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类似胺酯交换反应试过多种条件都不反应？图中的反应是类似胺酯交换反应。专利中的方法是在碱氢化钠，110℃，1,4- 二氧六环为溶剂条件下，加热搅拌2小时。重复多次，未能拿到产物。试过DMF, DMSO, THF作溶剂，仍未拿到产物。另外试过其他的碱如叔丁醇钾、碳酸铯，也不反应。请问大神们还有没有其他好的方法，谢谢大家了。查看更多 1个回答 . 13人已关注

#酯交换

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RAW264.7细胞用LPS（脂多糖）造模，测No效果很好，但测TNf-a测不出来，而且连阳性药也测？ RAW264.7细胞用LPS（脂多糖）造模，测No效果很好，但测TNf-a测不出来，而且连阳性药也测不出来，而且给药组的TNf-a含量并没有减少，且随着给药的浓度增高，TNf-a含量也逐渐增多，并没有抑制。为什么？查看更多 1个回答 . 15人已关注

#LPS

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为什么大函道比涡扇发动机的风扇叶片叶尖线速度不能过大? 风扇是由低压涡轮驱动的，由于受到风扇叶片叶尖线速度不能过大的限制，使低压涡轮的转速不能太高。这就使得低压涡轮不能工作在最优转速下。请问各位？为什么风扇叶片的叶尖线速度不能过大？除了噪音的因素，还有其他原因吗？查看更多 1个回答 . 4人已关注

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以3,5-二羟基苯乙酮唯原料合成3,5-二甲氧基苯乙酮，我的实验设计有什么问题吗? 以3,5- 二羟基苯乙酮唯原料合成3,5- 二甲氧基苯乙酮，我用了两种方法：一、Acetone/k2CO3体系，回流滴加Me2SO4,可以很彻底的反应完; 二、NaOH/H2O体系，主原料：Me2SO4：NaOH=1：2.5：3 ，室温且同时滴加碱液和甲基化试剂，但总有4-5%的单甲基化的产物存，补加甲基化试剂也没有明显的变化，升高温度也不行，不同时滴加更糟糕，就好像到瓶颈了。所以我请问大家我的实验设计有问题吗？请大家帮忙分析分析！谢谢了！查看更多 1个回答 . 12人已关注

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控制性孔的深度怎么确定? 控制性孔的深度怎么确定，在软土地层和基岩地层控制性钻孔的深度怎么确定？查看更多 5个回答 . 15人已关注

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流动相出峰时间和位置都不对咋办？流动相是0.05% 三氟乙酸 -乙腈（50:50），走24小时的样，主峰前移将近3分钟（21-18），重新配置流动相后走样，出峰时间（从18开始前移），其中三氟乙酸用的是HPLC（TEDZA厂家），柱子也换了好几根了，都是这样，怎么办？查看更多 5个回答 . 20人已关注

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提细胞蛋白时，离心后发现有白色黏稠的东西，很容易被吸上来，该如何避免这样的情况? 以下是我提蛋白的步骤;1.用6孔板提蛋白，弃去培养基，PBS洗3次，2.每孔加入200微升RIPA裂解液，用细胞刮刀将细胞刮下来，转移至EP管中，用1ml 注射器反复抽提，直至感觉抽提时阻力变小，停止抽提，3.30min后12000转4度离心15min，问题：1.用注射器抽提到什么程度较为合适？2.离心后上清出现白色粘稠的东西，很容易被吸上来，如何避免产生这种白色的东西?3.吸到这种白色的东西，对WB结果有什么影响？查看更多 3个回答 . 19人已关注

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二级对照品标定，如何和一级标准品溯源? 二级对照品标定，如何和一级标准品溯源？可否用自制一级对照品标定后续对照品？查看更多 3个回答 . 3人已关注

#标准品

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phospho-NF-kappaB p65代表什么意义？请教一下高手们，NF-kappaB在活化的过程中没有p65,p50的磷酸化，只有IkappaB的磷酸化，但是我们实验室有人在cell signaing公司买到了phospho-NF-kappa B p65的抗体，请问这代表什么意义？查看更多 3个回答 . 16人已关注

#kappa

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试验中为了增加响应值，想通过增加进样体积的方法实现？实验室采用的是安捷伦1100液相，是自动进样，在工作站里能够设置的进样体积最大是100ul。通常采用20ul进样，现在试验中为了增加响应值，想通过增加进样体积的方法实现，如果将进样体积增加为最大的100ul，进样精密度会有影响吗？一般最合适的进样体积为多少？查看更多 3个回答 . 15人已关注

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要不要联系调剂? 药物化学总分346刚过去年复试线。要不要联系调剂？查看更多 5个回答 . 7人已关注

