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kcal/hr-sqm-c 是什么单位啊？ kcal/hr-sqm-c 是表示什么的单位啊？？？请高手指点！查看更多 4个回答 . 5人已关注

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盖德里还没有调压阀的介绍，谁能发一份? 如题，搜索了一圈，也没有找到关于调压阀的介绍，谁能发一份调压阀的结构、类型、工作原理、计算公式或计算书之类的资料，大家互相学习学习！！！查看更多 2个回答 . 3人已关注

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制氢转化炉辐射出口集合管压力表手阀？ 各位盖德，制氢转化炉辐射出口集合管压力表手阀都是选用的那个厂家、什么材质的，耐温多少？查看更多 0个回答 . 2人已关注

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原油集输系统转油站效率及能耗测算？【英文篇名】 The Efficiency Computing and Energy Dissipation Analysis of Oil Transferring Station in Niuxintuo Oilfield 【作者中文名】 [url=]刘扬[/url]; [url=]刘晓燕[/url]; [url=]魏立新[/url]; [url=]张兰双[/url]; [url=]庄贵涛[/url]; 【作者英文名】 [url=]LIU Yang[/url]; [url=]LIU Xiaoyan et al[/url]; 【作者单位】 [url=]大庆石油学院土木建筑工程学院[/url]; [url=]中国石油集团工程设计有限责任公司[/url]; 【文献出处】油气储运 , Oil & Gas Storage and Transportation , 编辑部邮箱 2006年 11期【关键词】 [url=]转油站[/url]; [url=]集输系统[/url]; [url=]效率[/url]; [url=]能耗[/url]; [url=]改造[/url]; 【英文关键词】 [url=]oil transferring station[/url]; [url=]gathering and transportation system[/url]; [url=]efficiency[/url]; [url=]energy dissipation[/url]; [url=]technological reform[/url]; 【摘要】通过测试分析牛心坨油田转油站系统的效率及能耗分布,指出了系统效率低、能耗高的主要因素是加热炉损耗占总能耗比例较高,且部分转油站电能利用率较低所致,提出了转油站系统的改造方案,即对转油站的加热炉和机泵进行改造,加强站内储罐及管网的保温效果,并对改造前后的效率及能耗状况进行了对比分析,给出了经济效益测算结果。【英文摘要】 With the expanding of production scale in Niuxintuo Oilfield,many problems existes,for example,low efficiency and high energy consumption and so on.This paper analyzes the distribution of energy dissipation in the oil transferring station,finds out the main reasons for these problems and puts forward several measures.In the meantime,the authors provides the calculation results. 查看更多 0个回答 . 3人已关注

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二元交互作用参数的问题？ ABC三元体系，用实验数据回归的AB二元作用参数和用AB二元体系实验数据回归的AB二元作用参数两个参数相等吗？查看更多 14个回答 . 4人已关注

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请问您厂焦炉换向时烟囱冒黑烟吗? 我厂没有发现有换向冒烟现象，不过几座焦炉换向时间间隔5-10分钟。楼上几位说得是换向时一直存在冒烟现象吗？原因应是一个偶然因素与换向操作无关。可能是炉体窜漏或交换旋塞密封。查看更多 6个回答 . 4人已关注

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请教最新的炼油厂设备最新的技术改造？ 有最新的炼油厂设备的技术改造，赐教查看更多 0个回答 . 2人已关注

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风机，空压机，鼓风机是不是都是行业术语啊，还是怎么区 ...？ 记得以前培训的时间说是以2公斤为分界，低于两公斤称为鼓风机。查看更多 17个回答 . 1人已关注

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四氟叶轮输送80%浓硫酸变软？我们厂有一台四氟叶轮的泵用来输送80%的浓硫酸，之前此泵用于输送盐酸，一直没事情。后来工艺整改，用于输送80%的浓硫酸，发现才2天时间，该叶轮已经软化成一坨。该叶轮是开式叶轮，全是四氟材质，天气状况是一直下雨。我怀疑是： 1、浓硫酸遇到了水，产生大量热，使四氟材质的叶轮软化了。 2、浓硫酸比重比盐酸高一倍，比重大，而使四氟叶轮（开式）软化了。不知道各位朋友，有什么看法。。该怎么选型。。。查看更多 3个回答 . 4人已关注

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讨论一下你们的硫磺回收装置的总能耗是多少? 你们的硫磺回收装置的总能耗是多少，3.5MPA蒸汽与硫磺产量计算在内吗？查看更多 5个回答 . 5人已关注

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节能减排的有效途径——废旧机电产品再制造？随着我国汽车和各类机电产品产量和保有量快速增长，报废汽车和各类报废机电产品的数量也在迅速增加。因此，发展汽车零部件和废旧机电产品再制造产业有着巨大的市场潜力。美国、加拿大和欧盟等发达国家的废旧机电产品再制造，已有几十年的发展历史，在技术标准、生产工艺、加工设备、产品回收、再制造产品销售和售后服务等方面形成了一套完整的产业体系。再制造产品的范围已覆盖汽车零部件、机床、工程机械、铁路装备、医疗设备以及部分电子类产品，其中，汽车零部件再制造无论从技术成熟性、经济合理性，还是产业规模都具发展优势。例如，汽车发动机再制造与新品相比，节约能源 60 ％、原材料 70 ％，降低成本 50 ％左右。废旧机电产品再制造作为新兴产业，不仅能够提升传统产业的竞争力，而且还能提供大量的就业机会。实践证明，发展汽车零部件和废旧机电产品再制造产业，具有显著的经济效益、环境效益和社会效益，是发展循环经济、建设资源节约型和环境友好型社会，实现节能减排的有效途径。 1 、产品再制造废旧机电产品再制造是以产品全生命周期理论为指导，以优质、高效、节能、节材和环保为目标，采用先进技术和产业化生产方式，进行修复或改造废旧产品的一系列技术措施或工程活动的总称。再制造是废旧机电产品循环利用最重要的措施，是再生资源利用的高级形式。再制造通过运用先进的清洗技术、修复技术和表面处理技术，使废旧机电产品达到与新产品相同的性能，延长了产品的使用寿命。同时，还充分利用了废旧产品中蕴含的二次资源，节约制造新产品所需的能源和原料，降低了生产成本，方便了产品维修。 2 ．再制造类型 (1) 再制造加工。对于达到技术寿命和经济寿命而报废的机电产品，在失效分析和寿命评估的基础上，把有剩余寿命的废旧零部件作为再制造毛坯，采用先进技术进行加工，使其性能恢复，甚至超过新品的生产活动。 (2) 产品性能升级。对技术性能相对落后的产品，往往是几项关键指标存在着差别。但是，采用新技术对其进行局部改造，可使原产品的性能改进或提高。 3 ．再制造的特点 (1) 再制造的产品可拆解。拆解是再制造生产过程的开始，是零部件进行再制造的基本条件。产品被拆解并经性能检测与可再制造性评估后，才能确定是否能进行再制造。产品的初始设计对拆解性有决定性的影响，因为装配设计与拆卸设计并非是一个完全可逆的对称问题。 (2) 再制造不同于维修。维修是在产品的使用阶段为了保持其良好技术状况及正常运行而采取的技术措施。维修多以换件为主，辅以单个或小批量的零 ( 部 ) 件修复。而再制造是将大量相似的废旧产品回收拆卸后，按零部件的类型进行收集和检测，将有再制造价值的废旧产品作为再制造毛坯，对其进行批量化修复和性能升级。因此，产品再制造是一个将旧产品恢复到“新”状态的过程。可进行再制造的产品一般具有如下的特征： ①耐用型产品，某些功能受到损坏； ②通用件组成，各部件均可更换； ③剩余价值较高，且再制造的成本低于剩余价值； ④产品的各项技术指标稳定； ⑤市场认同并且能够接受再制造产品。 (3) 再制造不同于再循环。再循环是指通过回炉冶炼等加工方式，将废旧产品材料再生利用的过程。材料循环再生要消耗较多的能源，而且对环境还会有较大的影响。再制造是指以废旧零部件为毛坯，通过采用先进的加工技术，获得高品质、高附加值的再制造产品，同时要求消耗能源少，最大限度地回收废旧零部件中蕴含的附加值，且成本低于新品制造。此外，再制造的对象是广义的，它既可以是设备、系统或设施，也可以是零部件。实践证明，再制造是废旧机电产品资源化的最佳形式和首选途径，也是实现节能减排的最有效途径。查看更多 0个回答 . 4人已关注

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低速率现场总线厂家？ 低速率的现场总线国内外的生产厂家有那些？查看更多 1个回答 . 5人已关注

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次钠的消耗？ 各位朋友,贵单位次钠耗碱与氯气怎样计算的? # hcbbs 查看更多 2个回答 . 3人已关注

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职业健康卫生谜语（2.11）？ 再三求救（女职工劳动保护四字用语）查看更多 0个回答 . 1人已关注

