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乙丙橡胶产能及产量讨论？ 1、关于乙丙橡胶，因为国内就一套装置，所以估计了解的人不多，楼主在这里很难得到有建设性的建议， 2、据我所知，2008年国内乙丙橡胶的进口量为12.6万吨，远不到78.7万吨。。。。 3、楼主所在单位莫不是想建一套乙丙装置？多问一句，楼主是中石油的还是中石化的呢？ 4、楼主知道中国石化高桥石化也在筹备上一个10万吨/年装置，信息还蛮灵的嘛查看更多 16个回答 . 2人已关注

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低温甲醇洗水量计算的问题？ 关于低温甲醇洗每小时原料气带入系统的水量是怎么计算的？请高手给点提示？查看更多 2个回答 . 3人已关注

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屏蔽泵打不出料？我车间充装残液是由一台屏蔽泵从残液槽底部抽取残液打入进钢瓶，问题是现在泵启动后五六秒的样子泵出口压力显示能建立起6公斤的压力感觉是抽到残液了但过了五六秒就一下子压力掉为0，残液就打不出去了而且感觉泵的转速明显升高。不知是何原因。住：残液沸点只有1℃ 残液槽比泵高出半米有半米的落差，残液槽连接泵管线5米泵至钢瓶3米钢瓶内无压力，残液槽有-15℃盐水冷却所以也无压力。泵确认完好出口压力表完好。请各位盖德帮忙分析下可能的原因以及解决方法。谢谢查看更多 1个回答 . 2人已关注

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PDMS 建模的时候能否整体修改方向? 创建模型的时候，按照通常的方位创建的BRANCH 但是创建好之后才发现，原图所选择的坐标方位和通常的做法不一样，这样抽出来的图纸肯定坐标不对阿难道我得都删除了重新建立么？查看更多 3个回答 . 5人已关注

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多晶硅安全生产？多晶硅生产工艺具有相对的安全隐患，必须保证水，电，气，为保证安全生产循环水可增设应急柴油循环泵，全厂相关的工序须有保安电源，N2。仪表气应有相对的应急储气罐！问2500/年的规模需加设多少方的液氮储罐呢！查看更多 1个回答 . 4人已关注

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为什么现场总线中Modbus大行其道？在工控中，长用的现场总线有FF，Profibus，Modbus等，各种总线占得比例我不是很清楚，但有一点可以肯定，Modbus用的最多，请问各位大侠相对于其他的现场总线，Modbus有哪些优点？查看更多 8个回答 . 2人已关注

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厂家求助：反渗透的膜壳有哪些品牌? 我用过的有维赛勃膜壳,哈尔滨乐普，浙江彭宇，常州康普，楼下继续！查看更多 10个回答 . 4人已关注

