当甲类仓库作为中间仓库时是可以的，一般情况下如果涉及到甲类物质的丁类厂房的中间仓库肯定是不大的，估计楼主说的也不是中间仓库。 不是中间仓库时，应按照其储存量来确定与丁类厂房的距离。具体见gb50016-2006《建筑设计防火规范》3.5.1条的要求。丁类厂房有的情况下可是有明火的哟，这时也要考虑明火哟！

安装仓库门两边，保证打开门的时候不挡倒。

甲类是指爆 zha下限小于10%的气体场所，乙类是指爆 zha下限大于10%的场所。建筑甲乙类的划分主要是规定建筑的防火等级、平面布置和防火间距等要求。电气仪表的防爆等级是根据爆 zha危险区的划分来确定的。有可燃气体的场所应该安装可燃气体报警器。

一个金属钙的加工项目，把大块的金属钙锭加工为3-4mm的钙粒，其原料仓库、加工车间、成品仓库的火灾危险性为哪一类？其防火间距为多少？能否采取一些措施降低其火灾危险等级？现场采取的防雨防潮的措施和除尘措施，等 ... 1、根据GB50016-2006《建筑设计防火规范》 表 3.1.1 生产的火灾危险性 分类和表 3.1.3 储存物品的火灾危险性 分类及钙的理化性质可以判定 原料 （ 金属钙锭 ） 仓库、 加工车间、成品仓库的火灾危险性为甲类 。 2 、根据 GB50016-2006 《 建筑设计防火规范 》 表 3.4.1甲类厂房之间的防火间距不小于12米， 表 3.5.1 甲类仓库这间的防火间距不小于 20 米 ；另外根据 表 3.5.1 注 ： 甲类仓库之间的防火间距，当第 3 、 4 项物品储量小于等于 2t ，第 1 、 2 、 5 、 6 项物品储量小于等于 5t 时， 不应小于 12.0m ， 甲类仓库与高层仓库之间的防火间距不应小于 13m 。 3、 根据 GB50016-2006 《 建筑设计防火规范 》 3.1.1 生产的 火灾危险性应根据生产中使用或产生的物质性质及其数量等因素 ，分为甲、乙、丙、丁、戊类，并应符合表 3.1.1 的规定。3.1.3 储存物品的火灾危险性应根据储存物品的性质和储存物品中的可燃物数量等因素，分为甲、乙、丙、丁、戊类，并应符合表 3.1.3 的规定。因此， 对于该项目无论采用何措施都不能降低其火灾危险等级。 以上仅为个人见解，错误之处尚请指正！

1、建规2014版表3.4.1注1明确规定乙类厂房与明火或散发火花地点不宜小于30米。乙类仓库与明火的距离建规2014版表3.5.2没有规定可以按照表3.4.1乙类厂房（仓库）与丁戊类厂房10米来确定。 2、石化规规定乙类装置与明火距离25米，乙类仓库按照甲类仓库与明火距离的75%来确定（22.5米）。

规范没有涵盖的实际情况，可以参照相似的、接近的规范内容，也可以咨询属地监管机构。如果符合甲类仓库的管理标准了，那你的建筑物恐怕也不符合要求了。本来走量不多，要么减少库存，要么就别在人口聚居的社区库存，增加了太多 不确定因素，风险太大。

按照火灾危险性大的确定火灾危险性，所以定为丙类仓库，到周边建筑的防火间距按照丙类仓库的执行。防 ... 还是上面仓库内设办公室（或贴邻）的例子。若这个建筑（一部分仓库、一部分办公室）附近有个甲类仓库，就会出现矛盾问题。这个建筑若按丙类仓库算，及甲类库要求最小12m就够，但是这个建筑若按民用建筑算，就需要25m（最少）。两者要求相差13m，这样不是减少了办公室到甲类库的防火间距，和规范要求相冲突了，该怎么解释呢？

厂外道路分为一级、二级、三级和四级等，建规2006规定，甲类厂房与厂外道路距离不得小于15米，甲类仓库则不得小于20米。请问四级厂外道路也要执行该标准吗？四级厂外道路的车流量有时甚至比厂内道路的车辆还少呀。当然执行严格的肯定是合格的，有没有其它的减少间距方面的依据？

请问可不可以将主入口进来与辅助用房和仓库之间这条路设置为主要道路，其他的算成次要道路和消防通道呢？