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电炉烟气余热回收技术与节能改造效果分析？电炉烟气余热回收技术与节能改造效果分析余热回收技术是一项重要资源综合利用技术，其对于节约资源、改善环境状况、提高经济效益，实现资源的循环优化配置和可持续发展具有重要的意义，其中钢铁企业电炉余热回收技术研究近年来备受行业关注。电炉在冶炼钢水的同时，产生电炉高温烟气，携带大量余热资源。除少量烟气余热通过预热废钢的方式得到利用外，仍有大量的烟气经过燃烧沉降室后，通过直接水冷方式进行冷却，将烟气温度下降;降温后的烟气与来自屋顶大罩的低温烟气混合，使烟气温度继续下降;同时在进高温布袋除尘器前段的烟气总管上设有事故混风阀，在烟气超温时及时开启继续降低烟气温度，以保护布袋除尘器的运行安全。满足温度要求的烟气最后进入布袋式除尘器中净化后经引风机送入烟囱排放。现有电炉烟气冷却方式不仅导致大量电炉烟气余热资源浪费，同时冷却系统新增电力消耗，导致能源浪费。另外，国内钢铁企业为进一步降低电炉炼钢成本，电炉工序普遍出现铁水兑废钢冶炼模式，且铁水比例可高达70%左右，呈现电炉设备“转炉化”的趋势。随着电炉入炉铁水比例增加，所产生的烟气温度、流量及含尘量相对原来设计负荷有很大变化，原有除尘系统基本满负荷甚至超负荷运行，增加了环保达标排放的难题。 1、技术改造方案分析 1.1存在问题分析电炉生产工艺的特点决定了烟气温度和流量均具有较大的周期波动性，同时电炉烟气含尘特点对后续余热回收设备的布置和结构形式的要求很高。一方面吹氧冶炼期间烟气流量大、温度高，此时烟气对余热锅炉的换热管束的热冲击和磨损冲刷大，锅炉的结构形式要适应由于烟气的波动所带来的热应力的影响。另一方面出钢期间烟气温度低、流量小，烟气流速降低，锅炉受热面积灰趋势越来越严重，影响了下一个炼钢周期锅炉传热效率，排烟温度就会逐渐上升，继而影响了后续除尘设备的运行。因此锅炉的选型和针对性的设计尤为重要。同时，由于电炉冶炼条件与最初设计条件已发生很大变化，因此烟气量、含尘量及烟气温度与设计参数已大为不同，此方面需要对相关参数进行理论分析和测试验证分析。 1.2主要技术方案内容根据电炉的工艺特点、现场空间场地的摆放、烟气系统阻力以及灰分等的综合考量，经过反复设计比较，最终选择采用辐射水冷沉降除尘与对流换热相结合的技术方案，主要设备包括水冷沉降室、高温蒸发器、过热器、中低温蒸发器、省煤器、加热器及相关系统。 1.2.1烟气余热回收系统设置首先在现有的二燃室出口前方设计一组水壁沉降段，后续经过90°转角后在原有烟气管线下方设计一组对流换热段。在第一组受热面中采用水冷壁组件可将通过二燃室出来的高温烟气的温度进行初步整合，同时降低烟气流速来完成烟气中大的粉尘颗粒的初步沉降，以减轻后续锅炉和除尘装置的负荷，同时将烟气中未充分燃烧的煤气在沉降室继续反应燃烧彻底，以避免给后续设备或装置带来破坏影响，起到对高温烟气削峰的作用。烟气经水冷沉降室后进入余热锅炉，余热锅炉本体根据现场实际情况，采用卧式布置，高温烟气依次经过高温蒸发器、过热器、中低温蒸发器、省煤器、换热器(耐低温腐蚀)，最后排出的烟气再经除尘器净化后排往大气。 1.2.2带蓄热器的蒸汽回收系统由于电炉为周期性间断吹炼，因此在蒸汽系统中增设了2台蓄热器，其作用是将余热锅炉产生的周期性波动的蒸汽，通过蓄热器的调节，能连续而稳定地向外供汽，使蒸汽得到大限度的回收和利用。通过余热锅炉可产生1畅6MPa饱和蒸汽，经蓄热器后，供给出1畅1MPa饱和蒸汽回至锅炉本体的过热器实现基本稳定输出，蒸汽经过热后可达到260～350℃并入主蒸汽管网。 2、改造节能效果分析 2.1余热回收效益分析电炉烟气按200000m3/h、500℃来计算校核，通过余热锅炉，可平均回收产生1畅0MPa、250℃的蒸汽约25t/h，年回收约20万t，节约能250℃的蒸汽约25t/h，年回收约20万t，节约能源2万tce，可为企业创造可观的经济效益。 2.2降低原有冷却系统能耗增设一套余热回收装置回收烟气余热，可以停用原有水冷方式，使烟气温度降至合理的烟温后再进行排空，降低了冷却水的消耗。 2.3降低烟气除尘系统烟气处理量余热锅炉后烟气的温度可降低到200℃以下，使得后续从屋顶大罩中引入的混风量也减少，除尘系统需要处理的烟气量相应减少。 3、结论 (1)该余热回收改造方案技术可行，系统设计布置合理。 (2)改造后可大大降低炼钢的运行成本，降低能耗指标，经计算改造后电炉的吨钢单位能耗可下降18.32kgce，改造完成后每年可节约2万tce。 (3)通过改造可彻底解决电炉存在的除尘问题，满足国家环保要求。 (4)回收利用废气中的余热产生蒸汽回用于生产，代替部分燃气锅炉生产蒸汽，降低钢厂CO2、SO2、NOx排放量，达到了节能减排目的。明晟环保凭借几十年的化工经验，以实体工业求发展，以低碳经济、变废为宝为理念，从根本上解决了高耗能和二次污染问题，使超低排放科技化、系统化。明晟环保愿与社会各界联合起来，共负社会和历史的责任，推进人类文明的进步。查看更多 0个回答 . 2人已关注

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油田化学教材扫描版？ 作者：赵福麟出版社：石油大学出版社出版日期：2000-07-01 ISBN：756361222 编号：1216500 http://d.namipan.com/d/b503f488896799d15a7f90e745aa4e2eefa96b3d7463da00 查看更多 2个回答 . 3人已关注