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FCC装置开工新方法及仪表反吹风安全性探讨？常规的至今仍广泛采用的催化裂化装置开工需要用两天时间完成，开工步骤是：预热炉点火、反应再生系统升温、控制再生系统压力高于反应系统压力。由于低温下蒸汽会凝结成水，先用非净化风代替过热蒸汽作催化剂流化松动介质，当温度升至 550 ℃ 后再将非净化风改用过热蒸汽，俗称汽、风转换。控制反应系统压力高于再生系统压力，并在提升管底部开大放空阀，及时排除凝结水。此后再生器开始装催化剂，在再生器内催化剂料位超过燃烧油喷嘴且温度高于 380 ℃ 后喷燃烧油时才能降低预热炉负荷。待再生器催化剂总量和温度达到工艺要求后，控制沉降器压力低于再生器压力，逐渐向沉降器转催化剂，使两器催化剂达到正常循环，最后拆除沉降器至分馏塔的油气管道上的盲板（小装置为阀门），至此反应再生系统开工中的装转催化剂工作完成。尽快装催化剂（目的是封住旋风分离器料腿以减少催化剂跑损）和维持再生器温度（温度较低时蒸汽会凝结成水，影响冷催化剂的加入速度）是装催化剂过程中的一大矛盾，这要求预热炉有足够的负荷和蒸汽有较高的过热程度，这两点恰是催化裂化装置的薄弱环节（尤其在过去）。预热炉设计负荷偏紧，尤其是蒸汽温度低在很大程度上加重了预热炉的负担，对于有内取热器的催化裂化装置这一矛盾更加严重，不仅延长了升温和装转催化剂的时间，而且还有较大的不安全性，有可能造成催化剂“和泥”而堵塞工艺管道。如遇低温季节，装置开工难度更大，使本应白天完成的工作被迫拖到夜间，严重时还可能发生因预热炉负荷过大而烧坏设备的恶劣情况。通过对多年开工实践的科学分析，清江石油化工有限责任公司大胆又慎重地改变了反应再生系统开工中升温和装转催化剂及汽、风转换的步骤，取得令人满意的效果。具体做法为：与传统的将反应再生系统升温至550℃和汽、风互换后装催化剂的做法不同，预热炉点火升温后即装催化剂，在低温下以非净化风作流化介质，以尽可能快的速度加装催化剂。当催化剂料位满过燃烧油喷嘴和旋风分离器料腿后停止加催化剂。待升温至380℃时喷燃烧油，继续加催化剂和升温。当温度达550℃和催化剂藏量达工艺要求后调整差压使催化剂在两器间正常循环，当沉降器油气管道温度达200～250℃时，将反应再生系统蒸汽管道中非净化风切换为蒸汽，转入正常开工轨道。当然，在以非净化风为流化介质且两器催化剂正常循环下的汽、风转换更要注意操作技巧，一定要先开大蒸汽阀门，慢关非净化风阀门，这是因为系统温度低，过早关风将造成蒸汽凝结水系统失压从而导致催化剂倒流堵塞管道。一般蒸汽压力高于非净化风压力，先开蒸汽阀门，等温度开始上升时再将非净化风切断，以确保万无一失。这一改进有如下好处：避开了传统开工中要求以最快的加剂速度尽快封住料腿以减少催化剂跑损的装转催化剂的苛刻条件；减轻了过热蒸汽质量不高可能造成催化剂“和泥”的威胁；极大地减轻了预热炉的负荷，保障了设备安全；预热炉点火升温至装催化剂的时间缩短了3～4h,为紧张的开工过程节约了宝贵时间。总之，既加速了开工进程，又减少了损失，客观上减轻了职工的劳动强度，还增加了安全性。为了确保这一改进的安全可靠性，还进一步加强了对分馏塔的安全保护，对油气管道拆装盲板时温度的确保十分慎重，选择200～250℃。这样既可保证两器汽、风转换时不凝水，又不致使拆盲板时的条件太恶劣，还可避免万一分馏塔保护措施不到位（赶空气不彻底等）时因油气管道温度高而引发爆炸的可能性。经过几年的实践，这一做法取得了令人满意的效果，使要求相当严格、风险很大的催化裂化装置开工过程得以安全、快速进行，还创造了催化裂化装置当天开工当天就达到正常的记录。这一改进正被同行们接受。 1 仪表引压线反吹风带来的安全隐患及对策正常生产时，反应系统仪表引压线反吹风中的氧与高温反应油气、焦炭接触后大部分被氧化反应消耗掉，对安全不构成威胁。尽管这些经过小孔径限流孔板的净化风瞬间流量很小，但也不能对此掉以轻心，因为在非正常生产状态下，或者温度、蒸汽等条件变化时，这些风中的大部分氧气就不能在反应系统和分馏塔中消耗掉。随着此种非正常情况时间的延长，分馏塔顶冷后气体放火炬基本停止，这部分含氧空气将在此聚集并缓慢向放火炬系统移动扩散。当然系统中一般也会有易氧化的FeS等物质存在，这样氧气被消耗的情况将继续发生，清江石油化工有限责任公司催化裂化装置曾发生气压机入口管道发热的现象（严重时局部暗红），当属于此类。问题是耗氧的情况如果不发生，又不采取措施让含氧空气稀释排放，让其继续聚积，由于系统轻烃气体的客观存在，当含氧空气聚积到一定程度时，将完全可能形成爆炸性混合气体。况且经常多套装置共用放火炬系统，情况复杂，随着爆炸性气体的形成和向后扩散，一旦遇到易氧化物质突然氧化升温或其它静电引火等现象发生，爆炸事故就难以避免了。2006年发生的某企业火炬系统凝缩油罐爆炸原因的解释是，由停工是分馏塔吹扫超压所致，这种说法不能令人信服，类似上述原因可能性更大。此前也有类似事故发生，只是未能引起人们高度重视而已。为根治这一隐患，当可能发生氧含量聚集时，可采取以下措施：在分馏塔回流罐处适当引入燃料气并间断放火炬，让含氧空气不能大量聚积，不致形成爆炸性混合气体（清江石油化工有限责任公司催化裂化装置是这样要求的）。当然如能将反应系统仪表反吹风改用氮气，那就更好了。查看更多 5个回答 . 3人已关注

