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环氧封闭底漆标准？ 1 范围本标准规定了环氧封闭底漆的分类和标记、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存。本标准适用于以环氧树脂为主要原材料制成的，用于聚脲、聚氨酯等涂料施工前的基层表面处理的底涂。 2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 3186 涂料产品的取样 GB/T 16777 建筑防水涂料试验方法 JJF 1070 定量包装商品净含量计量检测规则国家质量监督检验疫总局［2005］第75号令《定量包装商品计量监督管理办法》 3分类和标记 3.1分类本产品是以环氧树脂为基料，配以固化剂、稀释剂和助剂等组分制成的双组分基层处理剂。 3.2标记按产品代号、类别和标准编号顺序标记。示例：高渗透环氧封闭底漆标记为：高渗透环氧封闭底漆 Q/CP HCY 0002-2012 4一般要求产品不应对人体、生物与环境造成有害的影响，所涉及与使用有关的安全与环保要求，应符合我国的相关国家标准和规范的规定。 5技术要求 5.1外观产品搅拌后为均匀液体，无凝胶、结块。 5.2物理力学性能产品应符合表1规定的技术指标。表1技术指标项目技术指标外观质量均匀粘稠体，无凝胶、结块表干时间，h ≤4 实干时间，h ≤24 粘结强度，MPa，≥ 干燥基层 2.5 潮湿基层 2.5 5.3有害物质含量产品中的有害物质含量应符合JC1066-2008中反应型防水涂料A型要求，技术指标符合表2所示：表2反应型建筑防水涂料中有害物质含量序号项目含量 [size=12.0000pt]1 挥发性有机化合物（VOC）/g/L≤ 50 200 [size=12.0000pt]2 苯/mg/kg≤ 200 [size=12.0000pt]3 甲苯+乙苯+二甲苯/g/kg≤ 1.0 5.0 [size=12.0000pt]4 苯酚/mg/kg≤ 200 500 [size=12.0000pt]5 蒽/mg/kg≤ 10 100 [size=12.0000pt]6 萘/mg/kg≤ 200 500 [size=12.0000pt]7 游离TDIa）/g/kg≤ [size=12.0000pt]3 [size=12.0000pt]7 [size=12.0000pt]8 可溶性重金属b）/mg/kg≤ 铅Pb 90 镉Vd 75 铬Cr 60 汞Hg 60 a）仅适用于聚氨酯类防水涂料。 B）无色、白色、黑色防水涂料不需测定可溶性重金属。 6试验方法 6.1标准试验条件标准试验条件为：温度（23±2）℃，相对湿度（60±15）％。 6.2试验前样品的处理所有试验样品及基材应在标准试验条件下放置至少24h。 6.3试样制备将样品按生产商提供的配备及说明，采用机械搅拌制得试样，备用。 6.4外观用玻璃棒搅拌，目测检查。 6.5表干时间、实干时间按GB/T 16777-2008中第16章16.2.1进行。试件制备时，涂刷量为0.4Kg/m2。 6.6粘结强度干燥基层粘结强度按GB/T 16777-2008中第7章B法进行试验。“8”字形水泥砂浆块采用强度等级42.5的普通硅酸盐水泥，水泥和中砂的质量配比为1:1。制备试件前，应按生产厂要求在砂浆块的断面进行基层处理（涂刷基层处理剂）。随后喷涂或涂刷涂涂料，涂膜厚度为0.5～1.0mm。去除高强度胶粘剂与涂膜界面未被粘住面积超过20％的试件，粘结强度以剩下的不少于三个试件的算术平均值表示，不足三个试件应重新试验。若最终试验结果全部是砂浆块破坏，在报告结果数值时同时报告基材破坏。潮湿基层粘结强度按GB/T 16777-2008中第8章的规定方法进行试验。 6.7有害物质含量有害物质含量检测按JC1066-2008中第5章做法进行。 7检验规则 7.1检验分类按检验类型分为出厂检验和型式检验。 7.1.1出厂检验出厂检验项目包括：外观质量和表干时间、实干时间、粘结强度。 7.1.2型式检验型式检验项目包括第5章中所有规定，在下列情况下进行型式检验： [size=12.0000pt]a）新产品投产或产品定型鉴定时； b）正常生产时，每年进行一次； c）原材料、工艺等发生较大变化，可能影响产品质量时； d）出厂检验结果与上次型式检验结果有较大差异时； e）产品停产6个月以上恢复生产时； 7.2组批以同一类型6t为一批，不足6t也作为一批。 7.3抽样产品抽样按GB/T 3186-2006进行。出厂检验和型式检验产品取样时，总共取2Kg样品用于检验。 7.4判定规则 7.4.1单项判定 7.4.1.1外观抽取的样品外观符合5.1规定时，判该项合格。 7.4.1.2有害物质含量有害物质含量符合JC1066-2008反应型防水涂料A型要求时，判该项合格。 7.4.1.3物理力学性能粘结强度项目中各个试件均符合本标准5.2相应等级的规定，则判该项目符合该等级。其余项目的算术平均值符合本标准5.2规定时，则判为该项目合格。 7.4.2总判定试验结果符合标准第5章相关类型规定的全部要求时，则判该批产品合格。 8标志、包装、运输与贮存 8.1标志产品外包装上应包括： a）产品名称 b）生产厂名、地址； c）商标； d）产品标记； e）产品使用配比与产品净质量； f）产品用途（外露或非外露）； g）使用说明以及安全使用事项； h）生产日期或批号； i）运输与贮存注意事项； j)贮存期； k)执行标准Q/CP HCY0002-2012。 8.2包装产品应贮存于清洁干燥密闭的塑料桶或内衬塑料袋的铁桶中。 8.3运输与贮存运输与贮存时，不同类型、规格的产品应分别堆放，不应混杂。避免日晒雨淋，禁止接近火源，防止碰撞，注意通风。贮存温度宜为10℃～40℃。在正常贮存、运输条件下，贮存期自生产日起不少于12个月。超过贮存期，可按本标准规定项目进行检查，结果符合标准仍可使用。查看更多 4个回答 . 1人已关注

