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化工研发
华南理工大学化工学院的进来冒个泡。。。? 为什么的必须是华工的啊查看更多
10000立原油储罐选内浮顶还是浮顶罐? 具体看储灌里装的什么介质和现场的具体要求!如果是装的源油、沥青等流动性能差、不易挥发的多采用的是外浮盘;流动性能好、易挥发的采用内浮盘。内浮盘具有安装、使用方便,密封性能好,成本底等优点!而且现在的六边型组装式浮盘维修方便,结构强度好!1万方的内浮盘直径量多也就在30米左右!现在内浮盘直径40~50米的也很多了!1万方装内浮盘不管大的了!查看更多
aspen 工艺优化? 一般都用excel自己编写一些简单的公式,操作费用和设备投资两块。 太感谢了,我看到网上有个capcost的软件,貌似就是excel,不过下不到,虽然也可以自己编写但是很多价格不知道也不知如何计算,而且怎么能通过他去优化工艺参数呢,只是手动计算不同条件下一个一个试出来的吗?查看更多
重整装置热进料温度? 重整装置原料为汽油,热进料温度也不会太高,否则原料泵易抽空。查看更多
猜猜这是啥(1)? 空压机?冷干机? 还要和新能源扯上关系啊。。。真不知道了。。。查看更多
三维配管刚进门新手? 熟悉cad手法的可以考虑选用piant3d,另外其中文界面是比较完善的。其他的软件操作起来没有这款这样顺手。该 ... 感谢前辈指点查看更多
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关于埋地甲类或丙类罐区与明火的间距问题? 建规4.2.1 注3甲、乙、丙类液体的固定顶储罐区,半露天堆场和乙,丙类液体桶装堆场与甲类厂房(仓库)、民用建筑的防火间距,应按本表的规定增加25%,且甲、乙类液体储罐区,半露天堆场,乙、丙类液体桶装堆场与甲类厂房(仓库)、民用建筑的防火间距不应小于25.0m,与明火或散发火花地点的防火间距,应按本表四级耐火等级建筑的规定增加25%; 注6 直埋地下的甲、乙、丙类液体卧式罐,当单罐容积小于等于50m3,总容积小于等于200m3 时,与建筑物之间的防火间距可按本表规定减少50%; 建规上规定还是蛮详细的查看更多
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二氧化碳压缩机填料处冒是怎么回事? 题目不是很理解: 如果是轴封有点冒问题不大,但应特护允许,如果漏量有变化,或其他工况有变化就应注意; 如果是冒油,赶快停车检修查看更多
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无水无氧的实验室操作装置? 先看了,再说查看更多
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甲醇水塔 的进料位置对再生的影响?? 大家也许听说过哈尔滨汽化厂吧?哈尔滨汽化厂的甲醇精馏塔就是采用三个进料口的。我就是该厂的员工。 我个人观点:分三个进料口是因为当再生塔的进料温度和浓度不同时切换用的。低温甲醇洗主要操作就是平衡好各个塔罐的液位随之压力和温度也就不是难事了。当甲醇浓度底时候就 将进料口切换到最下部的进料口(温度低也是),浓度适中就切换到中间的进料口(温度适中),浓度高(温度高)就切换到最上边的进料口。 如果浓度适中而将进料口切换到最上面;就会导致再生塔再生出来的甲醇产品产量减少,使系统甲醇循环量降低,影响对变换气的吸收效果,有可能导致净煤气中的硫化氢和二氧化碳升高。 后两种情况大家应该也会明白。献丑了!查看更多
求三氯化磷新工艺? 现在都更新多年了,全是大釜,多根通氯管,低压,高流量,生产安全环保。 看起来好像是很老的老掉牙工艺了,应该用环流式反应器实现dcs全自动连续反应、连续精馏查看更多
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加氢基本操作2014年11月29日? 答案bbabd 查看更多
厦门大学物理化学和应用化学学院的aspen资料? 看了以后不得不佩服查看更多
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汽轮机转速上不去如何处理? 调速阀或连杆被卡住或被阻扰、调速阀行程不够、手阀的位置不合适、进汽压力和温度低、排汽压力过高、负载超出了汽轮机额定功率、汽轮机进汽蒸汽流量被限制、蒸汽喷嘴和叶片结垢或侵蚀、调速器工作不良都有可能导致不上速。查看更多
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我公司最近新收购了一硫铁矿,小弟请教一下做哪方面的硫 ...? 硫铁矿的用途,只能直接生产硫酸是方便,如果做其他的产品,可能比较难,而且成本也会比较高。 不过有了硫铁矿,不愁没钱赚了。慢慢想办法吧。查看更多
Aspen7.2模拟烧碱浓缩? 模拟时选择电解质模型,为什么不管我的进料温度多少,物料中的naoh都会生成naoh · h2o呢?佷奇怪!用其他人的aspen就没问题!是不是aspen装的有问题,还是什么问题?查看更多
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S-Zorb装置中,硫被吸附剂吸附的反应是放热反应吗? 是放热反应。 那还想问下,放热反应的话,放热量大吗?有没有具体的放热数据呀?我感觉放热的话也是微放热吧 查看更多
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全球最大的36对棒加压还原炉顺利开炉?? 我们的森松路子快开了 24的 效果一试就知道了查看更多
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aspen 可以模拟脱炭过滤吗? 含固体组分处理的特别是过滤操作,建议使用v9.0及以上版本查看更多
次氯酸钠溶液过氯问题? 我们也是第一次发现这样的问题:这批次钠一共22吨,当天化验结果有效氯的含量是12.5%,游离碱0.5%;上午发出的一车8.8吨的客户反应良好,下午发出的2车客户都反应了同样情况,第一次反应的时候我们就核对过发货流程,并检验过留样,都没问题,所以看到对方拉回来的次钠溶液后我们怀疑是对方运输车辆是否有问题,但随后就接到第二家客户反应,我们赶到客户厂里查看并取样,回来化验后结果一样,同时多做了一个氯化钠含量,结果有251.8g/l。两家客户同时发货的同时出现问题,应该可以排除客户存在的问题。所以现在很纠结啊,我们要出质量事故报告的! 在此请教大家,有没有如下可能:产品发货的时候如果接近饱和,也就是说,里面的游离碱很少了,在运输过程中(密闭槽罐车)是否会有逃逸出来的氯气在此与碱液反应到过氯了呢,这样有可能改变溶液的碱性环境,导致出现这样的质量问题。查看更多
简介
职业:山东鸿基换热技术有限公司 - 化工研发
学校:郑州大学 - 化工学院
地区:黑龙江省
个人简介:最成功的说谎者是那些使最少量的谎言发挥最大的作用的人。查看更多
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