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伍德与GP双加压工艺的“四合一”机组参数对比？据了解，伍德与GP双加压工艺均是目前比较先进的硝酸生产工艺。那么，这两种工艺的“四合一”机组参数是否接近呢？若不同，主要体现在哪些方面？查看更多 0个回答 . 4人已关注

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请教一下蒸汽冷凝水回收泵的使用问题？我们公司使用的阿姆斯壮的二次蒸汽回收系统，一直工作正常；上月出现蒸汽冷凝水回收泵停止工作现象，症状为动力蒸汽一直处于开启状态，打开检查发现动力蒸汽控制定销磨损严重，出现凹坑，重新加工新件后，更换上工作一段时间后又停止工作，症状为动力蒸汽一直处于关闭状态，怀疑控制动力蒸汽定销过短，增加垫片后，安装仍不能连续工作，症状为动力蒸汽一直开启，不知有没有遇到类似情况的，帮忙解释一下。或者是机械部分出现故障了？附图是当时拆除下来的动力蒸汽定销。 # + + 。查看更多 1个回答 . 5人已关注

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裙座排气孔定位？ 裙座上的排气孔距焊缝的距离大家一般怎么定，按HG20652上的规定，经常会遇到碰保温圈，甚至被封头的保温层堵上的现象查看更多 0个回答 . 1人已关注