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长期停车前未对转化触媒热吹会有什么影响? 由于年初的冰冻灾害，我们的硫酸装置因电网供电问题突然停电，没法对转化触媒进行热吹冷吹，任其自然降温，直到20多天后才来电，恢复生产后感觉不吹扫对转化率没太大影响，不知以后会有什么严重后果？期间关闭装置上的阀门，也未打开过设备。查看更多 13个回答 . 5人已关注

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主风机鼓风量？ 入口阻力大风量小出口阻力大风量小风量大功率大风量小功率小升压大功率大生涯小功率小查看更多 8个回答 . 3人已关注

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冰机压缩机开车时充压？ 冰机在开车时压缩机要充压到多少才能启动？根据是什么？请说出冰机的操作压力和开车充压。查看更多 2个回答 . 2人已关注

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氢氟酸改性USY分子筛催化合成ETBE反应本征动力学？ Study on kinetics of synthesis of ETBE over HF/USY catalyst 【作者中文名】 [url=]赵昕[/url]; [url=]沈健[/url]; [url=]温钦武[/url]; [url=]刘传宾[/url]; 【作者英文名】 [url=]ZHAO Xin1[/url]; [url=]SHEN Jian1[/url]; [url=]WEN Qinwu1[/url]; [url=]LIU Chuanbin2（1 Department of Petrochemical Engineering[/url]; [url=]Liaoning University of Petroleum and Chemical Technology[/url]; [url=]Fushun 113001[/url]; [url=]Liaoning[/url]; [url=]China[/url]; [url=]2.Weifang Hongrun Petrochemical Adjuvant Co.[/url]; [url=]Ltd.[/url]; [url=]Weifang 261061[/url]; [url=]Shandong[/url]; [url=]China）[/url]; 【作者单位】 [url=]辽宁石油化工大学[/url]; [url=]潍坊弘润石化助剂有限公司辽宁抚顺[/url]; [url=]辽宁抚顺[/url]; [url=]山东潍坊[/url]; 【文献出处】工业催化 , Industrial Catalysis , 编辑部邮箱 2007 年 11期期刊荣誉：ASPT来源刊 CJFD收录刊【关键词】 [url=]USY[/url]; [url=]氢氟酸[/url]; [url=] 乙基叔丁基醚 [/url]; [url=]醚化反应[/url]; [url=]动力学[/url]; 【英文关键词】 [url=]USY zeolite[/url]; [url=]hydrofluoric acid[/url]; [url=]ETBE[/url]; [url=]etherification reaction[/url]; [url=]kinetics[/url]; 【摘要】以乙醇和叔丁醇为原料、氢氟酸改性USY分子筛为催化剂合成乙基叔丁基醚,建立了反应动力学模型。反应过程在钢密封间歇反应釜中进行,且消除了内、外扩散的影响。改变原料浓度和反应温度得到醚化反应本征动力学实验数据。实际动力学线性回归方程约为r=kcA1.5cB-0.5,频率因子A=1.4×108h-1,反应活化能Ea=72.51 kJ.mol-1。依据L-H和R-E机理推导出的模型方程约为r=kc′1.A 5c-B0.5,频率因子A′=1.3×108h-1,活化能Ea=70.47 kJ.mol-1。因此,可近似认为表面反应是反应的速率控制步骤。【英文摘要】 A reaction kinetic model for synthesis of ETBE from ethanol and tertiary butyl alcohol,catalyzed by HF/USY modified by hydrofluoric acid,was established.The experiment was carried out on a closed steel batchwise reactor after eliminating the influence of internal and external diffusion.Intrinsic kinetic experimental data for the etherification were obtained by changing concentration of the reactants and reaction temperature.The actual kinetic linear-regression equationisr r=kcA1.5c-0.5B.with frequency facto... 【DOI】 CNKI:SUN:GYCH.0.2007-11-010 查看更多 0个回答 . 4人已关注

