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GB 50227-2017 并联电容器装置设计规范?
网速太慢,结果是重复下载三次,扣掉我3个财富值,好心疼啊。
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化学学科
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迫切求助有关头孢的晶制问题?
谢谢大家,看样子大家的热情还是不够啊!我就自己多摸索摸索吧!
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预试车时业主单位需要具备什么条件?
中石化有一个《建设项目生产准备与试车规定》,对生产准备提出了完整的要求,包括:组织准备、人员准备 ... 技术准备 (一)技术准备的主要任务是编制各种试车方案、生产技术资料、管理制度,使生产人员掌握各装置的生产和维护技术。 (二)建设单位要尽早建立生产技术管理系统,通过参加技术谈判和设计方案讨论及设计审查等各项技术准备工作,使各级管理人员和技术人员熟悉掌握工艺、设备、仪表(含计算机)、安全、环保等方面的技术,具备独立处理各种技术问题的能力。 (三)建设单位应根据设计文件、《总体统筹控制计划》、《生产准备工作纲要》和现场工作进展情况,于投料试车半年以前编制出总体试车方案 ,经过反复修改,不断深化、优化。 (四)《生产准备工作纲要》。 (五)《总体试车方案》。 (六)建设(生产)单位应根据设计文件及供货商资料,参照国内外同类装置的有关资料,适时完成培训教材、技术资料、管理制度、各种试车方案和考核方案的编制工作。 1、培训资料:工艺、设备、仪表控制等方面基础知识教材,专业知识教材,实习教材,主要设备结构图,工艺流程简图,生产准备手册,安全、环保、职业卫生及消防、气防知识教材,国内外同类装置事故案例及处理方法汇编,计算机仿真培训机及软件等。 2、生产技术资料:工艺流程图、岗位操作法、工艺卡片、工艺技术规程、安全技术及职业卫生规程、环保检测规程、事故处理预案(包括关键生产装置和重点生产部位)、分析规程、检修规程、主要设备运行规程、电气运行规程、仪表及计算机运行规程、控制逻辑程序、联锁逻辑程序及整定值等。同时应编制、印刷好岗位记录和技术台帐。 3、综合性技术资料:企业和装置介绍、全厂原材料(三剂)手册、物料平衡手册、产品质量手册、润滑油(脂)手册、“三废”排放手册、设备手册、法门及垫片一览表、轴承一览表及备品备件手册等,并及时收集整理随机资料。 4、各种试车方案如下: (1)供电:外电网到总变电(总降)站,总变到各装置变电所,自备电站与外供电网联网,事故电源,不间断电源(ups)、直流供电等受送电方案; (2)给排水系统:水源地到厂区,原水预处理,脱盐水(精制水),循环冷却水系统冲洗、化学清洗、预膜、污水处理场试车方案; (3)工业风、仪表风:空压机试车、设备及管线吹扫方案; (4)锅炉及供汽系统包括:锅炉冲洗、化学清洗(煮炉)、燃料系统、烘炉、安全阀定压,各等级蒸汽管道吹扫,减温减压器调校、锅炉(2 台以上)并网等方案; (5)空分装置:空压机、空分管道及设备吹扫,试压,气密,裸冷,装填保冷材料等,氮压机、氧压机、液氮、液氧、液氩等系统投用方案; (6)储运系统:原料、燃料、酸碱、三剂、润滑油(脂)、中间物料、产品(副产品)等储存、进出厂(铁路、公路、码头、中转站等)方案; (7)消防系统:消防水、泡沫、干粉、二氧化碳、可燃气体报警、有毒气体报警、火灾报警系统及其它防灭火设施等调试方案; (8)电信系统:呼叫系统、对讲系统、调度电话、消防报警电话等方案; (9)装置的系统清洗、吹扫、气密、干燥、置换等方案; (10)装置的三剂装填、干燥、硫化、升温还原及再生方案; (11)其它工业炉化学清洗(煮炉)、烘炉等方案; (12)自备发电机组、事故发电机、自备热电站等试车方案; (13)装置的大机泵、大机组试车方案; (14)联动试车方案; (15)装置投料试车方案; (16)事故处理预案。 5、管理制度:生产作业部门应制定以岗位责任制为中心的相关管理制度 ,各职能管理部门应制定相应的内控管理制度 。 (七)引进装置要翻译、复制工艺详细说明、电气图、联锁逻辑图、自动控制回路图、设备简图、专利设备结构图、操作手册等技术资料,并编制阀门、法兰、垫片、润滑油(脂)、钢材、焊条、轴承等国内外规格对照表。 (八)试车方案、规程与管理制度及其它技术资料的审批权限: 1、试车方案的审批 (1)重点建设项目和特殊项目的总体试车方案,由股份公司工程部组织审批;其它建设项目的总体试车方案,一般由建设单位组织审查批准,并将审查意见报股份公司工程部备案。 (2)联动试车和投料试车方案,由试车领导小组组织审查批准。 (3)引进装置除按上述执行外,其余按合同执行。 2、管理制度及其它技术资料的审批。
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化学学科
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蒸汽冷凝水回用的问题.?