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中石化石油库管理制度？中石化石油库管理制度进入生产厂区内的施工人员应经过生产厂安全部门的安全教育. 接受生产厂的有关人员的检查,服从生产厂管理,遵守生产厂安全规定. 中石化石油库管理制度商业部石油库管理制度 [hide=20] 石油库管理制度中石化（1990）销字17号各省、区、市石油公司，各直属公司，计划单列市石油公司：全国石化销售系统的《石油库管理制度》于一九八一年印发以来，在推动石油库加强管理工作方面起了重要作用。为了进一步提高石油库的科学管理水平，以确保生产安全，更好地做好成品油的供应工作，根据近十年来新技术的不断发展，国家有关条法的不断发展，石油库承担任务的不断发展，经过广泛征求意见，对一九八一年印发的《石油库管理制度》进行了修订。现将修订后的《石油库管理制度》随文重新印发，请各级公司认真贯彻执行。中国石油化工总公司一九九０年九月七曰目录第一章总则第二章油库内部机构和主任职责第三章安全管理第一节安全组织与领导第二节安全制度与教育第三节安全监督与检查第四节安全规定第五节消防管理第六节劳动保护第七节事故管理规定第四章业务管理第一节油品收、发、保管第二节油品计量第三节油品质量第四节财会第五章设备管理第一节储、输油设备第二节电气设备第三节油桶管理第六章环境保护第七章附则附录第一章总则第一条石油成品油库（以下简称油库）是接卸、储存、供应石油成品油的基地。为了提高油库的科学管理水平，做好成品油的供应工作，特制订本制度。第二条石油成品油（以下简称油品）具有易燃爆、易挥发、易渗漏、易于集聚静电荷的特性。油库必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，积极采取措施，提高安全生产的保障能力。第三条油库要积极采用新工艺、新技术、新设备、新材料，不断提高油库现代化技术水平。第四条油库必须做好各项基础工作，不断提高标准化、规范化、科学化、现代化的管理水平。第五条油库必须贯彻执行勤俭办企业的方针，改善经营管理，减少油品损耗，降低流通费用，努力提高经济效益。第六条油库必须根据设计规范，制定布局总体规划。经上级主管部门组织审定批准后，作为扩建和更新改造的依据。新建、改建油库时，油库管理部门要参与方案论证、设计审查、竣工验收。油库及其主要设备拆迁，要按程序上报批准后，方能实施。第七条油库必须认真做好职工思想**工作、遵章守纪教育和职业道德教育，树立全心全意为人民服务的思想，不断提高服务质量。第八条油库必须根据本制度要求，结合本身实际情况，建立起从油库主任到每个岗位职工分工具体、职责明确的岗位责任制、技术操作规程、安全管理制度，并做到严格考核，保证贯彻执行。第二章油库内部机构和主任职责第九条油库等级划分：一级油库总容量50000m^3及以上。二级油库总容量10000－50000m^3以下。三级油库总容量2500－10000m^3以下。四级油库总容量500－2500m^3以下。（以上总容量系指石油库储油罐的公称容量）第十条油库的人员编制，按照业务收发量大小、作业环节多少、复杂程度，本着精简的原则，进行定岗定员。消防人员按照《企业事业单位专职消防队组织条例》规定配备。警卫人员从各地实际出发，由油库提出方案报上一级主管部门批准后配备。第十一条油库内部的职能机构，根据油库规模和担负任务的实际需要设立业务、仓储、修建、安全等部门。第十二条油库主任的主要职责：一、全面负责油库的管理，是油库的安全责任人。二、组织贯彻执行上级规定的方针、政策、制度、计划。三、组织落实各项安全措施。四、组织、划分各职能部门的职责范围，以及各级安全责任人的职责。五、组织制定本单位的各项工作计划和规章制度。六、组织检查、总结和向上级单位报告工作完成情况。七、组织抓好思想**工作、安全教育和业务技术、文化学习，关心职工生活。第十三条油库管理是一项专业技术性较强的工作。对熟悉这项工作的管理干部和保管、计量、化验、电工、维修工、司炉工、司泵工、消防等技术性工种，要保持相对稳定。第三章安全管理第一节安全组织与领导第十四条成立由油库主任领导的，由有关职能部门和技术人员参加的安全生产委员会，统一领导全油库的安全管理工作。管理安全工作的职能部门，要根据安全生产委员会的安排，负责做好曰常工作。第十五条各部门、车间、班组，都要设置专（兼）职安全员，负责督促本部门、车间、班组贯彻落实各项安全管理规定、措施。组织群众性的义务警卫消防队伍，并要对其加强安全教育和业务技术训练，做到常备不懈。第十六条与毗邻单位组成治安与消防联防组织，安全保卫职能部门负责与之保持密切联系，要定期研究了解社会治安情况，搞好安全教育和防火、灭火技术训练，共同保卫油库安全。第二节安全制度与教育第十七条建立健全以岗位责任制为中心的安全管理制度体系，主要内容包括：一、岗位专责制；二、交接班制；三、岗位联系制；四、巡回检查制；五、设备维护保养制；六、岗位练兵制；七、安全生产制。第十八条油库凡因制度不健全，职责分工不明确，或有制度和分工，而不检查督促执行者发生的责任事故，在追究当事人责任的同时，要追究油库主任的责任。第十九条要进行安全生产教育一、对油库职工要定期进行安全教育。二、凡新入库职工（包括学徒工、外单位调入职工、合同工、代培人员和大专院校实习学生等）必须经入库安全教育，并经考核合格，方可进入生产岗位工作和学习。三、外来人员（包括临时工、外包工、办事和参观人员）进库前必须进行人库安全教育。四、电工、锅炉工、起重工、电焊工、汽车与机动车驾驶员、船员、计量、化验、司泵等专业工种结合政审，进行专业安全教育。五、采用新设备、新工艺或调换新工种时要进行重新教育。六、基建、改造、大修等工程施工前，对参与施工的人员进行质量、安全、防火等教育。七、发生较大或典型事故时，要联系实际进行“三不放过”的教育。第三节安全监督与检查第二十条各级油库必须建立领导干部夜间轮流住库值班制度，节假曰要有领导干部带班。重大作业期间，领导必须上岗指挥生产，组织巡检。第二十一条油库应配备巡检员，建立巡检制度。作业时，巡检员要对作业场所（如罐区、栈台、码头、泵房、管线、阀门、仓库）进行定时巡检，并填写巡检记录，发现问题，及时处理。第二十二条各级油库都要定期进行安全检查。一、年度大检查一般在第四季度内进行。（一）检查的主要内容：领导对安全工作是否重视，对过去查出的隐患是否已经完成整改；规章制度是否健全和严格执行；安全组织是否健全和起到应有作用；各种生产和消防设备的技术状况是否符合安全要求，各种设备的运行、控制、检修记录和设备技术资料档案是否完整。（二）检查的基本分工：直属公司负责检查所属油库；省、区、市公司负责检查直属油库和地、市级的油库；地、市级公司负责检查县级油库。（三）对检查中发现的问题，要分类排队，油库能解决的，限期整改。油库解决有困难的，属于上级公司管的，上级公司要及时予以解决；属于行政领导部门管的，要汇报清楚，要求予以解决，同时积极采取防范措施。检查后，要将上年对畸改情况，取得的成绩和经验教训，本年度检查发现的问题和解决意见及时逐级写出报告。二、安全生产委员会负责组织，每月对油库进行一次定期安全检查。其主要任务是：（一）着重查思想、违章、隐患和劳动、工艺、操作、施工、工作纪律。（二）研究解决存在问题的措施，组织力量抓紧整改。通过检查总结，进行安全教育。三、基层单位的安全监督巡检员，要督促检查本单位每一个职工执行安全制度、技术操作规程、岗位责任制的情况，对违犯者有权予以制止、纠正和向领导报告。第四节安全规定第二十三条油库要建立要求明确的出入库管理制度，在大门外设立醒目告示牌，由门卫负责监督检查实施。出入库管理制度中主要包括：禁止一切人员因私事入库、住库，临时工人库必须佩带证章，因公入库人员必须进行登记，严禁携带火柴、打火机、香烟及其它易燃易爆物品入库，各种汽车入库必须有防火帽、静电接地装置、灭火器材等项内容。第二十四条油库职工在岗期间，必须穿着非化纤类工作服。第二十五条铁路蒸汽机车入库，要加挂隔离车，关闭灰箱挡板，不得清炉和顶车溜放作业。第二十六条油船停靠码头时，锅炉及生活用火必须关闭。第二十七条严格明火管理：一、库内电焊、气焊、化验等常用固定明火点，要加强管理，并不得擅自移位。二、在非固定点进行明火作业时，油库必须提出用火理由、地点、项目、工作量、施工人员、安全防范措施等。在油罐区、桶装油品储存区、轻油装卸作业区的用火要报经当地有关领导部门或====消防部门批准；在其他场地的明火作业，要经过油库安全生产委员会同意。第二十八条油库的油罐区、桶装油品储存区、收发油栈台、码头、油泵房、发电间、变配电间、消防泵房、锅炉房为要害部位，必须采取措施，严加防范，非本部门工作人员，未经批准不得擅自进入。315KVA以上的变配电间和消防泵房，要建立值班制度。第二十九条油罐区的防火堤及防火堤以内，不准种植树木和其他作物。防火堤以外种植的树木，不得影响消防道路的畅通和妨碍消防人员的实际操作。地上明罐防火堤以内不得有超过十公分的杂草和枯草，要及时清除复土隐蔽罐顶部及其周围五米以内的枯草。第三十条油库与周围其他单位、建筑物的安全距离，油库内部建筑的安全间距和明火作业点与其他建筑的安全距离，要符合《石油库设计规范》的规定。第三十一条油库要做好六防：一、防汛、防洪、防台风。每年雨季到来之前，要对所有生产设施进行全面检查，发现问题及时整改、加固，并疏通排水沟道。遇有紧急情况时，空油罐和空容量较大的油罐，要进行注水；趸船和码头引桥，要紧固系牢，防止水、风袭击造成移位、损坏。同时，要采取有效措施，保护好油库的机电设备、桶装油品和其它贵重物资。二、防胀。输油管线上的膨胀管，在收发和输转油品时要关闭，用完后及时打开，防止胀裂管线、阀门。三、防冻。每年冬季到来之前，要做好油库设备的保温防冻工作。油罐放水阀、排污阀（底阀）和管线上的阀门、消火栓要排除积水或用不燃材料包扎保温，防止冻裂。解冻后及时清除包扎物。四、防山火。复土隐蔽库要在离罐壁15米以外修筑防火沟或防火带，防止山火侵袭。