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30万吨合成氨项目？ 我司主攻合成氨。用卡萨利合成塔。刺刀式废热锅炉。若对这方面设备有需要了解的，可以邮箱联系 15301501561@163.com 查看更多 31个回答 . 1人已关注

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炼油浆产生的焦质因素？ l炼油浆的时候产生焦质和油品的关系大还是操作的关系大？查看更多 2个回答 . 5人已关注

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自吸泵结构原理？ 工作中遇到了自吸泵但不是很清楚它“自吸”，哪位前辈有这方面的原理及结构图啊查看更多 7个回答 . 4人已关注

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谁有中文电子版的CAD教程? 我想学习一下炼油工艺管道设计?请高人指点一下。主要是我想学CAD，想要个视频教程，谢谢！ ards3021@163.com查看更多 15个回答 . 4人已关注

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乙二醇Hyco技术？ 各位乙二醇的专家，制备乙二醇，中间需要有一个深冷分离单元，现在行业内一般采用的是哪家的技术？查看更多 2个回答 . 2人已关注

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输送硝酸到底什么材质好？ 输送硝酸用铝管道好，还是钢衬四氟管道好查看更多 3个回答 . 1人已关注

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关于干气提浓？小弟请问各位大哥大姐，在干气提浓装置上使用填料和塔盘那个会更好点？一般从考虑压降方面当然是选择填料好点，但是如果从投资方面综合考虑似乎塔盘也可以满足分离要求，不知如何具体选择？查看更多 2个回答 . 2人已关注

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煤气炉污水处理问题？造气洗气塔、三废、脱硫系统用大量的水，用过的水如果排放掉，不仅造成环境污染，而且浪费大量水资源，因此需要处理这些污水循环利用。我们厂将这些污水经过排水沟流入平流式沉淀池，除去大部分悬浮物，再经污水冷却塔冷却降温，然后送回到上述这些部分循环利用。不知道各位的装置是怎样的查看更多 0个回答 . 1人已关注

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求加油加氢操作规程？ 谁有焦油加氢操作规程，能发我一份吗？查看更多 3个回答 . 4人已关注

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关于PID的内容？ set pressure pipe connection size of rupture valves and explosion discs 这是老外PID供货内容中的一句，不理解rupture valves 查看更多 4个回答 . 5人已关注

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如何便宜醋酸乙酯和乙醇的混合物？？ < >大量副产品流为70%的醋酸乙酯，15%的乙醇，还有点甲醇、水等。</P> < >如何最便宜地把醋酸乙酯分离出来？醋酸乙酯和乙醇，和水，都形成共沸。</P> < >太复杂，因为成本，划不来。</P> < >最好是加点什么，一次性精馏。</P> < >谢谢。</P> < > <TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 border=0> <TR> <TD class=j> </TD></TR></TABLE></P>查看更多 5个回答 . 4人已关注

