID中，Support文件库有三大类八种选择，分别为DYN_Flow_alt;DYN_Flow_alt_M;Flow_alt;Flow_alt_1;Flow_alt_m;Flow_alt_m_1;ICES_Flow_alt;ICES_Flow_alt_m; 看了说明书和帮助，都没有此方面的介绍。请问大家，这些分别在何种情况下选用？非常感谢！查看更多 0个回答 . 2人已关注

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气瓶储存安全技术条件？各位盖德，您们好。我以前曾经有过《氧气瓶储存安全技术条件》和《乙炔瓶储存安全技术条件》（或相类似）的两个规范，但因为电脑出了故障，已丢失。各位朋友，谁能帮帮我啊，麻烦提供一下规范。谢谢。查看更多 1个回答 . 1人已关注

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降膜蒸发器如何设计？各位盖德，我在设计降膜蒸发器的时候，遇到3个问题： (1) 降膜蒸发器内液膜厚度的计算参考本论坛帖： https://bbs.hcbbs.com/thread-970036-1-1.html 〈降膜蒸发器的设计〉对降膜进行计算，计算得到单位长度最小流率，根据最小流率计算液膜，得到液膜厚度为0.2 mm；增大单位长度质量流率，液膜厚度一直在0.3 mm左右，不会增大。请问如何计算液膜厚度？ (2) 根据蒸发速率和蒸发终点，确定物料在蒸发器内的停留时间，得到换热面积。再根据(1)中链接的文献计算得到一个换热面积。请问两种怎么看待两种计算结果？ (3)能否根据实验室试验（把物料放到蒸发皿加热蒸发）模拟降膜内的蒸发状况？纠结了很久的问题，请各位盖德指导，谢谢查看更多 5个回答 . 5人已关注

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合成氨尿素项目现在用进口管件材料吗? 本人可能要去一家生产管件的意大利公司，有知道尿素项目上用什么进口管件吗？查看更多 4个回答 . 3人已关注

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92年以前的设计资质有人知道吗？ 我想咨询一下，1992年之前的资质中：化工设计乙级资质包括炼油吗有知道的帮忙告诉一声，谢谢查看更多 0个回答 . 2人已关注

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低温镀铁的镀层硬度与哪些因素有关? 镀层硬度与下列原因有关：镀液含量上升，硬度下降。温度上升，硬度下降。 pH值上升，硬度下降。电流密度下降，硬度下降。通过以上规律，如果要增加镀层硬度，可减少镀液中主盐含量、降低镀液温度、提高pH值、减少电流密度。查看更多 2个回答 . 4人已关注

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食品网带使用时必须注意哪些事项？无论是什么样的网带，都要主要定期清洗和检修，对于食品网带，尤为关键。网带输送机要定期的清洗，不仅会提高网带的干净卫生，以免污染食品。还可以使网带历久如新，增加网带的使用寿命。检查网带的使用情况，要注意以下几点： 1、看：观察网带网面是否平整，均匀，有无弯曲、变形、或绕丝等现象，一经发现，要及时纠正。 2、听：使网带空转，听运转时有没有异响，一般会因为轴承缺少润滑，或网带出现链条滚珠破裂等现象，使网带运转出现异响。网带输送机在使用吊车搬运的时候，最好采用绳索和钢棒起吊的方式。先把一钢棒穿过带芯轴孔，并将带有撑杆的绳索吊住钢棒两端将带吊起。吊运时，注意勿使绳索损伤带边。在没有钢棒和撑杆的情况下，可将一具有足够强度的织物绳索穿过芯轴孔起吊。但在绳索和带接触的地方，应垫上一个物体。有了上述内容的详细介绍之后很多人对不锈钢输送网带如何维修等问题应该都有最基本的认识，随着经济实力的提升人们的生活水平也因此有了很大的改善。虽然如今的科技十分发达了，社会上的先进设备正在逐渐的取代原有的那些工具，可是这些机器在使用的时候还需要多加注意，最重要的是要定期对它们进行维护和保养工作，这样才能够有效的保障我们的人身安全不受到任何威胁。查看更多 0个回答 . 1人已关注

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职业：中化蓝天霍尼韦尔新材料有限公司 - 销售

学校：华南师范大学 - 外国语言文化学院

地区：云南省

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