五、防地震。油库接到地震预报后，要尽可能扩大桶装油品数量，以保证做拆好震期用油供应，同时要进一步加固防火堤，堵死放水口。接到临震预报后，放空高架罐，折断油罐阀门处的管线（金属软管线除外），防止拉裂油罐、阀门、管线。六、防雷。遇有雷雨、大雪、大风沙天气时，应暂时停止接卸，设备复位。第三十二条防静电规定：一、金属油罐，按周长计算每30米要设一组静电接地装置，但周长不足60米的油罐，静电接地装置不得少于两组，电阻值不得大于10欧姆。油库中其它部位的防静电和防雷共用接地装置的电阻不得大于100欧姆。接地装置技术要求符合有关规定。二、油罐汽车、火车、船舶装油规定：（一）油罐汽车必须保持有效的静电接地胶带。在装油前先接好静电接地线。使用非导电胶管输油时，要用导线烙胶管两端的金属法兰进行跨接。（二）油罐火车装油，必须将栈桥、鹤管、管道、槽车进行等电位联接。（三）船舶装油时，要使作业管线的金属管口与油船的进油口保持金属接触，并用导线与岸上金属管进行跨接。三、灌油和输油：（一）装油鹤管输油时，要下伸到接近油罐、船仓底部间距不高于200毫米处（油船有输油管达到仓底者除外），严禁喷溅式进油（包括油罐输油）。套筒式鹤管，套筒间要进行金属跨接。严禁用塑料桶灌装汽油。（二）灌油、输油的速度控制在1米／秒之内，在出油口被浸没以后加大流速，但最高流速不得超过6米／秒。四、计量、取样：（一）接卸轻质油品静置时间，小于15立方米的油罐汽车静置时间2分钟，15－50立方米油罐火、汽车及储罐静置时间3分钟，50－5000立方米的储罐静置时间10分钟，大于5000立方米的储罐静置时间30分钟后才能进行计量。（二）输油作业过程中进行测油高时，为防止静电放电，金属量油尺一端要和油罐跨接或用带木锤的绝缘皮尺测量油罐空间。（三）取样筒、温度计的系绳须是铜链或棉麻绳，不得使用含有化纤材料的制品，不得使用化纤纱头。五、其他方面的防静电装置，要符合电业部门及《石油库设计规范》的规定。第三十三条油库罐区、油泵房不准设临时设施进行收。发作业。除消防车外的机动车辆，未经安全职能部门批准不准进入罐区。第五节消防管理第三十四消防人员主要职责：一、熟悉消防设施的分布情况和灭火作战方案，熟练掌握消防设备、器材的操作技术和灭火要领，做好防火、灭火工作。二、装卸、收发、输转轻油作业及在非固定明火作业点动用明火时，要派人员值勤，负责现场安全，发现违犯规定时有权立即制止。三、专职消防人员除按规定轮休者外，一律住库，外出必须请假，不得擅离职守。有计划地进行业务学习和训练，搞好消防设备、器材的维护保养，负责对本库和联防单位的义务消防人员进行灭火训练。第三十五条立式钢质油罐的消防设施，必须按照《石油库设计规范》的规定设置。第三十六条地上小油罐库的罐区，必须配置的消防设施：一、移动式消防泵一至二台及配套的水带、水枪、泡沫钩枪等，配备一定量的泡沫液。二、规模在一千立方米以上的小油罐库罐区，要设置总容量一百至二百立方米的消防水池。三、规模在一千立方米以下的小油罐库罐区，要设置总容量50－100立方米的消防水池。第三十七条油品收发作业区和桶装储存区消防器材的设置：一、铁路装卸油作业区，按鹤管组数配置。（一）一组配置石棉被两块，8公斤干粉灭火机或10升泡沫灭火机两个。（二）五组以下者配置100升手推车式泡沫灭火机两台。（三）五组以上者配置100升手推式泡沫灭火机或65公斤干粉灭火机三台，并设消火栓及配套的泡沫钩枪、吸取器、泡沫液桶、水带等。二、油泵房，按油泵台数配置。一台泵配置3公斤二氧化碳灭火机或3公斤干粉灭火机三个。每增加一台泵，增加灭火机一个。泵与电机设有隔墙者，隔离间要按上述标准配置。泵房门口设 0.5立方米砂箱（桶）一个，石棉被四至五块，防火铁锹五把。三、桶装仓库、简易仓库、小油罐库房、露天桶装场地，按库房建筑面积或存放场地面积，每300平方米配置8公斤干粉灭火机四个、100升手推车式泡沫灭火机或65公斤干粉灭火机1台，0.5立方米砂箱两个，铁锹5把，石棉被五块。建筑面积超过300平方米时，要按比例相应增加。四、付油间和付油场地，按付油管数配置。四组以下的配置8公斤干粉灭火机或10升泡沫灭火机三个，100升手推车式泡沫灭火机或65公斤干粉灭火机一至二台，石棉被三块，0.5立方米砂箱一至二个，铁锹五把，四组以上的要适当增加。五、码头、趸船配置10升泡沫灭火机六至八个，100升手推车式泡沫灭火机或65公斤干粉灭火机二至五台，石棉被四至八块。大型码头要配置消火栓、泡沫钩枪、泡沫液桶和足够数量的水带、砂箱、铁铲等。第三十八条辅助生产作业区消防器材的设置：一、计量室、化验室各配置3公斤二氧化碳灭火机或“1211”（二氟一氯一溴甲烷）灭火机二至五个。二、锅炉房设置3公斤二氧化碳灭火机两个，燃油锅炉增设10升泡沫灭火机两个。三、变（配）电间、仪表控制室、空气压缩机室，按作业间每间配置3公斤二氧化碳灭火机和4公斤“1211”灭火机各一个。第三十九条土油罐区，要配置石棉被四至五块，100升手推车式泡沫灭火机或65公斤干粉灭火机一至两台。第四十条消防器材要摆放在取用方便的地方，要有专人保管。摆放位置、品名、数量，要绘成平面图，加强管理，不准随便移动或挪作他用。第四十一条油库必须根据实际情况制订灭火作战计划，并编制图表和说明，作为实践和灭火训练的主要内容。灭火作战计划确定以后，报上级和====部门备案。第四十二条供水系统的管理和检修：一、消防水池要经常存满水，池内不得有水草杂物。二、地下供水管线要常年充水，主干线阀门常开，地下管线每隔二至三年要局部挖开检查，每半年冲洗一次管线。寒冷地区冬季放空管线水时，要保证5分钟内将水送到最远油罐。三、每天巡回检查消火栓，每月作一次消火栓出水试验。距消火栓1.5米范围内，严禁堆放杂物。四、固定式消防水泵要常年充水，每天作一次试运转。消防车要每天发动试车，按规定检查、养护。五、消防水带要盘卷整齐，存放在干燥的专用箱里，防止受潮霉烂。每半年对全部水带按额定压力作一次耐压试验，持续五分钟不漏水者为合格。使用后的水带要晾干收好。第四十三条泡沫系统的管理和检修：一、灭火剂的保管：空气泡沫液应储存在5－40℃的室内，禁止靠近一切热源，每年检查一次泡沫液沉淀状况。灭火剂每半年抽验一次质量，发现问题及时处理。灭火剂的有效期，按照生产厂说明书规定，掌握调换。二、空气泡沫混合器，每半年做一次检查校验。空气泡沫产生器的空气滤网，要经常刷洗，保持不堵不烂，隔封玻璃要保持完好。三、各种泡沫枪、钩管、升降架等使用后，都要擦净、加油，每季进行一次全面检查。四、泡沫管线，每年进行一次分段试压，试验压力应不小于1.2Mpa，五分钟无渗漏。第四十四条各种灭火机，要避免暴晒，火烤，冬季要有防寒措施，要定期换药，每隔二年进行一次筒体耐压试验，发现问题，及时维修或更换。第六节劳动保护第四十五条油库应按国家和当地劳动部门并参照石化企业的有关规定，发放劳动保护用品。第四十六条卸收车、船余油和清洗油罐，必须进入车、船、油罐作业时，要佩带有效的劳动保护用品，使用防爆工具，系好安全带并指派专人监护。第四十七条焊工，电工等工种作业时，必须佩带专用的劳动保护用品。高空作业，要根据规定，佩带安全带、安全帽，设置绳网和脚手架。第四十八条油库必须关心职工生活，要定期进行身体检查，发现有疾病者，妥善安排。高温季节要做好防暑降温，冬季严寒地区要做好防寒取暖。第七节事故管理规定第四十九条各级油库发生事故，必须立即组织抢救，并按照规定向上级单位报告。其中库内发生爆炸、着火、人员伤亡、重伤、跑油、混油及其财产损失一万元以上（销售公司直属油库六千元以上）的一级事故，逐级上报。省、区、市公司和直属公司接到油库报告后，应在24小时内用电话、电报等快速方法上报销售公司。第五十条油库发生的事故，要根据查不清事故原因不放过，当事人和职工受不到教育不放过，安全措施不落实不放过的原则，进行严肃处理。第四章业务管理第一节油品收、发、保管第五十一条油而入库：一、油库接到发货方的启运通知和运输部门的车、船到达预报后，要及时做好接收准备。主管人员必须亲自检查准备工作情况，并到现场指挥。二、车、船到达后，要按照启运通知认真核对到货凭证及车号。散装油品，要检查车、船体技术状况、铅封，并进行化验、计量；桶装油品要清点件数、检斤计重、检查质量，尽快卸收，防止积压车、船。发现问题，要查明原因，作出记录，按有关规定进行处理。三、卸收铁路罐车油品时，要收尽底部余油。卸收船装油品时，轻油要注水冲舱，粘油要进行刮洗。四、卸收和输转油品时，必须严格遵守操作规程，指定专人巡视输油管线。连续作业时要办好交接班手续。作业开始前与交接班后应有复查制度。五、油品卸收完毕后，要及时办理入库手续，做好登记、统计工作。第五十二条油品出库：一、油品出库，必须根据发货凭证，检查发出油品的质量和数量。车、船到达前做好装运准备。车、船到达后，要检查车、船体技术状况、包装容器的完好和洁净程度，符合要求者，及时装运。二、装完车、船后，要按规定进行计量、铅封，出具合格证，及时办理发运和出库手续，做好登记、统计工作。三、发出的桶装油品，要做到标记清晰，桶盖拧紧，无渗漏。第五十三条罐装油品的储存保管：一、所有油罐均须逐个建立分户保管账，及时准确记载油品的收、发、存放量，做到账货相符。二、油库储油不得超过安全容量。除储存轻质油品罐的底板有严重变形影响计量准确度的以外，一般不得垫水。三、不同品种、规格的油品，要实行专罐储存。油罐改储他种油品时，要按照本制度附录三的要求进行清洗。第五十四条桶装油品的储存保管：（一）、要贯彻先进先出的原则，避免长期存放。如存放期限超过半年，应进行倒垛。二、保管要求：（一）要严格执行季节定量灌装标准，并做到标记清晰，桶盖拧紧，无渗漏（灌装标准见附录八）。（二）对不同品种、规格、包装的油品，要实行分类堆码，建立货堆卡片，逐月盘点数量，定期检验质量，做到货，卡相符。（三）润滑油和润滑脂应当入库保管，其中润滑脂类、变压器油、电容器油、汽轮机油、小包装油品及各种工业用汽油等，不得露天存放。三、库内堆垛方法：（一）一律立放，双行并列，桶身靠紧，垒层牢固，桶口向外。