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加热炉、锅炉、有机热载体炉的定义？ (转) 有机热载体炉的特点和原理文章作者：不详　文章来源：互联网有机有载体加热系统是一种以有机热载体（导热油）作为传热介质的新型热动力设备，其核心部件为导热油炉。由于有机热载体具有热稳定性能好传热性能佳，低蒸汽压，以及无毒无味，对设备无腐蚀等许多优点，有机热载体加热系统在工业应用中具有无可比拟的优越性。有机热载体炉加热系统特点高品质的热源（导热油炉）有机热载体加热系统可在常压液相下，为热用户输出高达350℃的热油。温度可准确控制在用户要求使用的范围内，能同时为多个用热单元提供热量，通过热交换器可产生热水、蒸汽、热空气和生活用水。节约能源运行费用低有机热载体加热系统为液相闭路循环，输出的热油经热用户使用（热交换后，全部热量通过系统管道回到锅炉，避免了蒸汽锅炉的冷凝及排污热损失，具有明显的节能效果、因而热利用率很高，系统不需要水处理设备，因而系统较为简单。设备投资少由于有机有载体加热系统简单无水处理设备，锅炉承受低压力等，所以整个系统投资较少。安全由于系统只承受泵压，有机有载体无爆炸危险，因而有机热载体加热系统更加安全。环保有机有载体加热系统的环保效果主要体现在烟气排放量少，无排污污染及热污染，各项指标（烟气排放浓度和噪音）低于国家规定的标准要求。　　使用方便外形美观高智能化的控制使锅炉操作更加方便简单，圆型的外观使锅炉整洁、大方。　　上海艺能导热油炉有限责任公司在吸收国外先进技术的基础上推出燃煤燃油，燃气电加热和一体化有机有载体锅炉16大系列共计150余个型号的新产品。有机热载体（导热油）及有机热体锅炉应用范围：石油工业、化学工业、油脂工业、合成化纤工业、纺织印染工业，塑料橡胶工业，造纸印刷工业、建材工业、木材工业、食品工业、空调工业、电镀、钢材酸洗及其它表面处理以及各种烘干业。豪世博导热油锅炉原理及特点 1、主要受热面为盘管结构，材料采用 GB3087 20#锅炉钢管，锅炉的设计、制造、检验均符合国家《有机热载体锅炉安全监察规程》的要求。 2、炉膛温度高，燃烧充分，燃烧效率高，尾气排放浓度低。 3、高热效率，充足的受热面和合理的受热面布置使锅炉的热效率达到75%以上。 4、容油量少，升温速度快。 5、使用寿命长 6、合理的热油流速和流速的整体一致性，保证了炉管不会因为结碳而爆管，既保证了锅炉的安全，同时也延长了油的使用寿命。 7、安装简单，使用方便 8、占地面积小，外型美观大方 9、本锅炉既可采用注入式（锅炉受压）的系统也可采用抽吸式（锅炉为常压）的系统本公司燃煤导热油锅炉一体化电脑智能单色（或彩色）中文屏控制系统具有以下优点： 1、全中文显示，界面程序化设计，启动流程清晰可现，正常燃烧界面动画逼真， 2、自动/手动操作互为备用，自动状态系统自动检测各个控制点和锅炉机组运行状态，手动状态下系统显示各个检测点当前状态。 3、根据负荷要求控制机组启动或停止。 4、可实现每天4时段定时开关机，根据用户实际需求控制锅炉机组的启动时间。　有机热载体炉运行注意事项有机热载体炉的工作压力比较低 , 锅内介质温度高 , 且大多是易燃易爆物质 , 有的还有毒性 , 一且在运行中发生泄漏 , 即会引发火灾、爆炸造成人员伤亡。所以 , 对热载体炉的安全运行和管理 , 必须高度重视。一、热载体炉点火前的准备工作 ( 一 ) 热载体炉内外部的检查和准备 1. 热载体炉内部残存水放尽、吹干 , 锅炉与集箱内无杂物 , 人孔手孔等所有门孔都密闭 , 使用密封填料符合热载体炉介质要求。 2. 安全附件和保护装置的检查 (1) 压力表存液弯管前的针形阀或截止阀处于全开状态。压力表精度、量程、表盘符合要求 , 元压力时指针回到零位。 (2) 液位计连接管阀门处于开启状态 , 放液管阀门处于关闭状态 , 放液管接通贮存罐。 (3) 安全阀、爆破片以及各种热工仪表装置齐全、完好。 (4) 温度计及自动记录校验合格 , 超温和超压报警及自动保护装置已投入 , 电气控制各接点正常。 3. 燃烧、通风设备以及其他方面的检查参见本章第一 ( 二 ) 介质化验及冷态循环 1. 介质化验有机热载体炉使用的热载体质量是否合格 , 对热载体炉安全运行关系很大 , 所以首先应对使用的热载体取样化验确认 : (1) 热载体最高使用温度是否与锅炉供热条件一致 , 热载体允许使用温度比锅炉出口温度至少低30~40 。 C, 否则热载体在使用中会很快分解变质 , 提前失效。 (2) 抽样化验 , 测定热载体的外观质量、闪点、粘度、酸值、残炭和水分 , 与热载体制造厂提供、的质量证明书是否相符 , 同时为今后运行中介质质量变化的监测提供依据。 2. 装油化验合格的热载体 , 是用注油泵往锅炉内注油。