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向各位请教格氏生产装置产生的镁泥用什么过滤机好啊? 向各们请教格氏 生产装置 产生的镁泥用什么 过滤机 好啊 实验的时候,发现镁泥很难过滤,不知工业生产上用什么设备过滤的查看更多 4个回答 . 1人已关注
废酸浓缩工艺? 废[wiki] 硫酸 [/wiki]浓缩 我公司有3万吨/年的废硫酸产出,现计划将其浓缩再利用. 可是对目前国内外在硫酸浓缩方面技术较为雄厚的公司知之甚少,恳请哪为大侠指点一下. 现在我知道的就只是有一家德国的QVF公司, 还有其他的没有? 查看更多 14个回答 . 3人已关注
电动机单相运行的原因及预防? 在现代工业生产中,电动机的应用非常广泛,但是在生产当中电动机因缺相运行而造成烧毁的事故在生产中占有很大的比例,怎样减少这些问题的出现,全面提高电动机的使用效率,是一个值得认真思考的问题,我根据自己多年的工作实际和有关资料,现提出预防电动机单相运行的措施,仅供参考,不足之处,请提出宝贵意见。 一、电动机单相运行产生的原因及预防措施 1、熔断器熔断 ⑴故障熔断:主要是由于电机主回路单相接地或相间短路而造成熔断器熔断。 预防措施:选择适应周围环境条件的电动机和正确安装的低压电器及线路,并要定期加以检查,加强日常维护保养工作,及时排除各种隐患。 ⑵非故障性熔断:主要是熔体容量选择不当,容量偏小,在启动电动机时,受启动电流的冲击,熔断器发生熔断。 熔断器非故障性熔断是可以避免的,不要片面认为在能躲过电机的启动电流的情况下,熔体的容量尽量选择小一些的,这样才能够保护电机。我们要明确一点那就是熔断器只能保护电动机的单相接地和相间短路事故,它绝不能作为电动机的过负荷保护。 2、正确选择熔体的容量 一般熔体额定电流选择的公式为: 额定电流=K×电动机的额定电流 ⑴耐热容量较大的熔断器(有填料式的)K值可选择1.5~2.5。 ⑵耐热容量较小的熔断器K值可选择4~6。 对于电动机所带的负荷不同,K值也相应不同,如电动机直接带动风机,那么K值可选择大一些,如电动机的负荷不大,K值可选择小一些,具体情况视电机所带的负荷来决定。 此外,熔断器的熔体和熔座之间必需接触良好,否则会引起接触处发热,使熔体受外热而造成非故障性熔断。 在安装电动机的过程中,应采用恰当的接线方式和正确的维护方法。 ⑴对于铜、铝连接尽可能使用铜铝过渡接头,如没有铜铝接头,可在铜接头出挂锡进行连接。 ⑵对于容量较大的插入式熔断器,在接线处可加垫薄铜片(0.2mm),这样的效果会更好一些。 ⑶检查、调整熔体和熔座间的接触压力。 ⑷接线时避免损伤熔丝,紧固要适中,接线处要加垫弹簧垫圈。 3、主回路方面易出现的故障 ⑴ 接触器 的动静触头接触不良。 其主要原因是:接触器选择不当,触头的灭弧能力小,使动静触头粘在一起,三相触头动作不同步,造成缺相运行。 预防措施:选择比较适合的接触器。 ⑵使用环境恶劣如潮湿、振动、有腐蚀性气体和散热条件差等,造成触头损坏或接线氧化,接触不良而造成缺相运行。 预防措施:选择满足环境要求的电气元件,防护措施要得当,强制改善周围环境,定期更换元器件。 ⑶不定期检查,接触器触头磨损严重,表面凸凹不平,使接触压力不足而造成缺相运行。 预防措施:根据实际情况,确定合理的检查维护周期,进行严细认真的维护工作。 ⑷ 热继电器 选择不当,使热继电器的双金属片烧断,造成缺相运行。 预防措施:选择合适的热继电器,尽量避免过负荷现象。 ⑸安装不当,造成导线断线或导线受外力损伤而 断相。 预防措施:在导线和电缆的施工过程中,要严格执行“规范”严细认真,文明施工。 ⑹电器元件质量不合格,容量达不到标称的容量,造成触点损坏、粘死等不正常的现象。 预防措施:选择适合的元器件,安装前应进行认真的检查。 ⑺电动机本身质量不好,线圈绕组焊接不良或脱焊;引线与线圈接触不良。 预防措施:选择质量较好的电动机。 二、单相运行的分析和维护 根据电动机接线方式的不同,在不同负载下,发生单相运行的电流也不同,因此,采取的保护方式也不同。 例如:Y型接线的电动机发生单相运行时,其电机相电流等于线电流,其大小与电动机所带的负载有关。 当△型接线的电动机内部断线时,电动机变成∨型接线,相电流和线电流均与电动机负载成比例增长,在额定电流负载下,两相相电流应增大1.5倍,一相线电流增加到1.5倍,其它两相线电流增加√3/2倍。 