（二）油品闪点在28℃以下的，不得超过二层；闪点在28℃至45℃之间的，不得超过三层，闪点在45℃以上的，不得超过四层。（三）桶装库的主要通道宽度不能小于1.8米，垛与垛的间距不能小于1米，垛与墙的间距不能小于0.5米。四、露天堆垛方法：（一）堆放场地要坚实平整，高出地面0.2米，四周有排水设施。（二）卧放时要做到双行并列，底层加垫，桶口朝外，大口向上，垛高不超过三层。斜放时要做到下部加垫，桶身与地面成75度角，大口向上。（三）堆垛长度不能超过25米，宽度不能超过15米，堆垛内排与排的间距不能小于1米，垛与垛的间距不能小于3米。（四）汽、煤油要斜放，不能卧放。润滑油要卧放，立放时必须加以遮盖。五、根据实际需要实行定时检查保养制度。（一）发现油桶渗漏，要及时倒装。（二）发现库内油品蒸气浓度超过规定时，要加强通风。（三）露天存放的桶装汽、煤油，气温高于28℃时要采取降温措施。第二节油品计量第五十五条油库都必须配备待有合格证的专职计量人员，二级以上油库要设置计量机构。第五十六条计量人员的基本任务：一、收油时检查车体状况，核对车型、车号、油品品种，计量数量。二、对储油罐进行计量，动转罐作业前后及时计量，非动转罐每三天计量一次。每次计量都要做出完整记录，及时准确地提供容器存油变化动态。三、油罐输油作业时，要对输油状况进行监视，防止瘪罐、溢油。第五十七条计量人员要接受系统内和地方计量部门的技术指导和监督检查。要认真贯彻执行国家颁发的计量法规和石油产品计量管理规定，严格按石油产品计量操作制对积确操作。第五十八条新建造的油罐和新购置的量具、仪表，要经过检定，合格者才能使用。所有油罐都要编制准确的容量表。第五十九条油罐检定周期规定：立式罐四年进行复检，卧式罐八年进行复检。因某种原因造成明显变形的油罐，必须重新经过检定方准使用。第六十条石油计量器具检定周期规定：温度计、密度计一年，量油尺半年，流量计（表）半年，磅称除平时经常做好校验外，半年检定一次。第六十一条各级油库要根据“石油产品自然损耗管理办法”的要求，按作业环节建立健全损耗登记统计记录、报表和溢、耗审批制度，积极采取措施，加强管理，降低损耗。第六十二条损耗处理，必须实事求是，有依据，有凭证，不得弄虚作假。出库前的一切损耗，由经营单位负担，不得转嫁给用户和其他单位。中转代管油品，在运输、保管、收发环节中发生的一切定额损耗，均由委托方负担。第六十三条保管及零售损耗处理：罐装保管损耗，按月核销。因计量不准而发生的虚假盈亏，在当月不能处理者，允许跨月处理，但不得超过三个月。对屡亏屡盈者，要认真查明原因，采取措施加以解决。清理油罐损耗，逐罐核销。桶装保管损耗，按批在出席或盘点时核销。零售损耗，按月一次核销。对于超耗部分，要查明原因，按规定经报批后才能核销。第＝条运输溢耗处理，收货方负担定额损耗，发货方承受溢余，责任方负担损耗。第三节油品质量第六十五条油库必须配备持有合格证的化验人员，二级以上油库要设置化验室。仓储部门要经常了解各作业环节油品质量的维护情况和存在的问题，采取措施加以改进。第六十六条化验人员的基本任务：一、收油时，取样检验，填写证书。二、对储存油品定期检查、化验，记载质量卡片。三、对出库油品质量出具合格证书。第六十七条在卸收、输转、灌桶、倒装油品时，要按油品性质分组，实行专泵、专管、专桶专用。设备达不到要求的，要加以洗刷。非专用泵、管互用的洗刷，按附录二规定进行。油罐重复使用的洗刷，按附录三规定进行。油桶重复使用的洗刷，按附录四规定进行。第六十八条入库油品：一、进口油品，必须进行全分析，合格后方可接卸。国产油品要重点化验（化验项目见附录五），发现不符合规格标准者，应单独存放，与发货方取得联系，共同验明质量，损失由责任方负担。二、冬季接卸加温油料时，卸收后应立即排净管线内积油。三、卸收罐装油品灌桶时，要随即上紧桶盖，不得有水、杂、灰尘浸入。四、段收油品时，按GB4756－84规定采样。五、接收桶装油品时，按总件数的5％采样（方法按JB4756－86规程中有关规定），进行重点化验。抽查水、杂质，按下列规定抽验件数：桶数抽验数 100 以下 10 100——200 10——15 200--400 20--30 400--600 31--40 600--1000 41--50 经抽查，发现问题较大时，要逐桶检查。六、接收地方厂油品（包括加工整理、废油再生），必须按协议商定的质量标准验收，不合格者，不予收货。第六十九条库存油品：一、罐装储存：同品名、不同规格和同品名、同规格的含添加剂和不含添加剂的油品，要分开储存。二、含硫量高、添加剂含量大、性质很不稳定的油品，如金工油、刹车油等，应尽量缩短储存期。三、油品化验周期：桶装油品六个月，罐装油品三个月。因储存条件变化，对油品质量有疑议时。要随时化验检质。四、油罐清洗周期：轻油、重柴油、润滑油罐不得超过三至五年，如发现油罐底部含水、杂多，影响油品质量时，随时进行清洗。第七十条出库油品：一、油品出库时，必须做到油品符合规格标准要求，并带有合格证（零星用户不附合格证），调配油品要有技术证明书和使用说明书。二、出库桶装油品要做到桶内洁净，标记清晰，垫圈有效，桶盖拧紧。露天存放者，装运前要抽验水质。堆放在站台、码头上的待运桶装油品，要有篷布遮盖。三、用户自备提油容器要严格检查，发现脏、漏等不合要求的，要进行更换，否则不予灌装。第七十一条油库调配的油品，要按照规定的规格标准逐批化验，合格者，方可灌装出库。第四节财会第七十二条各级油库要严格执行《石化销售企业会计制度》和国家有关规定。报账制单位要实行费用定额管理，**核算单位要加强经济核算，提高经营管理水平。第七十三条遵守会计制度规定的记账规则，设置会计账簿，填制记帐凭证，正确、及时、完整、合法地记账、算账、报账，做到手续完备、账目清楚、数字准确、帐帐、帐卡、账实相符。定期编制会计报表，真实反映油库的财产、资金变化和经营成果。第七十四条库存商品、原材料、包装物品、低值易耗品要严格核算、管理。除财会部门设置完整的明细帐外，实物保管部门应建立实物登记账（卡）。定期盘点商品及各项资产，发现账实不符，及时标明原因，加以解决。一切财产损失（如事故损失、商品变质、油品损耗和财产短少等），均需标明原因，分清责任，按规定的审批权限，报经批准处理。第七十五条根据《中国石化销售公司固定资产管理办法》和上级主管部门的有关规定，加强固定资产管理。定期提取折旧基金和大修理基金，及时进行资产的清查、报废和更新改造。油库的折旧基金和大修理基金，必须用于油库的更新改造和大修理，不准挪作他用。第七十六条各级油库必须采取措施搞好财产管理。对于违犯财经纪律，玩忽职守，使国家财产造成损失者，要追究责任，严肃处理。第五章设备管理第七十七条各级油库必须设有专职或兼职设备管理人员，二级以上油库应有设备管理机构。第七十八条设备技术管理人员的基本任务：一、参与油库设备的规划、选型，逐步实现油库设备的标准化、系列化、通用化。二、参与设备的安装及调试运转，负责设备的投产验收。三、负责设备运行管理，督促做好运行记录，按照规定定时定期提出小修、中修和大修计划，并监督实施。四、鉴定设备技术状况，及时提出更新和报废计划，并按规定办理手续。五、认真做好设备技术资料、档案管理，反映设备选型、安装、运行、使用、维修、报废等全过程的技术状态。六、负责设备操作人员的技术培训，提高技术素质。第七十九条二级以上油库要有设备检测用测厚仪、试压泵、气体浓度检测仪、静电测试仪、接地电阻测试仪等基本工具。第一节储、输油设备第八十条油罐一、油罐使用必须具备的条件（一）罐体 1 、无严重变形，无渗漏。 2 、罐体倾斜度不超过设计高度的1％（最大限度不超过5厘米）。 3 、保温层无脱落。（二）附件 1 、呼吸阀、阻火器、量油口齐全有效，通风管、加热盘管不堵不漏。 2 、升降管灵活，排污阀畅通，扶梯牢固，静电接地装置有效。 3 、油罐进、出阀门和入孔无渗漏，各部螺栓齐全、紧固。二、油罐出现下列问题时，要及时进行维修：（一）圈板纵横焊缝、底与圈板的角焊缝，发现裂纹和渗漏者。（二）圈板凹陷、起鼓、折皱的允许偏差超过设备检修规程规定者。（三）罐体倾斜超过规定者。（四）泡沫室盲板损坏，油罐与附件连接处垫片损坏者。（五）非金属油罐，经定期开挖检查发现渗漏者。（六）投产五年以上的油灌，要结合清洗情况检查底板锈蚀程度，4毫米的底板余厚小于2.5毫米，4毫米以上的底板余厚小于3毫米和顶板折裂腐蚀严重者。（七）直接埋入地下的油罐（每年要开挖3一5处进行检查），发现防腐失效和渗漏者。（八）油罐主要附件的检修，按照附录六的规定进行。三、油罐内壁平整、无毛刺，底板及第一圈板50厘米高度要用涂料进行防腐处理。四、油罐外表无锈斑、无起壳，油漆完好。油罐刷漆规定：原则上淋水罐2－4年一次，非淋水罐4－6年一次。第八十一条管线和阀门的检查与维修：一、新安装和大修后的管线，输油前要用水以工作压力的1．5倍进行强度试验。使用中的管线每1—2年进行一次强度试验。二、地上管线和管沟管线及支架、管沟，要经常检修，消除杂草杂物，排除积水，保持整洁。三、直接埋入地下的管线，埋置时间够五年者，每年要在低洼、潮湿的地方挖开数段检查，发现防腐层失效和渗漏者，必须及时维修。四、油罐区、油泵房、装卸油栈台、码头、副油区和输油管线上的主要常用阀门，要每年检修一次，其它部位的阀门，要每二年检修一次，平时加强保养，做到不渗不漏。五、要及时拆除废弃不用的管线。地下管线拆除有困难的，必须和使用中的管线断开。六、地上管线的防锈漆，要经常保持完好。油泵房和装卸作业区的管组阀门手轮要按照油品种类，涂刷不同颜色的油漆，汽油为红色，煤油为黄色，柴油为灰色。第八十二条油泵房的管理要求：一、油泵房建筑必须符合石油库设计规范要求。二、地下、半地下轻油泵房要加强通风，油蒸汽浓度不得大干爆炸下限的 25％。三、油泵及管组要做到技术状况良好，不渗不漏，附件、仪表齐全，安装符合规定，维修保养良好。四、电气设备及安装符合技术规定。五、作业、运行、交接班记录完整。