在注油泵向系统注油时 , 应检查炉体、用热设备 , 管道系统的排污阀、放油阀是否关好 , 以免热载体流失。同时将管道和炉体上的排汽阀逐一打开排除空气 , 直至有油流出时关闭 , 当高位膨胀槽 ( 膨胀器〕液位计上出现油面时即停止注油 , 然后再启动循环油泵进行冷油循环。 3. 冷油循环冷油循环的目的是试验整个供热系统是否有滞阻现象 ,设备、管路、阀门等处有元渗漏、循环油泵的流量和扬程能否满足生产要求。由于冷油粘度较高 , 故热载体炉迸出口压差比较大 , 管路系统的流动阻力也较大 , 所以每台油泵要轮流启动、试车 , 使冷油在系统内循环 6~8h 。冷油循环中 , 要经常打开放气阀门排放残存空气。观察并记录各点上的压力表、温度表、电流表等显示情况 , 记录油泵电流、进出口压差、油泵出口压力、热载体炉进出口压差等数据 , 并检查油泵是否运行平稳 , 轴承密封情况。 4. 拆卸清洗过滤器冷油循环中 , 系统内一些金属脱落物 , 热载体中杂质及残渣、沉积物等随着冷油循环 , 在油泵前的过滤器中被截流。在冷油循环结束后 , 过滤器应拆卸彻底清扫。二、点火升温 ( 一 ) 点火启动步骤 1. 开启循环泵 , 使热载体循环 , 开泵时应注意先将泵的冷却水接通 , 检查冷却水进出口是否通畅。 2. 打开高位膨胀槽上和系统最高点放空管上的排油阀。 3. 按照不同的燃烧设备 , 进行点火启动。 ( 二 ) 升温和升温曲线热载体炉的点火升温是运行操作中较危险的阶段。需要特别谨慎。其升温过程要遵循 “ 一慢二停 “ 原则 ; 一慢即升温速度要慢 , 二停即在95~110 。 C 和 210~230 。 C 两个温度段要停止升温、让温度维持一段时间。 1. 升温曲线热载体炉点火后升温过程和升温速度按升温曲线的规定进行。 2. 升温过程 (1) 冷炉点火后 , 控制升温速度 10 。 C/h, 直到 90~95 。 C 。因为冷炉时 , 油的粘度大 , 受热面管内流速较低 , 管壁油膜较厚 , 传热条件差 , 如升温速度过快 , 容易使局部油膜温度过高。 (2)95~110 。 C 范围是清除系统内残存水分和热载体所含微量水阶段。升温速度控制在 5 。 cyh 范围。当高位槽放空管处排汽量较大时 , 底部有水锤声 , 管道振动加剧 , 各处压力表指针摆动幅度较大时 , 必须停止升温 , 保持恒温状态 , 必要时可减弱燃烧。这个阶段时间的长短 , 根据系统内残存水分的多少和热载体质量的不同而不同 , 短的可以十几小时 , 长的可能要几天 , 在 95~110 。 C 之间反复几次 , 才能将水分排尽。不能盲目加快升温脱水过程 , 因为一旦系统内水分剧烈蒸发汽化 , 体积将迅速膨胀 , 不仅可能引起 ' 突沸 ', 使油位急剧膨胀而大量喷出 , 而且可能会使整个系统压力急剧升高 , 导致受压元件破裂 , 造成重大事故。 (3) 当锅炉和管道中响声变小 , 循环油泵不再出现抽空现象 ( 泵出口压力降至 OJ MPa 以下 , 有沉重的喘气声 ) 时 , 可以 5 。 C/h 的速度再升温 , 但绝对不能超过 120 。 c, 直到放空管不再有气体排出为止。 (4) 脱水过程完成后 , 以 30 。 C/h 的速度继续升温 , 但仍应注意可能会有残余水蒸发 , 必要时停止升温。当温度达到 210~230 。 C 时要停止升温 , 这时主要为脱去热载体中的轻组分。热载体中轻组分的存在 , 使闪点降低 , 一旦泄漏 , 引起爆燃的可能性就增大 , 在液相供热的有机热载体炉中 , 轻组分以气相存在 , 会造成 ' 气阻气使循环油泵泵压不稳、流量下降甚至中断。脱轻组分的过程根据热载体的不同牌号、不同质量而不同 , 当放空管中元气体排出 , 循环油泵泵压稳定 , 即可继续以 10 。 C/h 的速度升温 . (5) 从 210 。 C 直至热载体工作温度是在脱气结束后进行 ,以 40 。 C/h 的速度升温 , 这时应全面检查各测量、控制仪表的指示、动作是否灵敏、准确 ; 各配套辅机、附属设备工作是否正常 , 全面检查锅炉和供热系统工作是否正常 , 能否满足生产需要。 ( 三)点火升温中注意事项 1. 点火升温过程 , 应严格按图 8-2 的升温曲线 ( 或按热载体炉制造厂提供的升温曲线 ) 进行。升温曲线的规定 , 目泊在于保护设备和热载体 , 不因升温过快而造成设备热膨胀在均匀 , 局部应力集中而损坏 , 避免局部受热不均引起热载住过热分解、结焦 , 和水分突然蒸发而使热载体冲出 , 导致1压爆炸事故的发生。 2. 当热载体温度升到 200 。 C 以上时 , 应对设备及整个系进行一次全面检查 , 并对所有的螺栓连接部位进行一次紧, 消除因热膨胀所引起的泄漏。 3. 注意热载体的膨胀量。