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未来新能源—可燃冰(固态天然气)+工程微藻(生物柴油)? 未来新能源—可燃冰(固态天然气)+工程微藻(生物柴油)-1 ! 希望能够受到国内各位高手的兴趣并加入探讨,集团也正搜寻高手加入 ! 目前大部分的能源都来自石化工业 ( 包括地底下的天然气 ) 而现今开采的情况都是逐渐缺乏或是过程污染 人类一直在追求更洁净的能源,更新颖的能源来源 最热门也总火红的项目 ( 至少国际上已经是如此看待 )… 可燃冰 & 工程微藻 目前国内可燃冰项目尚处于探勘阶段 — 据预测,**可燃冰资源量将超过 2000 亿吨油当量 。 其中,南海海域约 650 亿吨。 有个数据是确信无疑的:**此次发现的“可燃冰”,沉积层厚度达 34 米,气体中甲烷含量高达 99.8% 。无论是矿层厚度、水合物丰度,还是甲烷纯度,都超出世界上其他地区类似的发现。全程参与此次勘察的广州海洋地质调查局副总工程师吴能友指出:“从粒级小于 0.063 毫米的细土里,国际上发现的‘可燃冰’含量多在 5% 至 10% ,而**这次发现的含量高于 40% ,这在世界上还是第一次。” 事实上,冻土带的可燃冰储量更大大超过南海等海域。 位于青藏和黑龙江的冻土带约有 1400 多亿吨。 我国冻土带面积达 215 万平方公里,占国土总面积的 22.4% ,是世界上仅次于俄罗斯、加拿大的第三冻土大国,约占世界多年冻土面积的 10%, 其中青藏高原多年冻土区面积占世界多年冻土面积的 7% 。但历史上我国冻土带上天然气水合物大规模资源调查研究几乎处于空白状态,而国际上加拿大等国在冻土带上的天然气水合物研究已有数年。鉴于冻土区天然气水合物的重要意义,**地质调查局于 2004 年设立“我国陆域永久冻土带天然气水合物资源远景调查”地质调查项目,由**地质科学院矿产资源研究所、吉林大学、**地质大学(北京)、北京大学、国家地质实验测试中心等单位承担。 根据国际评估,未来水合物的开采成本相当于 20 美元的石油成本,在经济上是完全可以接受的 。 未来新能源—可燃冰(固态天然气)+工程微藻(生物柴油)-2 ( 希望有兴趣的专业人士可以一同参予讨论,提供不同的观点,或许有机会ㄧ同 把国内绿色能源的渠道建立起来 ) “现在的难题是,‘可燃冰’开采成本非常高”,中科院广州天然气水合物研究中心首席研究员陈多福博士告诉记者。陈博士曾应美国康奈尔大学地球与大气科学系的邀请,参加在美国墨西哥湾开展的海底“可燃冰”考察。他所见到的开采,用的是潜艇:在约 540 米深的海底,潜艇的机械臂直接抓取裸露在外的“可燃冰”,然后放入密封罐中,带回地面。“租一艘潜艇,每天大约需要 1.8 万美元,对科考来说不算贵,但如果用于商业,那肯定不划算。”   根据美国和日本披露的数据, 目前的“可燃冰”开采成本平均高达每立方米 200 美元,根据每立方米释放能量相当于 164 立方米天然气计算,其折合天然气的成本达到每立方米 1 美元以上,而上海目前民用天然气的售价每立方米也仅 2.1 元。 另外,在开采技术方面,钻获可燃冰的勘探航次首席科学家、中国地质调查局的张海启博士坦承:中国目前不具备独立钻探和取芯的技术,只能和国外钻探公司合作。 国家发改委近期出台的一份题为《中国石油替代能源发展概述》的研究报告透 露,中国在未来 10 年将投入 8 亿元用于“可燃冰”的勘探研究,而中国将在今年与德国合作,在南海北部陆坡启动钻探“可燃冰”实物样品的工作,从而实现“可燃冰”勘探零的突破。 国际上加拿大在开采可燃冰方面处于领先水平。他们通常采用「降压」的方法开采此类冰冻资源,即先在冰层中打许多很深的孔,然后借助大量抽水机降低打孔带来的重压,从而让有用的甲烷气体从海水中分离出来,慢慢浮至人力便于提取的深度。 中国科学院兰州冰川冻土研究所在 20 世纪 60 年代和 70 年代 , 分别在祁连山海拔 4000 米的多年冻土区和青藏高原海拔 4700 米的五道梁多年冻土区钻探发现类似天然气水合物显示的大量征兆和现象。中国地质大学 武汉 和中南石油局第五物探大队在藏北高原羌塘盆地开展的大规模地球物理勘探成果表明 继塔里木盆地后 , 西藏地区很有可能成为我国 21 世纪第二个石油资源战略接替区。  项目组在青藏高原和东北冻土带历时近 4 年的艰苦调查研究,最终在 2007 年年底举行的评审会上得到了各方专家的高度评价。该项目对我国冻土带天然气水合物的成矿条件、异常标志、找矿前景及其资源潜力进行了综合研究,取得了许多重要进展和成果,为我国冻土区天然气水合物找矿部署提供了坚实基础。 