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疑问：电槽阳极侧打火爆鸣，离子膜泄漏量未超标？今天我们的一台NCH电槽在单槽开车后，当电流升至2.2KA时，阳极侧的出口软管大部分的软管开始变黄色有氯气析出，而有一单元软管未变色，当我检查到此软管处时，发现该单元的电压与其它相邻的电压基本相同，为2.55V左右，此时，该软管内突然出现电火花，并伴有类似小鞭炮爆炸声音，当时做了单槽紧急停车的处理，切断了该槽的气相和液相，排液、水洗后，做了膜泄露检查，该膜的泄露检查结果竟然与开车前的检查结果一样是4--5L/h，该膜的使用时间是2年半，该膜被换下以后，现场观察无破裂情况，后正常开车，不知各位有无碰上这种情况？能否解释一下？谢谢。查看更多 20个回答 . 4人已关注

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单相电机的问题? 我遇到一个情况：风扇是一个单相电机，当启动一个档位的时候，只听到电机有嗡嗡的声音，但是启动不了，检查启动电容没有问题。因为它是个变速风扇，调到别的两个档位上时，电机一点声音没有。请教老师这是怎么回事？另外我也是初次接触单相电容起动电机，请老师指教一些这方面的知识。查看更多 2个回答 . 4人已关注

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请问Caesar 能转低版本吗? 请问Caesar 能转低版本吗？我的是2013,R1，但是在5.1上就没办法打开了查看更多 3个回答 . 4人已关注

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关于上低温回收技改其他项目可行性讨论？我公司在上２套低温回收装置我提议有２个技改项目同大家讨论下可行性．一：高温塔代替原一吸塔后，我想把原一吸塔改为二吸塔．同时原来一吸泵和一吸酸冷却器一起该成二吸的．一吸塔及其辅助设备性能都比二吸塔高（如：吸收　除雾　酸冷换热等）．同时就可以不用二吸循环槽，在操作上也就少控制一个液位和一个酸浓．另外原二吸塔是连接在尾气烟囱上的，可以把他改为尾气洗涤．只用把现二吸塔（原一吸塔）出口连接过来就可以了．二：由于上低温回收把原来一吸的热量回收利用了，剩于热量不多．我提议将脱盐水处理的原水先经过酸冷却器换热后在进处理器（须对酸冷却器进行改管，酸走管程水走壳程）．这样可以减少甚至取消循环水这个工艺，酸冷却器也不容易堵，减少维修．查看更多 15个回答 . 3人已关注

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糠醛装置的废水如何处理？ 糠醛装置的废水如何处理？哪位有好的处理方案？谢谢啊查看更多 4个回答 . 5人已关注

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聚乙烯反应器加入高压氮气的作用？ 聚乙烯反应器加入高压氮气的作用查看更多 13个回答 . 3人已关注

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锅炉炉腔“链死”问题的原因分析及预防措施？锅炉炉腔“链死”问题的原因分析及预防措施。对于烧煤锅炉，炉腔会出现煤渣结块后链死在一起，无法掏出，从而造成停车，将炉腔内的煤渣结块掏出后，才能重新起炉，但是有没有更好的办法防治此类问题发生呢? 欢迎大家讨论查看更多 2个回答 . 2人已关注

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求教一个名词翻译？ petroleum spirits 是否翻译为“ 石油精 ”？谢谢大家了~~查看更多 3个回答 . 3人已关注

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三甲胺储罐问题？我是制造公司的，给用户制造了两台三甲胺储罐，设计压力1.0MPa,工作压力0.8MPa,工作温度常温。用户提供简单手画草图（盖章），我公司根据草图画了cad版条件图附在合同里（用户盖章了）所有接管法兰采用的是平焊1.6MPa法兰，已交付用户，款还剩质保金。现在问题来了，用户说设计院通知这个法兰错了，按GB50160-2008，6.3.16条，应该采用不低于2.0MPa级别的，且是对焊凹凸面法兰。查了这个标准，三甲胺应该属于液化烃，管件不低于2.0MPa有要求，但对焊凹凸面法兰要求没看到。请教我公司在这个问题上有多少责任，另外一定要对焊凹凸面法兰吗，依据是什么。另外人孔法兰是否要2.0MPa? 另本论坛比较万能，百度一下，相关问题链接里都有本论坛。查看更多 0个回答 . 4人已关注