不含水分的热载体的体积膨胀且度有关。低于 100 。 C 时为 6% 左右 ;100~200 。 C 为 7% 左200~300 。 C 时为 7.5% 左右。液相供热系统热载体的膨胀主由高位膨胀槽吸纳的。若膨胀槽的液位过高 , 应打开放液管, 将热载体放人低位贮罐 , 以免热载体从高位槽中大量溢出引起事故。气相供热系统如没有膨胀器 , 则热载体的膨使锅筒内液位升高 , 蒸汽空间缩小 , 使操作不稳 , 此时打开排液管将热载体排出一部分到贮液罐 , 以维持正常的液位。 4. 冷炉点火必须先开循环泵再点火。北方寒冷地区在点火前应先将热载体用蒸汽加温溶化 , 然后才能开动循环泵。 5. 液相炉点火升温过程中脱去的水分以水蒸气形态经膨胀管通人膨胀槽 , 其中一部分以气体从排空管排出 , 另一部分凝成水分沉于槽底 , 要避免这些水分再次进入循环系统 , 在升温过程中必须定期打开膨胀槽底部的排污管 , 放出冷凝水。三、正常运行热载体炉的运行操作 , 应贯彻 ' 安全供热、节约能源 ' 的原则 , 保证安全运行 , 注意节煤 ( 油、气 ) 节电 , 提高经济效益。 1. 热载体炉的正常运行指标热载体炉正常运行是要保证给用热设备提供足够的热量。因此 , 热载体炉应在规定的压力、温度和流量下运行。由于常用的热载体为液相锅炉 , 故以下仅介绍液相热载体锅炉。液相供热的有机载体炉供热量与输出介质的流量和温度有关 , 当流量一定时 , 介质的出口温度高 , 则输出热量大 ; 介质出口温度低则输出热量少。但实际上从用热设备散热后回流入锅内的介质还有一定温度。因此热载体炉的供热量是以进出口温差和流量来衡量的。运行指标为流量 (m3/)进出口温差 At( 。 C) 。液相炉的流量一般是不进行调节的。为了保证液相炉的安全运行 , 必须保证热载体在受热面管内的流速 , 也就是必须保证热载体的一定流量。为此不能用开关阀门的方式调节流量。液相炉的出口温度又受介质最高使用温度的限制。一般限制出口温度应低于热载体制造厂提供的最高使用温度20~40 。 C, 否则会加速热载体的分解、氧化 , 缩短使用寿命 , 且会使受热面和用热设备的散热器壁上沉积焦垢 , 降低传热效率。由此可见 , 液相炉运行调节指标主要是进出口温差。当进出口温差减小时 ( 回油温度提高 ), 说明用热量减少 , 应当相应减弱燃烧 ; 当回油温度降低时则应强化燃烧。热载体炉的供热量与用热机的散热量有着密切关系。有时回油温度高而用热机温度却上不去 , 不能满足生产需要。有的单位采取提高出口温度的办法来保证供热量 , 结果使出口温度接近甚至超过热载体的最高允许使用温度 , 从而又加重了结焦、结垢程度 , 使用热机的散热器传热效率更低 , 形成恶性循环 , 直至炉管爆破被迫停炉。因此 , 当回油温度高而用热机不能满足生产时 , 首先应从用热机方面查原因 , 如散热器并联运行时、油路设计不合理、流量分配不均 ; 用热机管道结垢 , 流量不足 ; 散热器积垢传热效率低或烘干织物时水蒸气未及时排除 ,( 通风管堵塞 ) 等 , 不能盲目采用提高出口温度的方法来增加供热量。当出口温度超温 , 超温报警器报警时 , 应及时停炉清洗。 2. 燃烧调整方法热载体炉的燃烧调整方法与同类燃烧设备的燃烧调整方法相同 , 具体参见本章第二、四节。 3. 热载体炉运行注意事项 (1) 热载体加热炉内介质均为高温状态的、渗透性较强的易燃物品。司炉人员在操作中必须穿戴好防护用品、开关阀门时要轻、缓 , 头部不要正对阀盘 , 防止热载体从阀杆与填料间隙中冲出而被烫伤。 (2) 热载体在运行中有自然损耗 , 要注意及时补充 , 保证高位膨胀槽中的安全液位。在添加新热载体时 , 注意脱除新热载体中所含的微量水分。不可快速将温度升到 100 。 C 以上 , 否则会突然超压引起爆沸使热载体大量流失。严重时甚至会使受压元件破裂。在热态运转的系统内 , 不能直接加入未经脱水的冷介质。 (3) 液相炉依靠循环泵强制循环 , 一旦发生停电、循环泵停运时 , 要及时采取措施 , 避免锅内热载体因流不动而超温 ( 因为此时炉膛内的红火与炉墙的高温辐射足以使受热面温度升高 ) 。如没有自备电源、不能立即启动备用泵时 , 应立即停炉 , 冷却炉膛 ( 严禁直接向炉膛内浇水〉 , 打开高位膨胀槽与炉体的连接阀门 , 让高位槽内冷油流入锅内 , 同时可将锅内热油放入低位贮槽 , 必要时用手摇泵将低位槽的油抽向高位槽 , 保持锅内油的流动 , 直至炉膛温度低于 300 。 C, 油出口温度降至 100 。 C 以下为止。锅炉房内应有足够的消防设备 , 灭火器材应经常检查 , 保持完好状态。四、停炉有机热载体锅炉的停炉分暂时停炉、正常检修停炉和紧急停炉。 1. 