当△型接线的电动机外部断线时,此时电动机两相绕组串联后与第三组绕组并联接于两相电压之间,线电流等于绕组并联之路电流之和,与电动机负荷成比例增长,在额定负载情况下,线电流增大3/2倍,串接的两绕组电流不变,另外一相电流将增大1/2倍。 在轻载情况下,线电流从轻电流增加到额定电流,接两相绕组电流保持轻载电流不变,第三相电流约增加1.2倍左右。 所以角型接线的电动机在单相运行时,其线电流和相电流不但随断线处的不同发生变化,而且还根据负载不同发生变化。 综上所述,造成电动机单相运行的原因无非是以下的几种原因造成的: 1、环境恶劣或某种原因造成一相电源断相。 2、保险非正常性熔断。 3、启动设备及导线、触头烧伤或损坏、松动,接触不良,选择不当等造成电源断一相。 4、电动机定子绕组一相断路。 5、新电机本身故障。 6、启动设备本身故障。 只要我们在施工时认真安装,在正常运行及维护检修过程中,严格按标准执行,一定可以避免由于电动机单相运行所造成的不必要的经济损失。 查看更多 0个回答 . 1人已关注
一般汽包尺寸(直径和长度)是怎么计算确定的? 要设计一个汽包转移生成MN的放出的热量,但是第一次做,也没有找到相关的资料,不知道如何确定汽包的尺寸,请各位前辈指导一下?在此先谢过大家了!查看更多 7个回答 . 5人已关注
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环保每日一贴4.23参与奖励5答对再奖5? 判断对错; 企业事业单位应当防止、减少环境污 染和生态破坏,对所造成的损害依法承担责任。( )√ × √ 查看更多 0个回答 . 1人已关注
化工厂动火有什么标准? 请教各位前辈,化工厂要动火有什么标准啊,比方说料的浓度啊,氧含量等查看更多 6个回答 . 4人已关注
是什么原因导致汽轮机振动增大呢? 各位盖德,有个问题需要向各位请教,我们的 汽轮机 在更换汽封(由以前的齿封改为碳环)后出现了以下一些问题,请各位帮忙分析可能的原因:1、第一次启动时,当转速达到额定转速4700时,低压端轴振动由20涨到了110,连锁跳车。当时背压没有投,动力汽压力为4.2MPa 2、第二次启动,直接投背压到1.6MPa,转速达到4700时,仍然是低压端轴振动由20涨到110,连锁跳车。 3、第三次启动,将汽轮机与减速箱、泵断开,单独对汽轮机进行试车,随着转速上升到3500,低压端振动由10开始缓慢上涨,同时高压端振动也开始上涨,当转速升至额定转速时,汽轮机再次因为低压端振动值高,跳车。 4、考虑到汽轮机本身的振动,对汽轮机进行拆检,发现低压端轴瓦间隙为24,经过处理后,间隙为20。继续对汽轮机进行试车,这次带上了减速箱,汽轮机启动后,仍然是低压端振动高,不过这次是一启机振动就在30,随着转速的上升,低压端振动持续上升,当转速升至3000时,振动达到了70。考虑安全因素,主动停机。 停机再次拆检,发现新安装的碳环密封体变形且碳环与密封体间隙有30,汽轮机大盖密封面处有部分密封胶被吹脱。对汽轮机轴跳动、轴瓦间隙、预紧力、油封间隙、推力盘跳动、推力间隙进行了检测,数据都在范围内。不知道是什么原因导致的振动以及密封体变形? 在整个试车过程中, 润滑油 温度、压力稳定,动力汽温度430摄氏度、压力4.3MPa,背压1.6MPa,温度380摄氏度。更换的密封体材质为304 不锈钢 。还请各位大侠帮忙分析一下,谢谢! 查看更多 16个回答 . 3人已关注
最新合成氨原料结构? 各位盖德,有知道目前最新的 合成氨 原料结构的吗?就是合成氨原料以煤、天然气、油、焦炉气、重油、石脑油等在合成氨行业的份额。希望大家踊跃发言呀,最好是权威机构 发布数据查看更多 2个回答 . 3人已关注
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浅析企业cad标准化? 浅析企业CAD标准化 【 摘 要】 由于时代的进步,社会的发展,计算机辅助设计(CAD)已经成为各行各业不可缺少的工具,但是每个行业的需求不同,所以每个单位应该根据自己的需要制定CAD标准。 【关键词 】标准化 企业 CAD 随着时代的不断进步,科学技术的不断发展,现代企业的设计人员几乎都已扔掉了绘图板,用上现代化的CAD,但是CAD软件的标准程序决定了使用者对标准的采用程序。就我厂而言,在使用CAD的过程中发现了以下问题: 1、 企业CAD标准化存在的问题 1.1 CAD制图方法不规范,一些基本图形要素不标准。