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分光光度计咨询？ 各位大神，请问同一台仪器，如分光光度计，每次测同一个指标的吸光度值，都需要反复做标准曲线吗查看更多 2个回答 . 13人已关注

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tlc原点的物质怎么纯化? 反应后液体样品用tlc，乙酸乙酯 : 甲醇 =5:1可以爬起来大部分点，原点仍然有东西。爬大板打质谱发现，目标物质还有一部分在原点上，加大极性后爬板不仅效果不好，反而都成了一坨点在原点附近。这样的话，过柱子后原点的东西怎么处理出来？？查看更多 3个回答 . 12人已关注

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疏水罐大小如何计算？ 如题，再沸器蒸汽凝结水管线上要求设置疏水罐代替原疏水阀，请问疏水罐停留时间如何选取？如何确定疏水罐大小呢？请赐教。查看更多 12个回答 . 12人已关注

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纳米石墨片和液相剥离制备的石墨烯的区别？石墨烯的制备方法多样化，有量的主要是物理法和化学法，暂时先讨论一下物理法的。从外面采购回来物理法制备的石墨烯，感觉跟纳米石墨比较相似，表征后确定基本上是纳米石墨片，因此，就想问一下，现有的液相剥离制备的石墨烯基本都是纳米石墨吗，但是纳米石墨是一个比较容易制备的产品，当成石墨烯来卖本身就不对，还卖的这么贵。大家有没有什么简便快捷的方式来区分纳米石墨片和石墨烯啊，谢谢查看更多 2个回答 . 15人已关注

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硫的取代问题？ 如图所示，这个反应可以发生吗？有什么条件？感觉很难…… 查看更多 1个回答 . 12人已关注

