c5球罐设计压力0.79mpa.

我看你上一个回复的意思是不是 饱和蒸汽压＜氮封压力＜设计压力？ 饱和蒸汽压＜氮封压力＜设计压力，没错。

更正一下我在5楼的说法 安全阀设定压力在化工装置上 国外有的做法是其设定压力高于系统设计压力 因为即使发生非正常情况系统内的压力搞娱乐系统设计压力 设备和管道也不会立刻承受不了 安全阀的设定压力高于系统设计压力可以减少非正常情况下的物料泄放 在长输管道中我想国内的做法肯定是安全阀的设定压力一般都是等于或小于系统设计压力 这个不管是储运还是石油化工 国内肯定都是这么做的 那么国外的长输管道的设计其安全阀的设定肯定都是等于或者小于系统设计压力么？

建议查设计规范，设计压力是操作压力的1.5倍，饱和蒸汽压可以近似按蒸汽的计算，充装系数一般取0.9，对容器容积经实际测定者，可取大于0.9，但不得大于0.95。

请问：设备设计压力与温度是依据工艺专业提出的条件，设备专业在具体设计时，是否对压力温度进行放大设计？

吸入设备的设计压力加上高位差，不是泵的出口处管道的压力吗？

加15公斤就是说汽包设计压力一般要比炉膛压力高15公斤，再加上10%的操作余量，可以起到水汽系统对气化炉的有效密封作用。

按照设计压力来，很多工厂里面运行超压运行的情况很普遍 ，搞得我们生产阀门的时候很被动，尤其是报价的时候

一般车间的工人都习惯这么叫法，一个1.0MPa设计压力的罐，他们习惯叫设计压力10公斤。

基本上，管道的壓力的設計本就要比儲槽高
管道是沒有緩衝的，當泵浦啟動就承受壓力
而儲槽除非滿槽操作，不然都會有緩衝空間
所以用常理來看，管線的設計壓力應該是要比儲槽高