六、新泵和经过大修的泵，要进行试运转，管组、附件要进行水压试验，达到规定要求。第八十三条各种油泵的检修周期（检修项目按照设备检修规程的规定）：一、离心泵（一）小修周期运行2000－2500小时。（二）大修周期运行8000－10000小时。二、齿轮泵（一）小修周期运行1200--1500小时。（二）大修周期运行4000－5000小时。三、真空泵（一）小修周期运行1200－1500小时。（二）大修周期运行4000－5000小时。四、往复泵（一）小修周期运行2000小时。（二）中修周期运行4000小时。（三）大修周期运行8000小时。五、间断性工作的各类型泵检修周期适当缩短。六、以上四种油泵，在中、大修后，经试车合格，办理验收手续，才能投产使用。七、其它种类型泵按照设备检修规程规定进行检修。锅炉和空压机的安装、使用、维修按机械、劳动部门的规定执行。第二节电气设备第八十四条油库安全用电规定：一、油库用电区域划分：（一）爆炸危险区域：易燃油品和闪点低于或等于环境温度的可燃油品生产作业区及其周围的有限空向。 1 ．0区：凡是释放出危险源的油罐呼吸阀、敞开口的量油口、铁路槽车罐口、汽车油罐口、油舱仓口、真空管排气口、发油鹤管口、消气器等。 2 ．1区：凡是具有汽油，煤油、35号柴油等易燃油品的泵房、灌油间、桶装库房、复土罐的附件室、罐室、阀室、氧气仓库、乙炔罐室、化验室油样间等。 3 ．2区：闪点高于45℃的柴油泵房、灌油间、捅装库房等。（二）火灾危险区域：石油库经营的柴油（－35号柴油除外）、变压器油、润滑油（脂）等可燃油品的生产作业区。（三）除上述场所外，其它场所为一般用电区域。二、油库电气设备选型：（一）爆炸危险场所用电气设备选型： 1 ．0区内应选用本质安全型电气设备。 2 ．1区内应选用隔爆型、正压型，等级最低不得低于B2C级。1区使用的电动机应选防爆节能型（YB系列）。 3 ．2区内应选用隔爆型、正压型或增安型。（二）火爆危险场所用电气设备可选用封闭式、防水型、保护型。三、轻油装卸、输转、灌装、储存场所及用于运输的车、船，必须使用防爆式照明用具。油库必须使用防爆式手电筒。第八十五条油库的防爆电气设备，必须根据《石油库设计规范》和《石油库电气安全规程》进行安装，达到整体防爆。第八十六条变、配电间操作规定：一、操作高压变、配电装置，必须有两人进行一人操作，一人监护。二、变压器运行规定：上层油温不超过55℃。三、配电装置，必须正确操作刀闸，每一路开关要挂有明显的标示牌。四、不能在带负荷情况下操作隔离开关。560千伏安以下的变压器允许用负荷开关直接拉合。五、送电后或运行中，如发现油开关自动跳闸，或高压熔断器跌落，应查明原因后再行送电。第八十七条变、配电装置的检修：一、电力电容器的检查，每天不得少于一次，外部检查每月不得少于两次。二、每半年、每年检修的项目和要求，按照电业管理部门有关的规定进行。三、新购置、长期停用和大修后的变压器，使用前要进行一次线圈绝缘测定，符合规定者，方可使用。第八十八条电动机使用和技术规定：一、主体完整，零附件齐全有效，外壳有铭牌。二、启动、保护和测量装置齐全,电缆、轴承不漏油。三、内部无明显积灰和油泥。线圈、铁芯槽楔无老化、松动、变色等现象。四、绝缘电阻在热状态下，每千伏不小于一兆欧。五、电流在允许范围内，输出功率功到铭牌要求。六、定子、转子温升和轴承使用温度在允许范围内，严禁超负荷运转。七、滑环、整流子无火花运转。八、各部振幅及轴向窜动不大于规定值。第八十九条电动机的检修：一、在一般场所使用的，每年用500伏摇表检测一次，绝缘电阻不得低于0． 5兆欧。在易燃、易爆场所使用的，每半年检测一次，绝缘电阻不得低于1兆欧。在水泵房、锅炉房、洞内等潮湿场所使用的，每半年检测一次，绝缘电阻不得低于0．5兆欧。发现问题及时修理。二、解体检修：封闭式的每年一次，防爆式的每二年一次。发现轴承、转子、定子、绝缘、防爆面、接线盒等安装不符合要求者，要及时修理或更换。三、在解体检修电动机的同时，要检查和校正有关的控制设备和导线。第九十条主要输电线路的安装规定：一、禁止任何一级电压的架空线路跨越油罐区、桶装油品区、收发油作业区、油泵房的上空。二、变、配电间通往上述区域的线路，要采用地下电缆。通往趸船的线路，要采用软质电缆。三、建立临时用电申请管理制度，非经批准，不得随便拉接临时线路。第九十一条输电线路的检修：一、架空线路，要在每年雷雨季节前进行一次全面检查，作业车间及其他线路要每季检查一次，发现问题，及时维修或更换。要随时拆除不在使用的临时接线。二、高压电缆检查，按电业部门规定进行。低压电缆检查，每年进行一次。第三节油捅管理第九十二条油桶是油库经营油品的专用包装，必须加强管理，做到定级准确（见附录九“油桶鉴级标准”）、使用合理，改善搬运条件，减少碰撞磨损，搞好清洗、整形、修焊、刷漆等，力求延长使用年限。第九十三条露天存放空桶的场地，要平整，无积水，四周设有排水沟。要分类分级堆垛，垛高不超过五层，垛间要留有通道，超过半年时要倒垛。新桶要尽量入库（棚）保管。第九十四条油桶的折旧费，重磅桶分七年，轻磅桶分五年，分年按季摊销。要健全油桶保管账和出入库手续制度，定期核对，年终盘存，做到账实相符。第六章环境保护第九十五条油库要有绿化规划，种植适合当地气候土壤特点的树种、花草，覆盖地表。油库绿化要以树景为主，绿化面积要达到可绿化面积的90％（除生产设施、建筑物及消防、供电、市政设施等规定以外面积）。第九十六条污水、污物处理：一、油库要有油水分离、沉淀设施来处理含油污水。一、二级油库要有污水净化处理装置。污水的排放，要遵守有关排污规定。二、油库排水系统，要有控制设施，严加管理，防止发主事故油品流出库外。三、清洗油罐及其他容器的油渣、泥杂，可作为燃料或进行其它处理。四、失效的泡沫液（粉）等，要妥善处理，防止污染。第九十七条油库锅炉烟囱，要有消烟除尘装置，排烟要达到国家标准。第七章附则第九十八条各省、区、市石油公司和直属公司，要根据本制度规定，结合本地区、本单位具体情况，制定补充规定或实施办法，并报销售公司备案。第九十九条各省、区、市石油公司和直属公司）要将所属油库每年增减情况，按附录七要求，于下年一月底以前报告销售公司。第一百条本制度从颁发之曰起实行。原有的制度、规定、办法与本制度有抵触者，以本制度为准。本制度的解释仅属于中国石化销售公司。附录附录一事故报告表附录二泵、管线互用洗刷要求附录三油罐重复使用洗刷要求附录四空桶重复灌装洗刷要求附录五各种石油产品验收化验必须项目附录六油罐主要附件检修表附录七油库现状统计表附录八油桶灌装标准附录九油桶鉴级标准附录十事故等级标准附录一事故报告表填表说明：一、“事故形式”栏填写着火、爆炸、跑（冒、漏）油、混油、油品变质等事故的表现形式。二、“事故性质”栏填写造成事故的主要原因，如：责任事故、设备事故、缺乏业务知识、有意破坏等。三、“处理情况”栏在事故处理后另文补报。四、凡符合销售公司等级事故者均应填报此表。附录二泵、管线互用洗刷要求注： 1 、输转润滑油频繁的大型油库，应按油库操作规程的要求执行。 2 、用作润滑油的管线或长期不用的专用管线，在刷洗吹扫之后，正式输油前，先用所输送的油品冲洗管线，并在出口处取样化验合格后，方可大量输送。 3 、输送特种油品，要用专用管线及专用泵。 4 、存有重柴油以上的重质油管线，可用过滤压缩空气吹扫，而存有轻柴油以下的轻质管线，可用气吹扫或水洗。管内存水，必须除净，再用所输送油品冲洗几分钟。附录九油桶鉴级标准一级桶：一、桶身接缝虽经修焊，但焊缝宽度不得超过1.2厘米。桶口可以点焊，但不允许焊圈。二、腰箍、桶顶、相底、桶边不得修焊。腰箍上的直缝役可以修焊，焊疤必须平整，宽度不得超过1．2厘米。三、腰箍不得有局部磨平或有四处凹陷。腰箍虽有劈口，但深度不得影响桶身。四、桶边劈口不得靠近桶顶、桶底，经修复无明显变形者。五、桶形完整，不得成椭圆形。六、桶身脱漆面积不得超过三分之一，脱漆处虽有浮锈，但不得锈蚀。七、桶身虽有凹陷，但长度不得超过15厘米，并不能影响到腰箍。八、桶顶、底外凸高度，不得超过桶边。九、桶内壁（包括顶、底）无锈或有轻锈经洗刷可以去除者。十、桶边修焊必须焊整圈，焊疤要平整。二级桶：一、桶口、桶身可以修焊，腰箍修焊不得超过两处，其它部位修焊不超过四处。二、桶身脱漆面积不得超过三分之二，脱漆部位不能出现麻点锈蚀者。三、桶形不得成三角形。四、桶身虽有凹陷，但长度不超过30厘米，不得影响到腰箍。五、腰箍被压平程度不得接近桶身。六、同一级第九条。三级桶：一、桶口、捅身可以修焊，腰箍修焊不超过四处，其它部位修焊不超过八处。二、桶内的锈蚀可以洗刷，腰箍磨平程度接近桶身。三、桶身成三角形，但桶顶、底仍为圆形成椭圆形。四级桶：三级桶以下者均属之。附录十中国石化销售公司系统石油库事故等级标准一级事故： 1 、人员死亡，重伤致残。 2 、火灾、爆炸造成经济损失500元以上者。 3 、跑（冒、漏）油及油料变质10吨及以上者。 4 、混油混入100吨及以上者。 5 、其它损失万元以上者。二级事故： 1 、火灾造成经济损失500元以下者。 2 、跑（冒、漏）油及油料变质5吨及以上者。 3 、混油混入量10吨及以上者。 4 、其它损失6000元及以上者。三级事故： 1 、跑（冒、漏）油及油料变质1吨及以上者。 2 、混油混入量1吨及以上者。 3 、其它损失100元及以上者。四级事故： 1 、跑（冒、漏）油及油料变质500公斤以上者。 2 、混油混入量500公斤以上者。 3 、其它损失500元以上者。注：一、火灾定义按国家《火灾统计管理规定》为准。二、事故造成的经济损失包括直接及间接经济损失。三、重伤致残：见国家劳动安全保护有关规定。四、经济损失计算方法： 1 、设备及建筑物损坏无法修复使用者，按固定资产原值计算。 2 、设备能修复使用者，按实际损坏的修复费用计算为准。 3 、跑、冒、漏油及变质油料者，按油品进货价算。 4 、混油者，按油品差价及加工整理费计算。 5 、火灾经济损失按====部门的计算方法。查看更多 0个回答 . 2人已关注