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19年软包电池排名？软包动力电池的战场上，竞争正在变得越来越激烈。高工产研锂电研究所(GGII)数据显示，2018年新能源汽车软包动力电池装机总电量约7.62GWh，占整体总装机电量的13.4%。其中，排行前十的动力电池企业的软包电池装机电量约6.31GWh，占据软包电池装机总电量的82.8%。位列TOP10的企业分别是(按装机电量高低排列)：孚能科技、国能电池、卡耐新能源、万向一二三、桑顿新能源、微宏动力、捷威动力、宁德时代、盟固利动力、天劲新能源。 image.png 客观来看，孚能科技以1.84GWh装机量位列第一，但是地位并不见得十分稳固。国能电池、卡耐新能源、万向一二三虎视眈眈；捷威动力、盟固利动力在资本外力助推下暗暗发力；还有动力电池巨头宁德时代快速晋升迫压。软包路线的技术差距、产能差距、客户差距一旦缩小，后续软包电池的竞争排位变化将成大概率事件。实际上，2018年以来，软包电池市场需求上升，市场已经开启“大浪翻涌”模式。而导致软包市场格局颠覆的主要有以下三大诱因。 ①集团资本接连涌入。复星战略投资捷威动力，并将复星生态系统内的资源全面赋能捷威动力。荣盛控股以21.72亿元获盟固利动力34%股权，加快盟固利天津电池产业园的建成投产；恒大集团以10.6亿入主卡耐新能源，计划在10年内设立多个年产能60GWh超级工厂。集团资本的相继进场，给国内软包动力电池的格局带来新的想象空间。 ②专注软包路线的企业竞速卡位。2018年以来主流软包电池企业相继公布扩产计划，根据公开信息整理，2020年国内软包电池产能将超过100GWh。此外，万向更是宣布拟投资685.74亿元建设产能80GWh锂电池项目。 ③主流方形电池巨头开始撬动软包电池市场。高工锂电了解到，目前包括宁德时代、国轩高科、力神电池、亿纬锂能都已在软包路线方面有所斩获。其中，得益于技术积累与市场背书，宁德时代软包产品一经量产推出，迅速跻身前十排位。亿纬锂能牵手戴姆勒，后续市场导入也或进一步加快。更有消息显示，比亚迪也在布局软包电池技术。 GGII数据统计显示，2017年软包动力电池装机量约4.66GWh，2018年软包动力电池装机总电量约7.62GWh，同比增长63.5%。软包电池市场上量的背景是，自2018年以来，基于软包电池的能量密度、安全性能等综合优势，其在乘用车领域的配套明显加速，包括外资车企、自主品牌、新势力车企等都在积极进行软包电池的测试和导入，可预见的是，其市场份额将在未来几年持续增长。 GGII分析认为，随着补贴进一步退坡和市场化加速，软包电池在2019年的新能源汽车市场上的竞争优势将进一步突出，但企业间的竞争也将会变的更加残酷。在此背景下，现有的软包市场格局也将在未来几年发生较大的变化，在产品质量、技术水平、性价比以及企业资金等方面有实力的企业才能在接下来的角逐中脱颖而出。高工锂电对2018年软包动力电池装机量TOP10企业的产品、客户、产能信息进行了梳理，以供行业参考：孚能科技孚能科技2002年涉足新能源车用动力锂离子电池及系统的研发和生产，以三元软包路线为主，主要配套客户为北汽新能源、江铃汽车等国内车企。由于孚能科技当前客户集中度较高，后续客户需求变化或将带来不可预估的风险。因此，无论是产能扩张还是市场延拓，都是孚能科技当前迫切解决的问题。产品方面，孚能科技当前量产的三元电池单体比能量达240wh/kg以上，系统能量密度达170wh/kg。产能方面，当前公司产能为5GWh。2018年10月，孚能科技镇江制造基地项目在江苏镇江奠基，一期项目规划16GWh动力电池产能，预计将于2019年建成，预计2020年达产；二期将于2020年启动，并于2022年达产。国能电池产品方面，国能电池主要产品是磷酸铁锂和三元电池，工艺为软包叠片。磷酸铁锂单体能量密度达到180Wh/kg，应用于客车和物流车领域PACK系统能量密度达到160Wh/kg；三元材料单体能量密度达到260Wh/kg以上，应用于乘用车领域的PACK系统能量密度达到160-180Wh/kg。客户方面，2018年国能电池配套的车企有东风汽车、奇瑞商用车、一汽解放青岛厂、广通汽车、舒驰客车、宜春客车、新楚风汽车、凯马百路佳、江铃汽车、申龙客车、秦星汽车、梅花汽车、奇瑞万达客车、中植客车、安凯汽车、中兴汽车、东风特种、中联重科、航天成功汽车、九龙汽车、四川客车等。产能方面，国能电池现有包括郑州、襄阳、龙岩等在内的7个生产基地，2017年总产能达到11.2GWh。国能电池计划在锡山投资35亿元建设新能源产业园，包含建设3GWh电池包(Pack)及5GWh电芯智能化生产项目。该项目投产后，国能电池总产能将扩增至16.2GWh。卡耐新能源近期恒大集团斥资10.6亿入主卡耐新能源，雄厚的资金力量与庞大的资源体系辅助，将为卡耐新能源开启新的成长空间与扩张速度。产品方面，卡耐电池产品布局纯电动、插电式及48V混动系列三个系列。2018年量产产品比能量规划达到250Wh/kg，同时，280Wh/kg中高镍电芯产品即将装车，300Wh/kg、350Wh/kg高镍NCM811、NCA电芯产品已完成研发，具备量产条件。客户方面，卡耐新能源服务的主要客户包括上汽通用五菱、江铃新能源、长城华冠、汉腾汽车、海马新能源、上海申龙客车、陕汽集团等多家整车厂及储能客户。产能方面，公司拥有上海、南昌、柳州、南京(在建)四个生产基地和一个日本海外分公司。现年产能为1.75GWh，在建南京核心基地一期建设产能4GWh，二期建设产能6GWh，预计2019年底公司可达6GWh生产能力。万向一二三产品方面，万向一二三专注于软包路线高功率和高比能动力电池。高功率型48V微混电源系统功率密度超过2000瓦/公斤；自主研发的NCM523/622体系的三元软包电池已经批量生产，单体比能量达到230wh/kg以上。