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根据换热面积估算换热管重量的经验计算公式？ 换热面积（m2）×换热管壁厚（mm）×材料比重（T/m3）/外径X中径=重量（kg）。查看更多 8个回答 . 3人已关注

#换热管

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高温硫化氢腐蚀？ 高温(450度)硫化氢腐蚀的原理是什么?大家详细给解释解释查看更多 4个回答 . 2人已关注

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关于烟机出口是否设放空阀的问题？ 我看了一些厂家有的有这个放空阀，有的没有，请问增设和不设有什么优缺点，请大家讨论一下查看更多 18个回答 . 2人已关注

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催化油浆的利用及净化？催化裂化是炼油行业的一个重要的二次加工手段，是生产液化石油气和高辛烷值汽油的主要装置，我国到1998年底炼油能力已达24455万吨/年，催化裂化能力已达8429万吨（含催化裂解167万吨/年），约占原油加工量的34.4%，传统的蜡油原料明显不足，为扩大原料来源，提高炼油行业的加工深度，向深加工要效益，故在原料中掺入一定量的常压渣油、焦化蜡油，减压渣油，导致原料越来越重，质量越来越差。原料中烷烃最容易裂化，环烷烃类次之，芳烃类化合物最难裂化，故反应产物中稠环芳烃和胶质等越来越多，生焦越来越多，导至再生温度提高，装置处理能力下降。国内炼厂都采取减少油浆回炼比，外甩部分油浆的措施，像南京炼油厂从1986年开始甩油浆，FCC进料150吨/时，有10吨油浆返回进料，外甩油浆8吨左右，约占进料的5%，结果再生器温度降低15℃左右，装置处理能力约提高10%，当然各炼厂情况不完全相同，外甩油浆量在5—10%，我国每年排放油浆总量达750万吨左右。油浆中大约含50%的饱和烃，40%的芳烃和稠环芳烃，10%的胶质和沥青质，若将其有效地分离，进行深度加工，可以发挥巨大的经济效益.饱和烃是优质的催化裂化原料，芳烃、胶质、沥青质等是生产炭黑、针状焦、重质道路沥青、橡胶填充油、塑料增塑剂、导热油、碳纤维等的优质原料，国内众多科技工作者在这方面做过大量的工作，原南京炼油厂研究所肖振东等人做过较为系统的研究，现简述如下：一、糠醛抽提分离及利用 1、分离条件用糠醛做抽提分离的溶剂，在抽提塔中逆向操作，溶剂体积比为0.8:1—1:1，抽提温度50℃—70℃，接触时间大于0.5小时。 2、分离效果：抽余油中饱和烃含量大于98%，残炭小于0.04%，酸值小于0.02，总N小于10PPM，S含量0.3%左右，C/H为5.83，是优质的催化裂化原料可以扩大催化裂化的原料来源，改善催化裂化原料质量。抽出油中主要为稠环芳烃，烷基芳烃以及胶质和沥青等，是极为有用的化工原料。 3、抽出油的利用抽出油回收糠醛后，切割成三段分别利用： <350℃馏份这段馏份约占抽出油的5%，其中约含50%的单环、双环芳烃及少量三环芳烃，可以改变重油中减压馏份的聚集稳定性，减低体系的粘度，可用作常压渣油的强化蒸馏活化剂。试验证明，在常压渣油中加入4%的该馏份后，常压渣油的粘度可下降10%以上，拔出率可提高7—8%。 350℃—490℃馏份这段馏份约占抽出油的60%，其中约含80%的稠环芳烃，应用于胎面胶、鞋底胶及再生胶，其硫化特性、剪切速率等性能均与西德的zD油相似，均塑效果优于zD油。其拉伸强度、扯断伸长率、撕裂性、挠曲性均超过46#机械油与zD油性能相似，压制品表面光滑、尺寸稳定。 350℃—490℃馏份还可与邻苯二甲酸二辛酯混用，作聚氯乙烯塑料的增塑剂，用量为5—15份，与聚氯乙烯的相溶性好，制成品经测试，各项机械性能完全符合部颁标准，并能提高电性能，其缺点是低温性能略差，光安定性能欠佳，最好用于深色塑料制品中。 >490℃馏份—用于生产重质道路沥青，南京炼油厂主要炼制管输原油，原来用减压渣油无法直接生产出合格的道路沥青，>490℃馏份是沥青改质的极好组分，根据加入比例不同可生产出各种牌号的道路沥青。