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六米焦炉装煤车液压系统部分使用说明书？六米焦炉装煤车液压系统部分使用说明书液压系统部分：一、主要技术参数： 1. 油箱： 1.5M3 2. 工作介质：水 -- 乙二醇 3. 工作压力： P1=9Mpa p2=7.5Mpa 4. 电机总功率： 30Kw+2.2Kw+0.75Kw(+30Kw 备用 ) 5. 冷却：风冷冷却器 6. 各装置油缸技术参数： (1). 揭盖移动缸× 4 Φ 80 ×Φ 56-1200 行程 S=1100mm V=122mm/s (2). 揭盖升降缸× 4 Φ 80 ×Φ 56-250 行程 S=220mm V=50mm/s (3). 搓动缸× 4 Φ 80 ×Φ 56-80 行程 S=80mm V=50mm/s (4). 导套升降缸× 4 Φ 80 ×Φ 56-680 行程 S=650mm V=108mm/s (5). 闸板开闭缸× 4 Φ 80 ×Φ 56-580 行程 S=550mm V=130mm/s (6). 导烟小车推送缸 Φ 80 ×Φ 56-1300 行程 S=1250mm V=140mm/s (7). 电磁铁升降缸× 2 Φ 80 ×Φ 45-680 行程 S=650mm V=65mm/s 二、液压站： 1. 本系统由两台 A7V117DR1RF00 型轴向柱塞变量泵和电机 Y200L-4-B3 泵组组成 ( 一用一备 ) ，供工作介质至各装置油缸动作。 2. 一套过滤冷却循环系统，由一台 PV2R3-94-L-R-A-A-40 型叶片泵和电机 Y112M-4-B3 组成循环泵组，包括一台 AOA-360A 风冷冷却器，过滤器组成。 3. 油箱： 1.5M3 油箱中： (1). YKJD24 · BH-1200-1000 型液位控制器。当浮子下降到 a2 设定位置时，电讯发出信号，表示液位下降到需要补液位置。油站可继续工作。当浮子下降到 a1 设定位置时 ( 比泵吸油口略高 ) ，电讯发出信号，红灯亮，并报警。为防止油泵空吸被烧毁，油站自动停止运行。 (2). 电接点温度计： WSSX-411 型 T=0—100 ℃ L=300mm (a). 当工作介质低于 10 ℃时，泵组不能起动。电接触点温度计发出讯号，自动接通电加热器，并灯亮。当工作介质被加热到 25 ℃时，电加热器自动停止加热。 (b). 在工作中，工作介质温度升到 50 ℃时，风冷冷却器自动通电，使油温冷却。当温度降到 40 ℃时，风冷冷却器关闭。 (c). 当工作介质温度未能冷却降温，温升继续上升到 60 ℃ 时，红灯亮，当温度继续升到 65 ℃时，报警。 (3). 电加热器： SRY1-220/Z 型 2Kw 供加热工作介质用。 (4). 空气滤清器： EF4-50 型三、液压系统 ( 见六米焦炉装煤车液压原理图 ) 1. 本系统由五套叠加式阀组来执行装煤车的有关操作。 2. 装煤设备系统 ( 四套一样 ) ，由五组阀组安装成一套阀组，可以完成揭盖装置移动，揭盖装置升降，搓动动作，导套装置的升降和闸板的开闭动作。 3. 导烟小车装置由四组阀组安装成一套阀组 ( 一组备用 ) ，可以完成导烟小车装置的推送和电磁铁装置的升降。 4. 液压系统有手动自动转换开关。每个油缸的动作均有手动操作按钮，即 A 或 B 电磁铁按下动作，按钮抬起停止。动作过程电磁铁通断情况见电磁铁动作表。动作程序见装煤车顺序动作时间表。 5. 压力继电器 (26.1) 压力调整为 5MPa ，在系统压力低到 5MPa ，压力继电器发讯，说明系统工作压力太低，由操作者手动起动备用泵工作，停止原工作泵组。 6. 本系统主泵机组的泵为 A7V117 型变量柱塞泵，其压力在出厂时定为 9MPa 。 7. 主泵机组的调压装置 A-BSG-06-2B2B 型电磁溢流阀为常闭型。压力调定 10Mpa‚ 为安全压力。泵组启动有自动程序，平动仅为调试和开车前检查用。四、安装 1. 熟悉有关装置图线，各油缸所在位置。 2. 本液压系统工作介质为水 - 乙二醇。要求现场安装配管时，采用的密封件及配管处理应与水 -- 乙二醇相容。 3. 管道元件的安装，管道加工、焊接、管道的酸洗处理等应执行重型机械通用技术条件 JB/T5000.11-98 的标准。 4. 各管路的弯曲、切割及铺设均在现场进行。管子最小弯曲半径不得小于其外径的 3-5 倍。 5. 管道和接头等联接需采用氩弧焊，其焊缝高度等于被焊管子的壁厚。 6. 全部管路进行二次安装。第一次安装，所有管子与管接头等联接，采用点焊固定，一条管路连完，拆下焊接。第一次安装完毕，所有管子进行酸洗处理 ( 不包括软管 ) ， ( 先在盐酸中酸洗、中和、水冲洗，再在磷酸中钝化，最后用压缩空气吹干 ) 。 7. 管道第二次安装中，注意管子干净，不要有杂质异物进入。所有管接头处注意安装密封圈或组合垫圈，并紧固。 8. 油缸安装：注意油口的方向，油缸活塞杆的外表面不得有碰伤、划痕等缺陷。 9. 泵和电机的安装：注意泵的旋转方向与电机旋转方向一致，检查电机、联轴器和泵的同轴度和偏角的精度。 10. 阀类元件注意出厂日期、型号与图纸一致。出厂日期过长，应拆洗各阀，检查密封件质量，待装配时用。 11. 