其中一款53AhVDA电芯产品单体比能量接近260wh/kg，常温功率10s输出功率密度达到了1500W/kg，高温寿命预计将达到1500次以上，并通过了USABC(美国先进电池联盟)EUCAR2针刺测试。客户方面，目前万向一二三服务的主要客户包括上汽、广汽、吉利、上汽通用、奇瑞、长安等主机厂。2018年10月，全球最大的汽车天窗制造商伟巴斯特与万向一二三签署了战略合作协议，双方计划在商用车动力电池研发制造领域开展合作。产能方面，2018年上半年，万向一二三的动力电池产能为3.5GWh，预计年末产能达到5GWh。11月，万向集团公开两个项目正在就环境影响评价进行公众参与信息，其中包含年产80GWh锂电池项目，计划投资685.74亿元。微宏动力产品方面，作为动力电池领域快充技术的代表，微宏动力从成立以来就确立了‘快充电、长寿命、高安全’的研发目标。公司第四代动力电池产品“HpCO”单体能量密度达230wh/kg左右，工况续航在360-380km，充电倍率达到2.5C。客户方面，微宏动力客车市场客户涵盖宇通客车、东风汽车、恒通客车、源正新能源、中通客车、南京金龙、厦门金龙、厦门金旅、浙江中车、安凯客车、湖南中车、奇瑞万达、苏州金龙、北汽福田、顺达客车等等。乘用车配套企业包括长安等。产能方面，公司2018年产能达4GWh，2020年总产能目标将扩大到15GWh。捷威动力牵手国内资本巨鳄复星之后，捷威动力迅速开启产能扩张计划。产品方面，捷威动力主要定位于中高端新能源乘用车领域，公司245Wh/kg高能量VDA电芯于2018年2月6日通过电芯强检，于2018年6月30日SOP，具有产品一致性高、安全等级较高、兼容性高，共用性强等优势。同时，配套乘用车用53.5Ah高能量密度电芯，成组后总电量38kWh，系统能量密度达到140Wh/kg，续航里程超过300km。客户方面，捷威动力将市场目标集中在300-400公里左右的纯电动乘用车领域，主要客户包括奇瑞、长安、东风和国金汽车等。同时公司也已经向欧美国际市场进行突破和布局。产能方面，2018年11月，捷威动力20GWh的动力电池生产基地落户嘉兴，其中一期产能规划6GWh，包括研发中心、生产基地一期等基础建设，投资近50亿元。预计到2020年，捷威动力总产能将提升到18GWh。宁德时代宁德时代软包电池已经供货，GGII统计其2018年软包装机总量达到341696KMh，排名第六，是软包电池装机量排名前10企业中唯一一家方形电池企业。产品方面，作为方形电池的龙头，宁德时代一直重视软包电池的研发布局，2017年承担了“新一代锂离子动力电池产业化技术开发”项目，研发300Wh/kg以上的高比能高镍软包电池，计划于2020年实现量产。目前，宁德时代为日产轩逸提供的三元软包电池系统能量密度为123.78wh/kg。产能方面，有业内人士透露，宁德时代正在湖西基地扩产软包产能，规模设计7-8GWh。盟固利产品方面，盟固利动力主打软包叠片电池，技术路线以锰酸锂和三元电池为主，产品涵盖能量型、能量功率型、高功率型及储能型等多个应用型号。目前公司量产的三元电池单体比能量可达240wh/kg，系统能量密度达到140wh/k，更高能量密度的新产品也已经投产开始供货。客户方面，盟固利动力是宇通、上汽、北汽、中通、厦门金龙等众多新能源汽车生产企业的指定供应商。公司还与北汽新能源、奇瑞股份、观致汽车、众泰汽车等公司签署了一系列新的合作项目。产能方面，2018年10月，盟固利天津宝坻动力电池产业园项目一期年产3GWh动力电池项目正式投产，二期的设计产能是5GWh。根据规划，到2020年公司总产能将达到10GWh。天劲新能源 GGII统计显示，2018年，天劲股份以204.7Mwh的装机电量位列商用车软包电池装机量排名第4、新能源专用车软包电池装机量排名第2、专用车三元软包电池装机量排名第1。产品方面，天劲股份专注软包叠片工艺，2018年天劲股份推出了VDA尺寸的51ah的三元软包电芯，单体能量密度达260Wh/kg，系统能量密度达160Wh/kg以上。客户方面，商用车车领域，天劲股份主要配套车企包含陕西通家、江西昌河、奇瑞商用车、沈阳金杯、珠海广通、中集凌宇等；乘用车领域，公司开始为国金汽车、奇瑞汽车、知豆汽车、合众汽车等车企的乘用车车型提供电池配套。产能方面，2018年天劲股份规划新增总产能2GWH，预计2019年第二季度将达到8GWH的总产能。 1549001352538305.png查看更多 2个回答 . 12人已关注

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WB在抗体杂交遇到问题，目的条带不明显，应该大于130KDa；杂带特别多，需要提高一抗浓度么? 现在WB在抗体杂交遇到问题，我的步骤 5%的脱脂牛奶封闭2.5小时；一抗（santa cruz）：1:1000；用5%脱脂牛奶配；室温摇1小时，4度过夜，次日复温1小时。洗膜8分钟/次，洗四次；二抗：1:3000; TBST配；室温55分钟；洗膜8分钟/次，洗四次； ECL显影。下图marker从上至下170Kda，130KDa，100KDa，70KDa。目的条带不明显，应该大于130KDa；杂带特别多，怎么解决？需要提高一抗浓度，减少牛奶封闭时间么？查看更多 2个回答 . 3人已关注

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磷酰氯？ 磷酰氯有哪些？能够与环氧反应，各位大神多多提供，最好能够提供结构。查看更多 1个回答 . 16人已关注

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查询药品申报受理进度的数据库有哪些? 本帖内容被屏蔽查看更多 20个回答 . 9人已关注

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