目前,国际上天然气水合物调查研究的重点正呈现出从资源调查逐渐向开发利用过渡的发展趋势,如美国研发计划要求在 2010 年消除水合物开采的技术阻碍,在 2015 年实现商业性开发。日本和印度则要求在 2010 年前后实现天然气水合物的商业性开发。 计划引进国外设备及技术并邀请国内外专家一同在国内所有完成初步探勘地区 进行商业化探勘试采,欢迎有志者一同参予 ! ( 接续 : 工程微藻 - - - 生物柴油 ) 附件 : 加拿大探勘研究报告 未来新能源—可燃冰(固态天然气)+工程微藻(生物柴油)-3 “ 工程微藻” 法为生产柴油生产开辟了一条新的技术途径。美国国家可更新实验室( NREL )通过现代生物技术建成“工程微藻”,即硅藻类的一种“工程小环藻”。在实验室条件下可使“工程微藻”中脂质含量增加到 60 %以上,户外生产也可增加到 40 %以上。而一般自然状态下微藻的脂质含量为 5 %— 20 %。“工程微藻”中脂质含量的提高主要由于乙酰辅酶 A 羧化酶( ACC )基因在微藻细胞中的高效表达。目前,正在研究选择合适的分子载体,使 ACC 基因在细菌、酵母和植物中充分表达,还进一步将修饰的 ACC 基因引入微藻中以获得更高效表达。利用“工程微藻”生产柴油具有重要经济意义和生态意义,其优越性在于:微藻生产能力高、用海水作为天然培养基可节约农业资源;比陆生植物单产油脂高出几十倍;生产的生物柴油不含硫,燃烧时不排放有毒害气体,排入环境中也可被微生物降解,不污染环境。 微藻 :生物能源的新来源 对于生物质能源的原料,人们的目光一直集中在传统的陈化粮、木质素、动物油脂等领域,而对于开发前景同样广阔、属水生植物的藻类却认识不足。事实上,作为一种重要的可再生资源,藻类具有分布广泛、生物量大、光合作用效率高、环境适应能力强、生长周期短、产量高等突出特点,藻类尤其是微型藻类的进一步开发利用,将提供新的资源来源。 微藻作为能源原料的潜力巨大,其细胞中含独特的初级或次级代谢产物,化学成分复杂,太阳能转化效率可达到 3.5% ,是生产药品、精细化学品和新型燃料的潜在资源。从微藻中得到的脂肪酸可转化成 脂肪酸甲酯 ,即生物柴油;在 沸石催化剂 的作用下,微藻通过热化学转化可生产出汽油型燃料;生长在海水中的绿藻,能积累大量游离的甘油以平衡环境中的盐浓度,其甘油的含量可占自身干重的 85% 。 目前科研人员已逐步认识到,微藻作为生物能源,具有多方面的开发价值:繁殖快且所需养分不多,主要是阳光、水和 CO2 , 不会与农牧业争地 ;相对于其它植物,藻类含有较高的脂类、可溶性多糖等,可以用来生产生物柴油或乙醇,还可望成为生产氢气的一条新途径;同木质纤维素材料相比,藻类的光合作用效率比树木高;易被粉碎和干燥,预处理成本较低;热解所得生物质燃油热值高,平均高达 33MJ/kg ,是木材或农作物秸秆的 1.6 倍;利用光合作用生长繁殖,捕获废气中的 CO2 ,可起到保护环境的作用。 基于其独特的优点,微藻可用于脱除烟气中的 CO2 ,不过目前尚无工业应用的报道 ( 美国有公司成功跟工厂合作处理其排放的 Co2) 。该领域的研究主要集中在三个方面:一是高效固定 CO2 的藻种筛选和培养,目前适宜的藻种是蓝藻和绿藻,特别是绿藻中的小球藻;二是微藻固定 CO2 机理探索,研究重点是了解无机碳的利用形式、 CO2 浓缩机理以及高浓度 CO2 对微藻生长的影响;三是微藻培养条件的研究,探索营养、光照、温度、 pH 值和通气条件等因素的优化,以满足微藻生长的需要,是降低微藻生产成本的有效途径。 将微藻作为能源资源作物进行开发,主要是用于生产乙醇、生物柴油、燃料油或制氢等。石化研究院的专家认为,将生物量转化为生物质能的方法有很多种,每一种都有其自身的优缺点,主要是根据生物量的来源及特点、最终转化形式、环境保护需求、经济效益等因素,进行转化方法的合理选择。 未来新能源—可燃冰(固态天然气)+工程微藻(生物柴油)-4 在这一领域,美国已开发出利用一种自由漂浮的单细胞微藻替代糖来发酵生产乙醇的专利,目前还没有工业应用;日本两家公司联合开发出利用微藻将 CO2 转换成 燃料乙醇 的新技术,计划在 2010 年研制出有关设备;采用催化热解技术,已可以将微藻转化成高芳烃含量、高辛烷值的燃料油,新兴的液化法热解技术更是有效地降低了该过程的成本。此外,培养微藻制氢的商业化前景看好,但要使阳光转化为氢气的效率达 10% 才有经济性,目前仅为 0.1% ,还有一系列技术问题需要解决。 