例如，用南京炼油厂生产的10#建筑沥青与>490℃馏份按1：1的比例调合，可生产出AH—90#重交道路沥青，经江苏省交通科学研究所测试，这种调合沥青完全符合重交道路沥青的技术要求，其主要技术指标、高温稳定性能、水稳定性能均优于目前市售的重交道路沥青。安庆石化总厂建成了国内第一套催化油浆抽提，分离装置，每年可生产大量的抽出芳烃，为进一步提高经济效益，开展了以抽出重芳烃为原料，研制‘通用型碳纤维纺丝沥青’的课题，结果表明：1、切取>450℃馏份，具有较好的可纺性。推荐的工艺条件：原料中喹啉不溶物<0.5%、热聚温度400℃、减蒸时间不超过100min；2、纺丝沥青的收率较低约19%，其余馏份油必须综合利用，否则影响经济效益。3、所研制的通用型沥青基碳纤维具有较好的力学性能，基本达到国外同类产品的水平。二、催化油浆优化溶剂脱沥青石油大学重质油研究所开发了这一技术，在减压渣油中掺入部份催化油浆后，再用C4馏份进行溶剂脱沥青，这样可使催化油浆中低分子芳烃和饱和烃，随脱沥青油一起作为催化裂化的原料，扩大了催化裂化的原料来源；催化油浆中的稠环芳烃、沥青质及胶质等随脱油沥青一起作为优质的沥青调合组分。广州石化公司在丙烷脱沥青装置上进行了工业试验，掺兑催化油浆16.4%，在相同的脱沥青条件下，脱沥青油的收率增加了11%。前郭炼油厂也进行了工业试验，在减压渣油中掺入12%的催化油浆，并将脱沥青溶剂由丙烷改为混合C4，结果脱沥青油的收率提高了12.7%。这一技术的生命力很强，较之糠醛抽提工艺更易实现工业化，因为：1、原有的溶剂脱沥青装置只要稍加改造，就能增加处理量，其投资肯定比新上一套装置要省，2、糠醛抽提出的芳烃，虽然用途广，但市场有待开发，而脱油沥青的后路不用担心，目前国内随着高速公路的发展，每年要进口大量的高标号道路沥青，开发这一工艺后既增加了沥青产量，又提高了沥青质量。三、调合各种牌号的燃料油我国各炼油厂生产的减压渣油粘度很大，100℃的运动粘度往往在500mm2/s以上，甚至有些厂高达1000 mm2/s，使用不便，雾化不好，燃烧不完全，喷嘴易结焦，一些厂家就把催化油浆掺到减压渣油中去，以减低重油出厂的粘度，但由于催化油浆中含有约1%的催化剂粉末，这些催化粉末是不能燃烧的硅酸盐，它几乎全部粘附在炉膛中、管壁上，造成传热效果差。为了达到一定的负荷，只有增加炉温，导致排烟温度大幅度升高，用户不得不频繁停炉.但若脱除催化剂粉末后，催化油浆是一个很好的调合燃料油的组分，南京炼油厂研究所曾经用脱除了催化剂粉末的催化油浆成功地开发了20#炉用燃料油代替0#柴油用于上海吴泾化工厂的烃类转化炉，使双方都取得了巨大的经济效益，最近在浙江江南工贸集团股份有限公司仍以脱除催化剂粉末的催化油浆为主体，开发了0#炉用燃料油，可代替0#柴油用于8吨以下的燃油锅炉。脱除了催化剂粉末的催化油浆还是调合船用大功率柴油机的船用油的主要原料，都能使催化油浆大幅增值。尽管催化油浆是重要的化工原料，但由于其中含有大量的催化剂粉末，约1%左右，对后加工造成严重的困难。不同用途，对其固体含量有不同的要求：生产燃料油要求催化剂粉末的含量<1000PPM；生产针状焦要求催化剂粉末的含量<100PPM；生产炭黑和橡胶填充油要求催化剂粉末的含量<500PPM；生产碳纤维要求催化剂粉末的含量<20PPM。如何脱除催化油浆中的催化剂粉末是一个热门课题。我们委托浙江省科学技术情报研究所对“催化裂化油浆中催化剂粉末的分离技术”进行了文献调研，结果如下：一、高温离心分离技术：该技术是抚顺石油二厂张洪林等人发明的专利：将油浆经换热器换热至150℃—300℃，进入高温离心分离机进行离心分离，离心时间约2—10分钟，离心转速为3000—5000转/分，脱固率为92—98%得到固含量为0.02%的澄清油。二、高温过滤法：访技术是华北石油管理局第一炼油厂刘存拄等人申报的发明专利：将含固量为0.5—2%的催化油浆换热至300—350℃进入过滤系统，过滤系统由美国mott公司生产的LSI型过滤器并联而成，其中一只过滤，一只反冲洗，一只备用，自动控制。