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谁有PID图啊，要中文的不要英文的？ 谁有PID图，要中文的。有的请发一些上来吧，谢谢。越标准越好，我学习用。查看更多 3个回答 . 3人已关注

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导热油加热系统的操作与管理？导热油加热系统的操作与管理有不少导热油用户，由于管理不善，不懂操作，对原设计和引进的国外技术没吃透或外商提供的资料不全，出现了不少问题，有的运行不到一年甚至几个月，导热油就报废了，导热油炉烧垮。究其原因大体主要有以下几方面： 1 、设计的错误导热油系统的设计来自各行各业，又没有一个设计准则可参照，因而产生了各种问题。如工艺管道的设计尺寸、安装方位、主要部件的欠缺；控制温度、压力、流量、液位、安全设施、导热油选配错误等，造成开车不正常，严重时甚至开不起车来。 2 、不懂导热油系统管理与操作没有健全的操作法和操作规程，没有运行操作记录和原始记录，没有专职技术人员管理，盲目操作而导致失败。如当用热设备热负荷改变或系统某部位发生故障堵塞时，造成炉管内断流仍继续加温，而造成导热油炉炉管过热，高温氧化脱皮破裂，耐火材料熔化，导热油因在炉管内断流 ( 停止流动 ) 而过热，高温分解缩聚，导致报废。 3 、设计或操作不合理导热油因长期在高温 ( 大于 60 ℃ ) 状态下与空气哟 ? 高位槽 ) 和导热油内含水而被催化、氧化变质，尤其是间断使用和加热、冷却兼而有之的装置 ( 如醇酸树脂、苯酐生产 ) 对此问题特别敏感。 4 、频繁的开停工导热油升温速度过快 ( 一般要求 40-50 ℃ / 时为宜 ) ，炉管内油膜温度超过导热油允许的温度而变质。 5 、一些小型企业，经常发生不定期停电供电无保证又不具备停电后的应急施，炉膛 ? 特别是燃煤加热炉 ) 大量的蓄热不能及时散发，使导热油过热而损坏。载热体 ( 导热油 ) 一般运行一年 (8000 小时左右 ) ，就应对导热油系统进行一次彻底地全面大检查，并认真作好记录。记录应包括以下内容：导热油质量、系统内导热油装填量、导热油系统各部温度 ( 最大和允许值 ) 、燃烧系统的结构、燃烧系统的燃烧状况、压力 ( 包括导热油循环泵出入口、热油炉管出入口、热用户的出入口、主要管道和容器 ) 、流量、油位。其次还要建立热油系统的档案，包括任何不规律性或缺陷以及维修记录，温度、流量、压力、液位、运行时数、日期和维修人员的签字等都必须列入记录范围之内。无论是技术管理人员还是操作人员，对所选用的导热油、导热油炉、机泵、仪表等的操作使用说明书及其它技术资料必须要认真学习、掌握和遵守。必要时应向有关专家咨询。一、竣工验收一套导热油系统安装完成后，必须经过试压和验收。在进行这一步时，系统不能保温，不能装导热油，进行检查，这是为了保证导热油系统的安装是否与设计数据 ( 包括装置图纸、安装质量、工艺流程 ) 相符合，以确保无误，主要工作内容如下： 1 、根据设计图纸对工艺管道进行检查。 2 、对各基座、支撑点、膨胀器等进行安装质量、标准检查。 3 、检查导热油加热系统所有高、低位的放空、排放口是否齐全，正确好用。 4 、对于装有螺纹丝扣部件的部位，检查是否安装好。 5 、检查燃料供应系统是否符合设计要求。 6 、检查电器系统是否能接触到导热油，应对其采取隔离措施。 7 、检查高位膨胀槽和低位储槽的放空管是否接到室外。 8 、检查手动、自动阀门、管件 ( 尤其自控阀 ) 、过滤器的安装位置和方向是否合理。 9 、检查所有的测量仪表接口是否焊好，质量是否可靠。 10 、检查机泵冷却水润滑和惰性气体供应系统 ( 如果有的话 ) 。 11 、检查热油炉厂房的施工、安装是否符合设计规程的要求，特别是厂房的通风和排气以及事故紧急开关和消防灭火设施。 12 、对热用户进行检查。二、液相导热油系统开停工操作法 ( 一 ) 开车前的准备工作 1 、检查、验收：略 ( 详见本文一、竣工验收 ) 2 、贯通、吹扫、冲洗试压： (1) 凡非制造厂家供应的设备及其辅机附件一律都要进行强度和气密性试验。 (2) 首先对导热油系统用压缩空气或惰性气体进行贯通流程，然后吹扫，以管路畅通为准。 (3) 打通流程后改用清水 ( 比重大、携带力强 ) 或洗油对导热油系统进行全面冲洗，冲洗的目的是将系统内残存的焊渣、废料、泥沙、铁等冲刷出来，除在有关低点放出一部分外，主要在泵入口过滤器 (40 目铁丝网 ) 处清理，每冲洗一段时间，暂停一次，打开过滤器检查，直到没有上述污物出现为合格。 (4) 用水对导热油系统进行强度试压，试验压力是设计操作压力的 1.5 倍 ( 有机载热体加热炉安全运行规程 ) 合格后，再进行气密性试验，试验压力为 1.5-2kg/cm2, 检查达到试验压力后用肥皂水涂在所有的接头焊口、法兰、盘根、压盖和其它联接部位，观察是否冒泡 ( 即有泄漏 ) ，一旦有泄漏记录下来，待全部检查完毕，系统泄压后再进行堵漏处理，再升压重复测试直到不漏为止。 3 、烘炉为了脱除导热油炉耐火材料中的明水和结晶水，一般需要进行 3-7 天的烘炉，这一点要根据设计和制造厂家要求决定是否要进行。如果需要烘炉时，热油炉设计者要提供全部烘炉指标和条件。 4 、导热油炉内通入压缩空气、升温，把导热油系统内的残余水赶出 ( 排空口处一般不低于 100 ℃ ) 待水份全部赶光后，降温停压缩风，并转入下一步骤。 ( 二 ) 装油、冷运往系统内按设计要求装入已化验好的合格导热油。装入量按设计要求进行，在装油过程中，导热油循环泵已经开启并投入正常运行，边装边检查，装完后核对设计量与实际装入量是否吻合，如发现差异较大，应立即进行全面检查，以防窜入其它部位或发生跑油，并作好记录。在冷油运行阶段主要考察热油泵性能、电流、操作压力、流量、液位、差压是否正常并记录。取新油样进行分析并记录。 ( 三 ) 开工程序 1 、点火升温、脱水冷运确认无问题后，导热油炉开始点火升温脱水 ( 注意此时走脱水流程 ) 。升温速度 1-1.5 ℃ / 分，一直升到 95 ℃ ( 见附图一 ) ，在 95-130 ℃ 范围内是驱赶系统内残存水份和导热油内所含微量水的阶段，因此需要特别谨慎，一般升温速度应控制在 0-5 ℃ / 时，视情况决定升温速度。当排汽量较大 ( 高位槽顶排空管处 ) ，导热油泵有抽空现象，电流和泵压不稳定，高位槽底部有水击声。此时不宜升温应保持恒温状态，直到上述现象基本缓和，再以 5 ℃ / 时升温，最后以升温自如、泵压、电流正常、高位槽不再冒汽、底部和泵入口没有水击声，认为脱水完毕，再连续运行 2-3 小时。该过程视装置大小可能进行数小时以至几天，不要试图加快这个过程，一旦发生突沸，毁坏设备将是很危险的。 2 、改走导热油系统流程，关闭高位排汽口通入惰性气体密封，继续升温。 ( 如不具备惰性气体密封条件，可采用液封 ) 3 、继续升温 130-300 ℃ 升温速度 0.5-0.7 ℃ / 分钟， 200 ℃ 以内，不能放心大胆升温，还应注意有可能死角处仍有余水存在，因为升、降温速度不当会造成设备冷缩热胀、应力不均、局部因过热而结焦、导热油分解老化。 4 、当温度达到 200 ℃ 以上时，应全面进行一次检查 ( 泄漏和冷缩热胀 ) ，并对所有螺栓联接部位进行一次热紧。 5 、一切无误可继续升温到工况要求的温度指标。 ( 四 ) 正常运行操作法及注意事项：当导热油加热系统已经进入正常运行操作后，管理与操作人员应按照如下方法进行管理与操作。 1 、制订出与本加热系统相适合的操作运行记录，应包括如下内容：加热炉导热油进出口压力或压差、炉膛内压力温度、烟道气温度，导热油循环流量，循环油泵进出口压力、电流、电压、燃料消耗量 ( 如煤、木材、燃料油、气、电加热时的电耗量 ) 高位槽液位温度，低位储槽液位。