你的蒸汽冷凝水的回水什么超标
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仪器设备
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乙炔瓶着火?
理论上会,生产上一般把乙炔和氧气瓶分开放的,距离至少5米。 回火原因是不是喷嘴损坏了?要定期更换的
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什么是混合渣油?
混合渣油就是混入减压渣油、常压渣油、油浆等混合而得的渣油。 出厂后可以作燃料油,也可作重渣加氢原料,芳烃含量很高。
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仪器设备
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DCS阀位报警?
我认为意义很大,很多参数报警不能及时体现出来的异常,阀位报警可以提前暴露出来,提醒主操及时调整操作 ... 13~14年我就是这么做的,比如限幅限可以让操作人员只能在指定的范围进行调整,以解决误操作(如98.5设定成8.5,限幅限设成85~100,那么超出该范围的调节即为无效调节),偏差限可以在工艺参数超出一个较小的范围时报警提醒(如98.5设定成-2~1,那么工艺参数向上超出1或者向下超出2时报警提醒),还有报警滞环可以解决工艺参数在报警限上下波动时频繁报警的问题,pid调节中死区、不完全积分、积分分离系数 范围等等在实际生产中的灵活运用。知识点太多了,一般仪表人员都不了解这些设置的具体含义。 但是14年下半年我主要方向发生了较大变化,比如乏汽加热不够用时以前做一个90%阀位报警,提醒操作人员需要将1.0蒸汽部分窜入乏汽中。现在直接将乏汽阀位作为1.0蒸汽窜乏汽控制阀前馈输入参数,这样在乏汽阀位超过90%时自动窜入1.0蒸汽,做到既够用又节能。那么就不需要操作人员进行调整了,报警也就可以去掉了。还有蒸汽压力作为前馈输出、塔釜液位作为前馈输入对塔釜温度进行自动控制时,就可以完全解决蒸汽压力波动对釜温的影响,同时操作人员在对釜温调节时设定值高低都没有任何关系,无非温度设定高时液位偏低一些、温度设定低时液位偏高一些,但实际温度并不会完全按操作人员的设定执行,而是以塔的平衡操作为依据自动进行调整等等。这样之前加的报警又可以全部去掉了,操作人员日常工作就是检查仪表运行的可靠性和生产方案切换时不同按钮切换就可以了。具体的操作、判断都可以交给dcs搞定了。
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水温升高, Re 值将如何?
因温度升高粘度下降,re增大。 请问ls为何水的密度不随温度变化啊? 实际上温度升高,粘度密度都是减小的. 只是说相对来说可能密度变化比较小,可以忽略. 但是如果温度变化范围很大,就不好笼统地说re就是减小的. ls的回答有点武断
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耐硫甲烷化制人造天然气?
可以用焦炉煤气制天然气,lz可以联系下四川天一,他们有焦炉煤气制天然气的甲烷化催化剂
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安全环保
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重大安全事故和特别重大安全事故?