油箱清洗干净，油箱内表面不得有锈蚀、污物。严禁使用棉丝等擦洗油箱内表面。清洗干净内表面涂防锈油。 12. 所有压力表、压力继电器经过检测。五、循环冲洗 1. 最好使用单独的冲洗装置，避免使用站内装置。 2. 如采用本系统装置进行冲洗 ( 最好避开阀组冲洗 ) 。 (1). 油箱内注入经过过滤的工作介质，过滤精度 10 μ。 (2). 所有调压阀、节流阀、减压阀调为开口最大。 (3). 油缸两端管路用管接头 (J615B-900-4) 短接。 (4). 每条管路冲洗在 24 小时以上，并不时改变冲洗方向，并用木棒敲打管路。 (5). 所有管路冲洗完毕，并连接好各管路。 (6). 把原工作介质抽出，清洗油箱，更换过滤器滤芯。再注入经过滤的工作介质。 3. 冲洗检验采用颗粒计数法检验，样液在冲洗最后一路管路完成后抽取。液压介质的污染等级符合我国标准，等效采用 ISO4406 标准，等级代号为 19/16 。六、系统的耐压和密封试验在进行系统的耐压和密封试验之前，应先使循环冷却泵组工作正常 ( 详见循环冷却泵组调试部分 ) 。 ( 泵组动作过程；起动循环冷却泵，延时，主机泵组调压阀组电磁溢流阀电磁铁得电，延时，主机泵组起动，此时在低压下起动。延时，电磁溢流阀电磁铁通电，泵在额定工作压力下工作。（自动起动过程）。 1. 泵组进行 20-30min 的定运转。 2. 注意本系统的主泵 A7V117 形变量泵，其压力在出厂时定为 9MPa 。系统空运转时，应使相应的电磁溢流阀得电。此时，泵组是在低压卸荷下运转。电磁溢流阀 A-BSG-06-2B2B 为常闭型。电磁溢流阀在断电状态下，泵出口压力为泵的调定压力。 3. 压力分二次升到额定工作压力，每次保压 10min ，检查管路及各连接处，不得有泄露现象存在。 4. 如需升到工作压力的 1.5 倍进行耐压试验，需仔细地调节 A7V117 型泵的压力调节杆，使压力升到额定工作压力的 1.5 倍。试压完成后，注意把 A7V117 型泵的压力调节回 9MPa 的工作压力。 5. 在进行耐压试验中，主泵动作，应使循环冷却系统先动作。七、液压系统的调试 1. 系统调试由泵站开始，包括压力和流量，即执行机构速度调试。先单独油缸动作，区域连动，机组连动。 2. 泵站调试 (1). 先调试循环冷却泵组。把溢流阀打开，使泵组在低压卸荷下运转 20min 。检查泵组运转平稳，壳体发热正常。然后调节压力，使压力达 0.8MPa ，泵运转正常。然后检查风冷冷却器。起动电机，运转正常。过滤器工作正常。 (2). 调试主机泵组使先导溢流阀电磁铁得电，使泵组在低压卸荷下运转 20min 。检查泵组运转平稳，壳体发热正常。调节 A7V117 型变量柱塞泵的压力调节杆，使压力降为零。然后电磁溢流阀断电，使泵的压力逐步分二次提到工作压力。每次 20min ，最后把泵压继续提高到 10MPa ，使电磁溢留阀压力调节与泵压一致。固定电磁溢流阀调节部分，这就是电磁溢流阀的调定安全压力。注意把泵的压力调节回 9MPa ，为系统工作压力。两台泵组一样。 (3). 蓄能器在充油之前充氮气。 (4). 油箱的液位开按设计高度调定。当液位变动到位，应能发出相应讯号。 (5). 电接点温度计，使各温度值调到设计要求范围。 (6). 泵站压力继电器 (26.1) ，在压力低到 5MPa ，相应有信号传出。 3. 系统的主压力阀调定后，逐次调定各支路的压力阀，以各装置的运动平稳为准。导套升降装置的压力调节要严格注意，以防止把炉口压坏。先把减压阀调到 5MPa ，调整下降腔节流阀，使油缸在导套装置自重和 4MPa 压力下调节下降速度，使减压阀和节流阀调节到导套装置下降平稳为止。此时再调节压力继电器，使压力略高于减压阀压力，并发出讯号，使电磁换向阀断电，以不压坏炉口为主。 4. 各油缸的速度调试，调节节流阀，使运动速度平稳合适。 5. 各限位开关动作正确。 6. 单个油缸调试完毕，按动作顺序表要求进行区域联动，最后，整机在限位开关投入进行整机联动。 7. 在整机动作调试完毕，再把油箱工作介质抽出，清洗油箱，重新注入经过 10 μ过滤装置过滤的工作液。七、液压系统管路的油漆液压站管路及附件表面涂耐油油漆，压油管路为深黄色，其余管路为柠黄色，油站及装置附件表面涂苹果绿，或按总体技术要求涂漆。八、液压系统的维护应有规范的使用规章制度，严格按规章制度进行操作和检查。操作着和工人应熟悉液压原理和系统，做到液压系统合理使用，做到日常检查和定期检查。 1. 起动前检查油箱中的工作介质应保持在正常液位。所有指示灯应正常显示，电器显示正常。自动手动转换开关位置正常。工作前应使泵组空运转 10min 以上，检查泵组工作和壳体温度正常。 2. 在设备运行中监视工况所有压力表显示是否稳定，在规定的范围内。噪音、振动有无异常。油温应在要求的范围内。检查系统有无漏油现象。 3. 由于本系统工作介质为水 - 乙二醇。在高温情况下，水分易蒸发，会改变工作介质性质，所以应在每换工做介质之间，做到经常检查。使工作介质性质保证在正常使用条件下。 4. 在检查工作介质情况下，做到每半年更换一次经过过滤的工作介质。 5. 备有一部分密封件，做到定期更换。 6. 压力表、压力继电器、温度计做到定期检查。 7. 对泵、电机、阀、油缸等元件做到在线定期检查。查看更多 3个回答 . 1人已关注