暂时停炉液相炉的暂时停炉 , 按停炉时间长短有所不同。停炉的方法与蒸汽锅炉同类燃烧设备的暂时停炉方法相同。具体参见本章第二、四节。有机热载体液相炉的暂时 , 停炉注意事项 : (1)循环泵在停炉时仍继续工作 , 油路循环 , 用热设备不开时打开旁路。当出口油温降至 100 。 C 以下时 , 关停循环泵。 (2)用热设备重新启用时 , 液相热载体炉先开循环泵 , 使油先流动起来 , 再 ' 点火 ' 恢复燃烧 , 注意如油温已降至 100 。 C 以下重新运行时 , 不能快速恢复燃烧 , 而是按点火的要求控制升温速度 , 以免局部超温。 (3) 对于暂时停炉压火时间比较长的要注意通风 , 避免烧坏燃烧设备。 2. 正常停炉操作液相炉的正常停炉操作方法关键是熄火后 , 循环泵不能停 , 一直运行到油温降至 100 。 C 以下时方可停泵。同时 , 要避免冷风大量进入炉膛 , 使炉膛降温太剧烈。油温降至 100 。 C 以下后 , 将油全部放入低位贮槽 , 切断锅炉与其他设备联系 , 对锅炉进行内外部清扫。有机热载体炉正常停炉方法与蒸汽锅炉同类燃烧设备的正常停炉方法相同。具体参见本章第二、四节。正常停炉操作的注意事项 : (1) 液相热载体炉停炉操作中特别要注意不要因操作不当发生超温而使热载体结焦、变质 , 所以要停炉不停泵 , 循环泵一直运转到油温降至 1000C 以下为止。 (2) 燃油燃气热载体炉在熄火后 12h 内要有人监视 , 防止二次燃烧。 3. 紧急停炉 (1) 紧急停炉的条件操作人员遇有下列情况之一时 , 有权立即采取紧急停炉措施并及时报告有关部门 : 1) 液相炉热载体出口温度超过允许值 , 超温警报动作而温度仍继续升高时 ; 2) 压力表、温度计全部失效 , 液面计液面剧烈波动 , 虽采取措施 , 仍不能恢复正常时 ; 3) 有机热载体炉受压部件发生鼓包、变形、裂缝等缺陷 , 严重威胁安全时 ; 4) 液相炉循环泵全部损坏 , 不能运转时 ; 5) 管道、阀门发生破裂 , 法兰接合面填料冲出每苦 , 造成热载体大量泄漏时 ; 6) 邻近处发生火灾或其他事故 , 直接威胁到有机热载体炉安全运行时。 (2) 紧急停炉的操作步骤 : 1) 停止供应燃料 ; 2) 关闭循环泵 ; 3) 打开放油阀门 , 将系统内热载体全部放入低位槽 , 然后切断锅炉与其他设备的联系 , 关闭迸出口阀门 ; 4) 打开炉门、看火门、烟囱挡板 , 加快炉膛自然通风冷却。 (3) 紧急停炉的注意事项紧急停炉操作目的是为了防止事故的进一步扩大 , 尽量减少事故损失和危害 , 因此 , 在采取紧急停炉的操作时 , 应保持镇静 , 先判明原因 , 再针对直接原因采取措施。如常见的炉管开裂泄漏时 , 遇炉膛明火会起大火 , 这时首先要关闭循环油泵 ( 注入式液相炉 ), 打开放油阀门将余油尽快放入低位槽 , 以免火势扩大 , 然后再熄灭炉膛明火。五、有机热载体锅炉司炉人员的日常工作司炉人员在值班时 , 除了作好燃烧调节 , 保证供热外 , 还应定时进行巡回检查并作好记录。 1.液相热载体炉司炉工每小时检查的内容主要包括 : (1) 热载体进炉压力、温度 ; 出炉压力、温度 ; 过热器前后压力 ; 循环油泵进口压力与出口压力 ; 循环流量。 (2) 锅炉本体 ( 特别是辐射受热面 ) 有元鼓包变形和渗漏 ; 炉膛燃烧情况良好。 (3) 炉排、出渣机、鼓引风机运转情况 ; 油位、冷却水是否正常 ; 除尘器及排烟温度是否正常。 (4) 膨胀槽液位应正常 , 膨胀槽内热载体温度应低于70 。 Cp 低位贮存槽内热载体的数量 ; 加油泵是否正常。 (5) 管道、阀门 , 有无泄漏 2. 巡回检查路线电控柜一炉前压力表、液位计一炉排减速机构一热载体炉本体及炉膛燃烧情况一出渣机、省煤器或空气预热器一鼓风、引风机一高位膨胀槽一循环油泵、过滤器一低位储存槽一电控柜。有机热载体炉液相炉使用的较多 , 因此以上做了比较详细的介绍 , 气相炉使用的较少 , 下面做以简单说明。气相炉是以相应压力下的热载体饱和蒸汽供热的 , 其对应关系见表 8-8。气相炉饱和蒸汽经用热设备放出汽化热后 , 冷凝成液相或经泵或直接流进锅炉。气相炉的供热量与工作压力成正比 , 当工作压力高于设定压力时 , 说明锅炉供热量大于用热量 , 应减弱燃烧。反之 , 当热载体炉不能维持设定压力时 , 说明供热量不足 , 应强化燃烧。运行中要加强液位、压力、出口温度的检查 , 保证压力表、液位计、安全阀正常 , 无泄漏 , 温度显示准确 , 保护装置灵敏可靠。气相炉用的联苯有强烈刺激性、臭味和轻微毒性 , 对呼吸道和皮肤有剌激 , 皮肤如沾有联苯混合物 , 应立即用肥皂和热水洗净。不要在锅炉房内放置食品、食具和用餐。查看更多 7个回答 . 1人已关注