补油泵的电流电压、补油量、泵出口压力。 2 、交接班日志填写内容：本班操作情况，有何异常现象，交下班待办事宜，上级的指示、操作指标的更改与修订有何导常现象，必须记录并交接清楚。 3 、导热油加热器 ( 炉 ) 根据规定的指标进行操作，如炉出口温度，应控制在 ±2 ℃ 波动。 4 、高位槽温度不得高于 60 ℃ ，在开工期间内高位槽油位不能短缺，常温时高位槽液位应在 1/3 ，正常操作 ( 工况温度 ) 液位 2/3 为佳。 5 、注意导热油加热系统与空气隔绝的措施要完善，特指高位槽的惰性气体密封，如没有惰性气体密封设施，也要保证高位槽溢流管插入低位槽液面以下， ( 液封高度不少于 10 公分 ) 以防止导热油与大气直接接触，也就是说低位储槽应经常保持足够液封的液位。 6 、当系统内缺油 ( 高位槽液位下降 ) 时，应注意补充无水导热油，以防突沸。 7 、导热油炉升、降温时，一定要缓慢，禁止油温突升突降，一般升温速度小于 60 ℃ / 时 (1 ℃ / 分钟 ) 。 8 、高温操作，防止泄漏，如法兰、焊口、阀门、盘根、大盖，以防火灾发生，以保安全。 9 、对所使用的计器仪表应每半年 ( 不得超过一年 ) 进行一次校验，以防误操作避免事故发生。 10 、导热油应每年送导热油生产厂家进行一次化验，化验内容有：粘度、不溶物、酸值、闪点、馏程、水份、密度。 11 、导热油循环泵：只能输送小于 300cst(mm2/s) 粘度的导热油 ( 不能夹杂有气体 ) 没有腐蚀的中质油品，由于这种泵属于无油润滑泵，它的润滑靠导热油本身，所以禁止用于打水和酸、碱性液体。 12 、当发生泵输送不正常时，首先注意检查高位排空是否蹩有气体，经排放后仍无效果再检查过滤器前后压力和泵、炉进出口压力是否反常。 13 、启动导热油泵 (RY 型离心热油泵 ) 时，为了避免电机电流过载，烧坏电机，可采用泵入口阀全开，出口阀关闭，一旦启动正常后，再打开泵出口阀，如泵不上压，可以把泵出口放空阀开一开，放放气然后关上，泵会很快上油、上压。 14 、补油泵大多采用齿轮泵：开泵前先用手盘车，转动正常轻松，再打开泵出、入口阀，启动泵。和离心泵相反，禁止不打开出口阀就启动泵，也就是说启动泵前，泵的进出口阀先要全打开再启动泵，以防把泵蹩坏。购入新泵要检查泵上带的安全阀定压多少，根据工作需要定好齿轮泵安全阀压力。 15 、如果导热油加热系统没有压力自动控制，禁止热用户将导热油调节阀 ( 调节物料温度的阀 ) 关死，以防导热油不流动，导致导热油炉管结焦，炉毁油坏。 16 、导热油炉内 ( 燃煤 ) 应保持微负压操作，即炉膛内压力应在 -4---10mmH2O 柱，调节方法可利用烟道档板开度和鼓引风机。 ( 五 ) 正常停车 1 、接到停工指令，导热油炉开始以 1-1.5 ℃ / 分的速度降温 ( 不宜降的过快 ) 直至无法维持明火时，熄火 ( 或扒出炉灰 ) 开大烟道挡板和通风孔，当炉膛温度降到 200 ℃ 以下，导热油出口温度低于 60 ℃ 时 ( 当然该温度越低越好 ) 停止导热油泵循环。 2 、如果是较长时间停车，又需进行检修，则应将导热油倒至导热油储罐，用惰性气体密封备用，并取样约 0.6 公斤送有关部门化验。 3 、如果是短时间停车，如周五停，周一开车，建议导热油系统只降温至 65-100 ℃ 维持低温循环，留值班人员监护，待周一上班前提前按正常速度升温到工况所规定的温度，继续生产。 4 、因检修需较长时间停车，导热油倒至导热油储罐后，导热油系统需用惰性气体全面吹扫，把残留在系统内的导热油全部吹扫出来，低位处从放空处放出，然后用 6-8kg/cm2 蒸汽进行彻底吹扫。三、一般常见异常现象的处理 1 、导热油经过较长时间运行后，每年约有 5-10% 的正常损耗，需要中途补加新油，有的厂家因此导致突沸，或出现系统压力突然升高等异常现象，这多半是因为新导热油中含微量水所致，建议在购置导热油时，应购置设计需要量的 120% ，在开车时一并脱好水备用，中途补加时就不会出现上述情况了。 2 、不要等到运行不下去时再购置新导热油，必须定期对导热油进行化验分析，一般新油在使用六个月和一年时应分析一次，如无问题，以后每年分析一次即可，特殊情况除外。 3 、导热油系统的导热油流量逐渐降低原因和处理 (1) 由于过滤器的堵塞；泵压不稳，泵入口压力下降。 (2) 导热油循环泵效率下降；电流比设计值偏低，流量下降。 (3) 导热油炉管或转油线结焦或有异物堵塞；泵压不变，电流减小，流量下降。 (4) 导热油本身质变，已经老化不宜使用；粘度、沸程等超出允许指标，泵电流上升，流量下降。 (5) 系统中产生气阻；造成导热油流量下降或中断。 4 、导热油炉差压正常操作状态下应保持一个定值。出现差压 (Δp) 变化主要有以下原因。 (1) 导热油炉管结焦堵塞 Δp 上升。 (2) 导热油流量下降 Δp 下降，反之亦然。 (3) 炉出口转油线堵塞 Δp 下降，总压上升 ( 泵出口 ) 。 (4) 炉温骤然上升， Δp 上升，反之亦然。 (5) 导热油泵不供油， Δp 下降，总压回零。 5 、导热油局部过热和被严重高温氧化可从以下几点判断 (1) 局部过热：闪点下降，残炭大幅度上升，沸程明显加宽，不溶物增加。 (2) 高温氧化：酸值、粘度、胶质均明显上升，甚至失去流动性，沸程变重。 (3) 处理办法： a. 在保证炉管冷油流速情况下 ( 大于 2m/s) ，防止导热油炉骤然升温和超温，可避免局部过热。 b. 在高温 ( 大于 60 ℃ ) 状态下用惰性气体密封 ( 或用油液封 ) ，使导热油隔离空气，可避免氧化。 6 、关于燃煤热油炉停电的应急措施 (1) 打开炉门，迅速扒出正在燃烧的煤渣，高位槽的冷油自流到炉管，使该油流向低位储槽 ( 入低位槽前如能设置一个**光管自然冷却排管或带翅片的空气冷却器就更好 ) ，用手摇泵不断向高位槽补油，直到炉膛温度低于 300 ℃ ，炉出口温度低于 100 ℃ 为止，但此非积极措施。 (2) 设置一台柴油发电机 ( 供全厂或热油系统用 ) 维持运行，按正常停车进行处理。 (3) 导热油炉应多设置几个水蒸汽 ( 饱和 ) 喷头，一旦停电立即关闭炉门，向炉膛吹入适量的水蒸汽 ( 停电后锅炉内的余汽 ) 进行降温 ( 注意：蒸汽内绝对不能含水 ) ，还可起消防安全作用，全系统按紧急停车处理。 (4) 如有蒸汽管网，统一供热的大型企业遇到局部 ( 如用热油车间 ) 停电，也可设置一台汽轮机带动的离心泵维持循环，保护导热油炉和导热油，当然设置备用电源 ( 双电源 ) 是比较可靠的方法。 (5) 设计一套旁路紧急烟囱，一旦遇到停电，应立即将烟道气闸板切换到紧急排空烟道，避开炉管受热面。 (6) 设一台柴油机带动的离心泵备用，一旦停电立即启用，保持热油循环。 (7) 对于燃煤导热油炉，在开、停车和停电频繁地区，建议选用纯对流型导热油炉较为理想。 (8) 对于以煤气、天然气、柴油、重油为燃料的导热油炉，一旦停电，只须熄火、吹入消防饱和蒸汽，降温问题就解决了。以木屑为燃料的热油系统可仿照煤炉停电措施执行。以电为热源的热油系统可采用放油办法，但要注意与空气隔绝，以防着火。查看更多 5个回答 . 5人已关注

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求助：2-三氟甲基吡啶的一些信息？ 可能是含有少量的金属离子（铝、铁离子），催化才使环上加氯。注意除去反应体系中的金属离子查看更多 0个回答 . 4人已关注

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职业：浙江浙大水业有限公司 - 设备维修

学校：云南师范大学 - 国际语言文化学院

地区：吉林省

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