操作压力为0.5—1.0Mpa，当过滤系统的压力降达到0.3—0.7Mpa时，用0.4—0.8Mpa的催化裂化干气进行反冲洗；经过滤的催化油浆其固含量<200ppm，冷却后送入油罐作锅炉燃料；经反冲洗后的反冲洗气，少量的油浆，清液，滤饼一起进入滤饼罐，再用重柴油稀释；经稀释后的滤稀释液与催化原料混合作为提升管的进料。三、静电分离法这是美国海湾公司开发的技术，1979年实现工业化，1988年南京炼油厂在重油催化装置上引进了一套3组6单元的静电分离装置，效果不大理想。原南京炼油厂设备研究所曾开发了二组二单元催化裂化油浆固液分离装置，推荐的工艺条件为：电压15—20KV；停留时间10—15分钟；操作温度180℃。四、自然沉降法通常炼厂的外甩油浆均存于油浆沉降罐中进行自然沉降，其温度为80℃—90℃，沉降一段时间后备用，沉降罐约2000—5000米3，操作简单，运行成本低，但沉降效果不好，张洪林先生做过自然沉降法的深入研究，当沉降温度为250℃，沉降深度为60cm，催化剂粉末脱除率达85%时，所需的沉降时间为20000多小时，显然这是行不通的。五、沉降剂沉降法作者综合了各种分离催化剂粉末的方法，觉得各有优缺点。但更看重沉降法，觉得该法操作简便。各炼厂均有沉降罐，故投资省，但缺点是效率太低。若能研究出一种添加剂，充分利用各炼厂现有的条件，使沉降时间控制在48小时之内，则更有现实意义。刚好，在工作过程中抚顺石油三厂提出了类似要求。抚顺石油三厂以烧催化油浆为主，油浆中含催化剂粉末约6克/升，炉膛结灰严重，往往两个星期就被迫停工清炉一次，严重地影响了设备的正常运转，要求我们研究一种添加剂，能快速地将催化剂粉末降到3克/升以下，就能大大地延长锅炉的开工周期。这就更增加了我们开发该产品的决心，经过约半年时间的研究，终于开发出一种催化裂化油浆中催化剂粉末沉降剂，代号SSA-1。SSA-1加量300ppm，沉降温度80℃，沉降时间48小时，脱渣率80%以上。在抚顺石油三厂工业放大，利用原有的设备，试验一次成功，现已申报国家发明专利。专利申请号：01113133.0，已于2002.2.8公布。六、水洗法分离催化油浆中催化剂粉末沉降剂工业应用获得成功后，作者又进一步为用户着想，考虑到催化剂粉末加速沉降后，可能要增加油罐的清渣次数。因油罐清渣目前都是人工，劳动强度大，若能解决自动清渣问题，则工业上更加有推广前景。于是作者研究了水洗法，即用水把催化剂粉末洗下去，并在切水时把催化剂粉末携带出去。在试验室研究的基础上，在抚顺石油三厂进行了工业试验，原有条件不变，加水8%，试验完全成功，该技术也申报了国家发明专利，专利号为01113134.9，已于2002.2.8公布。但该技术对催化油浆的密度要求较高，最好要<0.96。像南京、大连、哈尔滨等地的油浆密度在1.04左右，无法使用该技术。在使用沉降剂沉降法时值得提醒的几个问题：一、为解决清罐过于频繁的问题，建议将出油口的位置适当上移，等催化剂粉末堆到出油口时，再清罐。二、清出的沉渣如何使用的问题。如能回收利用，既解决环境固体废渣的污染，又能大幅度提高经济效益。作者成功地开发了废渣回收技术。可回收约25%的油品，50%的催化剂，这部分回收的催化剂活性与平衡剂的活性相当，可掺入平衡剂中使用，该技术正准备申报国家发明专利。三、直接将罐底富含催化剂粉末的油浆返回催化进料。建议在催化或重催车间建两台沉降罐，沉降罐的大小以能存两天的油浆为宜，两个出油口：一个保证罐底油量为15%左右；一个为罐的最低点。最好罐底制做成锥底或斜面，油浆经沉降处理后，先从上出油口泵出澄清油，再从下出油口泵出富含催化剂粉末的油浆，并将其返回催化进料。欢迎与国内同仁进行广泛的技术交流和技术合作。摘要：本文较为详细的叙述了催化油浆的用途；系统地介绍了国内外分离脱除催化剂固体粉末的方法；特别推荐了作者本人发明的两个脱除催化剂粉末的专利技术，此技术具有工艺简单，不需新增设备，投资省，见效快等优点。作者还根据工作实践，向读者提供了几条用好该技术的几点建议。主题词：催化、油浆、粉末、用途、分离作者简介： 1966年毕业于南京化工学院，一直从事科研工作至退休，原任南京炼油厂研究院院长，兼任江苏省石油产品质量监督检测站站长，退休后任浙江江南工贸集团股份有限公司副总经理。查看更多 8个回答 . 2人已关注