藻类的用途很多,在我国主要作为保健食品和药用。事实上,利用藻类生产燃料的研究,无论从环保还是能源角度,都具有重要的意义。 2007 湖区域蓝藻的大面积爆发,使人们开始思考蓝藻的治理和利用问题,而将藻类转化成燃料油或许是太湖蓝藻变害为宝的良方,但要使其成为经济可行的能源生产方式,还有很多问题要解决。譬如,藻细胞的收获、藻细胞中水分的脱除、灰分的降低、目标产物的分离等。 对于微藻开发利用的研究,主要应该关注细胞内外的含水率、脂类和蛋白质含量、纤维素与木质素含量比率等,以便研究下一步的目标产品。据了解,抚顺石化研究院已经开展了微藻利用的探索,对能够利用 CO2 并富集油脂的藻类进行筛选和培养,掌握了葡萄藻、小球藻、小环藻等典型藻种的培养条件和生长特性。今后,还将在藻种改良、光反应器,以及油脂、糖类、纤维素等目标产物分离方面进行深入研究。 藻类是一个难以置信,含油微生物 - 有些物种有近百分之五十的脂质。 藻类还生长快,所以每公顷可以生产 15000 至 80000 升石油一年,远高于其它大多数含油植物。 此项目可永远持续发展,因为它除了可以解决燃料问题之外还可同时解决 CO2 排放污染以及工业废水的污染问题,但也因为如此,前期的准备以及实验必须更加 谨慎严密才能够奠定一稳固的基础。 1974 年 , 美国天然气协会、能源部与奇异 GE 公司 , 合作接手 Howard Wilcox 之海洋农场研究计划 , 主要目标除了开发海藻栽植与收成技术外 , 同时尝试以厌氧发酵法 , 将海藻转换为甲烷 ; 另外 , 微生物的挑选及基因工程选植 , 也被纳入为研究项目 到了 1980 年美国 NMI 公司尝试进行栽植及筛选 , 不同于 Howard Wilcox 所用的品系之巨藻 ; 1990 年美国 NREL 则利用内陆咸水湖栽植微藻 ; 2000 年 , 挪威则尝试萃取褐藻之淀粉及甘露醇成份 , 并经发酵转化为生质酒精 ; 另外 , 2005 年以色列针对二氧化碳减量研究 , 利用核电厂排放的温水栽植微藻 , 并藉由微藻的光合作用活动 , 来吸收大气中的二氧化碳含量 ; 相对的日本则选择了马尾藻来吸收二氧化碳与生产生质甲醇 ! 科研人员面临一个主要的技术挑战在于:一些藻类植物能够产出相当于其自身重量 60%% 的油,但这种情况只是当它处于“饥饿”状态时,才会出现。恰恰是在这个时候,这些藻类植物又会丧失其本来吸引人的优点,如具有快速繁殖及生长的能力。研究人员希望找到控制藻类植物产油的分子开关。如果一旦发现这样的开关,就可以生物方式干预其产油的过程,进而提高产油率,进一步降低成本。 未来新能源—可燃冰(固态天然气)+工程微藻(生物柴油)-5 随着藻类植物产油生物机理的了解,研究人员又发现另一个问题,也就是如何以低成本方式在露天池塘中培育藻类。 一般说来,露天养殖很容易导致其它物种入侵 ,因此降低藻类的产量。 同时,关于利用藻类植物收集二氧化碳技术的前途问题,绿色燃料公司最近公布的测试结果显示,当阳光合适的话,藻类能够吸收发电厂排出的 80%% 的二氧化碳,能有效地降低由化石能燃料燃烧直接排放的二氧化碳数量。不过,这一技术还有成本方面的问题。 目前,美国联邦政府对藻类制油项目的兴趣十分浓厚。据科学家艾瑞克·杰维斯透露,美国国家再生能源实验室重新启动藻类制油研发项目。 专家们认为:布什在其国情咨文为美国设立了这样的宏伟目标,即在 2017 年,生产 350 万加仑的可再生燃料,替代目前 20%% 的汽油消耗量。这一目标对美国来说也是一大挑战,一方面,以大豆、玉米生产乙醇燃料争议不断,并且已导致了这些农作物食品的价格上涨,引起了墨西哥农民的抗议;另一方面,其他生物质能,如木屑、长草和纤维素等资源虽然比较丰富,但是需要特殊的加工工艺,尽管这些能源技术已在一些小厂开始示范,但并未能证明它们能有效商业化。在这样的情况下,美国也准备将寻找再生能源燃料的目光投向藻类植物这一新的能源突破点上。 (END) 以上均为资料整理 希望能引起有兴趣者参予讨论,甚至加入国内未来的研发及商业化动作,让中国能在生产 生物燃料这个区块不但不会与粮争地,更能在世界上供油国举足轻重 ! 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简介
职业:浙江浙大水业有限公司 - 设备维修
学校:烟台南山学院 - 自动化工程学院
地区:江苏省
个人简介:我跟富二代唯一的共同点就是“二”。查看更多
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