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5万吨烧碱多少电流合适? 我们厂现在控制电流4.5万，请问：多少电流最经济，合理？ # ，， & 查看更多 6个回答 . 4人已关注

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求国内生产乙醛、乙醚的大企业名录？谢谢好人们。？求国内生产乙醛、乙醚的大企业名录？谢谢好人们。最好是有个国内排名什么的。如：国内乙醛生产排名？乙醚的产量排名？乙胺的产量排名？谢谢大家了，能知道多少给多少吧。谢谢！！！谢谢！！！查看更多 0个回答 . 2人已关注

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磁力泵的轴承说明？磁力泵的内部轴系由一个或多个轴承支承。有些结构使用旋转轴:另一些结构使用心轴，轴承在心轴上旋转。轴承由轴颈和轴套组成，由不同材料制造，这取决于负载和泵送量(用于产品润滑)。轴承负载来源于部件的重量及由叶轮和内载体产生的液压力。叶轮的作用力既有轴向的也有径向的。大多数磁力驱动无密封泵是单级蜗壳泵，与常规可比的密封磁力泵有一样的径向轴承载荷。无密封泵的主要区别是从叶轮到第一个轴承几乎没有悬臂，因此，轴承上的载荷基本等于叶轮的载荷。对于常规的密封泵来说，径向轴承上的载荷儿乎是叶轮载荷的两倍。轴向载荷要取决于叶轮是闭式结构还是半开式结构。闭式叶轮通常有水平的前环，也可能有背环或抽出叶片(POV)。半开式叶轮没有环，但它们通常应用盖板上的扇形缺口来减少有效受压面。依靠叶轮后盖板上的、用来减少叶轮后盖板压力的抽出叶片(POV)或抽出槽(POS)，进一步降低了轴向推力。磁力泵和半开式叶轮相比，闭式叶轮具有更小的轴向和径向负荷，这通常靠使用背环来实现。在磁力驱动泵中，为了保证在润滑剂流动途径上正向输送，建议在闭式或半开式叶轮上用抽出叶片一抽出槽(Pov Pos)。化工厂或炼油厂所输送的液体可能具有低粘度、低密度或低比热。这些特性可能导致边界润滑而不是产品润滑轴承的流体动力润滑。因此，用PV值(压力速度)选择轴承。对于不同轴承材料组合的一些PV的限定值见“轴承材料”部分。查看更多 2个回答 . 4人已关注

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简介

职业：上海宝钢气体有限公司 - 给排水工程师

学校：湖北黄石机电职业技术学院 - 自动化

地区：辽宁省

个人简介：给青年人最好的忠告是让他们谦逊谨慎，孝敬父母，爱戴亲友。查看更多

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