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给排水工程师
油罐凹瘪原因分析? 在油罐设备事故中,油罐凹瘪占有较大的比例,它不仅造成设备损坏,还可能引发跑油和火灾等事故。分析和研究油罐凹瘪原因、制定相应的预防措施,对于加强油罐的安全管理,提高管理水平具有极其重要的意义。结合本次事件,通过查阅资料,综合各种案例,对油罐凹瘪原因分析如下: 油罐属薄壁壳体结构,根据金属强度和运动中罐内压力的变化,有关规范规定了油罐允许承受的正负压力。油罐的工作正压力为1961~3923Pa,多为1961 Pa;工作负压力为245~490 Pa,多为490 Pa。 在油罐的进、出、储油运动中,罐内的正负压由机械呼吸阀(含 液压安全阀 )进行调节。当罐内进油或温升正压达到允许值时,机械呼吸阀的压力阀打开,油气混合气体排出罐外;当罐内出油或温降负压达到允许值时,呼吸阀的负压阀打开,新鲜空气进入罐内。这一过程称为油罐的呼吸。油罐在负压运行时,油罐承受大气的压力,特殊情况下还要承受风压和雪载等。如因操作使用和检查维修不当,以及其他因素的影响,造成呼吸系统不畅,负压则会成倍甚至几十倍的增加。这么大的压力作用于钢板较薄的油罐,对油罐的稳定性威胁很大。所以,在油罐的运行、检修以及油库设备的更新改造中,应对引起油罐负压超限因素予以特别注意,以确保油罐的安全运行。 通过以上分析,油罐凹瘪主要是由于油罐负压超限引起的,列举如下: 1 、油罐呼吸系统不畅造成负压超限的原因主要有:(1)操作维护不当等因素。呼吸阀封口网布污染或鸟、虫等堵塞呼吸通道;呼吸阀活动部位加注 润滑油 而粘结;呼吸阀零部件锈蚀失灵、失效。(2)安装及检修失误等因素。呼吸阀制造精度及安装偏差造成失灵或卡位;呼吸阀(含阻火器)封口网布过密,减少通气截面;在维修时误将阀盘互换,或使用整块垫片;加注、更换液压安全阀密封油品失当。(3)设备更新改造未进行计算校核等因素。油泵流量与呼吸阀呼吸能力不匹配;校核呼吸阀控制压力时没有考虑阻火器的影响,阻火器与呼吸阀串联安装于油罐顶部,在呼吸气流经过阻火器时会产生98Pa的压降,如阻火器内芯有杂质,则压降更大;旧油罐呼吸阀控制压力未调整。呼 吸阀(不需设呼吸阀的,可设通气管)直径选用表: 油罐收发油流量(m3/h) 呼吸阀数量和规格 (个×DN) 通气管数量和规格 (个×DN) ≤25 1 ×80 1 ×50 26~50 1 ×100 1 ×80 51~100 1 ×150 1 ×100 101~150 2 ×150 1 ×150 151~250 2 ×200 1 ×200 251~300 2 ×200 1 ×250 301~500 2 ×250 2 ×200 501~700 2 ×300 2 ×250 701~1000 3 ×300 3 ×300 1001~1500 3 ×350 3 ×300 (4)呼吸阀凝水、结霜和结冰而失灵、失效。 2 、罐内油气温度变化因素,造成负压超限。罐内存油少、气体空间大,暴雨突降,罐内温度急剧下降,油气发生骤然冷缩液化,造成进气速度小于油气液化速度,导致油罐负压超限出现凹瘪。 3 、因清罐检修,造成负压超限。检修时用蒸汽吹扫时间长、用量大,罐内存在大量蒸气,吹扫结束后,引起罐内蒸汽骤然冷凝,呼吸阀在短时间内吸入的空气无法满足罐内外压力平衡,形成的负压造成罐瘪。 4 、油品输转时排量过大,造成负压超限。作业时无操作规程或违反操作规程,排量过大,致使罐内形成负压,最终使罐发生变形。 5 、外力因素,造成罐变形。油罐罐顶腐蚀变薄,加之外力(如:大风、雪载)载荷过大造成变形。 查看更多 3个回答 . 5人已关注
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简介
职业:广州艾科普新材料有限公司 - 给排水工程师
学校:湘潭大学 - 化工学院
地区:山西省
个人简介:我忘了你有很多人找,所以你并不会无聊,不像我。查看更多
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