严格的按照 生产安全事故报告和调查处理条例 定义来讲 是属于重大事故 但是按照上面的讨论来看,确实有些让人感觉有模糊之嫌 法规中找不到相关的解释 也许可以这样来进行换算: gb6441-1986企业职工伤亡事故分类 b.1 死亡或永久性全失能伤害定6000日。 b.2 永久性部分失能伤害按表b1、表b2、表3计算。 b.3 表中未规定数值的暂时性失能伤害按歇工天数计算。 b.4 对于永久性失能伤害不管其歇工天数多少,损失工作日均按下列各表中规定的数值计算。 b.5 各伤害部位累计数值超过6000日者,仍按6000日计算。 4.2 重伤 指相当于附录b表定损失工作日等于和超过105日的失能伤害。 这样就建立起了 死亡和重伤之间的换算关系 可是问题又出现了,由介定了的重伤换算为死亡可以,可是死亡如何换算为重伤? 况且对于大于105天的重伤都是重伤的标准 真的需要官方的合理解释了啊
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化学学科
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请问在催化裂化上班好还是催化重整上班好?
催化裂化较好一些,从个人发展的观点来看,催化裂化由于调解操作较多,更有利于人员能力的成长,催化重整由于有三苯的存大,对人体危害较大,而且风险也大,相来将技术含量较高,但不易出领导,
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一个煤岩图判定?
可以判断为瘦焦煤,,,不一定混煤
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仪器设备
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求E+H差压液位计FMD78说明书?
学习
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含氯离子设备的选材?
非常感谢,目前正在为材质问题纠结,希望能够更深度的交流 具体是什么工况呢?
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神华包头煤制烯烃示范项目运行情况及主要工艺(转载)?
低温甲醇洗工艺可以国产化了
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2014动力基础考试真题及参考答案?
楼主骗金币,人家都发了好几天了,你还发
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仪器设备
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ASME材料的冲击功值?
设计不是搞实验,你不需要知道材料在各种温度下可以达到多少冲击功,需要的是在设计温度下能达到多少冲击 ... 您说的很有道理,但是我感觉如果-5℃和-20℃提20j的,相对于-20度,-5度不是降低要求了吗?嘿嘿..可能gb的做习惯了,asme的思路总是理解不透彻。
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工艺技术
,
关于调节阀前手阀限流问题?
个人觉得是这样,前手阀是一次控制(相对的大流量),调节阀是二次控制(在前手法已控制的相对小的流量范围内进行调节控制)。如果调节后手阀开度控制流量,其实是调节阀在控制相对的大流量,只要调节阀略微变化,流量的波动就会很大,此时用后手阀调节也比较难保证流量平稳。
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请教个问题PID(流程图)中KIC表示什么含义?
k表示时间,时间程序。i表示指示。c表示控制。应该是个时钟控制器吧!
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焦化生产中的主要安全技术?