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CAD不能选择多个目标的原因? 下午画图时。。CAD突然变的只能选择一个目标。。比如，不能同时选中2条线了。。请教下这是什么原因，更改什么设置能调好？查看更多 8个回答 . 2人已关注

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上海宏东QW(WQ)潜水排污泵抢抓机遇谋发展新篇？在环保意识逐渐增强的今天，从衣食住行到生产经销的各个领域都践行着环保的理念，整个社会可谓是迈进了一个环保的大时代。这就给中国排污泵的发展提供了一个广阔的市场前景，大大小小的排污泵生产企业开始卯足了干劲儿进军环保市场，市场争夺战愈演愈烈，行业优胜劣汰也加速上演，良币驱逐劣币的市场格局愈渐明朗。在这种背景下，只有抓住机遇、适时求变才能在排污泵市场上如鱼得水。作为水泵行业的资深品牌，上海宏东泵业就紧抓机遇，凭借自身根深蒂固的环保理念，以科技创新为生产动力，以充分的市场调研和科研实力为依托，谋定而后动，成功推出了响应市场环保需求的 QW 潜水排污泵和 WQ潜水排污泵，成为环保大潮下一枝独秀的优秀品牌。上海宏东泵业深知，创新只是保证产品受到市场认可的一个方面，要想真正的立于市场的不败之地，还要严抓质量大关。为此上海宏东在QW(WQ)潜水排污泵的生产下狠下功夫，每道工序都要经过专业人员的严格把控，每个零件都必须经过精密的检测以及反复实践论证才能进行批量化、规模化的生产，如此这般只为保证每个产品都能达到高质量的标准。此外，上海宏东泵业还拥有超前的服务意识，公司专门配备了一支技术过硬的服务队伍，负责解决客户在售前、售中以及售后产品安装使用上遇到的各种问题。而且针对当下一些客户对排污泵专业安装操作知识相对缺乏以及其具有不同需求的情况，上海宏东泵业为客户量身定制了专属的配备安装方案，便利了客户后期的安装与使用。据了解，目前上海宏东泵业生产的环保型 QW潜水排污泵和 WQ潜水排污泵已经广泛应用到了各个行业中，也收到了非常不错的市场反响。未来，上海泵业将继续紧抓时代机遇，并通过不断的技术创新、严苛的质量要求以及用心尽责的服务，谋求企业发展的新篇章。（文/SUNMEDIA）查看更多 0个回答 . 3人已关注

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请问有谁有理论力学上下册（哈工大第五版）？ 考研需要用到这本书，有的话请回复一下，感激不尽查看更多 0个回答 . 4人已关注

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有德士古黑水管线清洗厂家吗？ 请问有德士古黑水管线清洗的专业厂家吗？查看更多 1个回答 . 4人已关注

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关于孔板流量计问题？各位，请教几个问题关于孔板流量计，1安装导压管必须安装在同一高地（一个高，一个低可以吗？（见图）），流量计走的是液体，如果是气体有什么要求？ 2开方在表头，表头也有开方的指示，但连上HART，看参数只有线性，没开方，为什么？，开方的意义何在？ 3在什么情况下可以校零，是空管还是满管？ 4什么情况下需要小流量切除（连接HATR 参数是什么呢？） 5有关于孔板的计算公式吗？谢谢了。查看更多 4个回答 . 5人已关注

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长碳链二元酸？现在国内已经有好几家在建或已投产生物发酵法生产11碳到18碳二元酸的了，据说此法还获得过国家科技进步二等奖，为政府和中科院支持发展产业。大家有没有了解的，一起探讨一下，发展前景，市场问题，污染问题等查看更多 3个回答 . 1人已关注

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增压机轴温高的原因有哪些? 增压机轴温高的原因有哪些？查看更多 2个回答 . 3人已关注

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S-MTO烯烃分离流程的选择？对于蒸汽裂解的分离流程因乙烯和丙烯的比2：1左右，因此顺序流程和前脱丙烷流程都可以，MTO的乙烯和丙烯比与蒸汽裂解不同，采用顺序流程和前脱丙烷流程能耗就不一定合理查看更多 9个回答 . 2人已关注

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简介

职业：浙江中欣氟材股份有限公司 - 销售

学校：云南民族大学 - 化学与生物技术学院

地区：江苏省

个人简介：手握冰淇淋，吃着棒棒糖，哼着小曲调，坐着摩天轮查看更多

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