由于一些设计人员对一些标准理解不深不透造成所开发的CAD软件绘制的电路图、工程图线型不一致,汉字字形与大小不一,不规范,图形符号不符合国家标准等。有相当部份的设计人员,由于不了解在CAD方面的国家标准、行业标准情况,仍还使用过期的的标准,所以造成了设计开发过程中违反现行标准,甚至出现在错误的,不能使用的图样。比如我厂使用的北航----海尔开发的CAXA三维电子图板,我厂的设计人员在使用过程中就会出现一些问题,同一个产品不同的人绘制出来,所使用的线型、字体大小、箭头大小都不一样。 1.2 重复 开发严重。由于企业对CAD开发时间有长有短,经费的投入有多有少,技术力量有强有弱的原因,软件的来源不同,管理不集中造成了软件开发过程中重复开发,人为浪费的现象,没有通用性计划性。 1.3 不按操作规程处理问题。CAD软件在应用操作时有一个完整的系统操作规程,而不少的企业在这方面的规则还不完善,即便有些企业有相关的规定但执行起来不严格,所以导致在使用过程中将文件丢失,出现计算机病毒等严重后果。 2、 企业标准化应注意的问题 2.1 决策过程中标准化方面 企业在决策CAD工作时应该把标准化放在首要位置,企业领导人在决策CAD工作中,应掌握国家有关标准方面的法则、要求与规定,以保证CAD技术与企业产品在国内外市场中打开销路。把CAD标准纳入企业标准化的轨道,加强与提高企业标准化工作者的标准化素质。抓关键,建立企业有关标准,企业产品信息标准等。企业与外单位技术信息合作,包括在国际合作的技术协议中,以及外购合同中,标准化要作为基本条件之一。如果企业的CAD系统主要是外购的,则要建立CAD的采购标准。另外,企业也要注意国际和国家的重大标准发布,坚持采用国家的标准和国际的先进标准,使其真正发挥企业标准化的作用。 2.2 开发过程中标准化方面 在CAD软件的开发中,由于软件开发人员不一定熟悉相关标准,是否执行了相关标准是非常重要的问题,如手工绘图不按照有关标准执行,绘制出来的是一张不符合要求的图,而不符合有关标准所开发出来的软件,绘制的图同样不符合要求,这是值得重视的问题。怎样保证在开发过程中贯彻执行有关标准,是设计人员应该认真考虑的问题。怎样保证在开发过程中需要哪些标准才能满足开发要求,然后在整理时完全拿到有效现行标准和相应的宣贯资料,这样才能帮助设计者在开发过程正确执行相应标准;其次是要掌握收集到的标准动态,了解标准的上下关系和标准的生命力。 2.3 应用过程中的标准化 应用过程中的标准化工作也是非常重要的。大家都知道计算机只是一个工具,计算机辅助设计是建立在手工设计的基础上的,我们现在采用的CAD技术中所应用的标准大部份是原有且现行的标准,但计算机有它本身的特点,所以要根据它的特点制定与修订一些标准来满足CAD技术的需要,要特别注意机械方面的标准与CAD工程制图设计标准的统一。还有,CAD软件的使用者在使用过程中也应保持统一。每一张图所选用的线型、尺寸大小、箭头的大小等都应一致,不要一张图一个样。 3、 企业开展CAD标准化的措施 3.1领导重视,加强培训。针对企业发展的具体情况,实事求是,加强企业领导对CAD工件与标准化重视的程度。在企业建立CAD管理制度,抓好CAD标准化工作,做到专人专管,责任到人。企业标准人员要加强国内外CAD标准化基本情况,增强工作能力;CAD开发工作人员和应用管理等各种人员要增强标准化方面的管理培训,加强了解CAD标准化工作。 3.2 制定标准,完善配套。根据计算机与CAD的特点,尽快制修订相应领域中的CAD标准,并尽可能配套完善,并在企业加强宣传贯彻力度,使有关人员了解CAD标准,正确应用CAD标准。企业应当推广标准化的CAD软件,并在贯彻标准的同时用标准来规范上市的CAD软件,使企业应用到放心的CAD软件。 作为企业贯彻标准虽然作了大量工作,但是滞后现象仍然不同程度地存在于我们的产品中。进一步加强基础工作,不仅仅是标准人员应做好的事情,也是工程技术人员努力做好的事,企业的领导也应该重视。练好基本功使产品不断创新,才会在国内市场有竞争力,并且在国际市场也会有一席之地。 查看更多 1个回答 . 1人已关注
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简介
职业:上海澳宏化学品有限公司 - 销售
学校:武汉软件工程职业学院 - 环境与化学工程系
地区:云南省
个人简介:如果有一天,我老无所依,请把我丢到迪拜捡垃圾。查看更多
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