焦化生产中的主要安全技术 生产特点 焦化厂一般由备煤、炼焦、回收、精苯、焦油、其他化学精制、化验和修理等车间组成。其中化验和修理车间为辅助生产车间。 备煤车间的任务是为炼焦车间及时供应合乎质量要求的配合煤。炼焦车间是焦化厂的主体车间。炼焦车间的生产流程是:装煤车从贮煤塔取煤后,运送到已推空的碳化室上部将煤装入碳化室,煤经高温干馏变成焦炭,并放出荒煤气由管道输往回收车间;用推焦机将焦炭从碳化室推出,经过拦焦车后落入熄焦车内送往熄焦塔熄焦;之后,从熄焦车卸入凉焦台,蒸发掉多余的水分和进一步降温,再经输送带送往筛焦炉分成各级焦炭。回收车间负责抽吸、冷却及吸收回收炼焦炉发生的荒煤气中的各种初级产品。 焦化安全生产技术及事故预防措施 : (1)防火防爆。一切防火防爆措施都是为了防止生产可燃(爆炸)性混合物或防止产生和隔离足够强度的活化能,以避免激发可燃性混合物发生燃烧、爆炸。为此,必须弄清可燃(爆炸)性混合物和活化能是如何产生的,以及防止其产生和互相接近的措施。 有些可燃(爆炸)性混合物的形成是难以避免的,如易燃液体贮槽上部空间就存在可燃(爆炸)性混合物。因此,在充装物料前,往贮槽内先充惰性气体(如氮),排出蒸气后才可避免上述现象发生。此外,选用浮顶式贮槽也可以避免产生可燃(爆炸)性混合物。其他非正常形成可燃(爆炸)性混合物的原因和预防措施如下: (2)泄漏。泄漏是常见的产生可燃(爆炸)性混合物的原因。可燃气体、易燃液体和温度超过闪点的液体的泄漏,都会在漏出的区域或漏出的液面上产生可燃(爆炸)性混合物。造成泄漏的原因主要有两个: 一是设备、容器和管道本身存在漏洞或裂缝。有的是设备制造质量差,有的是长期失修、腐蚀造成的。所以,凡是加工、处理、生产或贮存可燃气体、易燃液体或温度超过闪点的可燃液体的设备、贮槽及管道,在投入使用之前必须经过验收合格。在使用过程中要定期检查其严密性和腐蚀情况。焦化厂的许多物料因含有腐蚀性介质,应特别注意设备的防腐处理,或采用防腐蚀的材料制造。 二是操作不当。相对地说,这类原因造成的泄漏事故比设备本身缺陷造成的要多些。由于疏忽或操作错误造成跑油、跑气事故很多。要预防这类事故的发生,除要求严格按标准化作业外,还必须采取防溢流措施。《焦化安全规程》规定,易燃、可燃液体贮槽区应设防火堤,防火堤内的容积不得小于贮槽地上部分总贮量的一半,且不得小于最大贮槽的地上部分的贮量。防火堤内的下水道通过防火堤处应设闸门。此闸门只有在放水时才打开,放完水即应关闭。 对可能泄漏或产生含油废水的生产装置周围应设围堰。化产车间下水道应设水封井、隔油池等。 (3)放散。焦化厂许多设备都设有放散管,加工处理或贮存易燃、可燃物料的设备或贮槽,放散管放散的气(汽)体有的本身就是可燃(爆炸)性混合物,或放出后与空气混合成为可燃(爆炸)性混合物。《焦化安全规程》规定,各放散管应按所放散的气体、蒸气种类分别集中净化处理后方可放散。放散有毒、可燃气体的放散管出口应高出本设备及邻近建筑物4m以上。可燃气体排出口应设阻火器。 (4)防尘与防毒。煤尘主要产生在煤的装卸、运输以及破碎粉碎等过程中,主要产尘点为煤场、翻车机、受煤坑、输送带、转运站以及破碎、粉碎机等处。一般煤场采用喷洒覆盖剂或在装运过程中采取**等措施来降低粉尘的浓度。输送带及转运站主要依靠安设输送带通廓、局部或整体密闭防尘罩等来隔离和捕集煤尘。 破碎及粉碎设备等产尘点应加强密闭吸风,设置布袋除尘、湿式除尘、通风集尘等装置来降低煤尘浓度。 在焦化厂,一氧化碳存在于煤气中,特别是焦炉加热用的高炉煤气中的一氧化碳含量在30%左右。焦炉的地下室、烟道通廓煤气设备多,阀门启闭频繁,极易泄漏煤气。所以,必须对煤气设备定期进行检查,及时维护,烟道通廓的贫煤气阀应保证其处于负压状态。 为了防止硫化氢、氰化氢中毒,焦化厂应当设置脱硫、脱氰工艺设施。过去国内只有城市煤气才进行脱硫,冶金企业一般不脱硫。至于脱氰,一般只从部分终冷水或氨气中脱氰生产黄血盐。随着对污染严重性认识的提高,近年来,各焦化厂已开始重视煤气的脱硫脱氰问题。为了防止硫化氢和氰化氢中毒,蒸氨系统的放散管应设在有人操作的下风侧.
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简介
职业:福建未来药业有限公司 - 仪表管理
学校:华中师范大学 - 化学学院
地区:甘肃省
个人简介:
即使曾经通宵达旦地聊过无数次,现在我们还是晚睡,也心照不宣地再没联络过。
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