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技术求助：脱盐水水质问题？ 化工生产中脱盐水水质有没有标准规范？一般讲的一级脱盐水、二级脱盐水是如何分级的？具体水质指标？查看更多 4个回答 . 5人已关注

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哪种陶瓷膜用于分离氢气? 哪种陶瓷膜用于分离氢气？目的是从重整尾气中（甲烷，氮气，水蒸气，二氧化碳，一氧化碳，氢气）中把氢气分离分离出来查看更多 5个回答 . 3人已关注

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求:推荐一种化学品？ 求助,谁能推荐一种化学品,他的作用是:能使" 蛋白质中两硫桥的裂解"[em02][em02]查看更多 5个回答 . 5人已关注

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请问有生产沸腾炉风帽的厂家吗，不找做过硫酸工业杂志的？ 想问下有哪个没打过广告的公司，兴化的有没有，大家可不可以提供给我如果知道的话，麻烦留下个联系方式查看更多 2个回答 . 5人已关注

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浙江省合成氨（大型）单位综合能耗限额及计算方法？ 浙江省合成氨（大型）单位综合能耗限额及计算方法查看更多 0个回答 . 4人已关注

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简介

职业：浙江中欣氟材股份有限公司 - 销售

学校：云南民族大学 - 化学与生物技术学院

地区：江苏省

个人简介：手握冰淇淋，吃着棒棒糖，哼着小曲调，坐着摩天轮查看更多

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